A Waf Racing deseja a todos os leitores do blog, aos amigos que acompanham a equipe, aos parceiros e patrocinadores, um 2011 repleto de saúde, sucesso e muitas alegrias!!!!
sexta-feira, dezembro 31, 2010
Feliz 2011 !!!
A Waf Racing deseja a todos os leitores do blog, aos amigos que acompanham a equipe, aos parceiros e patrocinadores, um 2011 repleto de saúde, sucesso e muitas alegrias!!!!
quinta-feira, dezembro 30, 2010
quarta-feira, dezembro 29, 2010
Equipe Mitsubishi Brasil terá duas toneladas de equipamentos a disposição no Dakar
Para percorrer os mais de 9.500km do Rali Dakar 2011 entre a Argentina e o Chile, o Mitsubishi Lancer Racing, da dupla Guilherme Spinelli e Youssef Haddad, terá a sua disposição 62 pneus e 5.600 litros de gasolina. Ao todo serão mais de duas toneladas de equipamentos e peças de reposição. A alimentação de Spinelli e Haddad nas especiais será à base de frutas secas, azeitonas e barras de cereais. Para aguentar o calor do deserto do Atacama muita água e isotônicos. Serão 500kg de alimentos para Equipe Mitsubishi Brasil, na maior aventura off-road do planeta que tem início no dia 01 de janeiro.
O piloto Guiga Spinelli embarca hoje (29/12) para Buenos Aires e se juntará ao navegador Youssef Haddad, que já está na capital portenha desde o último domingo (26/12). A poucos dias do início da competição, o melhor brasileiro no Rali Dakar 2010 não esconde a ansiedade.
"Depois de vários dias de duro trabalho de todos na preparação para o Dakar, chegou a hora de toda a equipe se encontrar e começarmos o rali. Estou ansioso pelo início do Dakar", disse o tricampeão do Rali dos Sertões, Guiga Spinelli.
Mais de 70% do trajeto do Rali Dakar 2011 será inédito. Ao deixar Buenos Aires no dia 01 de janeiro, a caravana seguirá ao norte levando os competidores a uma terra de contrastes, explorando as fronteiras com o Peru e com a Bolívia. Depois de percorrer o deserto do Atacama e as Cordilheiras dos Andes, no Chile, os competidores retornarão à capital argentina para a tão sonhada cerimônia de premiação no dia 16 de janeiro.
O piloto Guiga Spinelli embarca hoje (29/12) para Buenos Aires e se juntará ao navegador Youssef Haddad, que já está na capital portenha desde o último domingo (26/12). A poucos dias do início da competição, o melhor brasileiro no Rali Dakar 2010 não esconde a ansiedade.
"Depois de vários dias de duro trabalho de todos na preparação para o Dakar, chegou a hora de toda a equipe se encontrar e começarmos o rali. Estou ansioso pelo início do Dakar", disse o tricampeão do Rali dos Sertões, Guiga Spinelli.
Mais de 70% do trajeto do Rali Dakar 2011 será inédito. Ao deixar Buenos Aires no dia 01 de janeiro, a caravana seguirá ao norte levando os competidores a uma terra de contrastes, explorando as fronteiras com o Peru e com a Bolívia. Depois de percorrer o deserto do Atacama e as Cordilheiras dos Andes, no Chile, os competidores retornarão à capital argentina para a tão sonhada cerimônia de premiação no dia 16 de janeiro.
Fonte: Presscom Comunicação
terça-feira, dezembro 28, 2010
Dica de vídeo: GP RBC 2010
A empresa RB Films, do experiente cinegrafista esportivo Rodrigo Balada, preparou um vídeo com os melhores momentos do GP RBC 2010. A competição, realizada no Kartódromo Aldeia da Serra, no dia cinco de dezembro, distribuiu quase R$ 200 mil em prêmios para nove categorias.
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Marcas & Pilotos RS: Régis Boessio e Márcio Campos fizeram a festa da equipe Fast Racing
Equipe teve ano vitorioso
A equipe Fast Racing teve o que comemorar no final do ano de 2010. Seus pilotos conseguiram ótimos resultados na temporada do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos e se fizeram presentes na festa de premiação organizada no último dia 17 de dezembro, no Velopark, pela Federação Gaúcha de Automobilismo.
Na classe B, Régio Boessio se sagrou o vice-campeão da temporada; mesmo estando ausente da última etapa e tendo enfrentado problemas em outras, seu desempenho foi brilhante.
Já na classe N, uma das maiores revelações da temporada foi o título do estreante Márcio Campos, que provou que será um dos grandes nomes do automobilismo gaúcho e brasileiro. O piloto conquistou o título na última etapa após conseguir resultados que impressionaram a todos os fãs do automobilismo gaúcho.
A equipe Fast Racing teve ainda Ricardo Boessio e Fabiano Cardoso no comando de seus carros, todos com desempenho exemplar e andando nas primeiras colocações.
A equipe Fast Racing teve o que comemorar no final do ano de 2010. Seus pilotos conseguiram ótimos resultados na temporada do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos e se fizeram presentes na festa de premiação organizada no último dia 17 de dezembro, no Velopark, pela Federação Gaúcha de Automobilismo.
Na classe B, Régio Boessio se sagrou o vice-campeão da temporada; mesmo estando ausente da última etapa e tendo enfrentado problemas em outras, seu desempenho foi brilhante.
Já na classe N, uma das maiores revelações da temporada foi o título do estreante Márcio Campos, que provou que será um dos grandes nomes do automobilismo gaúcho e brasileiro. O piloto conquistou o título na última etapa após conseguir resultados que impressionaram a todos os fãs do automobilismo gaúcho.
A equipe Fast Racing teve ainda Ricardo Boessio e Fabiano Cardoso no comando de seus carros, todos com desempenho exemplar e andando nas primeiras colocações.
Fonte: Erlon Radl
Waf Racing na Formula Rossa
Outra foto enviada pelo amigo Humberto Schuetz! Em viagem a Abu Dhabi, ele arriscou um passeio pela veloz montanha russa do parque temático da Ferrari, devidamente trajado com a camiseta da equipe.
sábado, dezembro 25, 2010
Feliz Natal !!!
A Waf Racing deseja a todos os leitores do blog, aos amigos que acompanham a equipe, aos parceiros e patrocinadores, um ótimo Natal, repleto de alegrias!!!!
sexta-feira, dezembro 24, 2010
Pilotos AMILKS presentes no Rei das Pistas 2010
Confira imagens de alguns dos pilotos que disputam o AMIL Kart Show, o maior campeonato de kart amador do RS, e que marcaram presença nesta edição de 2010 do Rei das Pistas, no Velopark:
Competindo na Speed Kart, Rafael Mohr conquistou o vice-campeonato da categoria
Maurobala Rodeghiero, que fez dupla com Luiz Sérgio Vargas, finalizou na 3ª posição da Pró 400 Sprinter
Eduardo Guimarães (kart 97) foi o 9º colocado na VK 400
Leonardo Paludo finalizou o Rei das Pistas na 5ª colocação da categoria VK 400
Eduardo Finco (kart 9) foi o vice-campeão da categoria Pró 400 Master
Maurício Pereira foi o campeão na Fireball Sprinter, garantindo vaga para a final no circuito oval
Adriano Carboni formou dupla com Felipe Macedo, para a disputa na categoria Pró 400 Master
Leandro Argenta, campeão do Rei das Pistas 2009 na categoria VK 400, finalizou a edição de 2010 na 4ª colocação
Mais dois AMILKS: Bruno Fraga (kart 89) e Rafael Santos (kart 87)
Por fim, a dupla Nicola Guerrieri e Guto Germano, os campeões da categoria Pró 400 Sprinter, que também carimbaram o passaporte para a disputa no circuito oval pelo prêmio de R$ 5 mil, vencido pelo piloto Gabriel Robe.
Para ver mais imagens da competição, visite nosso álbum de fotos.
Para ver mais imagens da competição, visite nosso álbum de fotos.
João Pedro Custódio recebe presente de Natal e de aniversário antecipado
Uma excelente notícia, quase no “fechar das cortinas” da temporada 2010, foi divulgada pela Federação de Automobilismo do Distrito Federal durante esta semana e agradou totalmente o goiano João Pedro Custódio (Pivot Máquinas Agrícolas e Sistemas de Irrigação/ Governo de Goiás - AGEL/ Diário da Manhã/ DMTV/ Centro-Oeste Comunicação/ Ford-Navesa/ Kart Mini/ Sport Wear by ULV).
João Pedro Custódio foi anunciado campeão da Copa Centro-Oeste na categoria Super Cadete após ter vencido uma bateria e ter terminado as outras cinco entre os três primeiros. No total ele conquistou uma vitória, três segundos e dois terceiros, além de poles e melhores voltas. “Foi uma boa campanha, que deu ao João Pedro mais um título na carreira. E em uma categoria onde ele começou a disputar corridas apenas no meio do ano”, comemora Geovane
Gonçalves, pai de João Pedro. “Ele foi o único a subir no pódio em todas as etapas, foi um título merecido”, emenda. Em 2009 Custódio havia sido campeão da Copa Centro-Oeste na categoria Mirim.
A notícia chegou em um momento do ano em que a alegria impera em todas as famílias, a época natalina. E também próximo do aniversário de João Pedro Custódio (Pivot Máquinas Agrícolas e Sistemas de Irrigação/ Governo de Goiás - AGEL/ Diário da Manhã/ DMTV/ Centro-Oeste Comunicação/ Ford-Navesa/ Kart Mini/ Sport Wear by ULV), que no dia 3 de janeiro completará 11 anos. “Foi uma grande alegria. Recebemos a notícia no dia em que estávamos treinando pela última vez na temporada, no Kartódromo Ricardo Santos, em Goiânia, e ela serviu como presente de Natal e de aniversário antecipado”, lembra Geovane.
A boa temporada de João Pedro Custódio só foi possível graças a uma conjunção de apoiadores, a quem o piloto e seu pai agradecem. “Temos que agradecer o apoio de muitos, começando por nossos fundamentais patrocinadores. Sem eles não estaríamos hoje falando sobre o bom ano que o João Pedro teve”, diz Geovane. “Queremos agradecer também a nossa equipe, comandada brilhantemente pelo Miguel de Oliveira, e aos dirigentes, clubes, torcedores, família, colaboradores e, principalmente, a Deus”, encerra.
João Pedro Custódio foi anunciado campeão da Copa Centro-Oeste na categoria Super Cadete após ter vencido uma bateria e ter terminado as outras cinco entre os três primeiros. No total ele conquistou uma vitória, três segundos e dois terceiros, além de poles e melhores voltas. “Foi uma boa campanha, que deu ao João Pedro mais um título na carreira. E em uma categoria onde ele começou a disputar corridas apenas no meio do ano”, comemora Geovane
Gonçalves, pai de João Pedro. “Ele foi o único a subir no pódio em todas as etapas, foi um título merecido”, emenda. Em 2009 Custódio havia sido campeão da Copa Centro-Oeste na categoria Mirim.
A notícia chegou em um momento do ano em que a alegria impera em todas as famílias, a época natalina. E também próximo do aniversário de João Pedro Custódio (Pivot Máquinas Agrícolas e Sistemas de Irrigação/ Governo de Goiás - AGEL/ Diário da Manhã/ DMTV/ Centro-Oeste Comunicação/ Ford-Navesa/ Kart Mini/ Sport Wear by ULV), que no dia 3 de janeiro completará 11 anos. “Foi uma grande alegria. Recebemos a notícia no dia em que estávamos treinando pela última vez na temporada, no Kartódromo Ricardo Santos, em Goiânia, e ela serviu como presente de Natal e de aniversário antecipado”, lembra Geovane.
A boa temporada de João Pedro Custódio só foi possível graças a uma conjunção de apoiadores, a quem o piloto e seu pai agradecem. “Temos que agradecer o apoio de muitos, começando por nossos fundamentais patrocinadores. Sem eles não estaríamos hoje falando sobre o bom ano que o João Pedro teve”, diz Geovane. “Queremos agradecer também a nossa equipe, comandada brilhantemente pelo Miguel de Oliveira, e aos dirigentes, clubes, torcedores, família, colaboradores e, principalmente, a Deus”, encerra.
Texto: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Foto: Flávio Quick
quinta-feira, dezembro 23, 2010
Dica de vídeo: Rei das Pistas 2010
Confira a largada para a bateria Final do Rei das Pistas 2010, disputada no circuito misto que usou as duas pistas de kart do Velopark, que definiu os 10 pilotos classificados para a decisão do título no circuito oval.
Tem também o vídeo elaborado pelo Paulo Torino, assessor de imprensa do Velopark, que dá um bom resumo do que voi a competição. Para assistir, clique aqui.
Tem também o vídeo elaborado pelo Paulo Torino, assessor de imprensa do Velopark, que dá um bom resumo do que voi a competição. Para assistir, clique aqui.
João Vieira fez história em 2010
João Vieira fez a festa em Las Vegas na conquista o SKUSA
Piloto do Tocantins venceu o Brasileiro, a Copa Brasil e o SKUSA, nos Estados Unidos
Com 13 anos de idade e a experiência de metade deles estar disputando competições oficiais de kart, na temporada 2010 o piloto tocantinense João Vieira teve uma grande mudança em sua carreira. Em virtude de sua idade o garoto da cidade de Palmas foi promovido para as categorias Super Cadete e Júnior Menor e, de forma muito convincente, conquistou os principais títulos que disputou.
O piloto, que competiu anteriormente nas categorias Mirim e Cadete, que utilizam motores Honda de 5,5 HP e 4 tempos, neste ano passou a acelerar motores de 32 HP e dois tempos. Assim, com muita dedicação e treino, ele se preparou como poucos para o ano de competições e, com isso, os resultados efetivamente comprovaram o seu trabalho.
No mês de julho, na primeira vez em que a categoria Super Cadete participou do Campeonato Brasileiro, João fez história ao sagra-se Campeão Brasileiro. Na ocasião, em uma corrida bastante complicada e com chuva, ele conseguiu ser competitivo e superar seus concorrentes no momento certo para levar seu kart ao título.
Em outubro, competindo em casa, no Kartódromo Rubens Barrichello, em Palmas, ele novamente mostrou toda a sua experiência. Com um equipamento muito bem acertado ele disputou a competição nas categorias Júnior Menor e Super Cadete. Na Júnior Menor, assim como no Brasileiro, ele teve ao seu lado a companhia do irmão Marcos Vieira que, nesta ocasião, conquistou o título nesta classe. Na Super Cadete, porém, João não deu a menor chance para seus adversários e, de forma muito tranquila, chegou ao título da importante competição nacional.
Por fim, no mês de novembro, na cidade de Las Vegas, nos Estados Unidos, Vieira encarou o seu primeiro desafio fora do país na disputa do SKUSA - SuperNationals. Esta competição, considerada como uma das mais importantes do kartismo Norte-americano, contou com a presença de mais de 400 competidores e, na TaGJúnior, classe de João Vieira, foram mais de 80 pilotos. Com um equipamentos que ele nunca havia competido Vieira novamente mostrou seu valor. Muito rápido desde os primeiros treinos ele venceu todas as provas classificatórias, a Pré-Final e a Final. Na última corrida, mesmo sob forte pressão dos adversários, ele conseguiu se defender e, mesmo quando perdeu a liderança, teve garra e arrojo para superar os concorrentes e voltar a liderança até receber a bandeirada final e comemorar o título.
“Realmente este foi um ano muito bom para o João. Depois de vários anos na Mirim e Cadete nesta temporada ele começou a disputar com os motores mais fortes e, mesmo assim, continuou rápido e competitivo. Os títulos foram a prova de que realmente estamos no caminho certo na preparação e ajuste dos equipamentos e, certamente, em 2011 esperamos muitas outras vitórias. Quero fazer um agradecimento especial à equipe Nil Racing pela ajuda e parceria em toda esta temporada e, também, ao time da Tony Kart Américas, pelo excelente equipamentos que nos forneceu no SKUSA e conduziu o João ao título”, encerrou Antônio Vieira, pai do piloto.
Piloto do Tocantins venceu o Brasileiro, a Copa Brasil e o SKUSA, nos Estados Unidos
Com 13 anos de idade e a experiência de metade deles estar disputando competições oficiais de kart, na temporada 2010 o piloto tocantinense João Vieira teve uma grande mudança em sua carreira. Em virtude de sua idade o garoto da cidade de Palmas foi promovido para as categorias Super Cadete e Júnior Menor e, de forma muito convincente, conquistou os principais títulos que disputou.
O piloto, que competiu anteriormente nas categorias Mirim e Cadete, que utilizam motores Honda de 5,5 HP e 4 tempos, neste ano passou a acelerar motores de 32 HP e dois tempos. Assim, com muita dedicação e treino, ele se preparou como poucos para o ano de competições e, com isso, os resultados efetivamente comprovaram o seu trabalho.
No mês de julho, na primeira vez em que a categoria Super Cadete participou do Campeonato Brasileiro, João fez história ao sagra-se Campeão Brasileiro. Na ocasião, em uma corrida bastante complicada e com chuva, ele conseguiu ser competitivo e superar seus concorrentes no momento certo para levar seu kart ao título.
Em outubro, competindo em casa, no Kartódromo Rubens Barrichello, em Palmas, ele novamente mostrou toda a sua experiência. Com um equipamento muito bem acertado ele disputou a competição nas categorias Júnior Menor e Super Cadete. Na Júnior Menor, assim como no Brasileiro, ele teve ao seu lado a companhia do irmão Marcos Vieira que, nesta ocasião, conquistou o título nesta classe. Na Super Cadete, porém, João não deu a menor chance para seus adversários e, de forma muito tranquila, chegou ao título da importante competição nacional.
Por fim, no mês de novembro, na cidade de Las Vegas, nos Estados Unidos, Vieira encarou o seu primeiro desafio fora do país na disputa do SKUSA - SuperNationals. Esta competição, considerada como uma das mais importantes do kartismo Norte-americano, contou com a presença de mais de 400 competidores e, na TaGJúnior, classe de João Vieira, foram mais de 80 pilotos. Com um equipamentos que ele nunca havia competido Vieira novamente mostrou seu valor. Muito rápido desde os primeiros treinos ele venceu todas as provas classificatórias, a Pré-Final e a Final. Na última corrida, mesmo sob forte pressão dos adversários, ele conseguiu se defender e, mesmo quando perdeu a liderança, teve garra e arrojo para superar os concorrentes e voltar a liderança até receber a bandeirada final e comemorar o título.
“Realmente este foi um ano muito bom para o João. Depois de vários anos na Mirim e Cadete nesta temporada ele começou a disputar com os motores mais fortes e, mesmo assim, continuou rápido e competitivo. Os títulos foram a prova de que realmente estamos no caminho certo na preparação e ajuste dos equipamentos e, certamente, em 2011 esperamos muitas outras vitórias. Quero fazer um agradecimento especial à equipe Nil Racing pela ajuda e parceria em toda esta temporada e, também, ao time da Tony Kart Américas, pelo excelente equipamentos que nos forneceu no SKUSA e conduziu o João ao título”, encerrou Antônio Vieira, pai do piloto.
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Fotos: Flávio Quick
Festa de Premiação FGA 2010: Sucesso total
Sexta feira, 17 de dezembro, foi dia de gala para o automobilismo no Rio Grande do Sul
Realizada pela segunda vez consecutiva a festa de entrega dos prêmios dos campeões 2010 do automobilismo no Rio Grande do Sul foi novamente um sucesso. Cerca de 600 pessoas prestigiaram o evento que diplomou os campeões de todas as modalidades de automobilismo que contam como Campeonato Gaúcho no ano de 2010.
A festa aconteceu no Velopark e no ano de 2010 homenageou o Sr. Klaus Gerdau Johannpeter, que deu nome aos troféus entregues a todos os campeões de 2010.
Todos os oficiais de competição da Federação Gaúcha de Automobilismo prestaram sua homenagem aos pilotos, preparadores e patrocinadores do Rio Grande do Sul, com uma demorada salva de palmas e com a promessa que 2011 será um ano de muito trabalho e dedicação para o crescimento do automobilismo no Estado.
A Federação Gaúcha de Automobilismo agradece a todos os patrocinadores da Festa em 2010, que foram Velopark, MG Tires, Cia de Eventus, Escola de Vigilantes Caxias, Metal Moro, Coldbras e FuelTech.
O recesso de final de ano da FGA se estende até o dia 10 de janeiro, quando a entidade retoma suas atividades.
Realizada pela segunda vez consecutiva a festa de entrega dos prêmios dos campeões 2010 do automobilismo no Rio Grande do Sul foi novamente um sucesso. Cerca de 600 pessoas prestigiaram o evento que diplomou os campeões de todas as modalidades de automobilismo que contam como Campeonato Gaúcho no ano de 2010.
A festa aconteceu no Velopark e no ano de 2010 homenageou o Sr. Klaus Gerdau Johannpeter, que deu nome aos troféus entregues a todos os campeões de 2010.
Todos os oficiais de competição da Federação Gaúcha de Automobilismo prestaram sua homenagem aos pilotos, preparadores e patrocinadores do Rio Grande do Sul, com uma demorada salva de palmas e com a promessa que 2011 será um ano de muito trabalho e dedicação para o crescimento do automobilismo no Estado.
A Federação Gaúcha de Automobilismo agradece a todos os patrocinadores da Festa em 2010, que foram Velopark, MG Tires, Cia de Eventus, Escola de Vigilantes Caxias, Metal Moro, Coldbras e FuelTech.
O recesso de final de ano da FGA se estende até o dia 10 de janeiro, quando a entidade retoma suas atividades.
Fonte: Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo
Fotos: Dudu Leal
Leonardo Nienkotter comenta sobre sua participação no Desafio das Estrelas
Piloto catarinense afirma que disputar a competição foi inesquecível
"Inesquecível". Com essa palavra, o catarinense Leonardo Nienkotter (Itaú/Midea/First Group/Repecon) definiu sua participação na edição de 2010 do Desafio Internancional das Estrelas, realizado no último final de semana, em Florianópolis (SC). Nienkotter não levou o título da competição, mas saiu da prova com a sensação de dever cumprido.
Atual campeão brasileiro de kart e, recentemente, vencedor do Super Nationals - maior evento de kart do Mundo, realizado nos Estados Unidos - Nienkotter chegou ao Desafio das Estrelas como um dos favorítos ao título. "Eu estava muito contente em ter sido convidado para participar do Desafio. Curti cada momento, vi amigos que não via há tempos. Foi muito bom", disse Nienkotter, que nesta temporada disputou o Trofeo Linea.
Já nos treinos, Nienkotter mostrou que estaria entre os principais pilotos da competição. "Eu fiz bons treinos. Na tomada de tempos, caí em um grupo muito difícil. Só se classificavam os cinco primeiros de cada um dos grupos para ir ao Top Qualify. Acabei em sexto do grupo 2 e larguei em 11º", contou Nienkotter.
A primeira corrida foi realizada na noite do sábado (18). Otimista, Nienkotter esperava fazer uma boa prova, pensando em somar pontos. "Na terceira curva da primeira volta, um piloto rodou na minha frente e eu acabei batendo. Com isso, minha carenagem travava as rodas quando eu fazia as curvas. Com isso, não consegui acompanhar o rítmo dos ponteiros", disse o piloto. "Eu fiquei muito chateado, mas pensei na corrida do domingo", completou o piloto.
A corrida de domingo foi sensacional para Nienkotter. Largando na 24ª posição, o piloto catarinense foi motivado pela torcida e fez uma prova impressionante. "O kart estava ótimo e consegui recuperar posições. Foi muito legal", disse Nienkotter, que levantou a torcida catarinense ao ultrapassar, por duas vezes, dois pilotos de uma só vez.
No final, Nienkotter cruzou a linha de chegada na nona posição e viu a paulista Bia Figueiredo, da Fórmula Indy, vencer a corrida. "Foi muito legal a vitória da Bia. Foi ótimo para o evento", disse Nienkotter. "Eu fiquei muito contente com a corrida, consegui ganhar muitas posições durante a prova. Foi inesquecível", finalizou o piloto.
Agora, Nienkotter entra em férias e, em janeiro, inicia sua preparação para a disputa da temporada de 2011 do Trofeo Linea Fiat, ao lado de seu irmão, Fernando Nienkotter.
"Inesquecível". Com essa palavra, o catarinense Leonardo Nienkotter (Itaú/Midea/First Group/Repecon) definiu sua participação na edição de 2010 do Desafio Internancional das Estrelas, realizado no último final de semana, em Florianópolis (SC). Nienkotter não levou o título da competição, mas saiu da prova com a sensação de dever cumprido.
Atual campeão brasileiro de kart e, recentemente, vencedor do Super Nationals - maior evento de kart do Mundo, realizado nos Estados Unidos - Nienkotter chegou ao Desafio das Estrelas como um dos favorítos ao título. "Eu estava muito contente em ter sido convidado para participar do Desafio. Curti cada momento, vi amigos que não via há tempos. Foi muito bom", disse Nienkotter, que nesta temporada disputou o Trofeo Linea.
Já nos treinos, Nienkotter mostrou que estaria entre os principais pilotos da competição. "Eu fiz bons treinos. Na tomada de tempos, caí em um grupo muito difícil. Só se classificavam os cinco primeiros de cada um dos grupos para ir ao Top Qualify. Acabei em sexto do grupo 2 e larguei em 11º", contou Nienkotter.
A primeira corrida foi realizada na noite do sábado (18). Otimista, Nienkotter esperava fazer uma boa prova, pensando em somar pontos. "Na terceira curva da primeira volta, um piloto rodou na minha frente e eu acabei batendo. Com isso, minha carenagem travava as rodas quando eu fazia as curvas. Com isso, não consegui acompanhar o rítmo dos ponteiros", disse o piloto. "Eu fiquei muito chateado, mas pensei na corrida do domingo", completou o piloto.
A corrida de domingo foi sensacional para Nienkotter. Largando na 24ª posição, o piloto catarinense foi motivado pela torcida e fez uma prova impressionante. "O kart estava ótimo e consegui recuperar posições. Foi muito legal", disse Nienkotter, que levantou a torcida catarinense ao ultrapassar, por duas vezes, dois pilotos de uma só vez.
No final, Nienkotter cruzou a linha de chegada na nona posição e viu a paulista Bia Figueiredo, da Fórmula Indy, vencer a corrida. "Foi muito legal a vitória da Bia. Foi ótimo para o evento", disse Nienkotter. "Eu fiquei muito contente com a corrida, consegui ganhar muitas posições durante a prova. Foi inesquecível", finalizou o piloto.
Agora, Nienkotter entra em férias e, em janeiro, inicia sua preparação para a disputa da temporada de 2011 do Trofeo Linea Fiat, ao lado de seu irmão, Fernando Nienkotter.
Fonte: KartPress Assessoria Esportiva - José Barone
Kartódromo RBC Racing levou equipe amadora ao Desafio das Estrelas
Equipe Balcão 2, com os pilotos Flávio Costa, Fernando Buzzolo, Valmir “Tripa” e Antônio Elias receberam o prêmio pela conquista do I Kart Endurance - Jornal e TV Balcão.
No último final de semana a cidade de Florianópolis, capital do estado de Santa Catarina, tornou-se o centro das atenções do automobilismo mundial com a realização do Desafio Internacional das Estrelas.
Os melhores pilotos brasileiros de praticamente todas as modalidades do automobilismo, mais o espanhol Jaime Alguersuari, piloto da escuderia Toro Rosso de F-1, fizeram duas corridas extremamente emocionantes no Kartódromo Arena Sapiens, situado ao norte da capital catarinense.
Assim como haviam divulgado anteriormente o Kartódromo RBC Racing e o Jornal Balcão premiaram a equipe vencedora do I Kart Endurance Jornal e TV Balcão com a viagem para acompanhar este evento que, neste ano, encerrou as atividades do automobilismo mundial.
Os pilotos da equipe Balcão 2 - Flávio Costa, Fernando Buzzolo, Valmir “Tripa” e Antônio Elias acompanharam de um camarote, exclusivo, as duas baterias da competição, além de toda a programação do evento que contou ainda com show de música e apresentações de motos free-style, voltas de um carro da F-Future Fiat pilotado por Felipe Massa e do Troféu Línea, pilotado por Thiago Camilo.
A parte de logística não ficou esquecida e os pilotos foram para Floripa com passagem de avião, hotel de alto padrão e transporte tudo incluído no prêmio merecido pela conquista da competição.
Na pista, os pilotos amadores foram brindados com duas corridas espetaculares. Pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Helio Castroneves, Vitor Meira dentre tantos outros tiveram de se curvar aos novos talentos. Lucas DiGrassi, na primeira corrida e Bia Figueiredo, na segunda, venceram as provas e empataram na pontuação final. As duas provas foram espetaculares e deixaram de pé as mais de 20 mil pessoas presentes ao Arena Sapiens.
“Eu já participei de várias provas de kart e nunca recebi um prêmio como este. Para mim foi realmente muito bom e, melhor ainda, nos trouxe para acompanhar uma coisa que realmente adoramos que é corrida de kart. Melhor ainda, com os melhores pilotos da atualidade”, comentou Fernando Buzzolo, um dos pilotos do time.
Rafael Cançado, diretor do RBC Racing e idealizador da premiação, comentou a ida da equipe ao Desafio. “Em 2010 a RBC forneceu os motores do Desafio pelo terceiro ano consecutivo. Este é sem dúvida o evento de maior dimensão que existe hoje no kart e, por isso mesmo, tivemos a idéia de levar os pilotos daqui para sentirem, ao vivo, o que é este evento. Queremos agradecer o apoio do Grupo Balcão, em especial ao seu diretor Paulo André Nacife por acreditar em nosso projeto e viabilizar a realização do I Kart Endurance Jornal e TV Balcão. Já estamos trabalhando na competição do próximo ano e esperamos, sinceramente, um sucesso ainda maior que na primeira edição”, finalizou o empresário.
No último final de semana a cidade de Florianópolis, capital do estado de Santa Catarina, tornou-se o centro das atenções do automobilismo mundial com a realização do Desafio Internacional das Estrelas.
Os melhores pilotos brasileiros de praticamente todas as modalidades do automobilismo, mais o espanhol Jaime Alguersuari, piloto da escuderia Toro Rosso de F-1, fizeram duas corridas extremamente emocionantes no Kartódromo Arena Sapiens, situado ao norte da capital catarinense.
Assim como haviam divulgado anteriormente o Kartódromo RBC Racing e o Jornal Balcão premiaram a equipe vencedora do I Kart Endurance Jornal e TV Balcão com a viagem para acompanhar este evento que, neste ano, encerrou as atividades do automobilismo mundial.
Os pilotos da equipe Balcão 2 - Flávio Costa, Fernando Buzzolo, Valmir “Tripa” e Antônio Elias acompanharam de um camarote, exclusivo, as duas baterias da competição, além de toda a programação do evento que contou ainda com show de música e apresentações de motos free-style, voltas de um carro da F-Future Fiat pilotado por Felipe Massa e do Troféu Línea, pilotado por Thiago Camilo.
A parte de logística não ficou esquecida e os pilotos foram para Floripa com passagem de avião, hotel de alto padrão e transporte tudo incluído no prêmio merecido pela conquista da competição.
Na pista, os pilotos amadores foram brindados com duas corridas espetaculares. Pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Helio Castroneves, Vitor Meira dentre tantos outros tiveram de se curvar aos novos talentos. Lucas DiGrassi, na primeira corrida e Bia Figueiredo, na segunda, venceram as provas e empataram na pontuação final. As duas provas foram espetaculares e deixaram de pé as mais de 20 mil pessoas presentes ao Arena Sapiens.
“Eu já participei de várias provas de kart e nunca recebi um prêmio como este. Para mim foi realmente muito bom e, melhor ainda, nos trouxe para acompanhar uma coisa que realmente adoramos que é corrida de kart. Melhor ainda, com os melhores pilotos da atualidade”, comentou Fernando Buzzolo, um dos pilotos do time.
Rafael Cançado, diretor do RBC Racing e idealizador da premiação, comentou a ida da equipe ao Desafio. “Em 2010 a RBC forneceu os motores do Desafio pelo terceiro ano consecutivo. Este é sem dúvida o evento de maior dimensão que existe hoje no kart e, por isso mesmo, tivemos a idéia de levar os pilotos daqui para sentirem, ao vivo, o que é este evento. Queremos agradecer o apoio do Grupo Balcão, em especial ao seu diretor Paulo André Nacife por acreditar em nosso projeto e viabilizar a realização do I Kart Endurance Jornal e TV Balcão. Já estamos trabalhando na competição do próximo ano e esperamos, sinceramente, um sucesso ainda maior que na primeira edição”, finalizou o empresário.
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick
terça-feira, dezembro 21, 2010
Tem camiseta da Waf Racing em... Abu Dhabi!
O amigo Humberto Schuetz nos enviou a imagem aí acima. Ele esteve em Abu Dhabi, acompanhando a saga colorada no Mundial interclubes, e aproveitou para conhecer o Ferrari World, o parque temático da escuderia italiana inaugurado recentemente nos Emirados Árabes. Obrigado pelo registro com a camiseta da nossa equipe, Humberto!
Mega Kart termina o ano com três ótimos resultados em provas de longa duração
A Mega Kart encerrou a temporada 2010 com excelentes resultados, confirmando seu ótimo ano no cenário do kartismo nacional. Competindo na terceira edição das 6 Horas Agraupe / Honda de Aldeia da Serra, a Mega Kart conquistou o vice, além de ter marcado a pole position da competição.
A equipe Enigma Racing, que teve seis pilotos na condução de seu kart, terminou a corrida de 431 voltas na segunda posição, garantindo para a Mega Kart mais um excelente resultado em provas de longa duração. Beto Nini, Rafael Silva, Wesley Silva, Igor Buchler, Ernandes Onassis e Francisco foram os pilotos que levaram o chassi Mega X ao pódio em Aldeia da Serra.
Outro importante resultado, comemorado pela Mega Kart antes mesmo da largada, foi a pole position conquistada pelo trio Renan Valente, Tiago Lara e Luciano, da equipe Zezinho Preparações.
Mas não foi apenas nas 6 Horas de Aldeia da Serra que o Mega X foi destaque em 2010. Em novembro, em Guaratinguetá (SP), a Mega Kart comemorou o bicampeonato nas 3 Horas de Guaratinguetá, com os pilotos Leandro Possenti e Oscar Alves, ao passo que o próprio Possenti e Danilo Siqueira venceram as 2 Horas Schincariol, em Itu (SP).
“Encerramos nosso ano em grande estilo, com uma pole e um segundo lugar em uma corrida de longa duração, onde 36 equipes estiveram competindo”, avaliam Waldíbio Ferraz e Marcos Ferreira, diretores da Mega Kart. “Foi um ano excelente, de ótimos resultados. Queremos agradecer a confiança que os pilotos depositaram em nosso equipamento e dizer a todos que em 2011 estaremos novamente oferecendo um ótimo produto. E desejar a todos um Feliz Natal e um ótimo Ano Novo”, finalizam.
A equipe Enigma Racing, que teve seis pilotos na condução de seu kart, terminou a corrida de 431 voltas na segunda posição, garantindo para a Mega Kart mais um excelente resultado em provas de longa duração. Beto Nini, Rafael Silva, Wesley Silva, Igor Buchler, Ernandes Onassis e Francisco foram os pilotos que levaram o chassi Mega X ao pódio em Aldeia da Serra.
Outro importante resultado, comemorado pela Mega Kart antes mesmo da largada, foi a pole position conquistada pelo trio Renan Valente, Tiago Lara e Luciano, da equipe Zezinho Preparações.
Mas não foi apenas nas 6 Horas de Aldeia da Serra que o Mega X foi destaque em 2010. Em novembro, em Guaratinguetá (SP), a Mega Kart comemorou o bicampeonato nas 3 Horas de Guaratinguetá, com os pilotos Leandro Possenti e Oscar Alves, ao passo que o próprio Possenti e Danilo Siqueira venceram as 2 Horas Schincariol, em Itu (SP).
“Encerramos nosso ano em grande estilo, com uma pole e um segundo lugar em uma corrida de longa duração, onde 36 equipes estiveram competindo”, avaliam Waldíbio Ferraz e Marcos Ferreira, diretores da Mega Kart. “Foi um ano excelente, de ótimos resultados. Queremos agradecer a confiança que os pilotos depositaram em nosso equipamento e dizer a todos que em 2011 estaremos novamente oferecendo um ótimo produto. E desejar a todos um Feliz Natal e um ótimo Ano Novo”, finalizam.
Texto: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Foto: Claudio Reis / Planet Kart
RBC Preparações atuará diretamente no Paulista de Kart 2011
Em final de temporada sempre existe a dúvida, principalmente por parte de pilotos e equipes, sobre qual competição participar e, mais do que isso, se preparar para o ano seguinte.
Para as empresas que vivem do kartismo nacional também não é diferente e o planejamento estratégico torna-se a principal ferramenta na conquista de importantes resultados ao longo do ano.
A RBC Preparações de Motores, maior empresa do país no ramo de motores para kart, confirmou nesta segunda-feira que, mais uma vez, apoiará de forma direta a realização do Campeonato Paulista de Kart.
A competição, que não foi realizada em 2010, teve seu calendário divulgado nos últimos dias pela FASP - Federação de Automobilismo de São Paulo e a RBC foi convidada, a mais uma vez, fornecer os motores da competição.
As categorias Mirim e Cadete terão suas disputas com motores mantidos e equalizados pela RBC, que oferecerá o equipamento aos pilotos em forma de sorteio. Nas demais classes, a RBC também estará presente oferecendo equipamentos preparados e de alta performance.
“A RBC sempre acreditou no Campeonato Paulista de Kart e, mais do que isso, apoiou e investiu muito na competição. No ano que vem, com o advento do Campeonato Brasileiro podendo ser disputado em Interlagos, realmente existe uma grande chance do esporte retomar seus rumos com força total também naquela pista. Vamos continuar trabalhando com os motores sorteados para Mirim e Cadete e, nas demais classes, esperamos fazer um trabalho muito grande de desenvolvimento para buscarmos os títulos de preparados em todas as categorias”, explicou Rafael Cançado, diretor da RBC.
Confira abaixo o calendário completo do Paulista de Kart 2011:
1ª Etapa - 29 de janeiro
2ª Etapa - 02 de abril
3ª Etapa - 21 de maio
4ª Etapa - 25 de junho
5ª Etapa - 17 de setembro
Para as empresas que vivem do kartismo nacional também não é diferente e o planejamento estratégico torna-se a principal ferramenta na conquista de importantes resultados ao longo do ano.
A RBC Preparações de Motores, maior empresa do país no ramo de motores para kart, confirmou nesta segunda-feira que, mais uma vez, apoiará de forma direta a realização do Campeonato Paulista de Kart.
A competição, que não foi realizada em 2010, teve seu calendário divulgado nos últimos dias pela FASP - Federação de Automobilismo de São Paulo e a RBC foi convidada, a mais uma vez, fornecer os motores da competição.
As categorias Mirim e Cadete terão suas disputas com motores mantidos e equalizados pela RBC, que oferecerá o equipamento aos pilotos em forma de sorteio. Nas demais classes, a RBC também estará presente oferecendo equipamentos preparados e de alta performance.
“A RBC sempre acreditou no Campeonato Paulista de Kart e, mais do que isso, apoiou e investiu muito na competição. No ano que vem, com o advento do Campeonato Brasileiro podendo ser disputado em Interlagos, realmente existe uma grande chance do esporte retomar seus rumos com força total também naquela pista. Vamos continuar trabalhando com os motores sorteados para Mirim e Cadete e, nas demais classes, esperamos fazer um trabalho muito grande de desenvolvimento para buscarmos os títulos de preparados em todas as categorias”, explicou Rafael Cançado, diretor da RBC.
Confira abaixo o calendário completo do Paulista de Kart 2011:
1ª Etapa - 29 de janeiro
2ª Etapa - 02 de abril
3ª Etapa - 21 de maio
4ª Etapa - 25 de junho
5ª Etapa - 17 de setembro
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
segunda-feira, dezembro 20, 2010
Gabriel Robe vence a 2ª edição do Rei das Pistas no Velopark
No último fim de semana, dias 18 e 19, o Velopark recebeu a segunda edição do Rei das Pistas, a prova de encerramento da temporada do kartismo no parque situado em Nova Santa Rita (RS), que reuniu mais de 60 pilotos em um grid com 53 karts de seis categorias distintas.
A disputa, que começou no traçado de 2.521 metros, resultado da junção das duas pistas de kart do Velopark, e terminou no circuito oval, teve como vitorioso o piloto pelotense Gabriel Robe, o novo Rei das Pistas 2010.
O resultado final, por categoria, está nessa matéria do site Kart Gaúcho. Confira aí abaixo mais algumas imagens da bateria Final, no domingo, que definiu os 10 classificados para a disputa no circuito oval.
Di Grassi é campeão; Bia rouba festa no Desafio das Estrelas
Única mulher no grid emociona Florianópolis com vitória na segunda corrida
Na mais eletrizante definição da história do evento, Lucas di Grassi precisou do critério de desempate para superar outros três competidores com igual pontuação e vencer a quinta edição do Desafio Internacional das Estrelas, encerrada neste domingo no Kartódromo Arena Sapiens. Di Grassi abandonou a segunda bateria, mas graças aos 25 pontos da vitória no sábado levou vantagem sobre Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bia Figueiredo, que alcançaram o mesmo total.
Vice-campeão e idealizador do evento, Massa reconheceu que nem em sonhos poderia imaginar um desfecho com tamanha carga dramática. "Nunca pensei que veríamos um final como este. O título mudava de dono a cada volta", comemorou o piloto da Ferrari, que deixou escapar o bicampeonato ao se envolver em choque com Vítor Meira já nas últimas voltas e perder pontinhos decisivos. Desde o início da prova, por causa de um acidente envolvendo a própria Bia e Antonio Pizzonia, Di Grassi já havia abandonado com o escapamento quebrado e jogado a toalha. "Naquele momento, achei que nem mesmo ao pódio eu subiria. Fiquei torcendo do lado de fora e desta vez dei a sorte que não tive em 2008, quando perdi pela diferença mínima para o Rubinho. Mas é o tal negócio: quando tem de ser, é", comemorou.
As arquibancadas ferveram com maior intensidade em dois momentos neste domingo: primeiro, quando Barrichello passou a mover implacável perseguição ao líder Jaime Alguersuari, o espanhol que deu o toque internacional à prova em 2010. Quase veio abaixo na ultrapassagem do brasileiro em cima do piloto da Toro Roso, mas entrou em delírio mesmo no momento em que a arremetida de Bia Figueiredo - apenas a 11ª no grid - parecia incontrolável. A torcida catarinense passou a empurrar a única mulher no grid até que ela deixou Barrichello para trás com uma manobra impecável. "Jamais imaginei que conseguiria ultrapassar um piloto tão bom como o Rubinho numa corrida", admitiu Bia, que festejou em grande estilo depois de ver a bandeira quadriculada. Jogou o kart para o gramado, soltou os cabelos ao vento e correu para a galera que a aplaudia nas arquibancadas.
Barrichello admitiu a superioridade da adversária, que correu com o motor utilizado por Alguersuari na véspera - os motores são sorteados entre as duas baterias. "Ela estava mais rápida e cheguei até a dar um tchauzinho quando vi que aquele kart amarelo chegando. Você nunca faz isso para ninguém na Fórmula 1", lembrou o recordista de largadas na categoria. Mas não esperava a ressalva de Bia. "Uma vez você deu um tchau para o Schumacher, não foi?", perguntou Bia, arrancando risos generalizados dos colegas e dos jornalistas.
Massa não escondeu o orgulho pelo sucesso do Desafio. O público mais uma vez prestigiou - o kartódromo, com capacidade para cerca de 20 mil pessoas, esteve quase lotado nos dois dias -, a ideia da corrida noturna, antecedida por show de música, foi bem recebida e as duas corridas foram, para dizer o mínimo, espetaculares. "O que construímos aqui foi impressionante e toda a organização está de parabéns", analisou, já deixando claro que o formato será mantido em 2011. Só não pôde garantir que levará adiante a sugestão apresentada por um repórter para trazer mais representantes do sexo feminino para fazer frente a Bia Figueiredo. "O problema é que não existe uma piloto tão boa quanto ela", elogiou Massa, que jurou ter corrido "às cegas" durante todo o tempo. "Só me preocupei em acelerar. Não sabia que em certo momento eu seria campeão com as posições de pista."
Claramente emocionada pelo resultado histórico, Bia ganhou de presente o capacete de Tony Kanaan, quinto colocado a apenas um ponto de diferença dos quatro primeiros. Pelo Twitter, durante a semana, eles combinaram que quem vencesse uma corrida ganharia o capacete do outro. Ainda sem vaga na Fórmula Indy, espera que o esforço e o talento que demonstrou contra alguns dos nomes mais conhecidos do automobilismo mundial não tenham sido em vão. "Espero que os chefes de equipe da Indy tenham visto a corrida..."
O resultado da 1ª bateria:
1 - LUCAS DI GRASSI - 28 voltas em 26min11s874, média de 77,988 km/h
2 - FELIPE MASSA - a 2s017
3 - ANTONIO PIZZONIA - a 2s372
4 - JAIME ALGUERSUARI - a 3s579
5 - TONY KANAAN - a 4s178
6 - MARCOS GOMES - a 4s323
7 - VITOR MEIRA - a 8s246
8 - RUBENS BARRICHELLO - a 8s449
9 - LUCIANO BURTI - a 8s712
10 - ALLAM KHODAIR - a 9s123
11 - BIA FIGUEIREDO - a 12s686
12 - FELIPE GIAFFONE - a 13s461
13 - THIAGO CAMILO - a 15s753
14 - JOÃO PAULO OLIVEIRA - a 17s387
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 22s538
16 - MAX WILSON - a 23s738
17 - RICARDO MAURICIO - a 23s763
18 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 23s859
19 - RICARDO ZONTA - a 23s880
20 - POPÓ BUENO - a 24s151
21 - BRUNO SENNA - a 25s362
22 - LEONARDO NIENKOTTER - a 50s364
23 - ALBERTO VALÉRIO - a 1 volta
24 - MARCOS PASQUIM - a 2 voltas
25 - CACÁ BUENO - a 19 voltas
26 - HELIO CASTRONEVES - a 20 voltas
27 - ENRIQUE BERNOLDI - a 27 voltas
Melhor volta: Lucas Di Grassi - 55s393, média de 78,443 km/h
O resultado da 2ª bateria:
1 - BIA FIGUEIREDO - 28 voltas em 26min16s166 (média de 77,190 km/h)
2 - RUBENS BARRICHELLO - a 1s361
3 - FELIPE GIAFFONE - a 2s275
4 - TONY KANAAN - a 2s717
5 - MARCOS GOMES - a 3s419
6 - ALLAM KHODAIR - a 4s789
7 - JOÃO PAULO OLIVEIRA - a 5s556
8 - JAIME ALGUERSUARI - a 6s295
9 - LEONARDO NIENKOTTER - a 8s170
10 - RICARDO ZONTA - a 8s679
11 - FELIPE MASSA - a 9s046
12 - VITOR MEIRA - a 9s109
13 - ENRIQUE BERNOLDI - a 9s790
14 - THIAGO CAMILO - a 10s525
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 12s078
16 - MAX WILSON - a 15s628
17 - RICARDO MAURICIO - a 16s008
18 - LUCIANO BURTI - a 16s228
19 - HELIO CASTRONEVES - a 18s891
20 - BRUNO SENNA - a 22s225
21 - ALBERTO VALÉRIO - a 24s538
22 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 7 voltas
23 - POPÓ BUENO - a 7 voltas
Não classificados:
24 - CACÁ BUENO - a 13 voltas
25 - MARCOS PASQUIM - a 23 voltas
26 - LUCAS DI GRASSI - a 24 voltas
27 - ANTONIO PIZZONIA - a 25 voltas
Melhor volta: Bia Figueiredo - 55s408 (média de 78,421 km/h)
Classificação final (soma dos pontos das duas baterias)
1) Lucas Di Grassi - 25 pontos
2) Felipe Massa - 25
3) Rubens Barrichello - 25
4) Bia Figueiredo - 25
5) Tony Kanaan - 24
6) Jaime Alguersuari - 21
7) Marcos Gomes - 21
8) Felipe Giaffone - 19
9) Antonio Pizzonia - 16
10) Allam Khodair - 16
11) Vitor Meira - 13
12) João Paulo Oliveira - 11
13) Luciano Burti - 7
14) Leonardo Nienkotter - 7
15) Ricardo Zonta - 6
16) Thiago Camilo - 5
17) Enrique Bernoldi - 3
18) Xandinho Negrão - 2 pontos
O Desafio Internacional das Estrelas é uma realização de Carlinhos Romagnolli Promoções & Eventos, com patrocínio de Banco Santander, Bridgestone, Cerveja Sol, Governo do Estado de Santa Catarina, Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte de Santa Catarina, co-patrocínio de Fiat, Shell, Costão do Santinho, JK Pneus, WebMotors e apoio da Prefeitura de Florianópolis, Beiramar Shopping, Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina, Sapiens Parque, Honda, Instituto Ayrton Senna, Rádio Jovem Pan e CBA.
Na mais eletrizante definição da história do evento, Lucas di Grassi precisou do critério de desempate para superar outros três competidores com igual pontuação e vencer a quinta edição do Desafio Internacional das Estrelas, encerrada neste domingo no Kartódromo Arena Sapiens. Di Grassi abandonou a segunda bateria, mas graças aos 25 pontos da vitória no sábado levou vantagem sobre Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bia Figueiredo, que alcançaram o mesmo total.
Vice-campeão e idealizador do evento, Massa reconheceu que nem em sonhos poderia imaginar um desfecho com tamanha carga dramática. "Nunca pensei que veríamos um final como este. O título mudava de dono a cada volta", comemorou o piloto da Ferrari, que deixou escapar o bicampeonato ao se envolver em choque com Vítor Meira já nas últimas voltas e perder pontinhos decisivos. Desde o início da prova, por causa de um acidente envolvendo a própria Bia e Antonio Pizzonia, Di Grassi já havia abandonado com o escapamento quebrado e jogado a toalha. "Naquele momento, achei que nem mesmo ao pódio eu subiria. Fiquei torcendo do lado de fora e desta vez dei a sorte que não tive em 2008, quando perdi pela diferença mínima para o Rubinho. Mas é o tal negócio: quando tem de ser, é", comemorou.
As arquibancadas ferveram com maior intensidade em dois momentos neste domingo: primeiro, quando Barrichello passou a mover implacável perseguição ao líder Jaime Alguersuari, o espanhol que deu o toque internacional à prova em 2010. Quase veio abaixo na ultrapassagem do brasileiro em cima do piloto da Toro Roso, mas entrou em delírio mesmo no momento em que a arremetida de Bia Figueiredo - apenas a 11ª no grid - parecia incontrolável. A torcida catarinense passou a empurrar a única mulher no grid até que ela deixou Barrichello para trás com uma manobra impecável. "Jamais imaginei que conseguiria ultrapassar um piloto tão bom como o Rubinho numa corrida", admitiu Bia, que festejou em grande estilo depois de ver a bandeira quadriculada. Jogou o kart para o gramado, soltou os cabelos ao vento e correu para a galera que a aplaudia nas arquibancadas.
Barrichello admitiu a superioridade da adversária, que correu com o motor utilizado por Alguersuari na véspera - os motores são sorteados entre as duas baterias. "Ela estava mais rápida e cheguei até a dar um tchauzinho quando vi que aquele kart amarelo chegando. Você nunca faz isso para ninguém na Fórmula 1", lembrou o recordista de largadas na categoria. Mas não esperava a ressalva de Bia. "Uma vez você deu um tchau para o Schumacher, não foi?", perguntou Bia, arrancando risos generalizados dos colegas e dos jornalistas.
Massa não escondeu o orgulho pelo sucesso do Desafio. O público mais uma vez prestigiou - o kartódromo, com capacidade para cerca de 20 mil pessoas, esteve quase lotado nos dois dias -, a ideia da corrida noturna, antecedida por show de música, foi bem recebida e as duas corridas foram, para dizer o mínimo, espetaculares. "O que construímos aqui foi impressionante e toda a organização está de parabéns", analisou, já deixando claro que o formato será mantido em 2011. Só não pôde garantir que levará adiante a sugestão apresentada por um repórter para trazer mais representantes do sexo feminino para fazer frente a Bia Figueiredo. "O problema é que não existe uma piloto tão boa quanto ela", elogiou Massa, que jurou ter corrido "às cegas" durante todo o tempo. "Só me preocupei em acelerar. Não sabia que em certo momento eu seria campeão com as posições de pista."
Claramente emocionada pelo resultado histórico, Bia ganhou de presente o capacete de Tony Kanaan, quinto colocado a apenas um ponto de diferença dos quatro primeiros. Pelo Twitter, durante a semana, eles combinaram que quem vencesse uma corrida ganharia o capacete do outro. Ainda sem vaga na Fórmula Indy, espera que o esforço e o talento que demonstrou contra alguns dos nomes mais conhecidos do automobilismo mundial não tenham sido em vão. "Espero que os chefes de equipe da Indy tenham visto a corrida..."
O resultado da 1ª bateria:
1 - LUCAS DI GRASSI - 28 voltas em 26min11s874, média de 77,988 km/h
2 - FELIPE MASSA - a 2s017
3 - ANTONIO PIZZONIA - a 2s372
4 - JAIME ALGUERSUARI - a 3s579
5 - TONY KANAAN - a 4s178
6 - MARCOS GOMES - a 4s323
7 - VITOR MEIRA - a 8s246
8 - RUBENS BARRICHELLO - a 8s449
9 - LUCIANO BURTI - a 8s712
10 - ALLAM KHODAIR - a 9s123
11 - BIA FIGUEIREDO - a 12s686
12 - FELIPE GIAFFONE - a 13s461
13 - THIAGO CAMILO - a 15s753
14 - JOÃO PAULO OLIVEIRA - a 17s387
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 22s538
16 - MAX WILSON - a 23s738
17 - RICARDO MAURICIO - a 23s763
18 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 23s859
19 - RICARDO ZONTA - a 23s880
20 - POPÓ BUENO - a 24s151
21 - BRUNO SENNA - a 25s362
22 - LEONARDO NIENKOTTER - a 50s364
23 - ALBERTO VALÉRIO - a 1 volta
24 - MARCOS PASQUIM - a 2 voltas
25 - CACÁ BUENO - a 19 voltas
26 - HELIO CASTRONEVES - a 20 voltas
27 - ENRIQUE BERNOLDI - a 27 voltas
Melhor volta: Lucas Di Grassi - 55s393, média de 78,443 km/h
O resultado da 2ª bateria:
1 - BIA FIGUEIREDO - 28 voltas em 26min16s166 (média de 77,190 km/h)
2 - RUBENS BARRICHELLO - a 1s361
3 - FELIPE GIAFFONE - a 2s275
4 - TONY KANAAN - a 2s717
5 - MARCOS GOMES - a 3s419
6 - ALLAM KHODAIR - a 4s789
7 - JOÃO PAULO OLIVEIRA - a 5s556
8 - JAIME ALGUERSUARI - a 6s295
9 - LEONARDO NIENKOTTER - a 8s170
10 - RICARDO ZONTA - a 8s679
11 - FELIPE MASSA - a 9s046
12 - VITOR MEIRA - a 9s109
13 - ENRIQUE BERNOLDI - a 9s790
14 - THIAGO CAMILO - a 10s525
15 - XANDINHO NEGRÃO - a 12s078
16 - MAX WILSON - a 15s628
17 - RICARDO MAURICIO - a 16s008
18 - LUCIANO BURTI - a 16s228
19 - HELIO CASTRONEVES - a 18s891
20 - BRUNO SENNA - a 22s225
21 - ALBERTO VALÉRIO - a 24s538
22 - CHRISTIAN FITTIPALDI - a 7 voltas
23 - POPÓ BUENO - a 7 voltas
Não classificados:
24 - CACÁ BUENO - a 13 voltas
25 - MARCOS PASQUIM - a 23 voltas
26 - LUCAS DI GRASSI - a 24 voltas
27 - ANTONIO PIZZONIA - a 25 voltas
Melhor volta: Bia Figueiredo - 55s408 (média de 78,421 km/h)
Classificação final (soma dos pontos das duas baterias)
1) Lucas Di Grassi - 25 pontos
2) Felipe Massa - 25
3) Rubens Barrichello - 25
4) Bia Figueiredo - 25
5) Tony Kanaan - 24
6) Jaime Alguersuari - 21
7) Marcos Gomes - 21
8) Felipe Giaffone - 19
9) Antonio Pizzonia - 16
10) Allam Khodair - 16
11) Vitor Meira - 13
12) João Paulo Oliveira - 11
13) Luciano Burti - 7
14) Leonardo Nienkotter - 7
15) Ricardo Zonta - 6
16) Thiago Camilo - 5
17) Enrique Bernoldi - 3
18) Xandinho Negrão - 2 pontos
O Desafio Internacional das Estrelas é uma realização de Carlinhos Romagnolli Promoções & Eventos, com patrocínio de Banco Santander, Bridgestone, Cerveja Sol, Governo do Estado de Santa Catarina, Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte de Santa Catarina, co-patrocínio de Fiat, Shell, Costão do Santinho, JK Pneus, WebMotors e apoio da Prefeitura de Florianópolis, Beiramar Shopping, Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina, Sapiens Parque, Honda, Instituto Ayrton Senna, Rádio Jovem Pan e CBA.
Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos - Márcio Fonseca
Foto: Carsten Horst/MF2
sábado, dezembro 18, 2010
Felipe Lobo encerra temporada com bom resultado na Floripa 200
O catarinense Felipe Lobo (Koerich/Britânia) conquistou, no último final de semana, a segunda posição da corrida Floripa 200 de Kart, realizada no Kartódromo dos Ingleses, em Florianópolis. A prova marcou o fim da temporada do piloto, que disputou o Campeonato Metropolitano de Marcas e Pilotos e o Campeonato Brasileiro da modalidade nesta temporada.
Sempre muito rápido no kart, Lobo, que foi campeão brasileiro em 2006, aceitou disputar a Floripa 200 com o piloto João Victor, de Florianópolis. "Corrida de longa duração é sempre muito especial. Minha maior preocupação era aguentar completar as 100 voltas. Fazia tempo que eu não andava de kart", disse Lobo, que fez apenas uma corrida de kart em 2010. "O kart quebrou, então nem contou", brincou.
Lobo e João Victor eram apontados como uma das equipes favorítas ao título. Amparados pela JZ Racing, os dois pilotos brigaram pela liderança durante boa parte da prova. "Estávamos indo bem. Chegamos a acreditar que poderíamos vencer. Foi muito legal", disse o piloto. "Fico feliz por ter terminado a corrida na segunda colocação. Foi divertido", completou.
Futuro indefinido
Lobo ainda não sabe o que irá fazer na próxima temporada. Em 2010, o piloto se destacou ao cravar a pole-position e vencer a primeira bateria da etapa de Curitiba do Campeonato Brasileiro de Marcas e pilotos. "Ainda estamos estudando as possibilidades. Meu objetivo é estar em alguma categoria nacional no próximo ano. Estamos negociando", diz o piloto. "É certo que estarei competindo", completa.
Sempre muito rápido no kart, Lobo, que foi campeão brasileiro em 2006, aceitou disputar a Floripa 200 com o piloto João Victor, de Florianópolis. "Corrida de longa duração é sempre muito especial. Minha maior preocupação era aguentar completar as 100 voltas. Fazia tempo que eu não andava de kart", disse Lobo, que fez apenas uma corrida de kart em 2010. "O kart quebrou, então nem contou", brincou.
Lobo e João Victor eram apontados como uma das equipes favorítas ao título. Amparados pela JZ Racing, os dois pilotos brigaram pela liderança durante boa parte da prova. "Estávamos indo bem. Chegamos a acreditar que poderíamos vencer. Foi muito legal", disse o piloto. "Fico feliz por ter terminado a corrida na segunda colocação. Foi divertido", completou.
Futuro indefinido
Lobo ainda não sabe o que irá fazer na próxima temporada. Em 2010, o piloto se destacou ao cravar a pole-position e vencer a primeira bateria da etapa de Curitiba do Campeonato Brasileiro de Marcas e pilotos. "Ainda estamos estudando as possibilidades. Meu objetivo é estar em alguma categoria nacional no próximo ano. Estamos negociando", diz o piloto. "É certo que estarei competindo", completa.
Fonte: KartPress Assessoria Esportiva - José Barone
sexta-feira, dezembro 17, 2010
Velopark promove a segunda edição do Rei das Pistas neste fim de semana
Neste fim de semana, dias 18 e 19 de dezembro, o Velopark, em Nova Santa Rita (RS), recebe a 2ª edição do Rei das Pistas, competição que inicia com a disputa de 3 baterias - duas classificatórias e uma Final - pelo traçado que reúne as duas pistas de kart do complexo, e termina no circuito oval, de onde sairá o novo Rei das Pistas, que receberá o prêmio de R$ 5 mil.
Participam da prova pilotos de seis categorias: Pró 400 Sprinter e Master, 125 Água, 125 Ar, Fireball Sprinter e Master, Speed Kart e VK. Segundo informa o site Kart Gaúcho, o grid já ultrapassou a marca de 50 karts alinhados.
Pilotos do AMIL Kart Show marcam presença no Rei das Pistas
Participam da prova pilotos de seis categorias: Pró 400 Sprinter e Master, 125 Água, 125 Ar, Fireball Sprinter e Master, Speed Kart e VK. Segundo informa o site Kart Gaúcho, o grid já ultrapassou a marca de 50 karts alinhados.
Pilotos do AMIL Kart Show marcam presença no Rei das Pistas
Dentre as 55 equipes inscritas para a 2ª edição do Rei das Pistas, estarão presentes 15 pilotos que participaram da exitosa temporada de estreia do AMIL Kart Show, o maior campeonato de kart amador do RS, que realiza suas provas no Velopark, além de eventos específicos em outros kartódromos, como o VKC, o Speed Kart Indoor, e muito em breve Farroupilha.
Na categoria VK 400, estarão presentes os pilotos "AMILKS" Eduardo Guimarães, Leonardo Paludo, Bruno Fraga, Rafael Santos, Bruno Baginski, além de Leandro Argenta, um dos organizadores do AMIL Kart Show, ao lado de Mauro Rodeghiero, outro "AMILKS" que marcará presença na categoria Pró 400.
Complementam a categoria Pró 400 os pilotos Adriano Carboni, Filipe Macedo, Guto Germano, Nicola Guerrieri, Eduardo Finco e Luiz Sérgio Vargas. Completando a lista de pilotos "AMILKS", Rafael Mohr disputará o Rei das Pistas na categoria Speed Kart, e Maurício Pereira na Fireball.
Esta sexta-feira foi de treinos livres no Velopark. Na manhã de sábado, após o sorteio dos motores para a categoria Pró 400, seguem os treinos livres para todas as categorias. Os Treinos Classificatórios começam às 13hs, e às 15h15min acontece a 1ª Bateria Classificatória. No domingo acontece a 2ª Bateria Classificatória e a bateria Final. Na sequência, a disputa passa para a pista oval, reunindo no grid os melhores de cada uma das seis categorias. O pódio do Rei das Pistas está previsto para às 16hs de domingo.
Na categoria VK 400, estarão presentes os pilotos "AMILKS" Eduardo Guimarães, Leonardo Paludo, Bruno Fraga, Rafael Santos, Bruno Baginski, além de Leandro Argenta, um dos organizadores do AMIL Kart Show, ao lado de Mauro Rodeghiero, outro "AMILKS" que marcará presença na categoria Pró 400.
Complementam a categoria Pró 400 os pilotos Adriano Carboni, Filipe Macedo, Guto Germano, Nicola Guerrieri, Eduardo Finco e Luiz Sérgio Vargas. Completando a lista de pilotos "AMILKS", Rafael Mohr disputará o Rei das Pistas na categoria Speed Kart, e Maurício Pereira na Fireball.
Esta sexta-feira foi de treinos livres no Velopark. Na manhã de sábado, após o sorteio dos motores para a categoria Pró 400, seguem os treinos livres para todas as categorias. Os Treinos Classificatórios começam às 13hs, e às 15h15min acontece a 1ª Bateria Classificatória. No domingo acontece a 2ª Bateria Classificatória e a bateria Final. Na sequência, a disputa passa para a pista oval, reunindo no grid os melhores de cada uma das seis categorias. O pódio do Rei das Pistas está previsto para às 16hs de domingo.
João Pedro Archer correrá nas 6 Horas de Kart da Aldeia
Após uma temporada de muito sucesso e grandes conquistas o piloto mineiro João Pedro Archer (SF Engrenagens / Tokyo Tratores / Allan Motorports) foi convidado pela equipe Allan Motorsport para compor o time na disputa da corridas das 6 Horas de Kart da Aldeia da Serra.
O piloto, que foi o campeão do GP Brasil de Kart foi um dos grandes destaques da categoria Júnior nas principais competições do país e dividirá a condução do kart nesta prova com dois dos mais renomados pilotos da atualidades, os paulistas Victor Franzoni e Allan Synthes.
A preparação para a corrida começou nesta quinta-feira e João teve, como principal desafio, se adaptar ao estilo de pilotagem do novo kart. Este equipamento é impulsionado por um motor Honda de 13 HP, 400 cc e quatro tempos de ciclo. Nas competições em que Archer participou nesta temporada seu kart tinha um motor Riomar de 32 hp, 125cc e dois tempos de ciclo.
Após intensos treinamentos e muita troca de informação com os companheiros os três finalizaram os primeiros testes virando tempos praticamente iguais. Assim, Archer e os demais pilotos do time terão os testes desta sexta-feira para finalizarem os ajustes finos do equipamentos e deixarem o kart pronto para esta importante corrida de encerramento da temporada 2010.
“Tive um ano onde participei de várias competições e terminar em um evento festivo com a possibilidade de competir com amigos é sempre bom. Quero fazer um trabalho legal com eles e, certamente, temos condições de brigar pela vitória. Para mim foi meio difícil me acostumar com o estilo de condução do motor quatro tempos e, acima de tudo o peso do conjunto, que tem que ter no mínimo 185 kg contra os 135 que eu estou acostumado em um kart da júnior. A expectativa é muito boa e estou certo que nosso equipamento estará perfeito para a prova”, explicou o piloto representante da SF Engrenagens / Tokyo Tratores.
A programação oficial do sábado de competições terá início às quatro da tarde com a primeira sessão de tomada de tempos. A largada oficial está prevista para às 18 horas e, o encerramento, à meia noite.
O piloto, que foi o campeão do GP Brasil de Kart foi um dos grandes destaques da categoria Júnior nas principais competições do país e dividirá a condução do kart nesta prova com dois dos mais renomados pilotos da atualidades, os paulistas Victor Franzoni e Allan Synthes.
A preparação para a corrida começou nesta quinta-feira e João teve, como principal desafio, se adaptar ao estilo de pilotagem do novo kart. Este equipamento é impulsionado por um motor Honda de 13 HP, 400 cc e quatro tempos de ciclo. Nas competições em que Archer participou nesta temporada seu kart tinha um motor Riomar de 32 hp, 125cc e dois tempos de ciclo.
Após intensos treinamentos e muita troca de informação com os companheiros os três finalizaram os primeiros testes virando tempos praticamente iguais. Assim, Archer e os demais pilotos do time terão os testes desta sexta-feira para finalizarem os ajustes finos do equipamentos e deixarem o kart pronto para esta importante corrida de encerramento da temporada 2010.
“Tive um ano onde participei de várias competições e terminar em um evento festivo com a possibilidade de competir com amigos é sempre bom. Quero fazer um trabalho legal com eles e, certamente, temos condições de brigar pela vitória. Para mim foi meio difícil me acostumar com o estilo de condução do motor quatro tempos e, acima de tudo o peso do conjunto, que tem que ter no mínimo 185 kg contra os 135 que eu estou acostumado em um kart da júnior. A expectativa é muito boa e estou certo que nosso equipamento estará perfeito para a prova”, explicou o piloto representante da SF Engrenagens / Tokyo Tratores.
A programação oficial do sábado de competições terá início às quatro da tarde com a primeira sessão de tomada de tempos. A largada oficial está prevista para às 18 horas e, o encerramento, à meia noite.
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick
Tem adesivo da Waf Racing em Pelotas...
O kart 62 - do trio Jorge Sander, Maurobala Rodeghiero e Luis Castilhos - carregou o adesivo da Waf Racing em sua carenagem, durante a edição de 2010 da "3 Horas de Kart de Pelotas", no início de dezembro.
Treinos livres abrem programação do Desafio das Estrelas
Massa & cia. entram na pista de Florianópolis nesta sexta-feira à noite
Uma sessão de treinos de 40 minutos, a primeira da história do evento no período noturno, abrirá nesta sexta-feira a programação da quinta edição do Desafio Internacional das Estrelas. Uma bateria no sábado à noite é uma das novidades da prova idealizada por Felipe Massa, que na parte da manhã realizará a vistoria final dos 1.207 metros da pista do Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis.
Os ensaios serão realizados a partir das 20h30. A capital catarinense recebe a "troupe" comandada pelo piloto da Ferrari pelo quinto ano consecutivo. Desta vez, além da presença habitual de nomes obrigatórios como Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Lucas di Grassi, Felipe Giaffone, Cacá Bueno e outras atrações das principais séries mundiais e nacionais, o destaque será a estreia do espanhol Jaime Alguersuari (piloto da Toro Rosso na Fórmula 1), de Bruno Senna e do tricampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Hélio Castroneves.
Nesta quinta-feira, em meio à chuva que não deu trégua ao longo de todo o dia na região da Praia de Canasvieiras, o trabalho na área técnica ficou por conta dos mecânicos dos 27 karts inscritos na competição. Até o meio da tarde, o único piloto que havia marcado presença no kartódromo foi Marcos Gomes, um dos superfinalistas da Stock Car em 2010. Senna e Lucas di Grassi estavam sendo esperados no início da noite.
Gomes é um dos "veteranos" da corrida e esteve presente ao evento desde a prova embrionária em Bauru em 2005. É o recordista do circuito, com o tempo estabelecido no warm up em 2009, mas não esconde a preocupação com o longo período afastado do kart. "Andei pela última vez no Desafio do Ano passado. Sei que vários pilotos treinaram bastante nos últimos tempos, até mesmo nesta quinta-feira em São Paulo. Isso faz diferença, porque o kart não é um carro comum, não tem suspensão, e qualquer diferença acaba pesando", lembrou Gomes, que tem no 6º lugar de 2007 seu melhor resultado na prova.
A lista completa do Desafio Internacional das Estrelas é esta:
Fórmula 1
Felipe Massa
Rubens Barrichello
Bruno Senna
Lucas di Grassi
Jaime Alguersuari
Fórmula Indy
Tony Kanaan
Bia Figueiredo
Hélio Castroneves
Vítor Meira
Fórmula GP2
Alberto Valério
FIA GT
Enrique Bernoldi
Super GT Japão
João Paulo Oliveira
Trofeo Linea
Leonardo Nienkötter
Trofeo Linea/Stock Car
Christian Fittipaldi
Cacá Bueno
Popó Bueno
Ricardo Maurício
Thiago Camilo
Stock Car
Xandinho Negrão
Marcos Gomes
Max Wilson
Luciano Burti
Ricardo Zonta
Antonio Pizzonia
Allam Khodair
Fórmula Truck
Felipe Giaffone
VIP
Marcos Pasquim
Programação
17/12 - Sexta-feira
20h20 - Treinos de amaciamento de motor (10 minutos)
20h45 - Treinos livres (40 minutos)
18/12 - Sábado
16h10 - treinos livres (40 minutos)
18h00 - Treinos classificatórios Grupo 1 (15 minutos)
18h30 - Treinos classificatórios Grupo 2 (15 minutos)
19h00 - Top Qualifying (10 mais rápidos)
20h00 - Apresentação free style
21h00 - Drivers Parade
21h45 - 1ª bateria (25 minutos + uma volta)
22h30 - Show musical com ABR3 e Maurício Manieri
19/12 - Domingo
08h30 - Free style MotoCross Show
09h00 - Warm up
10h00 - Drivers Parade
11h00 - 2ª bateria (25 minutos + uma volta)
O Desafio Internacional das Estrelas é uma realização de Carlinhos Romagnolli Promoções & Eventos, com patrocínio de Banco Santander, Bridgestone, Cerveja Sol, Governo do Estado de Santa Catarina, Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte de Santa Catarina, co-patrocínio de Fiat, Shell, Costão do Santinho, JK Pneus, WebMotors e apoio da Prefeitura de Florianópolis, Beiramar Shopping, Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina, Sapiens Parque, Honda, Instituto Ayrton Senna, Rádio Jovem Pan e CBA.
Demais informações sobre a prova estão disponíveis no site oficial
www.desafiodasestrelas.com.br
Uma sessão de treinos de 40 minutos, a primeira da história do evento no período noturno, abrirá nesta sexta-feira a programação da quinta edição do Desafio Internacional das Estrelas. Uma bateria no sábado à noite é uma das novidades da prova idealizada por Felipe Massa, que na parte da manhã realizará a vistoria final dos 1.207 metros da pista do Kartódromo Arena Sapiens, em Florianópolis.
Os ensaios serão realizados a partir das 20h30. A capital catarinense recebe a "troupe" comandada pelo piloto da Ferrari pelo quinto ano consecutivo. Desta vez, além da presença habitual de nomes obrigatórios como Rubens Barrichello, Tony Kanaan, Lucas di Grassi, Felipe Giaffone, Cacá Bueno e outras atrações das principais séries mundiais e nacionais, o destaque será a estreia do espanhol Jaime Alguersuari (piloto da Toro Rosso na Fórmula 1), de Bruno Senna e do tricampeão das 500 Milhas de Indianápolis, Hélio Castroneves.
Nesta quinta-feira, em meio à chuva que não deu trégua ao longo de todo o dia na região da Praia de Canasvieiras, o trabalho na área técnica ficou por conta dos mecânicos dos 27 karts inscritos na competição. Até o meio da tarde, o único piloto que havia marcado presença no kartódromo foi Marcos Gomes, um dos superfinalistas da Stock Car em 2010. Senna e Lucas di Grassi estavam sendo esperados no início da noite.
Gomes é um dos "veteranos" da corrida e esteve presente ao evento desde a prova embrionária em Bauru em 2005. É o recordista do circuito, com o tempo estabelecido no warm up em 2009, mas não esconde a preocupação com o longo período afastado do kart. "Andei pela última vez no Desafio do Ano passado. Sei que vários pilotos treinaram bastante nos últimos tempos, até mesmo nesta quinta-feira em São Paulo. Isso faz diferença, porque o kart não é um carro comum, não tem suspensão, e qualquer diferença acaba pesando", lembrou Gomes, que tem no 6º lugar de 2007 seu melhor resultado na prova.
A lista completa do Desafio Internacional das Estrelas é esta:
Fórmula 1
Felipe Massa
Rubens Barrichello
Bruno Senna
Lucas di Grassi
Jaime Alguersuari
Fórmula Indy
Tony Kanaan
Bia Figueiredo
Hélio Castroneves
Vítor Meira
Fórmula GP2
Alberto Valério
FIA GT
Enrique Bernoldi
Super GT Japão
João Paulo Oliveira
Trofeo Linea
Leonardo Nienkötter
Trofeo Linea/Stock Car
Christian Fittipaldi
Cacá Bueno
Popó Bueno
Ricardo Maurício
Thiago Camilo
Stock Car
Xandinho Negrão
Marcos Gomes
Max Wilson
Luciano Burti
Ricardo Zonta
Antonio Pizzonia
Allam Khodair
Fórmula Truck
Felipe Giaffone
VIP
Marcos Pasquim
Programação
17/12 - Sexta-feira
20h20 - Treinos de amaciamento de motor (10 minutos)
20h45 - Treinos livres (40 minutos)
18/12 - Sábado
16h10 - treinos livres (40 minutos)
18h00 - Treinos classificatórios Grupo 1 (15 minutos)
18h30 - Treinos classificatórios Grupo 2 (15 minutos)
19h00 - Top Qualifying (10 mais rápidos)
20h00 - Apresentação free style
21h00 - Drivers Parade
21h45 - 1ª bateria (25 minutos + uma volta)
22h30 - Show musical com ABR3 e Maurício Manieri
19/12 - Domingo
08h30 - Free style MotoCross Show
09h00 - Warm up
10h00 - Drivers Parade
11h00 - 2ª bateria (25 minutos + uma volta)
O Desafio Internacional das Estrelas é uma realização de Carlinhos Romagnolli Promoções & Eventos, com patrocínio de Banco Santander, Bridgestone, Cerveja Sol, Governo do Estado de Santa Catarina, Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte de Santa Catarina, co-patrocínio de Fiat, Shell, Costão do Santinho, JK Pneus, WebMotors e apoio da Prefeitura de Florianópolis, Beiramar Shopping, Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina, Sapiens Parque, Honda, Instituto Ayrton Senna, Rádio Jovem Pan e CBA.
Demais informações sobre a prova estão disponíveis no site oficial
www.desafiodasestrelas.com.br
Texto: MF2 Serviços Jornalísticos - Márcio Fonseca
Foto: Carsten Horst/MF2
quinta-feira, dezembro 16, 2010
Raul Rocha competirá na Júnior Menor em 2011
Destaque nas provas disputadas na Copa São Paulo Granja Viana em 2010 na categoria Super Cadete, o jovem piloto Raul Rocha (Distrito Jeans/ Lufty Jeans/ TRG Jeans) já sabe o que fará em seu terceiro ano no esporte. Em 2011 ele passará a competir na categoria Júnior Menor, novamente na Copa São Paulo Granja e, possivelmente, na Copa São Paulo Light.
Raul Rocha teve belo desempenho na Granja Viana na atual temporada, tendo vencido uma corrida e marcado duas poles position, além de terminar uma prova em terceiro e manter-se líder por três etapas. A troca de motores da Super Cadete para os “MRA” durante a temporada atrapalhou a continuidade dos bons resultados do jovem piloto, uma vez que seu pai não teve condições financeiras de comprar o novo propulsor. Assim, Rocha foi o único piloto a
terminar o campeonato usando o motor Fireball.
Piloto da equipe Mingo Racing, Raul Rocha terminou seu primeiro ano em terceiro na Mirim e em 2010 foi o sexto colocado na Super Cadete. A trajetória de Raul Rocha no esporte começou com o dinheiro que seu pai, Luiz Dias da Silveira, arrecadava juntando lixo nas ruas da Vila Carioca, em São Paulo. Luiz venceu na vida e hoje a Stark Artes Gráficas – a empresa da família – transformou diversos sonhos em realidade, inclusive o início da carreira do filho, Raul Rocha (Distrito Jeans/ Lufty Jeans/ TRG Jeans).
Em busca de mais patrocinadores para dar continuidade na carreira do filho, Luiz Dias da Silveira aposta na educação e no talento de seu menino para conquistar apoiadores. “Ele é um menino bastante talentoso e dedicado. E está no kartismo para aprender a ser um homem honrado, como tantos já se tornaram dentro deste esporte”, afirma Luiz. “Agora estou em busca de apoiadores, que apostem em um piloto que poderá dar muitas alegrias a todos e muito retorno a seus patrocinadores”, finaliza.
Raul Rocha teve belo desempenho na Granja Viana na atual temporada, tendo vencido uma corrida e marcado duas poles position, além de terminar uma prova em terceiro e manter-se líder por três etapas. A troca de motores da Super Cadete para os “MRA” durante a temporada atrapalhou a continuidade dos bons resultados do jovem piloto, uma vez que seu pai não teve condições financeiras de comprar o novo propulsor. Assim, Rocha foi o único piloto a
terminar o campeonato usando o motor Fireball.
Piloto da equipe Mingo Racing, Raul Rocha terminou seu primeiro ano em terceiro na Mirim e em 2010 foi o sexto colocado na Super Cadete. A trajetória de Raul Rocha no esporte começou com o dinheiro que seu pai, Luiz Dias da Silveira, arrecadava juntando lixo nas ruas da Vila Carioca, em São Paulo. Luiz venceu na vida e hoje a Stark Artes Gráficas – a empresa da família – transformou diversos sonhos em realidade, inclusive o início da carreira do filho, Raul Rocha (Distrito Jeans/ Lufty Jeans/ TRG Jeans).
Em busca de mais patrocinadores para dar continuidade na carreira do filho, Luiz Dias da Silveira aposta na educação e no talento de seu menino para conquistar apoiadores. “Ele é um menino bastante talentoso e dedicado. E está no kartismo para aprender a ser um homem honrado, como tantos já se tornaram dentro deste esporte”, afirma Luiz. “Agora estou em busca de apoiadores, que apostem em um piloto que poderá dar muitas alegrias a todos e muito retorno a seus patrocinadores”, finaliza.
Texto: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Foto: Maurício Villela
12 Horas de Tarumã: Família Castro fica próxima da 15ª vitória e elogia vencedores
Não foi desta vez que a família Castro, maior vencedora da história das 12 Horas de Tarumã, conquistou sua 15ª vitória na tradicional prova que encerra a temporada do automobilismo gaúcho. Esforço e dedicação para isto, no entanto, não faltaram.
Os irmãos Christian e Matheus Castro, inicialmente competindo de forma separada, representaram a família na prova, que teve sua largada ao meio-dia do último sábado (11) no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). Christian buscava sua quarta vitória – consecutiva – enquanto que Matheus tentava sua primeira.
A vitória esteve próxima e ao final da prova, que teve 527 voltas pelos 3.016 metros de Tarumã, o time formado por Matheus Castro, Paulo Hoerlle e Alexandre Hoerlle recebeu a bandeirada em segundo lugar, na mesma volta dos grandes vencedores, Geciel Andrade, Bruno Justo e Eduardo Dieter.
Christian Castro, que inicialmente disputava a prova em outro carro ao lado de João Santana, Carlos Kray e Vitor Genz, foi obrigado a abandonar a prova logo na segunda hora de corrida. “Já liderávamos com duas voltas de vantagem quando quebrou a ‘roda fônica’, peça que alimenta a parte elétrica do sistema de injeção de gasolina”, lamenta Christian. “A partir daí fui ajudar a equipe MCR99 Hoerlle, onde meu irmão estava correndo”, completa.
Assim, Christian passou a integrar o time dos Hoerlle e de seu irmão, que lutavam pela vitória. Quando faltavam quatro horas para a corrida terminar, Alexandre Hoerlle enfrentou a quebra do semi-eixo traseiro e a equipe perdeu 12 voltas para efetuar o reparo. Na volta à pista, Christian Castro assumiu o terceiro lugar e, com os problemas do MRX10 de Ventura/ Almeida/ Cardoso/ Moro, conseguiu terminar em segundo, na mesma volta do vencedor, o Tubarão MCR5.
“Estamos bastante contentes. É claro que gostaríamos de ter conquistado a 15ª vitória de nossa família nas 12 Horas de Tarumã, mas minha primeira equipe teve que abandonar. Me integrei ao time do meu irmão e, os quatro juntos, obtivemos ótimo resultado”, avalia Christian Castro. “Todos trabalharam com muito empenho e dedicação em busca do melhor resultado e posso afirmar que a vitória ficou em ótimas mãos”, emenda.
A vitória do Tubarão MCR5, de Andrade/ Justo/ Dieter, deixou a família Castro bastante contente. “É uma equipe de amigos e cujos pilotos vimos crescer”, diz Luis Alberto de Castro, pai de Christian e Matheus. “Além de serem donos de uma competência ímpar em tudo que fizeram desde que o Carlinhos de Andrade iniciou este time há muitos anos atrás. São merecedores deste sucesso”, finaliza Castrinho.
Os irmãos Christian e Matheus Castro, inicialmente competindo de forma separada, representaram a família na prova, que teve sua largada ao meio-dia do último sábado (11) no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS). Christian buscava sua quarta vitória – consecutiva – enquanto que Matheus tentava sua primeira.
A vitória esteve próxima e ao final da prova, que teve 527 voltas pelos 3.016 metros de Tarumã, o time formado por Matheus Castro, Paulo Hoerlle e Alexandre Hoerlle recebeu a bandeirada em segundo lugar, na mesma volta dos grandes vencedores, Geciel Andrade, Bruno Justo e Eduardo Dieter.
Christian Castro, que inicialmente disputava a prova em outro carro ao lado de João Santana, Carlos Kray e Vitor Genz, foi obrigado a abandonar a prova logo na segunda hora de corrida. “Já liderávamos com duas voltas de vantagem quando quebrou a ‘roda fônica’, peça que alimenta a parte elétrica do sistema de injeção de gasolina”, lamenta Christian. “A partir daí fui ajudar a equipe MCR99 Hoerlle, onde meu irmão estava correndo”, completa.
Assim, Christian passou a integrar o time dos Hoerlle e de seu irmão, que lutavam pela vitória. Quando faltavam quatro horas para a corrida terminar, Alexandre Hoerlle enfrentou a quebra do semi-eixo traseiro e a equipe perdeu 12 voltas para efetuar o reparo. Na volta à pista, Christian Castro assumiu o terceiro lugar e, com os problemas do MRX10 de Ventura/ Almeida/ Cardoso/ Moro, conseguiu terminar em segundo, na mesma volta do vencedor, o Tubarão MCR5.
“Estamos bastante contentes. É claro que gostaríamos de ter conquistado a 15ª vitória de nossa família nas 12 Horas de Tarumã, mas minha primeira equipe teve que abandonar. Me integrei ao time do meu irmão e, os quatro juntos, obtivemos ótimo resultado”, avalia Christian Castro. “Todos trabalharam com muito empenho e dedicação em busca do melhor resultado e posso afirmar que a vitória ficou em ótimas mãos”, emenda.
A vitória do Tubarão MCR5, de Andrade/ Justo/ Dieter, deixou a família Castro bastante contente. “É uma equipe de amigos e cujos pilotos vimos crescer”, diz Luis Alberto de Castro, pai de Christian e Matheus. “Além de serem donos de uma competência ímpar em tudo que fizeram desde que o Carlinhos de Andrade iniciou este time há muitos anos atrás. São merecedores deste sucesso”, finaliza Castrinho.
Texto: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
Foto: Dudu Leal
quarta-feira, dezembro 15, 2010
Kartódromo de Joinville sediou a Copa SC Fórmula Briggs de Kart
No último sábado (11) o Joinville Kart Clube, em parceria com a Briggs & Stratton Racing, promoveu a Copa Santa Catarina Fórmula Briggs de Kart, no Kartódromo Internacional de Joinville.
Esta prova especial, a última do ano, teve a participação de 19 pilotos, nas categorias Fórmula e Light, e apresentaram acirradas disputas nas quatro baterias (de 20 minutos) do dia, com muita emoção e adrenalina.
Na tomada de tempos, no início da tarde, a chuva inesperada trouxe a primeira emoção do dia, com três pilotos da Light (que fez sua tomada com menos chuva) entre os quatro primeiros do grid.
A primeira bateria foi vencida por Yukio Duzanowski, com Gustavo Pinheiro vencendo na Ligth - resultado que Gustavo repetiu em todas as demais baterias da sua Categoria. Com metade do grid invertido, a segunda bateria indicou o nome do dia: Pinheiro, com Ricardo vencendo a bateria.
Na terceira bateria, apos inversão dos motores na Categoria Fórmula, foi usado o traçado rápido, que transformou a bateria na mais emocionante do sábado, com disputas intensas em quatro blocos, envolvendo quase todos os 19 pilotos, finalizando com os irmãos Pinheiro na ponta.
Na quarta e última bateria, com pontos dobrados, cinco pilotos disputavam o título na categoria Fórmula, com alguma vantagem para Ricardo Pinheiro. Na Ligth, Gustavo Pinheiro administrava boa folga. Yukio venceu, com Ricardo em segundo, o que lhe bastava para o título geral.
Na soma das baterias, a "Família Pinheiro" não deu chances a ninguém, com Ricardo/Kart 15 vencendo na Fórmula (repetindo 2009) e o irmão Gustavo/Kart 12 na Ligth.
Em 2011 o JKC continuará promovendo o campeonato da já consolidada Categoria Briggs
(motores 4 tempos, 13 HP), com dois objetivos: Viabilizar um grid com 20 karts em média por prova e realizar o primeiro endurance (prova de 3 a 6 horas, a ser definido) com motores Briggs.
A classificação final da Copa SC de Fórmula Briggs, em cada categoria, foi a seguinte:
Fórmula
1 Ricardo Pinheiro
2 Yukio Duzanowski
3 Mitsui Duzanowski
4 Roberto Wuthstrack Junior
5 Jean Dalchau
Light
1 Gustavo Pinheiro
2 Wellington Larsen
3 Jackson Zimdars
4 Jorge Fernandes
5 Douglas Abreu
Esta prova especial, a última do ano, teve a participação de 19 pilotos, nas categorias Fórmula e Light, e apresentaram acirradas disputas nas quatro baterias (de 20 minutos) do dia, com muita emoção e adrenalina.
Na tomada de tempos, no início da tarde, a chuva inesperada trouxe a primeira emoção do dia, com três pilotos da Light (que fez sua tomada com menos chuva) entre os quatro primeiros do grid.
A primeira bateria foi vencida por Yukio Duzanowski, com Gustavo Pinheiro vencendo na Ligth - resultado que Gustavo repetiu em todas as demais baterias da sua Categoria. Com metade do grid invertido, a segunda bateria indicou o nome do dia: Pinheiro, com Ricardo vencendo a bateria.
Na terceira bateria, apos inversão dos motores na Categoria Fórmula, foi usado o traçado rápido, que transformou a bateria na mais emocionante do sábado, com disputas intensas em quatro blocos, envolvendo quase todos os 19 pilotos, finalizando com os irmãos Pinheiro na ponta.
Na quarta e última bateria, com pontos dobrados, cinco pilotos disputavam o título na categoria Fórmula, com alguma vantagem para Ricardo Pinheiro. Na Ligth, Gustavo Pinheiro administrava boa folga. Yukio venceu, com Ricardo em segundo, o que lhe bastava para o título geral.
Na soma das baterias, a "Família Pinheiro" não deu chances a ninguém, com Ricardo/Kart 15 vencendo na Fórmula (repetindo 2009) e o irmão Gustavo/Kart 12 na Ligth.
Em 2011 o JKC continuará promovendo o campeonato da já consolidada Categoria Briggs
(motores 4 tempos, 13 HP), com dois objetivos: Viabilizar um grid com 20 karts em média por prova e realizar o primeiro endurance (prova de 3 a 6 horas, a ser definido) com motores Briggs.
A classificação final da Copa SC de Fórmula Briggs, em cada categoria, foi a seguinte:
Fórmula
1 Ricardo Pinheiro
2 Yukio Duzanowski
3 Mitsui Duzanowski
4 Roberto Wuthstrack Junior
5 Jean Dalchau
Light
1 Gustavo Pinheiro
2 Wellington Larsen
3 Jackson Zimdars
4 Jorge Fernandes
5 Douglas Abreu
Fonte: Joinville Kart Clube
Foto: Edson Luiz da Costa
Fernando Bueno troca de categoria e traça planos para 2011
A temporada 2010 do paranaense Fernando Bueno (Agro Amanda/ Bueno Advogados Associados) serviu para que o jovem piloto de Curitiba somasse uma bagagem muito grande de aprendizado. E também para a conquista de um título em âmbito nacional, o Campeonato Sul-Brasileiro na Super Cadete, categoria que serviu para que Bueno começasse sua adaptação aos motores de 125cc.
Fernando Bueno venceu duas das seis provas da competição e seu pior resultado foi um quarto lugar. Em 2011 o piloto passará a competir na categoria Júnior Menor, diferente das categorias por que passou até aqui, Cadete e Super Cadete. Na Cadete ele utilizou chassi próprio da categoria e motor Honda 5,5 hp, enquanto que na Super Cadete o chassi era o mesmo, mas os motores eram de 125cc, com redutor de velocidade.
A Júnior Menor oferecerá a Fernando Bueno um “pacote” mais rápido, com chassi e motor próprio para a categoria. E, para fazer uma boa temporada em 2011, Bueno tem treinado de forma intensiva no Kartódromo Raceland Internacional com sua equipe Moro Competições, comandada pelo experiente preparador Luis Moro.
“Os testes têm sido muito bons e demonstram que o Fernando está se adaptando muito rápido às diferenças de desempenho que a Júnior Menor oferece”, afirma Luis Moro. “Ele tem sido rápido e constante e, pelo que pudemos notar, 2011 deverá ser um bom ano, ainda que na primeira temporada de Júnior Menor um piloto sempre tenha um pouco de dificuldades”, emenda.
Ter andado com um Super Cadete durante quase todo o ano de 2010 foi muito importante nesta adaptação, segundo Adelino Bueno, pai de Fernando Bueno (Agro Amanda/ Bueno Advogados Associados). “A diferença de desempenho entre um Cadete e um Júnior Menor é muito grande. Optamos por competir na Super Cadete em 2010 para que o Fernando não sentisse muito esta diferença. E acho que deu certo, pois os treinos na nova categoria têm sido de plena satisfação e adaptação”, finaliza.
Fernando Bueno esteve nos boxes durante a realização do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1. E saiu maravilhado. “É um ambiente de muita velocidade e tecnologia. Dizer que quero estar lá outra vez, como piloto, é batido, mas não tem como não sonhar com isto”, vibra Fernando Bueno.
Fernando Bueno venceu duas das seis provas da competição e seu pior resultado foi um quarto lugar. Em 2011 o piloto passará a competir na categoria Júnior Menor, diferente das categorias por que passou até aqui, Cadete e Super Cadete. Na Cadete ele utilizou chassi próprio da categoria e motor Honda 5,5 hp, enquanto que na Super Cadete o chassi era o mesmo, mas os motores eram de 125cc, com redutor de velocidade.
A Júnior Menor oferecerá a Fernando Bueno um “pacote” mais rápido, com chassi e motor próprio para a categoria. E, para fazer uma boa temporada em 2011, Bueno tem treinado de forma intensiva no Kartódromo Raceland Internacional com sua equipe Moro Competições, comandada pelo experiente preparador Luis Moro.
“Os testes têm sido muito bons e demonstram que o Fernando está se adaptando muito rápido às diferenças de desempenho que a Júnior Menor oferece”, afirma Luis Moro. “Ele tem sido rápido e constante e, pelo que pudemos notar, 2011 deverá ser um bom ano, ainda que na primeira temporada de Júnior Menor um piloto sempre tenha um pouco de dificuldades”, emenda.
Ter andado com um Super Cadete durante quase todo o ano de 2010 foi muito importante nesta adaptação, segundo Adelino Bueno, pai de Fernando Bueno (Agro Amanda/ Bueno Advogados Associados). “A diferença de desempenho entre um Cadete e um Júnior Menor é muito grande. Optamos por competir na Super Cadete em 2010 para que o Fernando não sentisse muito esta diferença. E acho que deu certo, pois os treinos na nova categoria têm sido de plena satisfação e adaptação”, finaliza.
Fernando Bueno esteve nos boxes durante a realização do Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1. E saiu maravilhado. “É um ambiente de muita velocidade e tecnologia. Dizer que quero estar lá outra vez, como piloto, é batido, mas não tem como não sonhar com isto”, vibra Fernando Bueno.
Fonte: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação – Erno Drehmer
12 Horas de Tarumã: Pilotos do Gaúcho de Marcas fizeram a festa na mais tradicional prova do Rio Grande do Sul
11 carros dos 25 que largaram tinham pilotos do Gaúcho de Marcas no comando
A mais tradicional prova e a que encerra o ano da velocidade no Rio Grande do Sul foi disputada no último sábado no Autódromo Internacional de Tarumã. As 12 Horas de Tarumã, mesmo valendo pelo calendário de uma categoria diferente sempre atraiu pilotos das mais diversas categorias e como não poderia deixar de ser, o Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos foi a categoria com maior número de representantes.
A mais tradicional prova e a que encerra o ano da velocidade no Rio Grande do Sul foi disputada no último sábado no Autódromo Internacional de Tarumã. As 12 Horas de Tarumã, mesmo valendo pelo calendário de uma categoria diferente sempre atraiu pilotos das mais diversas categorias e como não poderia deixar de ser, o Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos foi a categoria com maior número de representantes.
Na sétima posição da Classe IV um trio de batalhadores. Jairo Silva, Carlos Brito e Edson Serdeira, com o único carro Marcas no grid (Fiat Uno), lutaram com problemas de transmissão por horas. Sem desistir, o trio e sua equipe deram show, trabalhando incansavelmente para recolocar o carro na pista.
O campeão e vice da classe B do Marcas, Cristiano Almeida e Régis Boéssio, participaram da prova em um protótipo MRX e um Aldee Coupé, respectivamente. Cristiano participou do time do MRX 10, que liderou boa parte da prova até enfrentar problemas e ter que abandonar. Mesmo assim, alcançaram o 3º posto na classificação geral. Já Régis, que encarou o desafio a bordo do Aldee 50 com outros pilotos que já participaram do Marcas (Vitor Costa, Gustavo Tortelli e Cleber Vieira), enfrentou poucos problemas, o que levou o time ao nono posto na geral e a vitória na classe II 8v.
Na sétima posição, Paulo Pretto e Hardy Kohl Jr. conduziram, em parceria com Alexandre Lima, o VW Gol 77 ao quarto posto da classe IV, com uma boa prova, atrasados apenas por pequenos problemas.
No Gol 22 da equipe Pole, um trio do Marcas, Ike Halmschleger, Rafael Biancini e Henrique Ross. Em uma prova memorável eles levaram o Gol da equipe ao quinto posto da geral e segundo da classe IV, subindo ao pódio das 12 Horas de Tarumã pela segunda vez consecutiva.
A dupla Daniel Elias e Mário Bernardi enfrentou muitos problemas no sábado, iniciando por um superaquecimento em seu VW Gol 177 ainda na primeira hora de prova. Na terceira hora a dupla teve o motor de seu carro quebrado, mas a equipe sem desistir realizou a troca do motor e a dupla retornou à prova, mesmo com atraso. A persistência rendeu o 11º posto na geral e a 5ª posição na classe IV.
Na sexta posição da geral mais um representante do Marcas. Carlos Belleza, encarando o desafio de 12 horas com um terceiro posto da classe IV, fez a festa com seus parceiros do Corsa 54 (Pedro Ávila/ Diogo Bottaro).
Luciano Cardoso, em equipe formada com seus irmãos Juliano Cardoso e Laenio Jr., também enfrentaram uma quebra em seu VW Gol 21, o que obrigou o trio a abandonar a prova no meio de tarde.
Mais azar teve o quarteto Paulo Rotta, Rodrigo Messa, Nelson Cardoso e Rangel Zen. O estouro do motor de seu Aldee Coupé 56 ainda na primeira hora de prova obrigou a equipe a abandonar a prova em definitivo, o mesmo acontecendo com o protótipo MRX 18 de Luiz Kreuz/ Renato Kreuz/ Ricardo Kreuz e João Batista Rodrigues que foi o primeiro a abandonar a prova com apenas 18 voltas quando o motor VW Turbo quebrou.
Outro trio que enfrentou problemas com a quebra de motor foi o trio Airton Diehl/ Isadora Diehl/ Neni Trentin, que enfrentaram a quebra do motor de seu VW Gol 11 com menos de 3 horas de prova. A exemplo da equipe do Gol 177, a equipe trabalhou e colocou o carro de volta à prova, mesmo com muito atraso. A insistência valeu o sexto posto na classe IV.
No dia 17 de dezembro, sexta-feira, acontece a festa de premiação dos campeões 2010, nas dependências do Velopark.
Outro trio que enfrentou problemas com a quebra de motor foi o trio Airton Diehl/ Isadora Diehl/ Neni Trentin, que enfrentaram a quebra do motor de seu VW Gol 11 com menos de 3 horas de prova. A exemplo da equipe do Gol 177, a equipe trabalhou e colocou o carro de volta à prova, mesmo com muito atraso. A insistência valeu o sexto posto na classe IV.
No dia 17 de dezembro, sexta-feira, acontece a festa de premiação dos campeões 2010, nas dependências do Velopark.
Fonte: APPA/RS - Erlon Radl
terça-feira, dezembro 14, 2010
BF Racing encerra a F-Minas com pole e melhor volta
A equipe BF Racing encerrou neste sábado, dia 11, no Kartódromo RBC Racing, na Grande BH, as suas atividades oficiais da temporada 2010. Na ocasião o time patrocinado pelo BNY Mellon/ FIRB/ Revista RI/ IBRI/ ExpoMoney/ Locarcity esteve na disputa da última etapa da F-Minas de Kart.
Competindo pela classe Master Super o piloto Bruno Fusaro chegou a esta etapa ainda com possibilidades de conquista do título. Apesar de depender de uma combinação de resultados com outros competidores Fusaro acreditava que o título era possível e, para isso, treinou bastante para a etapa.
Com um kart bastante ajustado e um conjunto perfeito de chassis / motor / carburador o piloto levou o kart 1 da BF Racing para a tomada de tempos. Com a marca de 56s693 Fusaro conseguiu percorrer os 1.200 metros do traçado principal do RBC Racing e, assim, garantiu a sua última pole-position do ano.
Muito animado para a corrida, o piloto partiu confiante para a bateria. Porém, sua animação durou até a segunda curva. Após ser tocado por um concorrente Bruno e outros dois karts ficaram rodados na pista e o restante do pelotão seguiu. O time de auxiliares da BF Racing foi rápido ao recolocar o kart de Bruno na pista, mas já sem chances de brigar pela vitória. Muito profissional, Fusaro manteve-se na traçado e, comprovando o excelente equipamento que tinha em mãos, encerrou a corrida como a melhor volta, registrada com o tempo de 56s736, o que representou menos de um décimo mais lento que a sua marca da pole-position. Leonardo Silva venceu a prova.
“Não serei hipócrita ao dizer que estou satisfeito. Treinamos e nos preparamos muito para esta corrida e, tenho certeza, tínhamos plenas condições de vencer. O kart estava perfeito. Quero agradecer muito o empenho do time durante toda a temporada e no ano que vem faremos novamente um grande trabalho. Teremos em casa a disputa do GP Nacional, do Brasileiro, além da F-Minas e o Campeonato Mineiro. Pretendemos nos preparar como nunca para, em casa, lutarmos pelos principais títulos do kartismo nacional”, finalizou Bruno Fusaro, piloto titular da equipe BF Racing.
Competindo pela classe Master Super o piloto Bruno Fusaro chegou a esta etapa ainda com possibilidades de conquista do título. Apesar de depender de uma combinação de resultados com outros competidores Fusaro acreditava que o título era possível e, para isso, treinou bastante para a etapa.
Com um kart bastante ajustado e um conjunto perfeito de chassis / motor / carburador o piloto levou o kart 1 da BF Racing para a tomada de tempos. Com a marca de 56s693 Fusaro conseguiu percorrer os 1.200 metros do traçado principal do RBC Racing e, assim, garantiu a sua última pole-position do ano.
Muito animado para a corrida, o piloto partiu confiante para a bateria. Porém, sua animação durou até a segunda curva. Após ser tocado por um concorrente Bruno e outros dois karts ficaram rodados na pista e o restante do pelotão seguiu. O time de auxiliares da BF Racing foi rápido ao recolocar o kart de Bruno na pista, mas já sem chances de brigar pela vitória. Muito profissional, Fusaro manteve-se na traçado e, comprovando o excelente equipamento que tinha em mãos, encerrou a corrida como a melhor volta, registrada com o tempo de 56s736, o que representou menos de um décimo mais lento que a sua marca da pole-position. Leonardo Silva venceu a prova.
“Não serei hipócrita ao dizer que estou satisfeito. Treinamos e nos preparamos muito para esta corrida e, tenho certeza, tínhamos plenas condições de vencer. O kart estava perfeito. Quero agradecer muito o empenho do time durante toda a temporada e no ano que vem faremos novamente um grande trabalho. Teremos em casa a disputa do GP Nacional, do Brasileiro, além da F-Minas e o Campeonato Mineiro. Pretendemos nos preparar como nunca para, em casa, lutarmos pelos principais títulos do kartismo nacional”, finalizou Bruno Fusaro, piloto titular da equipe BF Racing.
Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick
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