Edson do Valle terminou a corrida na terceira colocação, encostou no líder José Vitte e embolou a briga pelo título
Rolf Gemperli foi o grande vencedor da quinta etapa da Copa Renault Clio, realizada na manhã deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos. Foi a segunda vitória do piloto da equipe W Racing na temporada, também no traçado paulista - Gemperli também conta uma vitória em 2007, em Santa Cruz do Sul (RS). A segunda colocação na prova ficou com Wagner Cardoso. Completaram o pódio Edson do Valle, Rodolfo Pousa e Luciano Kubrusly, na terceira, quarta e quinta colocações, respectivamente. A volta mais rápida da corrida foi de Kubrusly, com a marca de 2min00s616, na sétima volta.
A corrida começou com uma empolgante briga do pole position Rodolfo Pousa com José Vitte pela primeira colocação. A dupla teve a constante e incômoda companhia de Rolf Gemperli e Cardoso, que se revezavam no terceiro e quarto lugares. Enquanto isso, Edson do Valle, que largou em último, fazia uma forte corrida de recuperação.
Na quinta volta o safety car entrou na pista para reagrupamento do pelotão - como determina o regulamento. Com os quatro líderes ainda embolados, Valle já ocupava a quinta colocação. Após o reinício da prova, na volta seguinte, Pousa se manteve na ponta, novamente seguido muito de perto por Vitte, Gemperli, Cardoso e Valle.
Na volta seguinte, porém, o que parecia inevitável aconteceu: Pousa e Vitte se tocaram na descida do S do Senna, em um incidente que mudou a história da corrida e teve reflexos na briga pelo título. Pousa conseguiu voltar à pista, mas perdeu colocações para Gemperli, Cardoso e Valle. Vitte, que rodou, chegou a voltar na 12ª colocação, mas abandonou a corrida duas voltas depois. "Estava bem na corrida, meu carro estava sobrando e o Pousa estava lento demais. Ele disse que eu me precipitei, mas acho que ele deveria ter sido um pouco mais inteligente", atacou Vitte. "Eu estava na frente e o Vitte tentou passar por fora, mas dois carros não cabem no mesmo espaço. A batida estragou a minha lateral e desalinhou minha suspensão dianteira e traseira. Acabou com a minha corrida e a dele", retrucou Pousa.
Com Gemperli agora na liderança, e Cardoso em seu encalço, os dois conseguiram abrir uma pequena vantagem de apenas dois segundos de Valle, que constantemente consultava o retrovisor para localizar o rival Pousa. Mas, com os problemas no carro causados pela batida, o piracicabano perdia rendimento e teve que se segurar para não perder a posição para Kubrusly - que estava muito rápido na prova, a ponto de ter registrado a melhor volta da corrida. "Sabia que meu carro estava competitivo. E já imaginava também que o Pousa e o Vitte iam se enroscar. Então, fiquei só esperando o momento certo para atacar", afirmou Gemperli.
Briga acirrada pelo título - O resultado da quinta etapa embolou a disputa pelo título. O líder ainda é José Vitte, mas a diferença, que antes era de dez pontos para Edson do Valle, caiu para apenas um: 82 contra 81. A vitória elevou Gemperli ao terceiro lugar na tabela, com 73. Pousa caiu para a quarta colocação, com 67. "Os cinco primeiros colocados têm chance real de brigar pelo título", afirmou Pousa, lembrando que a etapa de Interlagos foi a primeira corrida da segunda metade da temporada.
Gemperli e Cardoso são unânimes em afirmar que vencerá a disputa o piloto que "tiver mais cabeça". "A disputa deve durar até a última curva da última prova da temporada", apostou Valle. "Os carros da Copa Clio são muito parecidos em termos de desempenho e os pilotos são igualmente competentes. A maioria é muito experiente. Então ainda tem muita coisa para acontecer antes de definir o campeão".
A próxima etapa da Copa Renault Clio, que integra o calendário de disputas do Itaipava GT Brasil, acontece no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, nos dias 25, 26 e 27 de setembro.
Confira classificação da corrida:
1º) Rolf Gemperli (SP), 20 voltas em 41:39.807 (média de 124,10 km/h)
2º) Wagner Cardoso (PR), a 1.251
3º) Edson do Valle (GO), a 5.893
4º) Rodolfo Pousa (SP), a 8.703
5º) Luciano Kubrusly (SP), a 8.777
6º) Cesare Marrucci (SP), a 10.232
7º) Raulino Kreis Jr (SC), a 34.314
8º) Ulisses M da Silva (RJ), a 35.979
9º) Ydenis de Souza (SP), a 40.031
10º) Claudio Zanotto Jr (MT), a 51.056
11º) Roberto Santos (SP), a 11 voltas
12º) José C Vitte (PR), a 12 voltas
13º) Fabio Delamuta (SP), a 13 voltas
Melhor Volta: Luciano Kubrusly, 2:00.616 (128,60 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
Veja como está a briga pelo título:
1-) José Vitte - 82 pontos
2-) Edson do Valle - 81
3-) Rolf Gemperli - 73
4-) Rodolfo Pousa - 67
5-) Wagner Cardoso - 57
6-) Carlos Rocha - 28
7-) Cesare Marrucci - 19
8-) Luciano Kubrusly - 17
9-) Ydenis de Souza - 16
10-) Ulisses Silva - 13
11-) Roberto Santos - 7
12-) Willians Farias e Fabio Delamuta - 6
14-) Claudio Zanotto Jr - 5
15-) Raulino Kreis Jr - 4
16-) Peter Gottschalk e Almir Morales - 3
Rolf Gemperli foi o grande vencedor da quinta etapa da Copa Renault Clio, realizada na manhã deste domingo (23), no Autódromo de Interlagos. Foi a segunda vitória do piloto da equipe W Racing na temporada, também no traçado paulista - Gemperli também conta uma vitória em 2007, em Santa Cruz do Sul (RS). A segunda colocação na prova ficou com Wagner Cardoso. Completaram o pódio Edson do Valle, Rodolfo Pousa e Luciano Kubrusly, na terceira, quarta e quinta colocações, respectivamente. A volta mais rápida da corrida foi de Kubrusly, com a marca de 2min00s616, na sétima volta.
A corrida começou com uma empolgante briga do pole position Rodolfo Pousa com José Vitte pela primeira colocação. A dupla teve a constante e incômoda companhia de Rolf Gemperli e Cardoso, que se revezavam no terceiro e quarto lugares. Enquanto isso, Edson do Valle, que largou em último, fazia uma forte corrida de recuperação.
Na quinta volta o safety car entrou na pista para reagrupamento do pelotão - como determina o regulamento. Com os quatro líderes ainda embolados, Valle já ocupava a quinta colocação. Após o reinício da prova, na volta seguinte, Pousa se manteve na ponta, novamente seguido muito de perto por Vitte, Gemperli, Cardoso e Valle.
Na volta seguinte, porém, o que parecia inevitável aconteceu: Pousa e Vitte se tocaram na descida do S do Senna, em um incidente que mudou a história da corrida e teve reflexos na briga pelo título. Pousa conseguiu voltar à pista, mas perdeu colocações para Gemperli, Cardoso e Valle. Vitte, que rodou, chegou a voltar na 12ª colocação, mas abandonou a corrida duas voltas depois. "Estava bem na corrida, meu carro estava sobrando e o Pousa estava lento demais. Ele disse que eu me precipitei, mas acho que ele deveria ter sido um pouco mais inteligente", atacou Vitte. "Eu estava na frente e o Vitte tentou passar por fora, mas dois carros não cabem no mesmo espaço. A batida estragou a minha lateral e desalinhou minha suspensão dianteira e traseira. Acabou com a minha corrida e a dele", retrucou Pousa.
Com Gemperli agora na liderança, e Cardoso em seu encalço, os dois conseguiram abrir uma pequena vantagem de apenas dois segundos de Valle, que constantemente consultava o retrovisor para localizar o rival Pousa. Mas, com os problemas no carro causados pela batida, o piracicabano perdia rendimento e teve que se segurar para não perder a posição para Kubrusly - que estava muito rápido na prova, a ponto de ter registrado a melhor volta da corrida. "Sabia que meu carro estava competitivo. E já imaginava também que o Pousa e o Vitte iam se enroscar. Então, fiquei só esperando o momento certo para atacar", afirmou Gemperli.
Briga acirrada pelo título - O resultado da quinta etapa embolou a disputa pelo título. O líder ainda é José Vitte, mas a diferença, que antes era de dez pontos para Edson do Valle, caiu para apenas um: 82 contra 81. A vitória elevou Gemperli ao terceiro lugar na tabela, com 73. Pousa caiu para a quarta colocação, com 67. "Os cinco primeiros colocados têm chance real de brigar pelo título", afirmou Pousa, lembrando que a etapa de Interlagos foi a primeira corrida da segunda metade da temporada.
Gemperli e Cardoso são unânimes em afirmar que vencerá a disputa o piloto que "tiver mais cabeça". "A disputa deve durar até a última curva da última prova da temporada", apostou Valle. "Os carros da Copa Clio são muito parecidos em termos de desempenho e os pilotos são igualmente competentes. A maioria é muito experiente. Então ainda tem muita coisa para acontecer antes de definir o campeão".
A próxima etapa da Copa Renault Clio, que integra o calendário de disputas do Itaipava GT Brasil, acontece no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, nos dias 25, 26 e 27 de setembro.
Confira classificação da corrida:
1º) Rolf Gemperli (SP), 20 voltas em 41:39.807 (média de 124,10 km/h)
2º) Wagner Cardoso (PR), a 1.251
3º) Edson do Valle (GO), a 5.893
4º) Rodolfo Pousa (SP), a 8.703
5º) Luciano Kubrusly (SP), a 8.777
6º) Cesare Marrucci (SP), a 10.232
7º) Raulino Kreis Jr (SC), a 34.314
8º) Ulisses M da Silva (RJ), a 35.979
9º) Ydenis de Souza (SP), a 40.031
10º) Claudio Zanotto Jr (MT), a 51.056
11º) Roberto Santos (SP), a 11 voltas
12º) José C Vitte (PR), a 12 voltas
13º) Fabio Delamuta (SP), a 13 voltas
Melhor Volta: Luciano Kubrusly, 2:00.616 (128,60 km/h)
fonte: CRONOMAP Timing
Veja como está a briga pelo título:
1-) José Vitte - 82 pontos
2-) Edson do Valle - 81
3-) Rolf Gemperli - 73
4-) Rodolfo Pousa - 67
5-) Wagner Cardoso - 57
6-) Carlos Rocha - 28
7-) Cesare Marrucci - 19
8-) Luciano Kubrusly - 17
9-) Ydenis de Souza - 16
10-) Ulisses Silva - 13
11-) Roberto Santos - 7
12-) Willians Farias e Fabio Delamuta - 6
14-) Claudio Zanotto Jr - 5
15-) Raulino Kreis Jr - 4
16-) Peter Gottschalk e Almir Morales - 3
Fonte: www.coparenaultclio.com.br
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