Miguel e Guilherme Fernandes voltaram ao pódio da Copa Noturna da Amizade

Recurso de Miguel foi acolhido e piloto volta a lutar pela vice-liderança na Mirim

E os irmãos Guilherme e Miguel Fernandes (Colégio Ivanoff | Vagabond´s | Acrilmax | L Madeiras) continuam mostrando crescimento e aprendizado a cada competição que disputam. No último sábado, dia 18, disputando a 7ª etapa da Copa Noturna da Amizade no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri (SP), eles voltaram a conquistar posições no pódio e confirmaram sua condição de candidatos ao título da categoria Mirim.

Desta vez o desafio foi ainda maior para os meninos, que competem pela equipe comandada pelo preparador Toninho, da Ribeiro Competições, já que por diversas razões eles não puderam participar dos costumeiros treinos preparatórios para a etapa. "Para nossa surpresa o desempenho foi melhor do que o esperado", comenta Claudio Fernandes, pai dos meninos.

A tomada de tempos mostrou que os meninos estariam competitivos e os dois garantiram posições na segunda fila do grid de largada, com Miguel Fernandes em 3º e Guilherme em 4º. E, rápidos, os dois chegaram a superar alguns competidores da Cadete, categoria normalmente mais veloz e que competiu de forma agrupada com a Mirim.

A largada foi feita pelo sistema tradicional, com os pilotos lado a lado e em duas filas, e durante a prova Miguel chegou a liderar em sua categoria. Porém, no final, na bandeirada, Miguel terminou em 3º, com Guilherme logo atrás, em 4º.

Recurso - Punido na 3ª etapa, Miguel Fernandes recuperou os pontos perdidos em razão desta pena aplicada pelos organizadores da Copa Noturna da Amizade. "Entramos com um recurso junto aos organizadores, por entendermos que a punição não tinha motivos para ser aplicada", lembra Claudio Fernandes. "E eles compreenderam nossas razões e concordaram em retirá-la. Foi uma decisão justa e, com isso, o Miguel volta a lutar diretamente pela vice-liderança do campeonato em um primeiro momento. Ainda temos algumas etapas pela frente e acreditamos que o Miguel e o Guilherme possam estar na luta pelo título na rodada final", finaliza.

Miguel e Guilherme Fernandes (Colégio Ivanoff | Vagabond´s | Acrilmax | L Madeiras), além de fazer parte da Ribeiro Competições, integram a Dennyon Kart, representante oficial das marcas italianas AMV Racing Kart e Best Kart na América do Sul.

Acompanhe a carreira de Guilherme e Miguel Fernandes pelo Facebook e pelo Twitter
(@CFMotorsport).
Texto: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer

Passo Fundo recebeu no final de semana a Copa Rede Auto Forte de Kart

A cidade de Passo Fundo recebeu no domingo (19) a Copa Rede Auto Forte de Kart, com promoção do Kart Clube de Passo Fundo. Foram mais de 40 pilotos inscritos nas diversas categorias que fizeram parte da Copa.

O evento, que transcorreu de forma tranquila e sem problemas, demonstrou o alto nível do kartismo regional. A cidade recebe em data a confirmar no mês de outubro mais uma etapa, que servirá de preparação para a final do Campeonato Gaúcho de Kart que acontecerá no dia 11 de novembro em Passo Fundo.

Abaixo os cinco primeiros em cada categoria da Copa Rede Auto Forte:

FIREBALL MASTER
 1 André Dal Castel
 2 Jacsandro Farias
 3 Rogério Werlang
 4 Leandro Gelinske
 5 Hélio Filho
 
FIREBALL SPRINTER
 1 Victor Matzenbacker
 2 Henrique Almeida
 3 Vitor Mezzomo
 4 João Lucas Batistella
 4 Diego Burlamaque | Renan Sodré
 
CADETE
 1 Arthur Vargas
 2 Luis Henrique Orlandi
 3 Breno Rubim
 4 Leonardo do Carmo
 5 Natália Farias
 
FORÇA LIVRE 125cc
 1 João Lucas Batistella
 2 Moacir Saggiorato
 3 Lucas Vieiri
 4 Tiago Dalconte
 5 Paulo Cezar
 
KART ALUGUEL
 1 Vladimir Pellicioli
 2 Lenon Rancuni
 3 Guilherme Pellicioli
 4 Gustavo Coffy
 5 Leandro Bertuol

Texto: Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo

Pilotos de Joinville vencem 1º Endurance de Kart no Beto Carrero

No último sábado (18) foi realizado no Kartódromo do Parque Beto Carrero, em Penha-SC, o 1º Endurance de Kart Rental Beto Carrero World, prova com 5 horas de duração, organizada pela equipe técnica do Kartódromo da Granja Viana-SP. Vinte equipes e aproximadamente 50 pilotos disputaram a prova, com karts fornecidos pela organização.

A prova teve a participação do atual campeão brasileiro na categoria F4, Thiago Bittencourt, da Equipe Nitro-500 (campeã das 500 Milhas Amadoras Granja Viana/2010) e de outras equipes do Paraná e São Paulo, além das Catarinenses.
 
A cidade de Joinville esteve representada por três equipes: a ENGELMANN 77-I e II (em homenagem ao piloto e amigo Romeu Engelmann) - formada pelos pilotos LUCAS Gohr, Luiz MAUL, Jorge FELISBERTO, JORGE Fernandes, RAMON Rocha e Roberto Wuthstrack JUNIOR (sob a coordenação de Roberto Wuthstrack e Adalberto Pupp) -, e a UNIKART, que estreou nesse tipo de competição.

No grid sorteado, a ENGELMANN 77-II largou na quinta posição com o Kart 05 (Maul) e a ENGELMANN 77-I em décimo primeiro com o Kart 04 (Lucas). Ao final da primeria volta MAUL já havia assumido a ponta, com LUCAS em terceiro que, brigando muito com o segundo, quarto e quinto, permitiu que MAUL abrisse 33 segundos até entregar o Kart para JUNIOR, que continuou abrindo e, na troca para RAMON, entregou com mais de um minuto de vantagem para o segundo colocado. Com pouco mais de duas horas e meia de prova, RAMON colocava uma volta no segundo colocado. Dali para frente, foi só administrar a vantagem.

No kart 04, que estava uma volta atrás, LUCAS, JORGE e FELISBERTO começaram a andar muito, recuperaram a volta e, na última troca de pilotos, RAMON já foi para a pista em segundo.

No kart 05, LUCAS e MAUL partiram para a parte final da prova tentando chegar sem fazer uma parada extra (combustivel), além das 5 obrigatórias, mas não foi possivel e, a 18 voltas do final, perdendo apenas 29 segundos, JUNIOR assumiu o Kart até a bandeirada final!!!

Os detalhes sobre o Endurance Beto Carrero, bem como o resultado completo, estão nesta matéria do Portal Kart Motor.

Texto: Roberto Wuthstrack

Marcas & Pilotos: Moroni e Ribeiro foram os nomes em Guaporé

Marcas alinhou 27 carros no grid em Guaporé

O Marcas & Pilotos chegou a Guaporé com o grid maior do que o visto na 5ª etapa disputada em Tarumã, fato positivo ainda mais se considerarmos que o campeonato já se encaminha para o seu final, com os postulantes ao título bem definidos.

Rodrigo Miguel (Celta #85) foi o pole position da etapa, com o tempo de 1.27:178. Mas na 1ª bateria Luiz Clemente Moroni (Celta #6), que partiu do 3º posto conseguiu a liderança da bateria após poucas voltas, dominando a prova. Na classe B, vitória do mineiro Eduardo Gontijo (Celta 31) e na N vitória de Thiago Silva (Corsa 21).

Classificação da primeira bateria
1 Luiz C. Moroni/Fernando Jr Celta - A
2 Rodrigo Miguel Celta - A
3 Luiz Carlos Ribeiro Uno - A
4 Thiago Silva Corsa - N
5 Luis Sérgio Senna Gol - A
6 Antonio Gama Celta - A
7 Marcio Nehrke/Cleber Vieira Celta - A
8 Cassio Knak Celta - A
9 Eduardo Gontijo Celta - B
10 Daniel Elias Celta - N
11 Ricardo Boessio Corsa- B
12 Carlos Maciel Celta - N
13 Celso Schuler/Juliano Salton Corsa - N
14 Dirceu Magno Celta - B
15 Airton Diehl/Paulo Santos Gol - A
16 Fernando Trennepohl Corsa - B
17 Dalmo Carneiro Uno - A
18 Luiz Halmemschlager Gol - A
19 Luiz Henz Celta – N
20 Reinaldo Halmemschlager Gol - N
21 Marcos Silveira Gol - N
22 Marcelo Jr Celta - N
23 Luiz do Prado Celta – N
24 Edson Serdeira Uno – B
25 Darci Verner Celta - B
26 Christian Matuzalen Celta – B
27 Cristian Petroll/Francisco Moller Celta - B

Classificação da segunda bateria
1 Luis Carlos Ribeiro Uno - A
2 Antonio Gama Celta - A
3 Luiz Sergio Senna Gol – A
4 Luiz C. Moroni/Fernando Jr Celta - A
5 Rodrigo Miguel Celta - A
6 Thiago Silva Celta – N
7 Celso Schuler/Juliano Salton Corsa - N
8 Eduardo Gontijo Celta - B
9 Luis Halmemschlager Gol - A
10 Carlos Maciel Celta – N
11 Dirceu Magno Celta - B
12 Fernando Trennepohl Corsa - B
13 Ricardo Boessio Corsa – B
14 Marcos Silveira Gol – N
15 Reinaldo Halmemschlager Gol - N
16 Marcelo Jr Celta – N
17 Edson Serdeira Uno - B
18 Darci Werner Celta - B
19 Daniel Elias Celta – N
20 Christian Matuzalem Celta – B
21 Marcio Nehrke/Cleber Vieira Celta -A
22 Delmo Careneiro Uno - A
23 Luiz do Prado Celta - N

Fonte: Erlon Radl - Assessoria Federação Gaúcha de Automobilismo
Foto: Leila Schaeffer

Copa Fiat: Equipe Fittipaldi tem final de semana difícil em Interlagos

Chrisitan não completou a primeira prova, mas pontuou na segunda e está em terceiro na tabela. Zaccarelli não disputou a segunda bateria

A rodada dupla da quarta etapa da Copa Fiat, que aconteceu em Interlagos (SP) neste final de semana (18 e 19), foi bastante disputada, mas não trouxe os resultados esperados pela equipe Fittipaldi no início da segunda metade da competição. Christian Fittipaldi, que chegou como líder, agora está em terceiro lugar e espera realizar duas corridas perfeitas em Brasília (próxima etapa), para poder continuar na briga pelo título. Com problemas no motor, o companheiro de equipe, Mauri Zaccarelli, não chegou a participar da segunda bateria.

Christian largou em quinto na primeira prova e chegou a ganhar uma posição no grid, mas, na sequência, um toque de Victor Guerin no Fiat Linea de número 1 da equipe Fittipaldi - na curva do Pinheirinho - fez o carro rodar na pista. Guerin foi advertido e Christian foi obrigado a abandonar a competição (com problemas no carro) e ver André Bragantini assumir a liderança provisória do campeonato com a vitória. 

Largando da última fila na segunda prova do dia (que teve sistema de grid invertido para os oito primeiros colocados), Fittipaldi correu com motor novo, e conseguiu chegar em oitavo, pontuando e garantindo o terceiro lugar na classificação, com 72 pontos. Cacá Bueno venceu a segunda prova e assumiu a liderança (96 pontos), seguido de André Bragantini (95), que chegou em segundo.

Único piloto brasileiro a ter participado nas três principais categorias do automobilismo mundial (F-1, Indy e NASCAR), Christian vai usar toda a sua experiência para recuperar os pontos perdidos nesta quarta etapa. "Se eu pudesse pintar um final de semana para as corridas, juro que não conseguiria pintar um quadro pior do que esse. Não marquei ponto na primeira bateria e larguei em penúltimo na segunda. A culpa não foi de ninguém. A culpa é desta situação toda, onde meu carro entortou inteiro e eu acabei, praticamente, passeando durante a corrida. Não estava nem um pouco competitivo. Agora, o campeonato fica bem difícil, porque precisamos de duas corridas perfeitas em Brasília para continuar na briga pelo título. Vamos precisar de um pouco de sorte também", desabafou o piloto paulista, que tem cinco pódios no campeonato 2012 (duas vitórias, um segundo e dois terceiros).

No comando do Fiat Linea de número 2, o empresário do ABC paulista, Mauri Zaccarelli, ficou com o 13º lugar na primeira bateria e não chegou a participar da segunda rodada por conta de um superaquecimento no motor. "Realmente não fomos bem em Interlagos. Na primeira bateria tive um problema - um toque logo na primeira volta no Laranja - que me comprometeu, mas mesmo assim continuei. Fiz umas duas ou três ultrapassagens, só que na última volta tive um problema de temperatura de óleo. Para nossa infelicidade, tivemos dois motores quebrados. Como a equipe já tinha iniciado a troca do motor do Christian, não tinham o que fazer no meu carro. A frustração é grande, mas corrida é corrida. Vamos ter que tentar melhorar na próxima", comentou o estreante na categoria, que há doze anos não participava de corridas.

A penúltima rodada da Copa Fiat será disputada nos dias 8 e 9 de setembro, em Brasília (DF).

Confira os resultados em Interlagos:

Resultado da 7ª etapa

1º André Bragantini, 14 voltas em 28:27.460
2º Cesinha Bonilha, a 3.658
3º Cacá Bueno, a 4.363
4º Giuliano Losacco, a 15.438
5º Wellington Justino, a 28.729
6º Clemente Faria Jr., a 29.712
7º Leonardo Nienkotter, a 29.745
8º Ulisses Silva, a 30.075
9º Fernando Nienkotter, a 31.995
10º Luir Miranda, a 42.218
11º Carlos Eduardo, a 46.147
12º Betinho Sartório, a 48.487
13º Mauri Zaccarelli, a 57.618
14º Rogério Castro, a 59.643
15º José Vitte, a 1 volta
Não completaram
Victor Guerin, a 4 voltas
Christian Fittipaldi, a 6 voltas
Popó Bueno, a 13 voltas

Resultado da 8ª etapa:

1º Cacá Bueno, 13 voltas em 27:13.744
2º André Bragantini, a 0.556
3º Giuliano Losacco, a 2.269
4º Leonardo Nienkotter, a 6.649
5º Popó Bueno, a 18.177
6º Ulisses Silva, a 21.013
7º Cesinha Bonilha, a 21.831
8º Christian Fittipaldi, a 22.274
9º Luir Miranda, a 23.082
10º José Vitte, a 27.307
11º Wellington Justino, a 41.970
12º Betinho Sartório, a 2 voltas
13º Rogério Castro, a 2 voltas
Não completaram
Clemente Faria Jr., a 8 voltas
Victor Guerin, a 9 voltas
Fernando Nienkotter, a 9 voltas
Carlos Eduardo, a 13 voltas
Mauri Zaccarelli, a 13 voltas

A nova classificação do campeonato: 

1º Cacá Bueno, 96 pontos; 2º André Bragantini, 95; 3º Christian Fittipaldi, 72; 4º Giuliano Losacco, 54; 5º Cesinha Bonilha, 48; 6º Ulisses Silva, 33; 7º Wellington Justino, 32; 8º Popó Bueno, 28; 9º Leonardo Nienkotter, 26; 10º Edson do Valle, 16; 11º Luir Miranda, 14; 12º Allam Khodair, Clemente Faria Jr, e Fernando Nienkotter, 6; 15º Mauri Zaccarelli, 5; 16º Rogério Castro e Betinho Sartório, 4; 18º Antonio Jorge Neto e José Vitte, 3; 20º Carlos Eduardo, 1.

Acompanhe os pilotos da equipe Fittipaldi pelo twitter: 
@fittitweet
@Maurizaccarelli

Foto: Duda Bairros
Texto: FGCom / Fernanda Gonçalves 

Em Michigan, Piket conquista a primeira vitória do Brasil na Nascar Truck Series

"Tive um contato, acabei rodando e isso mudou a estratégia toda. A equipe fez uma decisão ótima de pedir para economizar combustível e isso acabou dando a vitória" 

Nelsinho Piquet colocou mais uma vez o nome da família na história do automobilismo. Correndo com o capacete PIKET em homenagem aos 60 anos do pai tricampeão mundial de F1, o piloto é o primeiro brasileiro e o segundo estrangeiro a vencer uma corrida na Nascar Truck Series. 

Para triunfar em Michigan, o piloto do Chevrolet Silverado #30 se recuperou de uma rodada e acabou favorecido pela estratégia adotada pela equipe Turner Motorsports.

Nelsinho largou em segundo lugar e batalhou entre os líderes durante as primeiras 56 voltas da corrida, quando perdeu o controle do Chevrolet Silverado #30 numa relargada, rodou e caiu para vigésimo lugar.

"Tive um contato com o Kurt Busch brigando pela liderança. Acabei rodando e isso mudou a estratégia toda. A equipe fez uma decisão ótima de pedir para economizar combustível e isso acabou dando a vitória no final", disse ele, que fez questão de dividir o mérito pelo triunfo com o time todo, destacando o papel de Chris Carrier, chefe da equipe do truck #30.

Depois da corrida, ele lembrou o momento crítico que acabou decidindo seu sucesso no oval de duas milhas de Michigan. "Fiquei como passageiro. É uma daquelas coisas que você não tem o que fazer. Felizmente todos fizeram um bom trabalho em desviar e saí ileso porque a área de escape na reta oposta aqui é enorme. Troquei os pneus e deu para voltar com tudo."

Ele teve então que realizar 43 voltas sem voltar a reabastecer sua picape, um risco considerando que a autonomia de um tanque na pista de Michigan oscilava em torno de 40 giros. 

"Estava com meio pé no acelerador e me falavam para aliviar mais ainda! Arriscamos e deu certo."

Chris contou que o time mais de uma vez cogitou chamar o brasileiro para reabastecimento nas voltas finais. "Mudamos de ideia umas três vezes na mesma volta e acabamos decidindo deixar na pista. Mas essa é a beleza de tudo isso... Sabíamos de outras corridas que o Nelson sempre foi muito bom em economizar combustível e pneus. É natural para ele, entra no vácuo e controla o pé no acelerador muito bem."

Piquet Jr lembrou de outras vezes em que esteve perto da vitória na temporada ao comentar o desfecho da prova de hoje: "Saímos decepcionados depois de Rockingham e Pocono, que deveríamos ter ganhado. Hoje teve uma adversidade grande com a rodada e ganhamos... Corridas são assim".

Com o triunfo em Michigan, ele somou mais 47 pontos no campeonato e avançou uma posição. Agora é o oitavo colocado, com 392 no total.

"É um dia muito importante para mim. É incrível ter vencido no final de semana de homenagem aos 60 anos do meu pai", festejou PIKET. A mudança na grafia do sobrenome consagrado é uma homenagem de Piquet Jr ao aniversário do primeiro tricampeão mundial de F1 da história do automobilismo brasileiro, data comemorada ontem.

Além de competir com uma réplica do capacete usado por seu pai no início da carreira, Nelsinho exibe em seu truck um desenho do primeiro carro de corrida pilotado por Nelson em uma temporada completa, o Super Vê de 1974.

Primeiro vencedor do país na Truck Series e na Nationwide Series (quando triunfou no circuito misto de Road America), o brasileiro já volta a ação nesta quarta-feira. Ele compete no oval de meia milha de Bristol.

RESULTADO DA PROVA (Top10)
1. N. Piquet Jr
2. J. White
3. D. Armstrong
4. P. Kligerman
5. J. Buescher
6. T. Dillon
7. J. Coulter 
8. B. Keselowski
9. K. Busch
10. M. Paludo


CLASSIFICAÇÃO NO CAMPEONATO
1. T. Peters 449
2. T. Dillon 449
3. J. Buescher 443
4. J. Lofton 432
5. P. Kligerman 424
6. M. Crafton 413
7. J. Coulter 406
8. N. Piquet Jr 392
9. R. Hornaday Jr 386
10. J. White 371

Fonte: RF1 Jornalismo Ltda
Foto: Nascar Media

Final do Sul-Brasileiro tem regulamento e programação divulgados

Prova será Open da Copa Brasil e já abriu inscrições e reservas de box

A etapa final do Sul-Brasileiro - ótima oportunidade para conhecer a pista que receberá a Copa Brasil em outubro - tem novas e importantes informações, divulgadas hoje pelos organizadores.

Marcada para ser disputada entre os dias 6 e 9 de setembro em Farroupilha (RS) - a Copa Brasil será basicamente um mês depois -, a 3ª etapa do Sul-Brasileiro definirá os campeões das 13 categorias que compõem sua 15ª edição.

E o Kart Motor, em sua página especial, divulgou hoje o Regulamento Particular, programação e a lista de hotéis disponíveis na região de Farroupilha, palco da competição. No Regulamento Particular estão disponíveis, entre outras informações, os valores que serão pagos em cada categoria - inscrição, aluguel de motor (em algumas categorias), combustível e pneus - e a relação pinhão x coroa que será utilizada na pista gaúcha.

A programação oficial segue, basicamente, a utilizada nas etapas anteriores, em Santa Catarina e Paraná. Os dois primeiros dias, quinta e sexta, preveêm dois treinos de 25 minutos para cada categoria, enquanto que no sábado será disputada a tomada de tempos e a 1ª bateria. No domingo serão conhecidos os campeões, após a disputa da segunda bateria. Esta etapa, especialmente, terá a participação da categoria Fireball, que correrá de forma "extra-campeonato", e suas duas baterias serão disputadas no domingo.

E no domingo serão entregues os prêmios divulgados desde a primeira etapa, estimados em cerca de R$ 39 mil. Dentre os prêmios estão um motor Parilla MY, jogos de pneus MG, macacões ULV e Meg Star, quadro Birel, quadro Mini, vale-compra de R$ 3 mil na Agraupe, carenagens completas Thunder, volantes PPK e carenagens e parachoques Mega.

Nesta página especial do Sul-Brasileiro no Kart Motor é possível fazer o donwload destes arquivos, bem como do regulamento do campeonato, e verificar quem são os pilotos já inscritos. As inscrições - bem como as reservas de boxes, apenas para os inscritos - já estão abertas. Para fazer sua inscrição basta clicar no botão INSCRIÇÃO AQUI da página especial e preencher os dados. E para fazer a reserva de box, ligue para Erno, (51) 8162.8478.

Texto: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer

Rafael Câmara disputa quinta etapa do Campeonato Pernambucano de Kart

Piloto de sete anos correrá nas categorias Mirim e Cadete

Depois de disputar a 47ª edição do Campeonato Brasileiro de Kart, na cidade de Penha, em Santa Catarina, Rafael Câmara volta toda a sua atenção ao Campeonato Pernambucano. O piloto inicia nesta quinta-feira a preparação para a disputa da quinta etapa da temporada, que será realizada no circuito do Tamboril, no município de Paulista, região metropolitana do Recife.

Com apenas sete anos, Rafael é um dos destaques do estado do Pernambuco nas principais competições do país. Nos treinos livres, o piloto está competindo com um motor original, antes de partir para o propulsor preparado para a corrida. As sessões oficiais começam no sábado e a corrida será disputada no domingo. Câmara lidera a temporada da categoria Mirim com 46 pontos.

Além da quinta etapa do Campeonato Pernambucano de Kart, o kartódromo do Tamboril recebe também a quarta prova da Seletiva de Kart Petrobras.

Preparação

"Esta será minha primeira prova oficial depois de disputar o Brasileiro no mês passado. Há cerca de um mês não participo de corridas oficiais e não vejo a hora de voltar ao Campeonato Pernambucano. Assim, posso dar sequência à minha preparação e ao meu desenvolvimento como piloto". 

Texto: Eversports Press
Foto: Mauricio Villela

Copa Fiat: Vitte confessa apreensão na volta a Interlagos

Acidente há um ano quase encerrou carreira do piloto de Santa Gertrudes

Um ano depois do grave acidente que sofreu em Interlagos, o paulista José Vitte admite uma certa apreensão na volta ao autódromo paulistano no fim de semana para a quarta rodada dupla da Copa Fiat. Em 2011, o piloto da pequena Santa Gertrudes, cidade com cerca de 20 mil habitantes localizada na região de Piracicaba, bateu forte na chicane da subida do Café e fraturou a clavícula direita. Em consequência, foi submetido a cirurgia e implante de uma placa de titânio que carrega até hoje. O longo período de fisioterapia significou o fim da temporada do Caipira Voador.

Vitte perdeu o controle do carro na primeira bateria e acertou o muro de frente. "Vou ter de passar por ela, não tem jeito, mas a sensação é meio estranha", disse, sem esconder o nervosismo pelo reencontro. Curiosamente, a chicane foi criada em decorrência da tragédia que custara a vida de Gustavo Sondermann meses em prova da Copa Montana. "Eu já havia levado outros sustos grandes, como numa pancada na entrada dos boxes de Interlagos na Copa Corsa, mas nunca com um impacto frontal tão forte", lembrou.

As dores perseguiram Vitte por muito tempo e chegaram a colocar em dúvida o seu retorno às pistas. "Ainda hoje faço fisioterapia uma vez por semana. Toda a região do plexo braquial era a que mais incomodava", explicou Vitte, que já começava a aceitar a ideia de pendurar o capacete. Mas a paixão pelo automobilismo falou mais alto. "Dez dias antes da abertura da temporada surgiu a oportunidade de continuar correndo, num esquema com a Iveco que eu jamais tivera antes. Felizmente, contei com o apoio da minha mulher, Ângela. Por ela, eu pararia, mas ela foi a primeira a aceitar minha decisão, porque sabia que esse era meu sonho. Ela percebeu que me senti muito mal nesse período de ausência das corridas".

Se a resistência da esposa foi facilmente contornada, o filho Felipe, de 7 anos, não mostrou a mesma resignação. "Quando viu que eu iria viajar para a primeira etapa, em Londrina, ele veio me cobrar a promessa de parar de correr. Mas eu e a mãe conversamos bastante com ele, que entendeu a situação", contou Vitte. Nestes dias, Vitte deverá contar - além de toda a família, que inclui ainda a filha Marina, de 16 anos - com o suporte de dezenas de torcedores da cidade, distante 200 quilômetros de São Paulo. Espera retribuir a confiança com um resultado bem superior ao da recente etapa de Curitiba, onde "zerou" nas duas corridas. "O carro que voava em Goiânia não tinha a mesma velocidade em Curitiba. Fizemos uma revisão geral e não encontramos nada de errado. Espero que seja apenas um problema pontual de adaptação ao circuito e que tudo mude em Interlagos".

Para consultar a galeria de fotos, acesse http://www.racingfestival.com.br/fotos.aspx

O Racing Festival é uma realização da RM Racing Events, com patrocínio de Fiat, Itaú e Yamaha, co-patrocínio da Pirelli e apoio da Iveco e Master Power.

Texto: Márcio Fonseca / MF2 - Serviços Jornalísticos Ltda
Foto: Duda Bairros/MF2

Gaúcho Pedro Goulart começa a buscar destaque em nível nacional

Um ano após iniciar carreira, piloto disputou Campeonato Brasileiro e competirá na Copa Brasil e Sul-Americano
Com sua carreira iniciada recentemente, em maio do ano passado, o piloto Pedro Goulart (ECS Racing) começa a buscar destaque no kartismo nacional. Hoje piloto da Júnior Menor, o gauchinho terá pela frente a disputa de competições importantes, como o Campeonato Sul-Americano, Copa Brasil, Copa das Federações e Super Kart Brasil.

Residente em Porto Alegre, Goulart teve seu primeiro contato com o kartismo em maio de 2011, quando fez um curso de pilotagem no Kartódromo de Tarumã, atividade que repetiu em julho, quando aprendeu mais um pouco, agora em novo curso, no Kartódromo do Velopark. Neste mesmo mês seu pai Volmir adquiriu o primeiro kart e Pedro participou de sua primeira corrida, em Venâncio Aires, conquistando o 4º lugar na categoria Cadete.

Ainda em 2011 Pedro Goulart conquistou seus primeiros resultados expressivos, dentre eles o vice na Copa Fruki, o 4º lugar no Campeonato Gaúcho e o 2º lugar na 1 Hora de Venâncio Aires. "Esse primeiro kart era velho e desalinhado, mas serviu para que o Pedro pudesse ganhar algum conhecimento e experiência", lembra Volmir Goulart. "Este ano melhoramos o equipamento e compramos chassis novos, da Techspeed, e já temos boa evolução nas pistas", emenda.

Pedro Goulart iniciou a atual temporada competindo na Cadete e conquistou várias vitórias, que o incentivaram a trocar de categoria. E a partir de abril ele começou a competir na Júnior Menor. Apesar da dificuldade natural que a troca para uma categoria com motor de 125cc proporciona, Goulart manteve a série de bons resultados, vencendo uma etapa do Regional da Serra e conquistando pódios no Gaúcho, na Copa Sul e no Sul-Brasileiro.

Os bons resultados o levaram a competir no Campeonato Brasileiro, disputado em julho no Kartódromo Beto Carrero, em Santa Catarina. Pedro Goulart (ECS Racing) competiu na Júnior Menor, categoria que teve 31 pilotos na pista, e obteve o 16º lugar após uma série de boas apresentações. "Ele competiu contra pilotos muito mais experientes em sua maioria e chegou a superar alguns deles. Então, pelo aspecto de aprendizado, foi um resultado que consideramos significativo", diz Volmir Goulart.

Atualmente Pedro Goulart é atendido tecnicamente pelo preparador Laco, que vem buscando corrigir alguns defeitos. "O Pedro olha muito para trás e isto atrapalha muito. É um defeito pequeno, mas natural, que aos poucos vamos corrigindo. Mas isso não nos impede de estarmos otimistas para os próximos compromissos", avalia Volmir Goulart, referindo-se à 2ª etapa do Gaúcho em agosto em Tarumã e à final do Sul-Brasileiro em setembro, em Farroupilha.

Depois de competir em etapas do Gaúcho, Sul-Brasileiro e Regional da Serra, Pedro Goulart terá pela frente a disputa de eventos muito importantes, em nível nacional e internacional, como a Copa Brasil e Copa das Federações e o Campeonato Sul-Americano, no Uruguai. "Assim como todo piloto em início de carreira, queremos que o Pedro possa aprender o máximo possível e da forma mais rápida", explica Volmir Goulart. "Por isso ele já está competindo em campeonatos grandes, com grids cheios, pois é dessa forma que ele efetivamente aprenderá. Os resultados virão mais tarde", finaliza.

Texto: KG COM Assessoria de Comunicação - Erno Drehmer
Foto: Idalício Umpierre | IR Criações