Competição terá cinco etapas em Farroupilha (RS) e homenageará o preparador Bepi, um de seus criadores, falecido recentemente
Sucesso desde sua criação em 2011, o Campeonato Regional da Serra divulgou hoje o regulamento para a atual temporada, que será mais uma vez toda disputada em Farroupilha, na Serra Gaúcha, em cinco rodadas duplas. Este ano, infelizmente, a competição terá também o nome de TROFÉU JOSÉ CARLOS FEDRIZZI - BEPI, uma justa homenagem ao preparador Bepi, um dos criadores do Regional da Serra, falecido no último sábado (7) em, Caxias do Sul.
E o regulamento chega com algumas novidades.
Na parte desportiva foi criado um sistema de descartes, para que a competição chegue mais equilibrada na última etapa, buscando assim que o maior número de pilotos possível possa lutar pelo título. Cada piloto deverá descartar as duas piores pontuações em baterias, desde que não sejam baterias de uma mesma etapa.
Quanto a categorias, o Regional da Serra recebe uma nova, a Sport 400, que utilizará motores de 4 tempos de propriedade do piloto. No entanto, a Pró 400 permanecerá e utilizará motores sorteados, fornecidos pela Pablo Racing. As duas categorias, entretanto, não permitirão a inscrição em duplas, assim como todas as demais.
A Fireball Júnior, que no ano passado utilizava chassi de Cadete e motor Fireball 125cc, mudou. Agora a categoria, destinada a pilotos da Júnior Menor e Júnior, passa a correr com chassi "grande" e permanece usando o mesmo motor.
Uma das novidades fica por conta da Fireball, que unificou suas divisões internas e passa a competir em categoria única. O peso passa a ser de 175 quilos e cada 8 quilos extras permitirão ao piloto aumentar um dente na coroa. Além disso, haverá grid invertido entre os oito primeiros da primeira para a segunda bateria.
A Graduados e a Sênior passarão a se enquadrar 100% no Regulamento Nacional de Kart (RNK) no que diz respeito a motores, já que o Regional da Serra poderá servir como laboratório para a disputa do Brasileiro, que acontecerá próximo a Farroupilha, no Velopark, em julho.
A Tag, sempre dividida internamente em duas categorias, manteve seu regulamento, mas inseriu um artigo que contempla a rigidez em sua aplicação. Assim, o piloto que for desclassificado mais de duas vezes por burlar ou rasquetear o regulamento do carburador e motor automaticamente não correrá mais na categoria no ano de 2015.
Uma categoria que fazia parte do Regional da Serra, mas saiu em 2014, está de volta. A Fórmula poderá competir com motores refrigerados à ar, junto com a Sênior, com classificação única e com regulamento próprio. Para dar equilíbrio entre as duas, algumas medidas de equiparação foram tomadas pelos organizadores.
Por fim, a Cadete permanece igual a 2014 e receberá pilotos da Mirim e Cadete, competindo com motores sorteados fornecidos pela Pablo Racing.
Porém, o Regional da Serra terá uma baixa entre as categorias. A Speed Kart, pelo menos na etapa inaugural, não participará da competição, já que, consultados, os principais pilotos da categoria não demonstraram interesse em participar, o que se espera que mude para as etapas seguintes.
Quanto a inscrições, o sistema também mudou para a maioria das categorias. Foi criado um pacote, que contempla a taxa de inscrição e o fornecimento do combustível para a tomada de tempos e as baterias. A Cadete pagará R$ 130,00 e a Pró 400 R$ 350,00, além do aluguel do motor, que permanece o mesmo do ano passado, ou seja, R$ 200,00 e R$ 300,00, respectivamente. A Fórmula terá taxa de inscrição de R$ 430,00 e as demais pagam R$ 450,00, sempre com combustível já incluído. Sempre é bom lembrar que no ano passado os pilotos precisavam levar um litro de óleo no momento da inscrição e pagar o combustível à parte. Assim, tudo ficará mais facilitado, ficando o combustível todo sob responsabilidade dos organizadores e o custo total entre inscrição e combustível bastante parecido com 2014, com um pequeno e natural acréscimo.
Na próxima semana, através do Portal Kart Motor, já será possível os pilotos encaminharem sua inscrição antecipada. Faça o download do regulamento.
Confira o calendário da atual temporada:
1ª etapa - 21 e 22 de março
2ª etapa - 16 e 17 de maio
3ª etapa - 15 e 16 de agosto
4ª etapa - 19 e 20 de setembro
5ª etapa - 24 e 25 de outubro
Fonte: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer (MTb/RS 14.706)
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