Irmãos Fernandes voltaram ao pódio da Copa Verão e passam a integrar a Scuderia Dennyon Kart

Desempenho dos meninos em seu ano de estreia faz equipe ter vitórias como meta

Em sua primeira temporada como pilotos de kart, os irmãos Miguel e Guilherme Fernandes (Colégio Ivanoff | Vagabond´s | Acrilmax) continuam mostrando que, aos poucos, estão assimilando os ensinamentos que vêm recebendo. Competindo na primeira das categorias de base de nosso kartismo, a Mirim, os meninos mais uma vez conquistaram pódio em uma competição, desta vez na Copa Verão, que teve sua 3ª etapa disputada no último final de semana no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP).

Nas três corridas de que participaram este ano Miguel e Guilherme conquistaram posições no pódio, duas delas exatamente na mesma Copa Verão. O terceiro pódio foi na Copa Noturna da Amizade, também em Aldeia da Serra. E no último final de semana, depois de uma tomada de tempos tranqüila, Miguel finalizou sua corrida em 3º, enquanto que seu irmão Guilherme terminou logo atrás, em 4º.

"Estamos muito felizes. Nossa meta esse ano era que essas participações contribuíssem para o desenvolvimento deles, servindo como ‘provas treino’. Mas com o bom desempenho e a cada prova eles melhorando a sua colocação, chegando cada vez mais à frente, nossa nova meta esse ano é ganhar alguma das etapas", comentam Toninho, da Ribeiro Preparações, e Claudio Fernandes, da CF Motorsport.

Scuderia Dennyon Kart - A partir de seu próximo compromisso os irmãos Miguel e Guilherme Fernandes (Colégio Ivanoff | Vagabond´s | Acrilmax) passarão a competir como pilotos da Scuderia Dennyon Kart, ao mesmo tempo em que continuarão a ter sua carreira gerenciada pela CF Motorsport.

A Scuderia é uma divisão interna da Dennyon Kart, representante oficial das marcas italianas AMV Racing Kart e Best Kart para toda a América do Sul na comercialização de peças e karts fabricados na Itália. Esta parceria surgiu da crescente necessidade dos pilotos brasileiros terem à disposição karts com tecnologia de ponta.

"Esta parceria permite que nossos pilotos possam aperfeiçoar sua maneira de pilotar, com os melhores materiais, igualando-se aos pilotos de nível internacional. Dessa forma, o piloto que pretende ter uma carreira internacional estará mais adaptado ao material utilizado nas provas mais importantes do circuito mundial", dizem os irmãos e pilotos Carlos e Paulo Quieregatto, diretores da Dennyon Kart. "E esta é uma opção que está à disposição de todos, pois nossa empresa disponibiliza para venda os karts de competição das marcas AMV Racing Kart e Bestkart, ambas com homologação CIK/FIA", completam.

Os irmãos Quieregatto saudaram a chegada de Miguel e Guilherme Fernandes e apostam no talento dos meninos. "Estamos bastante felizes por termos estes jovens e talentosos meninos em nossa equipe. Confiamos muito neles e certamente teremos muitas alegrias pela frente", apostam.

Texto: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Foto: TV Racing

Copa Classic levará carros de corrida até o público, em Cachoeirinha

Mais uma vez a Copa Classic RS participará de uma ação que leva o automobilismo até onde o público está

Neste domingo, 18 de março, a categoria integrará novamente o Encontro de Carros Antigos de Cachoeirinha, que está na 6ª edição, e cresce a cada ano. Realizado ao ar livre, no Parcão da cidade, milhares de pessoas circulam durante o dia e são agraciados por uma imensa variedade de carros históricos, dentre eles os carros clássicos de corrida.

Em 2011 a Copa Classic ganhou o troféu de clube destaque do evento, por votação popular. Já estão confirmados seis carros, entre eles modelos como Galaxie, Passat, Brasília, Puma GTB e Chevette.

O público poderá conhecer de perto como é um carro de corrida, conversar com os pilotos e coordenadores da categoria, satisfazendo suas dúvidas e curiosidades sobre os "velhozes e furiosos" do automobilismo gaúcho, como são carinhosamente conhecida a Copa Classic.

Niltão Amaral, um dos coordenadores da categoria, fala sobre o evento: "O povo gaúcho é, historicamente, apaixonado por automobilismo, mas muitas vezes a informação não chega até ele. Assim, estas ações são importantíssimas para levar ao conhecimento do público que o automobilismo está mais vivo do que nunca. E quando juntamos automobilismo e antigomobilismo, o interesse é grande e imediato", disse.

O Parcão de Cachoeirinha fica na Rua Monteiro Lobato, 155 - Vista Alegre, próximo à Av. General Flores da Cunha, aos Bombeiros e ao Hipermercado Big, e o evento ocorre das 9 às 18h.

O Campeonato Gaúcho de Copa Classic tem o apoio de Zé Pneus, Zago Radiadores, Autoplast Lubrificantes, Janaína Crescente Lingerie sob Medida e Duar Protetor de Ar Condicionado Fiberglass e Aluminium.

Fonte: Assessoria de Imprensa Copa Classic RS

Artur Fortunato disputa 2ª etapa da Copa São Paulo depois de fazer boa estreia na Europa

Representante de Americana correrá pela categoria Shifter Júnior

Depois de ter feito ótima estreia no kartismo europeu, o paulista Artur Fortunato (Dahruj | Brasilinvest | Jornal Todo Dia) volta a competir no Brasil, agora pela 2ª etapa da Copa São Paulo. Representante de Americana, interior de São Paulo, Fortunato competirá pela categoria Shifter Júnior no próximo sábado (17) no Kartódromo Granja Viana, em Cotia (SP).

Em fevereiro, no Kartódromo South Garda, em Lonato, na Itália, Fortunato teve seu primeiro contato com o kartismo europeu. Disputando a tradicional Winter Cup, uma das mais importantes competições da Europa, o jovem piloto foi melhor representante brasileiro na competição. Artur superou as expectativas e se classificou às finais de forma direta, sem ter que passar pela repescagem, eliminando assim 76 concorrentes e garantindo uma vaga entre os 34 finalistas. Na Final, Fortunato chegou a estar na 14ª posição, mas terminou por abandonar a corrida.

"Fiquei muito satisfeito, pois a categoria tinha 110 pilotos e me classifiquei de forma direta às finais, cujo grid tinha apenas 34. E ainda estive em 14º. Fiquei muito animado", lembra Artur Fortunato.

A boa atuação na Itália permitiu a Artur Fortunato (Dahruj | Brasilinvest | Jornal Todo Dia), vice-campeão brasileiro da categoria Júnior em 2011, esperar por um bom resultado nesta que será sua primeira corrida este ano na Granja Viana. "Vou correr pela Shifter Júnior, uma nova categoria, mas espero por um bom resultado neste sábado. Estou animado", finaliza o piloto.

Fonte: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer

Mega Kart dominou de forma implacável a abertura do Campeonato de Guaratinguetá

Chassi MX venceu nas três categorias em disputa e dominou os pódios

O último domingo (11) foi de muitas alegrias para a fabricante de chassis Mega Kart, que dominou de forma implacável a etapa de abertura da Copa Interior Paulista de Kart Super F4, disputada no Kartódromo de Guaratinguetá (SP). Dividida em três categorias, a competição teve vitória de pilotos equipados com o modelo MX nas três divisões. Mais do que isso, os pódios foram dominados por competidores que usavam o novo chassi da Mega Kart.

Na divisão Sênior, vencida por Oscar Alves, os oito primeiros colocados competiram com o novo e vencedor chassi MX, lançado no início desta temporada pela empresa paulista, que também fabrica diversos componentes para o esporte.

O domínio do MX foi notado igualmente na Graduado, vencida por Matheus Santana. Além do primeiro colocado, a Mega Kart equipou o segundo, terceiro e quarto colocados na corrida. Por fim, a divisão Super Sênior, que teve vitória do piloto e também preparador "Cuca", viu seus cinco primeiros na classificação final utilizarem o novo MX.

"Foi um domingo perfeito", dizem Waldíbio Ferraz e Marcos Ferreira, diretores da Mega Kart. "Nosso domínio foi completo e cada vez mais firmamos o MX como um chassi vencedor, notadamente na F4, mas também nas demais categorias do kartismo brasileiro. Agradecemos mais uma vez a confiança que nossos clientes depositam em nosso trabalho", finalizam.

Texto: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Foto: Adinael Carlos

Com o patrocínio renovado para este ano, James Ramos confirma participação na Copa Pinhais 2012

Na última semana foi apresentado, em Blumenau (SC), o novo carro do piloto James Ramos, da Ramos Racing, para a temporada 2012 da Copa Pinhais

“Demoramos para confirmar a participação no campeonato por causa da indefinição por parte dos organizadores da Copa Pinhais. A força da associação dos pilotos parece ter atrapalhado os planos dos organizadores. Mas agora com a definição do regulamento técnico, conseguimos fechar com nosso patrocinador para mais um ano. Vamos dar sequência ao trabalho que estamos fazendo desde 2007, e esperamos continuar entre os primeiros”, comentou José Ramos, chefe de equipe.

O carro apresentado pela equipe traz poucas mudanças técnicas em relação ao que foi utilizado no ano passado, e a principal diferença está no novo visual, que destaca a “Quimby”, uma marca pensada para a criança moderna, mas que ao mesmo tempo sabe ainda o que é brincar de faz de conta e sabe que pode ser aquilo que ela quiser enquanto houver imaginação.

Mais informações sobre a marca no site www.quimby.com.br.

E com essa inspiração a Ramos Racing parte em busca do seu terceiro título da Copa Pinhais.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Fotos: Divulgação James Ramos

BR Competizione é a nova casa do MC Tubarão, bi-campeão das 12 Horas de Tarumã

O MC Tubarão, protótipo que mais vitórias alcançou nos últimos anos no Gaúcho de Endurance e 12 Horas de Tarumã, está de casa nova

A equipe BR Competizione, de Marcelo Bottizzo/Marcelo Rossi, sediada em Ivoti, ao pé da serra gaúcha, fez evento de apresentação na noite da última quinta-feira, e revelou a aquisição do bólido da equipe MC, sediada na vizinha cidade de Campo Bom, com presença de ambas as equipes.

O evento contou com a presença dos representantes da equipe MC, Carlinhos, Tiel e Né Andrade, que tiveram a preocupação de entregar o carro a uma equipe que tivesse condições de seguir a senda de vitórias, visto tratar-se um dos maiores campeões da história das corridas de longa duração do Rio Grande do Sul. "O MC Tubarão está em ótimas mãos. Pela primeira vez na história, teremos 2 MC Tubarão na mesma tabela de cronometragem. Vai ser muito legal, parabéns à equipe!", disse Né Andrade, chefe da equipe MC Tubarão.

O MC Tubarão começou sendo fabricado totalmente pela própria equipe, teve seis versões próprias, utilizando motores de Opala e Omega 6 cilindros, V8 e Audi 20v Turbo, motorização da VIII e mais recente versão, que foi feita com base num protótipo MCR, da MetalMoro, mas com várias modificações que tornaram este carro único, tanto no visual quanto no chassi. Estas credenciais possibilitaram o tri-campeonato do Gaúcho de Endurance Cat. I (2009/2010/2011) e bi-campeonato das 12 Horas (2010/2011). A equipe vendeu o carro pois está desenvolvendo um protótipo MRX com motorização Ford Duratec 2.0 16v turbo.

Trata-se de um negócio campeão, em todos os sentidos, visto que a dupla Bottizzo/Rossi foi campeã gaúcha de Endurance em 2011 na cat. II, ano de sua estreia na categoria, com um Spyder/VW 2.0 8v.

A diferença será a motorização. Sai o motor Audi 20v Turbo, e entra um motor VW 2.0 8v aspirado, o mesmo utilizado no Spyder da dupla, competindo, assim, na categoria III, que admite apenas protótipos com motorização até 2.1, aspirado e com cabeçote de 8 válvulas (houve rearranjo das categorias para 2012).

Para reforçar o competente time, integrará a pilotagem do novo carro Niltão Amaral, campeão da Copa Classic cat. C em 2010 e vice-campeão nas cat. C (2009) e Força Livre (2011), a bordo do Passat Canhão, no qual faz parceria com Leonardo Tumelero, parceria que continuará, devendo participar das provas de Tarumã da Classic. "Esta oportunidade é uma honra para mim, mas, ao mesmo tempo, também gera muita responsabilidade, pois terei nas minha mãos um carro campeão que passa a integrar uma equipe campeã. A receita para acompanhar tudo isto é muito envolvimento com o time e diversos treinos com o carro, principalmente porque venho da escola de turismo de tração dianteira com o Passat, mas por outro lado isto não deverá gerar maiores empecilhos, visto que o turismo tração dianteira tem uma tocada mais arisca, que exige muito trabalho de pilotagem, que também será exigido no protótipo, pois a capacidade de contorno de curva é fantástica e o carro é mais leve e rápido, tornando tudo mais intenso, mas a vantagem é o comportamento mais neutro e "redondo" do protótipo. Enfim, é um grande desafio que farei de tudo para honrar", disse Niltão, que além de piloto do Passat Canhão ainda é um dos coordenadores da Copa Classic RS.

A preparação do carro ficará a cargo dos preparadores Maicon (MetalGarage Racecars) e Márcio (Mecânica Overboost), e terá o apoio do pessoal da MC Tubarão, desenvolvedores do carro.

O planejamento da Equipe BR Competizione, com Bottizzo/Rossi/Niltão inclui o desenvolvimento do carro durante o ano em treinos, em princípio não haverá participação em todo o Campeonato Gaúcho de Endurance, pois o foco é a participação nas 12 Horas de Tarumã 2012, que ocorre no dia 1º para dia 2 de dezembro. Não estão descartadas participações em etapas de Tarumã, entretanto.

O MC Tubarão BR01 (segundo carro da equipe BR Competizione, o primeiro foi o Spyder BR00) levará o #93, com o qual a dupla foi campeã em 2011, e contará inicialmente com o patrocínio de Yokohama e Maria.i, mas a equipe já está desenvolvendo projeto para captação de novos patrocinadores. "O MC Tubarão é uma lenda no automobilismo gaúcho, um carro campeão que terá a sua história continuada por outra equipe campeã. Com certeza dará grande retorno aos seus patrocinadores", comentou Francisco Rossi.

Fonte: Niltão Amaral/Imprensa BR Competizione
Fotos: Fernando Nunes/Automobilismo em Foco

Imagem do dia: preparativos para a abertura do Campeonato Pelotense de Kart F4

O Kartódromo da APA (Associação Pelotense de Automobilismo) tem tido boa movimentação nos finais de semana, com os preparativos para o início da temporada 2012 do Campeonato Pelotense de Kart F4, cujo início - a 1ª das seis etapas previstas - está programado para o próximo mês de abril, no dia 29, e deve receber quase 30 pilotos, divididos nas categorias F4 Super, F4 Light, F4 Sênior e F4 Novatos. Mesmo com o calor intenso dos últimos dias, os pilotos estão aproveitando para a montagem e ajustes dos equipamentos, além dos testes nos novos chassis.

Fabio Vieira deve disputar o campeonato na categoria F4 Sênior


Paulo "Crispim" Macedo auxilia na montagem do kart do filho, o piloto Filipe Macedo, campeão da F4 Novatos de 2011

Programa Velocidade, sobre a abertura do Catarinense de Automobilismo 2012

Norueguês vence segunda etapa e Auto GP tem dois líderes

Victor Guerin perde bico do carro e termina em 11º em Monza

O norueguês Pal Varhaug conquistou neste domingo a segunda etapa da Auto GP e assumiu a liderança do campeonato ao lado do inglês Adrian Quaife-Hobbs, vencedor da abertura da rodada dupla no sábado e terceiro colocado na corrida de hoje. Único brasileiro na categoria, Victor Guerin completou as 14 voltas na 11ª colocação depois de brilhar em vários momentos da prova. O piloto da Super Nova International largou em 15º e ocupava a 5º posição quando, envolvido na batalha pela vice-liderança da corrida, atingiu a traseira do carro do italiano Sergio Campana e ficou sem o bico. Com o rendimento comprometido, Guerin foi caindo na classificação e terminou fora da zona de pontos.

Sob os olhares atentos de Flavio Briatore, ex-chefe de equipe da Benetton e da Renault na Fórmula 1, os jovens pilotos da Auto GP deram um grande espetáculo para o público que compareceu ao autódromo atraído também pelo início do calendário do WTCC - Mundial de Carros de Turismo. Com os oito primeiros do grid invertidos em relação à ordem de chegada de ontem, a prova apresentou uma constante troca de líderes e foi decidida depois da troca obrigatória dos pneus traseiros. Os cinco primeiros entraram juntos nos boxes, Varhaug saiu à frente e não permitiu a reação dos rivais.

Guerin conseguiu cumprir o plano inicial: evitar acidente na largada e fazer uma corrida de recuperação. Passou ileso pela primeira chicane de Monza, ponto de maior risco de toques do circuito, e fechou a primeira volta já em 10º. Com excelente ritmo - registrou a terceira melhor volta -, fez o pit stop no na metade da prova e já brigava por um lugar no pódio quando tocou no italiano no final da reta dos boxes. Atravessou uma altas zebras da pista e viu o bico desprender do carro.

O resultado da 2ª etapa da Auto GP:
1 - Pal Varhaug (Noruega), Virtuosi UK, 14 voltas em 23min48s744
2 - Chris Van der Drift (Nova Zelândia), Manor MP Motorsport, a 3s519
3 - Adrian Quaife-Hobbs (Inglaterra), Super Nova International, a 4s445
4 - Sergey Sirotkin (Rússia), Euronova Racing, a 4s520
5 - Antonio Spavone (Itália), Euronova Racing, a 9s839
6 - Max Snegirev (Rússia), Campos Racing, a 12s332
7 - Adderly Fong (China), Ombra Racing, a 20s060
8 - Giancarlo Serenelli (Venezuela), Ombra Racing, a 23s840
9 - Facu Regalia (Argentina), Campos Racing, a 26s135
10 - Giuseppe Cipriani (Itália), Campos Racing, a uma volta
11 - Victor Guerin (Brasil), Super Nova International, a uma volta
Melhor volta: Sergey Sirotkin, em 1min36s958 (215,09 km/h)

Classificação do campeonato: 1, Pal Varhaug e Adrian Quaife-Hobbs, 38; 3, Chris Van der Drift, 25; 4, Daniel de Jong, 15; 5, Facu Regalis, 14; 6, Antonio Spavone, Max Snegirev e Sergey Sirotkin, 12; 9, Giacomo Ricci, 8; 10, Giancarlo Serenelli, 5.

Próxima etapa: Valência (Espanha), 1º de abril

Fonte: MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda. / Márcio Fonseca

Na quente Santa Cruz do Sul, Mascarello e Peter Jr. vencem na abertura da temporada

A cidade gaúcha de Santa Cruz do Sul recebeu a abertura da temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Spyder Race esse final de semana e assistiu a vitória de Raijan Mascarello e Peter Jr.

O mato-grossense Raijan Mascarello (Guerra Motorsport) venceu em Santa Cruz do Sul (RS) a etapa de abertura do Campeonato Brasileiro de Spyder Race. Com temperatura na casa dos 35°C, Mascarello perdeu a liderança apenas na primeira volta quando Fúlvio Marote (RJ Racing) superou o pole position, mas perdeu a ponta ao se tocarem, caindo para o 10º lugar.

A partir daí, Raijan não foi superado em momento algum pelo segundo colocado Fernando Fortes (SP Mec); Ronaldo Kastropil (Autogiro) pulou para a terceira colocação após largar em sétimo.

Peter Jr. que largou na pole position na categoria Spyder Race Light manteve a ponta na largada, seguido pelo estreante Carlos Eduardo (Cesinha Competições), Jeferson Leandrini (Benfica Competições) e Luciano Borghesi (Cesinha Competições). Na 4ª volta com problemas no câmbio, Carlos Eduardo abandona. Uma volta depois o jovem piloto de apenas 17 anos toca-se com Fúlvio Marote indo parar na área de escape; Peter Jr., mesmo com o carro desalinhado consegue retornar à pista na liderança, mas vê Borghesi aproximar-se cada vez mais enquanto Marote era advertido pelos comissários desportivos com bandeira preta e branca.

O carioca Valter Pinheiro (Guerra Motorsport), campeão em 2011 na categoria Spyder Race Light fez em Santa Cruz do Sul sua primeira prova na categoria principal pelo certame nacional, e largando em 5º lugar mantinha-se uma posição acima até a 16ª volta, quando abandonou por problemas mecânicos. Correndo pela RSports, Celso Freitas classificou em 4º lugar, e depois de fazer parte do grupo de pilotos que rodaram devido à sujeira, terminou na 6ª colocação na categoria Race.

Na 10ª volta o paranaense Luciano Borghesi assumiria a liderança na categoria Spyder Race Light, tendo Peter Jr. na segunda colocação e Jefferson Leandrini em terceiro. Na 14ª volta aconteceu a entrada programada do Safety Car para reagrupamento dos carros; Raijan Mascarello, Fernando Fortes e Ronaldo Kastropil eram os três primeiros colocados na categoria Spyder Race, enquanto Borghesi, Peter Jr. e Leandrini eram os da Light.

Mostrando ser o seu dia, na 16ª volta Peter Jr. consegue reassumir a liderança em uma rodada de Borghesi. Inclusive rodadas foram constantes durante a prova, porém todas sem maiores consequências a não ser a perda de posição dos pilotos e a sujeita trazida para a pista ao retorno dos carros para o asfalto.

Em uma excelente prova de recuperação, Marote depois de perder posições e chegar a ocupar o 9º lugar, na 21ª volta o piloto do protótipo n° 78 já aparecia na 4ª posição, entrando na briga pelo top3 com Ronaldo Kastropil. Na última volta, Fúlvio consegue realizar manobra e ultrapassar Kastropil, subindo para a terceira colocação.

Raijan Mascarello cruzou a linha de chegada depois de 45min40s841 de prova, trazendo Fernando Fortes na segunda colocação, à frente de Fúlvio Marote. A melhor volta da prova também foi do mato-grossense com 1min28s836.

Na categoria Light, Peter Jr. conquista sua primeira vitória no certame nacional, depois de oito provas disputadas; Borghesi e Leandrini completam o pódio. O jovem paulista vez "barba, cabelo e bigode" em Santa Cruz do Sul: venceu, conquistou a pole position no sábado e também fez a melhor volta em sua categoria no domingo, com o tempo de 1min33s320.

Após a prova, Peter Jr. não conseguia manter a emoção pela vitória: "O final de semana não foi fácil, tivemos muitos problemas com o carro, mas a equipe não desistiu em momento algum. Tenho muito a agradecer ao meu chefe de equipe Carlos Doninha, aos meus mecânicos da SP Mec, a Deus, minha família e a todos que sempre me apoiaram", declarou o piloto.

Vice-campeão em 2011, Raijan Mascarello dominou todos os treinos e mostrou sentir-se a vontade na pista gaúcha: "Gosto muito dessa pista que é muito técnica! A equipe fez um trabalho fantástico e também venho me preparado muito fisicamente, muito importante para aguentar toda a prova no forte calor que tivemos a prova", comentou Raijan.

Confira o resultado final da etapa de Sta. Cruz do Sul:
1 Raijan Mascarello (Guerra Motorsport) - Race
2 Fernando Fortes (SP Mec) - Race
3 Fúlvio Marote (RJ Racing) - Race
4 Ronaldo Kastropil (Autogiro) - Race
5 Henrique Assunção (RJ Racing) - Race
6 Celso Freitas (RSports) - Race
7 Peter Jr. (SP Mec) - Light
8 Luciano Borghesi (Cesinha Competições) - Light
9 Jeferson Leandrini (Benfica Competições) - Light
10 Valter Pinheiro (Guerra Motorsport) - Race
11 Carlos Eduardo (Cesinha Competições) - Light
Melhor volta: Raijan Mascarello (Guerra Motorsport) - 1min28s836 (Race)
Peter Jr. (SP Mec) - 1min33s320 (Light)

O Campeonato Brasileiro de Spyder Race tem patrocínio de Scorro, Benfica, FullPower Energy Drink, RedCoil, Minipa, SuaInternet.com e Pirelli.

Fonte: www.brspyderrace.com.br