A equipe Kratina Racing literalmente lutou contra o tempo na 31ª edição das 12 Horas de Tarumã. Mas a batalha da equipe começou muito antes da largada da mais tradicional prova do automobilismo gaúcho
O trabalho começou muito antes da prova, com o início da construção de um carro para participar da prova, o VW GOLF com motorização especial, vinda da Argentina e preparada pela lendária oficina de preparação dos hermanos, a Berta.
Após muitos dias de trabalho intenso na oficina, com o tempo se esgotando a Kratina Racing conseguiu finalizar o carro na sexta-feira anterior a prova, fazendo com que a equipe perdesse a tomada de tempos e em consequência disso perdeu alguns preciosos minutos para testar o carro.
Sem tempo e já com o carro no autódromo, os mecânicos da equipe trabalharam duro para dar ao carro mínimas condições de disputar a prova e com a largada já quase efetuada o carro partiu para a saída dos boxes, para fazer a largada deste ponto, com o piloto Airton Diehl iniciando a prova.
Já nas primeiras horas de prova o carro apresentou problemas na direção hidráulica, exigindo todo o preparo físico disponível dos pilotos. O carro parou nos boxes e a equipe rapidamente efetuou um reparo de improviso, e a direção hidráulica deu um pouco de refresco para os pilotos.
Não demorou muito para que ela apresentasse problemas novamente, e a equipe começou a efetuar as paradas de boxes durante a madrugada e início da manhã para abastecimento, troca de pneus e também revezamento dos pilotos da Fórmula Truck Maria Cristina Rosito e Gerson Trindade, além de Airton Diehl, que participa das provas de Endurance.
A esta altura a equipe já considerava a prova como treino de resistência para o novo carro, já que finalizado às pressas, ela não sabia até quando o carro aguentaria na prova. No início da manhã a equipe teve uma quebra de homocinética, ficando o carro parado na entrada dos boxes, de onde foi empurrado até sua área no pit e o reparo feito em tempo recorde de 12 minutos, e o carro colocado de volta à pista.
“Para um carro que nunca foi para a pista, o resultado de 4º lugar na categoria III foi muito bom e mostrou que a equipe tem pessoal qualificado e, mais do que isso, guerreiros, que apesar do cansaço e do tempo sem dormir, nunca desistiram ou perderam a esperança de chegar ao final”, comentou Fabiano.
O final da prova foi muito comemorado por todos na Kratina Racing, pois o esforço, compromisso e dedicação de todos foi recompensado com o carro finalizando a prova.
A Kratina Racing agradece as empresas Postos Buffon, Metrovel, Grêmio, Castor Suspensões, Energético Energy Drink, pela parceria e por acreditarem no trabalho da equipe nestas 12 Horas de Tarumã. Até 2012!
O trabalho começou muito antes da prova, com o início da construção de um carro para participar da prova, o VW GOLF com motorização especial, vinda da Argentina e preparada pela lendária oficina de preparação dos hermanos, a Berta.
Após muitos dias de trabalho intenso na oficina, com o tempo se esgotando a Kratina Racing conseguiu finalizar o carro na sexta-feira anterior a prova, fazendo com que a equipe perdesse a tomada de tempos e em consequência disso perdeu alguns preciosos minutos para testar o carro.
Sem tempo e já com o carro no autódromo, os mecânicos da equipe trabalharam duro para dar ao carro mínimas condições de disputar a prova e com a largada já quase efetuada o carro partiu para a saída dos boxes, para fazer a largada deste ponto, com o piloto Airton Diehl iniciando a prova.
Já nas primeiras horas de prova o carro apresentou problemas na direção hidráulica, exigindo todo o preparo físico disponível dos pilotos. O carro parou nos boxes e a equipe rapidamente efetuou um reparo de improviso, e a direção hidráulica deu um pouco de refresco para os pilotos.
Não demorou muito para que ela apresentasse problemas novamente, e a equipe começou a efetuar as paradas de boxes durante a madrugada e início da manhã para abastecimento, troca de pneus e também revezamento dos pilotos da Fórmula Truck Maria Cristina Rosito e Gerson Trindade, além de Airton Diehl, que participa das provas de Endurance.
A esta altura a equipe já considerava a prova como treino de resistência para o novo carro, já que finalizado às pressas, ela não sabia até quando o carro aguentaria na prova. No início da manhã a equipe teve uma quebra de homocinética, ficando o carro parado na entrada dos boxes, de onde foi empurrado até sua área no pit e o reparo feito em tempo recorde de 12 minutos, e o carro colocado de volta à pista.
“Para um carro que nunca foi para a pista, o resultado de 4º lugar na categoria III foi muito bom e mostrou que a equipe tem pessoal qualificado e, mais do que isso, guerreiros, que apesar do cansaço e do tempo sem dormir, nunca desistiram ou perderam a esperança de chegar ao final”, comentou Fabiano.
O final da prova foi muito comemorado por todos na Kratina Racing, pois o esforço, compromisso e dedicação de todos foi recompensado com o carro finalizando a prova.
A Kratina Racing agradece as empresas Postos Buffon, Metrovel, Grêmio, Castor Suspensões, Energético Energy Drink, pela parceria e por acreditarem no trabalho da equipe nestas 12 Horas de Tarumã. Até 2012!
Texto: Assessoria Schaefer
Fotos: Fernando Silva
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