Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos: imagens da etapa cancelada

Ainda não é oficial, mas as primeiras informações que chegam dão conta de que a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos, cancelada em função dos problemas técnicos com a cronometragem, será realizada em outubro.

Mas o problema não impediu a realização das baterias. Confira aí o vídeo feito pela Waf Racing com algumas imagens das duas baterias disputadas no dia 24 de maio, um domingo.

Itaipava GT3 Brasil: Cláudio Ricci e Rafael Derani vencem sob chuva, em Curitiba

A dupla Rafael Derani e Cláudio Ricci, da equipe CRT, garantiu mais uma vitória (a segunda na temporada) neste domingo em Curitiba. A prova, que começou com uma rápida garoa e o auxílio do Safety Car, teve direito a uma chuva mais intensa e ventos fortes em seu trecho final. Mesmo assim, os pilotos optaram em não parar nos boxes e seguiram com pneus slicks.

"A pista toda ficou muito crítica. Até na reta, quando eu trocava as marchas, o carro balançava. Então eu freava até 300 metros antes das curvas e reduzia as marchas bem devagar. Mas na Curva da Vitória e no ‘S’ após a reta estava muito difícil. A última volta, para mim, foi um inferno. O tempo não passava”, lembrou o vencedor Derani.

Confira o resultado da quarta etapa do Itaipava GT3 Brasil:

1º) 3 - R.Derani/C.Ricci (FE, SP/RS), 42 voltas em 1h01min33s787 (média de 151,24 km/h)
2º) 17 - R.Matias/M.Stumpf (VI , RS/RS), a 8s874
3º) 6 - A.Feldmann/T.Camilo (PO , PR/SP), a 46s524
4º) 16 - M.Hahn/A.Khodair (FE , SP/SP), a 1min10s696
5º) 20 - W.Ebrahim/F.Ebrahim (VI , PR/PR), a 1min35s321
6º) 5 - R.Mauricio/A.Hermann (PO , SP/SP), a 1 volta
7º) 18 - F.Poeta/D.Rosa (FE , SP/RS), a 3 voltas
8º) 70 - W.Derani/R.Santos (FE , SP/SP), a 6 voltas
9º) 12 - C.Lunardi/R.Rosset (FO , SP/SP), a 10 voltas
Melhor Volta: R.Derani/C.Ricci, 1:19.991 (166,29 km/h)
Fonte: CRONOMAP
(Legenda: FE – Ferrari F430 / VI – Dodge Viper / FO – Ford GT/ PO – Porsche 997)

Confira a classificação do Itaipava GT3 Brasil após quatro corridas disputadas:
1º) Rafael Derani/Cláudio Ricci (Ferrari F430), 74 pontos
2º) Clemente Lunardi (Ford GT), 57
3º) Marcelo Hahn/Allam Khodair (Ferrari F430), 49
4º) Ramon Matias/Matheus Stumpf (Dodge Viper), 46
5º) Thiago Camilo (Porsche 997), 45
6º) Wagner Ebrahim/Fabio Ebrahim (Dodge Viper), 43
7º) Walter Derani/Rodolpho Santos (Ferrari F430), 37
8º) Constantino Júnior (Ford GT), 35
9º) Alceu Feldmann (Porsche 997), 32
10º) Ricardo Maurício/Antônio Hermann (Porsche 997), 31
11º) Lico Kaesemodel (Porsche 997), 30
12º) Fernando Poeta/Duda Rosa (Ferrari F430), 25
13º) Ricardo Rosset (Ford GT), 22
14º) Ronaldo Freitas (Porsche 997), 17

Fonte: ReUnion Press

Vitte vence a segunda na Copa Renault Clio

Após largar na quinta posição, líder do campeonato espera o momento certo de atacar e se dá bem em Curitiba

José Vitte consquistou um excelente resultado na segunda etapa da temporada 2009 da Copa Renault Clio, em Curitiba. Após largar na quinta posição, o piloto da W Racing soube esperar o momento certo para atacar os adversários e venceu sua segunda corrida na temporada. O segundo posto ficou com o brasiliense Carlos da Rocha e Rodolfo Pousa chegou em terceiro. Agora Vitte lidera o campeonato com 48 pontos.

Após a largada não houve nenhuma mudança em relação ao grid original. No entanto, as tradicionais disputas da categoria começaram a acontecer já na terceira volta, quando Rolf Gemperli se aproveitou de um descuido de Rocha no final da reta e o ultrapassou.

Conforme dita o regulamento, faltando 27 minutos para o término da corrida o Safety Car entrou na pista e os cinco primeiros pilotos, que ganham pontos extras, foram: Do Valle, Pousa, Rocha, Vitte e Gemperli. Na relargada, disputando a liderança, Pousa conseguiu ultrapassar Valle no final da reta, mas o goiano dificultou as coisas e mesmo perdendo a posição não deixou o novo líder abrir vantagem. Rocha e Vitte também se mantiveram muito próximos dos líderes.

Na nona volta Valle disputou a posição na reta com Pousa, foi para a grama para tentar a ultrapassagem e perdeu o ponto de freada. Saiu da pista e caiu para último lugar. Nesse momento da corrida os quatro primeiros eram: Pousa, Rocha, Vitte e Gemperli.

Após esperar pacientemente para não se envolver em confusões, Vitte resolveu atacar e ultrapassou Rocha e Pousa, para assumir a liderança. "Na relargada passei a observar atentamente o Pousa e o Rocha. Soube esperar o momento de ir para cima. Essa foi uma estratégia que deu certo”, conta o vencedor. Pousa perdeu a liderança, não conseguiu segurar Rocha e caiu para a terceira colocação. "O Vite veio tão rápido que trouxe o Carlinhos no vácuo. Não deu para fazer nada”, afirmou Pousa. Com a liderança nas mãos Vitte não foi mais ameaçado, e o principal duelo passou a ser protagonizado por Wagner Cardoso e Rolf Gemperli. Na 16ª volta Rolf tentou a ultrapassagem na reta e acabou se chocando com o carro de Cardoso. Rolf rodou, bateu no guard rail e abandonou.

Vitte continuou dominando até cruzar a bandeirada final.

Confira como terminou a segunda etapa da Copa Renault Clio.
1º) 9 - José Vitte (PR), 23 voltas em 39min43s866 (média de 128,34 km/h)
2º) 12 - Carlos H Rocha (DF), a 3.427
3º) 13 - Rodolfo Pousa (SP), a 7.516
4º) 0 - Wagner Cardoso (PR), a 9.112
5º) 46 - Edson do Valle (GO), a 14.391
6º) 40 - Ydenis de Souza (SP), a 31.469
7º) 16 - Ulisses da Silva (RJ), a 32.003
8º) 55 - Roberto Santos (SP), a 39.996
9º) 1 - Rolf Gemperli (SP), a 7 voltas
10º) 21 - Cesare Marrucci (SP), a 10 voltas
11º) 31 - Fabio Delamuta (SP), a 14 voltas
12º) 71 – Fabio da Silva (RJ), a 21 voltas
Melhor Volta: Rodolfo Pousa, 1min39s382 (133,84 km/h)
Fonte: CRONOMAP Timing

Agora, os cinco primeiros colocados no campeonato são:
1º) José Vitte – 48 pontos
2º) Edson do Valle – 33 pontos
3º) Rodolfo Pousa – 31
4º) Carlos da Rocha – 28 pontos
5º) Rolf Gemperli – 16 pontos

Sobre a Copa Renault Clio: Realizada pela ReUnion Sports & Marketing, a Copa Renault Clio tem patrocínio da Renault, co-patrocínio da Pirelli e apoio de Scorro, Fremax, Ecopads, Elf, Marcazeta e Valeo.

Texto e foto: ReUnion Press

WTCC: Augusto Farfus vence a segunda prova em Valência

O piloto brasileiro Augusto Farfus, num BMW 320si da Schnitzer, conquistou sua primeira vitória na temporada 2009 do WTCC, neste domingo (31/05), ao vencer a segunda prova da quinta rodada dupla da temporada, em Valência, na Espanha. O atual campeão, o francês Yvan Muller, num Seat Leon Tdi da Seat, venceu a primeira prova.

A próxima rodada dupla do WTCC acontece em Brno, na República Tcheca, no dia 21 de Junho.

Confira os resultados:

Final, prova 1:
1 - Yvan Muller (Seat Leon Tdi) - Seat - 13 voltas em 23m13s675
2 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) - Seat - 1"884
3 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) - Seat - 4"157
4 - Augusto Farfus (BMW 320si) - Schnitzer - 5"364
5 - Andy Priualx (BMW 320si) - RBM - 5"855
6 - Jorg Muller (BMW 320si) - Schnitzer - 5"943
7 - Tom Coronel (Seat Leon) - Sunred - 8"096
8 - Sergio Hernandez (BMW 320si) - Roal - 12"106
9 - Stefano D-Aste (BMW 320si) - Wiechers - 13"301
10 - Felix Porteiro (BMW 320si) - Proteam - 15"846
11 - Nicola Larini (Chevrolet Cruze) - RML- 16"461
12 - Alessandro Zanardi (BMW 320si) - Roal - 22"528
13 - Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) - Seat - 23"038
14 - Mehdi Bennani (Seat Leon) - Exagon - 25"385
15 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - RML - 26"381
16 - Franz Engstler (BMW 320si) - Engstler - 32"002
17 - Tom Boardman (Seat Leon) - Sunred - 33"042
18 - Marin Colak (Seat Leon) - Colak - 33"730
19 - Vito Postiglione (BMW 320si) - Proteam - 34-781
20 - Viktor Shapovalov (Lada 110) - Lada - 38-341
21 - Jaap Van Lagen (Lada 110) - Lada - 1 volta
22 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) - RML - 1 volta

Final, prova 2:
1 - Augusto Farfus (BMW 320si) – Schnitzer – 13 voltas em 23m16s075
2 - Jorg Muller (BMW 320si) – Schnitzer – 0”540
3 - Gabriele Tarquini (Seat Leon Tdi) – Seat – 5”426
4 - Andy Priaulx (BMW 320si) – RBM – 5”884
5 - Alessandro Zanardi (BMW 320si) – Roal – 6”676
6 - Sergio Hernandez (BMW 320si) – Roal – 7”178
7 - Yvan Muller (Seat Leon Tdi) – Seat – 11”169
8 - Tiago Monteiro (Seat Leon Tdi) – Seat – 11”569
9 - Stefano D’Aste (BMW 320si) – Wiechers – 13”052
10 – Tom Coronel (Seat Leon) – Sunred – 16”936
11 - Jordi Genè (Seat Leon Tdi) – Seat – 17”978
12 - Alain Menu (Chevrolet Cruze) - RML – 20”965
13 – Nicola Larini (Chevrolet Cruze) – RML – 23”139
14 - Rickard Rydell (Seat Leon Tdi) – Seat – 23”635
15 - Felix Porteiro (BMW 320si) – Proteam – 24”470
16 - Franz Engstler (BMW 320si) – Engstler – 29”515
17 – Vito Postiglione (BMW 320si) – Proteam – 32”556
18 – Marin Colak (Seat Leon) – Colak – 33”721
19 – Tom Boardman (Seat Leon ) – Sunred – 34”589
20 – Kristian Poulsen (BMW3 20si) – Engstler – 35”793
21 - Viktor Shapovalov (Lada 110) – Lada- 36”289
22 - Robert Huff (Chevrolet Cruze) – RML – 45”503
23 – Mehdi Bennani (Seat Leon) - Exagon – 43”550
24 – Kirill Ladygin (Lada 110) – Lada – 46”540
Volta mais rápida: Augusto Farfus 1’45”974

Campeonato:
1. Yvan Muller 57 pontos; 2. Farfus 54; 3. Tarquini 46; 4. Priaulx 35; 5. Huff 32; 6. J. Muller 31; 7. Rydell 30; 8. Genè 24; 9. Hernandez 15; 10. Larini e Menu 14; 12. Monteiro 13; 13. Zanardi 11; 14. Engstler e Coronel 5; 16. Porteiro 3; 17. Cayrolle 1

Fonte: SpeedRacing.com.br

Itaipava GT3 Brasil: Com pole, Ricci quebra recorde em Curitiba

A volta em 1min18s511 do Ferrari F430 é a melhor já registrada no traçado paranaense em três anos do Itaipava GT3 Brasil

A pole position conquistada pelo gaúcho Cláudio Ricci (parceiro de Rafael Derani) com o Ferrari F430 não significa somente a vantagem de largar na frente na quarta etapa do Itaipava GT3 Brasil, amanhã ao meio-dia. O tempo marcado pelo piloto, de 1min18s511 (média de 169,42 km/h), é o mais rápido já registrado para os 3.695 metros do circuito curitibano.

Até então, a melhor volta havia sido marcada por Xandy Negrão em novembro de 2008, com o Ford GT, de 1min18s559 (média de 169,32km/h), também em um treino classificatório. A diferença entre o recorde antigo e atual é de apenas 0s048.

"É um sinal do quanto o Itaipava GT3 Brasil vem evoluindo nestes três anos de existência”, afirmou Cláudio Ricci, parceiro de Rafael Derani na equipe CRT. De acordo com o piloto gaúcho, a quantidade de treinos particulares realizados no Autódromo de Curitiba é um dos fatores desse bom desempenho. "Foi importante porque trabalhamos muito aqui em Curitiba nos testes de adaptação aos pneus da Pirelli”, contou. Segundo a equipe CRT, durante a pré-temporada os Ferrari F430 completaram dois mil quilômetros em testes no traçado paranaense. "Não ficamos parados. Disputamos também os 1000 Km de Interlagos com estes pneus. Então não foi por acaso, foi fruto de muito trabalho da equipe”, acrescentou Ricci.

Apesar de toda quilometragem acumulada, o gaúcho observa que mesmo assim foi difícil conquistar a pole para a segunda corrida. Para a largada da primeira prova, Ramon Matias (Matheus Stumpf) foi o melhor, com o Dodge Viper. "Isso mostra que o Itaipava GT3 está extremamente equilibrado neste ano. Os carros estão com desempenhos muito parecidos”, afirmou.

Sobre o Itaipava GT3 Brasil: Realizado por SRO Latin America, o Itaipava GT3 Brasil tem patrocínio da Itaipava e co-patrocínio da Pirelli. A Petrobras é o combustível oficial da categoria.

O grid para domingo ficou assim:
1) Claudio Ricci (FE, RS), 1:18.511, média de 169,42 Km/h
2) Allam Khodair (FE, SP), 1:18.768
3) Matheus Stumpf (VI, RS), 1:19.479
4) Ricardo Rosset (FO, SP), 1:19.604
5) Wagner Ebrahim (VI, PR), 1:19.830
6) Thiago Camilo (PO, PR), 1:19.878
7) Rodolpho Santos (FE, SP), 1:19.941
8) Duda Rosa (FE, RS), 1:19.985
9) Ricardo Mauricio (PO, SP), 1:45.810

Texto: ReUnion Press
Foto: Luca Bassani

Copa Renault Clio: Pole fica nas mãos de Edson do Valle

Dono do melhor tempo no último treino livre, piloto goiano volta a ser o mais rápido e larga na primeira fila

Após a segunda posição na etapa de abertura da Copa Renault Clio 2009, em Interlagos, Edson do Valle marca o melhor tempo no treino classificatório da Copa Renault Clio em Curitiba. No último treino livre realizado na manhã deste sábado (30), Valle já havia sido o mais rápido, superando os pilotos da equipe curitibana W Racing, e dava sinais do que poderia acontecer.

O piloto goiano tem boas justificativas para a constante evolução do carro. "Pelo fato de a W Racing estar sediada aqui em Curitiba eles já tinham um acerto muito bom como ponto de partida para as avaliações da sexta-feira. Mas ainda testamos vários tipos de ajustes nos treinos de ontem para conseguirmos chegar a um acerto fino. Nosso time trabalhou dia e noite para conseguir isso. Acho que também dei sorte, pois consegui uma volta limpa, sem tráfego”, comemora Valle. "A pista se parece com a de Goiânia, que estou acostumado a andar. Mas também já andei muito aqui e é um lugar onde me sinto bem”, acrescenta.

Para o piloto, o segredo de um bom resultado está no trabalho em conjunto. "Viemos de carro de Goiânia para Curitiba. A equipe está muito unida, estamos almoçando junto, viajando junto e com essa união acho que podemos brigar pelo campeonato”, finaliza. A largada da corrida de Curitiba acontece às 10h deste domingo (31).

Confira como ficou o grid de largada da segunda etapa da Copa Renault Clio

1º) 46 - Edson do Valle (GO), 1min38s351, média de 135,25 Km/h
2º) 12 - Carlos H Rocha (DF), 1min38s652
3º) 1 - Rolf Gemperli (SP), 1min38s692
4º) 13 - Rodolfo Pousa (SP), 1min38s745
5º) 9 - José C Vitte (PR), 1min38s755
6º) 0 - Wagner Cardoso (PR), 1min39s229
7º) 31 - Fabio Delamuta (SP), 1min39s941
8º) 21 - Cesare Marrucci (SP), 1min41s162
9º) 40 - Ydenis de Souza (SP), 1min41s434
10º) 55 - Roberto Santos (SP), 1min41s769
11º) 16 - Ulisses M da Silva (RJ), 1min41s774

Fonte: ReUnion Press

Sérgio Sette Câmara animado para correr em casa

Neste sábado (30) terá início no Kartódromo Toninho da Matta, em Betim - MG, a primeira de cinco rodadas do Campeonato Mineiro de Kart. Sempre animado em participar de competições em sua terra natal, Sérgio Sette Câmara (Tear Têxtil/ Auto Korea-Hyundai/ Otobai) está confiante em um bom resultado.

Neste evento de abertura as provas valem pontos para a primeira e segunda etapas da competição. Na categoria de Sérgio, a Cadete, as disputas são sempre acirradas uma vez que o grid é o que mais cresce em todo o país. Mesmo assim ele tem sido destaque nos campeonatos em que disputa. Este ano ele venceu as duas provas que disputou da Copa Minas Gerais de Kart, também disputadas no Toninho da Matta.

O representante da Tear Têxtil/ Auto Korea-Hyundai/ Otobai cumpre uma “apertada” agenda para realizar todos os seus compromissos na pista. Além de estudar na Escola Americana de Belo Horizonte, cujo horário é diferenciado, ele pratica vários esportes. O esforço é ainda maior quando as competições são em outros estados.

Para se adaptar às pistas é necessário chegar com antecedência para treinar. Assim, ele tem se dedicado em dobro aos estudos, pois nos últimos finais de semana muitas competições impediram seu comparecimento à escola. De qualquer modo seu empenho tem sido justificado pelos excelentes resultados que vêm obtendo.

A menos de duas semanas ele participou do Campeonato Sul-Americano de kart realizado no Rio Grande do Sul. Nesta competição, que reuniu mais de três dezenas de competidores da Argentina, Bolívia, Brasil, Equador e Uruguai ele ficou entre os “Top Ten” do continente. O resultado comprova que ele está no caminho certo.

Desta forma, mesmo já tendo participado de corridas em Betim, a expectativa é grande a cada etapa. “Gostamos muito da pista de Betim, pois é onde treinamos. Mesmo assim, seu traçado seletivo, com muitos pontos de ultrapassagem, faz com que as disputas sejam grandes entre os pilotos. Por isso aproveitamos todo o tempo de preparação que temos para repassar os equipamentos e prosseguir com o aprendizado dos pilotos” analisou David de Oliveira, chefe de equipe de Sérgio.

As duas baterias acontecem no domingo quando as atividades começam as nove da manhã com o treino de aquecimento. Ao meio dia acontecem as disputas da primeira bateria válidas pela primeira etapa. Após um breve intervalo, os karts voltam à pista às 15h quando terá início a segunda bateria com pontos válidos pela segunda etapa.

Texto: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

BF Racing confirma participação no Mineiro de Kart

A equipe BF Racing (FIRB – Financial Investor Relations Brasil / Revista RI / Automotiva Usiminas/ Locarcity) participará no próximo sábado, dia 30 da primeira etapa do Campeonato Mineiro de Kart. Mesmo sendo a “casa” da equipe a expectativa é grande para este início de temporada.

Idealizada por Bruno Fusaro, executivo de Relações com Investidores de uma empresa de grande porte no Brasil e vice-presidente do IBRI – Instituto Brasileiro de Relações com Investidores, a BF Racing é pioneira em levar para as pistas conceitos adotados no mundo corporativo e nas Relações com Investidores.

O destaque da equipe nas competições está em aliar a estrutura, planejamento e organização imposta desde o momento de sua criação às experiências profissionais, que tem em sua base a competitividade, estratégia e posicionamentos do mercado para serem trabalhados de forma semelhante nas competições automobilísticas.

Este ano a equipe já participou de quatro etapas da Copa Minas Gerais de Kart. Inicialmente competindo pela categoria F-400, o time optou pela troca de categoria para aproveitar sua boa estrutura interna, já que os recursos de desenvolvimento de equipamento são melhor aproveitados em uma categoria mais rápida como a 125cc. Apesar da decisão estratégica, a menos de 24h da competição, o desempenho do piloto Bruno Fusaro foi excelente e, mesmo sob a pressão da troca de categoria, faturou o segundo lugar.

Para o Campeonato Mineiro a categoria da BF Racing é a Master. Nesta classe estão reunidos os pilotos mais experientes, que certamente farão uma corrida bastante disputada. Como os motores serão sorteados pela organização, o nível dos competidores será bastante equilibrado. A BF Racing, assim como no mundo corporativo, espera administrar a situação de forma a obter o melhor resultado, visto que o certame mineiro será disputado em sistema de rodadas duplas com dez etapas.

"Dentro do nosso cronograma, as corridas que participamos foram preparatórias. Houveram várias situações inesperadas, desde quebra de componentes até a troca de categoria, mas no fundo tudo contribuiu para o crescimento da equipe. Treinamos sempre nesta pista e, conhecendo bem seu traçado, temos agora uma vantagem competitiva. O título de campeão Mineiro é de grande importância e pretendemos brigar por ele desde sua primeira etapa”, analisou Bruno Fusaro, piloto da equipe.

No sábado as atividades de pista se iniciam as nove horas com os treinos de aquecimento. A partir do meio dia se iniciam as disputas da primeira bateria, válida pela etapa inicial. Após um pequeno intervalo, os karts voltam à pista as quinze horas para as disputas da segunda bateria, que vale pontos para a segunda etapa do mineiro de kart.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Crédito da foto: Fabiola Cadar

Sábado começa o Campeonato Mineiro de Kart

A Federação Mineira de Automobilismo – FMA e a RBC Preparações de Motores realizam no próximo sábado, dia 30, no Kartódromo Toninho da Matta, em Betim-MG, a primeira de cinco rodadas do Campeonato Mineiro de Kart. A competição será disputada em sistema de rodadas duplas com dez etapas.

A primeira etapa acontece no Kartódromo Internacional de Betim, região metropolitana de Belo Horizonte. A pista, que tem 1.100m de extensão e oito de largura, já recebeu importantes competições como o Brasileiro de Kart de 1997 e 2001. Seu traçado, de média/alta velocidade, é bastante seletivo, com vários pontos de ultrapassagem e proporciona aos competidores e público boas disputas.

Durante o campeonato outras pistas receberão o certame, que passará também pelas cidades de Ipatinga e Vespasiano. A intenção é promover e incentivar o esporte em várias regiões do estado. Os pilotos estarão divididos em sete categorias: Mirim, Cadete, Júnior, Master, Fórmula 400 Light e Fórmula 400 Sprinter e a RD 135. Estas classes proporcionam aos pilotos de todas as idades a oportunidade de praticarem o esporte que é tido como escola no automobilismo.

Com vistas à redução de custos entre os participantes, os motores serão alugados e fornecidos através de sorteio. Este tipo de disputa visa o aumento da competitividade, uma vez que com equipamentos semelhantes fica privilegiado o talento de cada piloto. A RBC Preparações de Motores inaugurou este tipo de disputas em Minas em 1995 e, hoje, já desenvolve esse tipo de competições em São Paulo e na região Centro-Oeste do país com grande sucesso.

O sorteio de motores acontecerá no dia 29 de maio, das 13 às 15h, no Kartódromo Internacional de Betim. Para participar da competição basta se inscrever no Kartódromo Toninho da Matta, a partir das 12h30min. A taxa de inscrição dará direito a locação do motor, combustível e três jogos de pneus MG Kadet ou vermelhos (dependendo da categoria), que serão utilizados para todo o campeonato.

A expectativa dos organizadores é grande, pois o Estado tem tradição no esporte. “Mesmo com todas as dificuldades que enfrentamos em um ano de crise econômica mundial, junto aos clubes, pilotos e a RBC Preparações criamos um pacote com valores bem razoáveis para a participação nas cinco rodadas do campeonato. Além disso, vivemos a grande expectativa da inauguração do Kartódromo de Vespasiano, que terá sua pista liberada no final do mês de agosto. Os pilotos mineiros têm se destacado nesta temporada em importantes competições pelo país nas mais diversas categorias. Nada melhor do que agora disputarem o nosso campeonato estadual” avaliou Pedro Sereno, presidente da FMA.

No domingo as atividades começam as nove da manhã, com o treino de aquecimento da categoria Mirim. Ao meio dia acontecem as disputas da primeira bateria válidas pela primeira etapa. Após um breve intervalo, os karts voltam à pista às 15h quando terá início a segunda bateria com pontos válidos pela segunda etapa.

A Federação Mineira de Automobilismo mantém em seu web site da internet todas as informações sobre o Campeonato Mineiro de kart. O portal da FMA pode ser visto através do endereço: www.fma.com.br

Fonte: Quick Comunicação e Marketing

Velopark apresenta Dragster de três lugares

Nova máquina será apresentada ao público no final de semana da I Etapa da Copa Brasil de Arrancada.

Chegou no início da noite de quarta-feira (27) o Dragster de três lugares adquirido pelo Velopark. A nova máquina, única no Brasil, será utilizada no projeto "DRAGSTER EXPERIENCE" que possibilitará a qualquer pessoa andar como acompanhante em um dos assentos instalados no modelo exclusivo do Velopark.

O Dragster possui três cockpits - sendo um do piloto e outros dois colocados nas laterais do carro onde os "passageiros" poderão sentir a emoção a cada nova arrancada. O Dragster possui os mesmos comandos nas três cabines. As primeiras demonstrações do projeto acontecem no próximo final de semana - durante a I Etapa da COPA BRASIL VELOPARK DE ARRANCADA. O valor de cada "puxada" através da reta de 402m será de R$ 200,00 por pessoa.

No domingo (31) haverá um sorteio entre os jornalistas presentes na cobertura da Etapa para realizar uma volta de demonstração no "Dragster Experience" que chega a mais de 280 km/h em menos de 8 segundos. O novo Dragster será pilotado neste final de semana pelo construtor, o piloto norte-americano Kurt Damron, que está no Velopark acompanhando o processo de lançamento da novidade.

Características Técnicas do Modelo

Modelo: Super Comp 2009 / 3 lugares
Motor: V 8 Big Block - 1.000 HP
Velocidade Final: 300 km/h
Aceleração: 0 a100 km/h 1.8 segundo
Combustível: Gasolina especial competição
Fabricante: Undercover Motorsport ( Wildwood FL USA)

Fonte: Velopark / Paulo Torino

Copa Renault Clio: Cardoso se prepara para sua 70ª corrida na categoria

No próximo domingo (31) um dos campeonatos mais disputados do automobilismo nacional, a Copa Renault Clio, chega ao Paraná para mais uma emocionante disputa no Autódromo Internacional de Curitiba. Integrante do Itaipava GT Brasil, ao lado do Itaipava GT3 e do Itaipava Trofeo Maserati, a Copa Renault Clio realiza sua segunda etapa na temporada 2009, com largada prevista para as 10h.

Detentor do maior número de provas disputadas na Copa Renault Clio, o paulista Wagner Cardoso se prepara para mais uma importante marca em sua carreira. Em atividade desde o início da categoria, em 2002, Cardoso disputará em Curitiba sua corrida de número 70. "É difícil descrever esse sentimento. É uma satisfação ser uma referência no grid e fico muito contente por isso”. Para comemorar a marca, Cardoso espera subir ao lugar de honra no pódio. "Em novembro de 2007 conquistei minha última vitória em Curitiba e agora espero brigar novamente pelo lugar mais alto do pódio, para coroar a minha marca de 70 corridas”, declara.

Para ter chances de comemorar mais uma conquista, Cardoso terá de trabalhar duro para superar o piloto José Vitte, da W Racing, vencedor da primeira etapa da temporada disputada em Interlagos. "Minha equipe ainda não encontrou o acerto ideal, coisa que a W Racing já achou. Além disso, eles correrão no quintal da casa deles. Mesmo assim espero andar bem e superar meus adversários”, afirma.

Com 69 corridas disputadas, cinco vitórias e três pole positions, o piloto da Officer Motorsport afirma se sentir bem quando compete na capital do Estado do Paraná. "Gosto muito de correr em Curitiba. É um autódromo com asfalto muito bem conservado e possui uma pista extremamente seletiva, com curvas de alta e baixa velocidade”, finaliza.

Os carros da Copa Clio entram na pista já na sexta-feira, para a realização dos primeiros treinos livres. Confira os horários da segunda etapa da categoria:

Sexta
08:40 às 09:30 - 1º Treino Livre
13:20 às 14:10 - 2º Treino Livre

Sábado
09:00 às 09:50 - 3º Treino Livre
13:15 às 13:55 - Treino Classificatório

Domingo
10:00 - Volta de apresentação
10:03 - Corrida
10:48 - Pódio + coletiva de imprensa

Fonte: ReUnion Press

Thiago Vivacqua comemora 3º lugar no Paulista de Kart

Conseguir um bom resultado em qualquer competição é muito gratificante. Agora, se isto acontecer no campeonato estadual mais tradicional do país, com certeza é mais recompensador ainda.

O piloto carioca Thiago Vivacqua (Birel Sudam/ NHJ/ Facility/ Panurania/ ONS Motorsport) conquistou neste sábado, dia 23, o seu melhor resultado da temporada até agora. Contra outros 13 competidores o atual Campeão Brasileiro da categoria Cadete conseguiu, na categoria Júnior Menor, um importante terceiro lugar no Campeonato Paulista de Kart.

A prova foi disputada no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos – SP, e contou com a participação de quase 50 pilotos. Vivacqua chegou à pista ainda na quinta-feira quando, junto a sua equipe ONS deu início à sua adaptação e preparação do equipamento para a etapa.

Foram muitas voltas no traçado determinado para esta etapa que, segundo várias pessoas do meio, é um dos mais complicados da pista da capital paulista. Dentro do cronograma preparado pelo time, Thiago usou a quinta-feira para se adaptar à pista e, nas duas sessões livres de sexta, deu o seu melhor na busca de um ajuste perfeito para os equipamentos.

Com tudo acertado o piloto chegou para a corrida na manhã de sábado, quando já com seu kart pronto partiu direto para a sessão classificatória. Com a marca de 45s570 o piloto garantiu a quinta colocação.

Disposto a buscar um lugar nas posições de destaque da corrida, Thiago alinhou seu kart na terceira fila do grid e aguardou a autorização da largada. Após uma boa partida, o piloto procurou manter-se na pista e, bem colocado, permaneceu no primeiro pelotão. Muito arrojado o carioca partiu então em busca de posições e, com belas manobras, foi superando seus adversários. Foram 26 voltas de muita adrenalina onde, além de superar os concorrentes, o piloto tinha que se preocupar em não ser ultrapassado. Nas voltas finais, já no terceiro posto, o piloto conseguiu abrir um pouco e, ao final, recebeu a bandeirada com mais de três segundos de diferença para o quarto colocado. Gustavo Myasava venceu a prova.

“Apesar de me faltar ainda um pouco de motor principalmente nas retas, meu kart esteve muito bom nesta corrida e tenho certeza que estamos no caminho certo. Se eu não tivesse perdido tanto tempo para chegar ao terceiro lugar, talvez tivesse conseguido ainda brigar com o Galli, pelo segundo posto. Foi uma corrida legal”, finalizou o representante da Birel Sudam/ NHJ/ Facility/ Panurania/ ONS Motorsport.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Ricardo Fávaro

Entrevista: Felipe Betti fala sobre a Copa Gaúcha de Kart

A Waf Racing conversou com o piloto venancio-airense Felipe Betti, que disputará no próximo domingo (31) a Copa Gaúcha de Kart, evento que acontecerá no Venâncio Kart Clube, localizado no Parque do Chimarrão, na cidade de Venâncio Aires (RS). Confira aí o bate-papo com o piloto, que corre com o apoio de SUPER LENZ / FOLHA DO MATE / POSTOS VAMAKITO / PABLO RACING!

Felipe, fale das suas expectativas para essa prova...

Olá pessoal. Depois de muita expectativa e uma semana repleta de acontecimentos em torno da prova, veio a notícia de que ela ficou nos moldes da corrida Amigos do VKC, realizada em 26 de abril, que foi muito boa para todos. Estamos ansiosos para ter novamente o grid cheio, com muitas disputas e um bom público!

A Copa Gaúcha dá aos pilotos participantes um ponto de bonificação para o Campeonato Gaúcho de Kart, que será disputado em Passo Fundo. Está nos seus planos da temporada a disputa do Gaúcho de Kart?

Apesar de considerar Passo Fundo um pouco distante de Venâncio Aires, os pilotos de lá têm vindo prestigiar as nossas corridas locais. Quem sabe é a oportunidade de devolver a gentileza. Respondendo a sua pergunta, o ponto extra, na minha opinião, não é significante para a participação no Campeonato Gaúcho. Mas uma corrida "chama a outra", quem sabe.

Na última prova realizada na pista do VKC, você correu na Pró 400 Light... para a Copa Gaúcha você retorna para a Pró 400 Plus, onde obteve vitórias. Muda muita coisa, de uma categoria para outra?

A idéia da categoria sorteada é muito boa! Todos já sabem o que significa o grid cheio, com motores iguais para todos os pilotos, no traçado "trancado" de Venâncio Aires. Muita emoção e fortes disputas o tempo todo!

O idealizador deste projeto foi o Pablo Braga, proprietário da PABLO RACING KART. Eu fui um incentivador do projeto dele, por isso optei por prestigiar o investimento que ele fez, cujo objetivo é oferecer a nós, pilotos, uma bela competição.

Apesar de passar muito do peso estipulado na corrida do dia 26, fiquei muito satisfeito, pois "dei azar" no grid sorteado. Nas 3 baterias me dei mal na largada, sempre muito disputada. Mas ao longo das baterias fui "recuperando o prejuízo" com belas ultrapassagens.

Na Copa Gaúcha optei pela 400 PLUS porque estou mais acostumado a tocada do meu motor. Como ele tem um pouco mais de força que o sorteado, meu peso extra não é tão significativo. E ajudei a criar esta categoria, junto com o amigo Maurobala, para a corrida de Paverama, que realizamos em fevereiro deste ano. Estou em dívida com ele, para formar um belo grid.

Você é um dos pilotos da casa na competição, isso traz alguma vantagem? Ou o Kartódromo de Venâncio Aires já não tem tantos segredos assim, para os pilotos de fora...

Acredito que o traçado de VA é relativamente trancado, oferecendo poucos pontos de ultrapassagens, exigindo freadas dentro das curvas, não esquecendo de sair forte para "não matar o motor". Isso que distingue quem está acostumado ao traçado ou não. Mas o pessoal que anda de 400 aqui no RS já conhece o traçado, não sendo mais novidade e portanto não trazendo vantagens aos pilotos locais.

Felipe, sucesso na Copa Gaúcha e obrigado pelo bate-papo!

Quero agradecer a oportunidade que a Waf Racing está disponibilizando em seu site para ajudar mais esta Etapa do kartismo local. Nos vemos no GRID!

Felipe_27.

Velocidade na Terra: VM Racing e PampuTerra fizeram a festa em Telêmaco Borba

Os pilotos das equipes conquistaram três vitórias e um segundo lugar nas quatro categorias disputadas.

A torcida, pilotos e membros da equipe tiveram muitos motivos para fazer a festa na terceira etapa do Paranaense de Velocidade na Terra, disputada no último dia 24 de maio em Telêmaco Borba. Com desempenhos excelentes, os pilotos Andrew Kruger e Gedson Gonçalves, da equipe VM Racing, e os irmãos Hemerson e Helinson Pampuch, da PampuTerra, disputaram quatro categorias, venceram três delas e conquistaram um segundo lugar em uma delas, o melhor desempenho da equipe neste ano.

Começando pela categoria Novatos Injetado, a vitória ficou com Helinson Pampuch, piloto que a tempos buscava este resultado. Helinson largou na segunda colocação e logo que a oportunidade surgiu, passou para primeiro. Muito pressionado por dois adversários, Helinson soube manter a concentração, não cometeu erros e comemorou muito essa vitória.

Na Novatos Carburado faltou um pouco de sorte para Andrew Kruger e Gedson Gonçalves. Andrew largou na primeira colocação, mas se envolveu em um acidente logo na primeira volta, danificando seu carro e o tirando da prova. Já Gedson também teve problemas em seu carro, fez uma longa parada no box, mas voltou a pista para terminar na segunda colocação da categoria.

Nas categorias Marcas A e B a festa foi completa com a dobradinha das equipes. Gedson Gonçalves largou na terceira colocação e na metade da prova, se aproveitando dos erros dos adversários, realizou uma bela manobra e assumiu a liderança. Muito pressionado, Gedson mostrou habilidade em defender sua posição e conduziu o Gol 371 da VM Racing para sua primeira vitória. Na Marcas B Hemerson Pampuch escapou de todos os incidentes da prova e conquistou sua segunda vitória no ano, ampliando sua liderança no Campeonato Paranaense.

A próxima etapa está marcada para os dias 20 e 21 de Junho na cidade de São José dos Pinhais (PR).

A VM Racing conta com o patrocínio de Lufer, Engepeças/JCB, Renovat, DKT Auto Center, Maringá Soldas, HS-Hidrausistem, MV Gasket, Gedex Corretora de Seguros, Posto Consul, Susin Francescutti, Dex – Distribuidora de Materiais de Construção e JR Transportes.

Texto e Foto: Angelo Gomes / Pontaracing.com.br

Em prova de recuperação, Sérgio Sette Câmara termina em 6º no Paulista

O piloto mineiro Sérgio Sette Câmara (Tear Têxtil/Auto Korea-Hyundai/Otobai) disputou no último sábado, 23, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Serginho, chegou ao kartódromo ainda na manhã de quinta-feira, 21, quando, junto à equipe Camargo Racing, deu início a sua preparação para a corrida. Até o final da tarde de sexta o piloto participou de quatro treinos e deu cerca de 100 voltas no difícil traçado definido para esta rodada.

No sábado, ao chegar ao kartódromo, o piloto sorteou seu motor junto à organização e partiu para o treino de aquecimento onde poderia fazer seu último teste no chassis e conferir a adaptação do motor ao conjunto. Piloto e equipe ficaram satisfeitos com o equipamento e, assim, partiram confiantes para a tomada de tempos.

Na classificação Sette Câmara não conseguiu se posicionar junto ao grupo de pilotos que tinha um rendimento próximo ao seu no aquecimento e, desta forma, fez toda a sessão sem poder se aproveitar do vácuo de seus concorrentes. Com isso, com a marca de 51s959 ele ficou apenas com a oitava posição no grid de largada.

Sabendo que tinha um kart bastante rápido e acertado em suas mãos Serginho não perdeu a calma e seguiu determinado em fazer uma boa corrida. Porém, o que ele não esperava, é que ainda na primeira volta fosse envolvido em um acidente com um dos concorrentes e que o jogaria para a última posição.

Literalmente “com a faca nos dentes” o mineirinho partiu então para uma impressionante prova de recuperação. Foram mais de 10 ultrapassagens onde, a cada uma delas, o piloto ficava ainda mais confiante na busca pelo adversário que estava diretamente à sua frente. Serginho conseguiu ultrapassagens em quase todas as curvas do circuito e, ao final, recebeu a bandeirada na sexta posição. Gabriel Sereia venceu.

“Sábado foi meu aniversário e eu queria muito vencer. Estava com um kart bem ajustado, mas ainda na primeira volta um menino acabou batendo no meu kart e aí eu caí lá para traz. Eu queria muito chegar no pódio e andei o máximo que eu podia para chegar na frente. Passei um monte de gente e, no fim das contas, foi até legal. Pena que não consegui ganhar para me dar de presente de aniversário”, brincou o piloto de 11 anos.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Ricardo Fávaro

Mega Space recebeu segunda rodada do Mineiro de Velocidade

Após dois meses de intervalo, o Campeonato Mineiro de Velocidade teve continuidade com a realização da terceira e quarta etapas neste último domingo (24), no Mega Space, em Santa Luzia (MG).

Participaram das competições carros de passeio com motores preparados e devidamente equipados com itens de segurança. Além deles, nesta etapa houve a participação de um modelo protótipo pilotado por Miguel Mallaco. Como na etapa anterior ele levou para a pista um modelo de “Stock Car” que fazia os melhores tempos entre os veículos inscritos. Contudo, o modelo Ômega quebrou durante a tomada de tempos e foi substituído pelo protótipo Aldee Spyder.

Dentre as duas dezenas de pilotos que estavam presentes nesta etapa, três categorias dividiram o grid de largada. Durante os treinos livres ocorridos no sábado os pilotos puderam ajustar os equipamentos e conferir todas as medições. As provas válidas pela terceira e quarta etapas da competição estavam prevista para o dia seguinte.

A pole da Categoria Graduados ficou com Wilton Pena. Na Novatos, Bruno Carvalhães largou na frente e Jean Carlo Spanhol saiu na frente na Força Livre. Na ocasião, Miguel Mallaco teve problemas com seu Stock Car e não conseguiu marcar tempo. Sem desanimar, ele optou pela troca de carro e, em virtude de não ter participado do treino classificatório, largou da última posição.

A primeira bateria do domingo, válida pela terceira etapa, teve uma prova bastante tranqüila, em que Mallaco saindo da última colocação ultrapassou todos na pista e finalizou na primeira posição. Wilton Pena venceu na Graduados, seguido por Wanderson Freitas e Claudio Roscoe. Pela Novatos, Bruno Carvalhães venceu com Bernardo Mattos em segundo e Ivo Guilherme em terceiro. Pela Força Livre, o capixada Jean Carlo levou a melhor seguido de Ricardo Renault.

Após um breve intervalo, todos voltaram à pista para a segunda bateria do dia válida pela quarta etapa. O grid foi formado pela resultado da etapa anterior e novamente Mallaco disparou na frente. Contudo a ocorrida foi interrompida com bandeira vermelha na oitava volta. A re-largada foi bastante tumultuada e em seguida um acidente fez com que o Safety-Car entrasse na pista até que ela fosse totalmente limpa, garantindo a segurança de todos. Enquanto os pilotos aguardavam a liberação da pista, um membro de uma das equipes sentiu-se mal e teve de ser socorrido pela ambulância presente na prova. Até o atendimento e a liberação da unidade de saúde para o devido acompanhamento da prova, algumas voltas se passaram e a corrida terminou com o carro de segurança na pista.

“Com corridas bastante disputadas e pilotos de altíssimo nível não esperávamos terminar a prova com o Safety-Car na pista. Contudo não é a primeira vez que este tipo de problema acontece e é uma situação de corrida prevista no regulamento. A segurança dos pilotos está em primeiro lugar e tivemos que garantir a liberação da ambulância nos boxes caso algum imprevisto acontecesse na pista”, finalizou o experiente diretor de provas da Federação Mineira de Automobilismo - FMA, Cláudio Alvarenga.

A próxima etapa da competição acontece nos dias 13 e 14 de junho, novamente no Mega Space.

O resultado desta etapa, bem como todas as informações sobre o Campeonato Mineiro de Velocidade pode ser conferido no site da FMA, através do endereço:

www.fma.com.br.
Texto: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Quarta etapa do Paulista de Kart reuniu 48 pilotos em Interlagos

A prova da Júnior Menor foi emocionante com 14 karts.

O Kartódromo Ayrton Senna, em São Paulo, comumente conhecido como Kartódromo de Interlagos, recebeu no último sábado (23) a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart 2009.

Cinco categorias foram à pista, totalizando 48 pilotos, que protagonizaram intensas disputas sob o forte sol da capital paulista.

Logo no início da programação de corridas, a categoria Júnior mostrou que o dia seria agitado. Jean Aguiar dominou a prova, mas a cinco voltas do final, Johilton Pavlak apertou o ritmo e, faltando quatro curvas para a bandeirada, assumiu a liderança e venceu. Aguiar foi segundo e Gabriel Bizarria, o terceiro.

Com um excelente grid de 14 pilotos, a Júnior Menor teve Gustavo Myasava liderando a corrida de ponta-a-ponta, seguido de perto por Olin Galli. Thiago Vivacqua, que havia largado do meio do pelotão, fez boas ultrapassagens até chegar ao terceiro posto, onde completou a prova.

A corrida mais disputada do dia foi a Mirim, onde quatro pilotos estiveram na primeira posição. O pole, Nathan William, foi atacado por Yanni Fontana ainda na primeira volta. Após trocas de posições, os karts se enroscaram e Igor Melo aproveitou para assumir a ponta, seguido por William. Logo atrás, lutando pela terceira posição estavam Sérgio Guimarães Filho, Gregory Diegues e João Pedro Guim, que largou da última posição e fez ótima corrida de recuperação. Guim superou os adversários mais próximos e aproveitou-se da disputa entre Melo e William para assumir a ponta. Mesmo pressionado, cruzou a linha de chegada pouco mais de um décimo de segundo à frente de William. Entretanto, recebeu um acréscimo de tempo de dois segundos por utilizar pneus novos, ao contrário do restante do grid. Sendo assim, William herdou a vitória, com Guim em segundo e Igor Melo em terceiro.

A categoria com maior grid do dia, como habitualmente tem acontecido, foi a Cadete. Os 20 karts largaram, com Gabriel Sereia à frente, e logo na primeira curva um forte acidente tirou Vinícius Paparelli da corrida. Sereia dominou toda a prova e não chegou a ser incomodado por João Pessoa, que vinha um pouco atrás. Disputando o terceiro lugar, Giuliano Raucci e Zaya Fontana fizeram ótima corrida. Mas foi a briga pelo quinto posto que deu emoção à prova. Vitor Baptista, Sergio Sette Camara, Yurik Carvalho e Matheus Olivério revezaram-se durante toda a corrida, e finalizaram, respectivamente, entre quinto e oitavo lugares.

Na última prova do dia, os graduados fizeram uma corrida longa e sem surpresas. As 31 voltas foram lideradas por Tiago de Ávila, seguido de Paulo Grassi, em sua primeira participação no Paulista desse ano. Jean Claude Paturle teve problemas ao final da prova e cedeu a terceira posição a Fernando Rezende Filho, que recebeu a bandeirada em terceiro.

Os resultados completos, classificação, galerias de imagens e muitas outras informações podem ser acessadas pelo web-site da competição, disponível no endereço

www.paulistadekart.com.br.

A próxima etapa do Paulista, dia 20 de junho, será a última chance para muitos pilotos se prepararem também para o 44º Campeonato Brasileiro de Kart, que utiliza o mesmo tipo de equipamentos da competição estadual. Com isso, organização espera um número recorde de pilotos inscritos nesta prova que será disputada em sistema de rodada dupla.

Texto e Foto: Ricardo Fávaro - Quick Comunicação e Marketing

VKC promove Copa Gaúcha de Kart no próximo domingo

Grid da Pró 400 Plus e Pró 400 Light na Prova Amigos do VKC, em abril.

No próximo fim de semana, nos dias 30 e 31 de maio, o Venâncio Kart Clube, localizado na cidade de Venâncio Aires (RS), promove a Copa Gaúcha, evento supervisionado pela FGA (Federação Gaúcha de Automobilismo) e que promete reunir um bom número de pilotos nas categorias Cadete, Stock 125, Speed A, Speed B, Pró 400 Livre Nacional, Pró 400 Livre Importada, Pró 400 Light (motor sorteado) e Pró 400 Plus, a exemplo do que aconteceu recentemente na prova Amigos do VKC, em abril.

O sábado será reservado para treinos livres. A programação de domingo prevê aquecimento, treino classificatório, e duas baterias de 20 voltas para cada categoria. Está liberado o uso de pneus novos ou usados.

O regulamento da competição será, basicamente, o mesmo utilizado na prova Amigos do VKC. Outras informações a respeito da prova podem ser obtidas nos sites Kart Gaúcho e VKC.

Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos: Jairo Silva estreia novo carro na temporada 2009

O piloto Jairo Silva (Fiat / Motorola / Video Hair), que não havia participado da primeira etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos, alinhou seu novo Fiat Uno para essa segunda etapa da temporada 2009 do certame.

Devido a um defeito técnico no sistema de cronometragem, os resultados das baterias disputadas neste último domingo (24) no Autódromo de Tarumã foram anulados, e a decisão a respeito da segunda etapa será divulgada pela APPA/RS e FGA em breve.

Jairo, que defende a equipe Bastos Racing, disputa o título de 2009 na Classe B, depois de dois anos competindo na Classe N do Marcas e Pilotos, onde conquistou o vice-campeonato em 2008.

Copa Centro-Oeste volta à cena neste final de semana

Após quase 60 dias longe dos calendários do kartismo brasileiro, uma das principais competições do país voltará à cena neste final de semana. A Copa Centro-Oeste de Kart fará neste sábado e domingo, dias 30 e 31 de maio, a sua terceira rodada do ano, no Kartódromo Rubens Barrichello, em Palmas – TO.

O Campeonato deste ano teve início no dia 1º de março, na cidade de Goiânia – GO, e no princípio de abril foi a vez de Brasília receber o circo da competição interestadual. Palmas, capital do estado do Tocantins, receberá a Copa Centro-Oeste pelo segundo ano consecutivo. No ano passado as provas realizadas lá foram a abertura da Copa Centro-Oeste e, a exemplo das disputas deste próximo final de semana, também foram válidas como etapa única do Campeonato Tocantinense de Kart.

As atividades oficiais para esta terceira etapa terão início já nesta quarta-feira, dia 27, com os primeiros treinos livres. A programação de treinos seguirá dentro de horários pré-estabelecidos até o final da tarde de sexta-feira. No sábado os pilotos partem para a tomada de tempos e a primeira rodada de corridas.

Por fim, na manhã de domingo, os pilotos voltam à pista para as corridas válidas pela sexta etapa da Copa Centro-Oeste. Vale lembrar que os Campeões Tocantinenses de Kart serão os pilotos que acumularem o maior número de pontos na soma das duas corridas do final de semana.

Antônio Vieira, presidente de Federação Tocantinense de Automobilismo – FTA, está confiante em um grande evento. “Apesar da distância um pouco maior em relação aos grandes centros do país, estamos a cerca de 700 km de Brasília e contamos com um dos mais bem estruturados kartódromos do Brasil. Temos muitos pilotos daqui que competirão na F-400, além dos Cadetes e Juniores que se destacam em várias provas pelo país. Tenho certeza que todos que aqui vierem estarão em uma das grandes corridas da temporada”, finalizou o dirigente.

Os horários para esta terceira rodada da Copa Centro-Oeste de Kart já estão disponíveis no web-site da RBC Preparações de Motores, empresa promotora do Campeonato, através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Foto: Flávio Quick
Texto: Quick Comunicação e Marketing

Fórmula 1.6 RS: Festa pela metade

Problemas com cronometragem impediram a marcação de tempos da 2ª bateria

A 2ª etapa da Fórmula 1.6 foi um show. Um bom grid de 14 monopostos alinhou para a realização da etapa, que marcou o retorno à categoria de Erick Scheis, o atual campeão e a estréia do piloto Eduardo Rodrigues.

A primeira bateria se iniciou com a pole-position marcada por Matheus Stumpf, tendo ao seu lado Erick Scheis. Porém Erick, por ter retirado seu monoposto do parque fechado para reparos, teve que largar da última posição. Largando do final do grid, desde a largada Erik impôs um ritmo que impressionou a todos em Tarumã. Com 7 voltas ele já estava lutando pela primeira posição, defendida por Matheus Stumpf, que sofria pressão de Leo Reyes, Francisco Alfaya e Cali Crestani. Matheus conseguiu se manter na ponta, Erick Scheis superou Leo Reyes e ficou com o segundo posto. Na classe B, Ismael Toresan, com o 4º posto na classificação geral, manteve boa margem sobre o segundo colocado na classe B, Vilson Born.

A segunda bateria da Fórmula 1.6 foi realizada sem o sistema de cronometragem contratado para o evento. O sistema apresentou problemas ainda na realização da bateria da categoria Marcas e ficou inutilizado. Os pilotos e equipes, em reunião com a direção de prova, resolveram disputar a bateria em respeito ao grande público presente em Tarumã.

Largada dada e Erik Scheis e Leo Reyes partem para cima de Matheus Stumpf, que perde a liderança por algumas voltas. Leo passa a liderar seguido de Erick e Matheus. Francisco Alfaya acaba perdendo algum terreno com perda de rendimento em seu monoposto, o mesmo acontecendo com Cali Crestani. Na classe B, novamente Ismael Toresan em uma tocada limpa mantém a liderança.

O resultado da 2a etapa foi o seguinte:

Pos./ Nº/ Piloto/ Categoria/ Equipe/ Cidade
1. 89 Matheus Stumpf (A) Franco Matos/ Doptex/ Sargiao Malhas/ JR Tecidos - Caxias do Sul
2. 61 Erik Scheis (A) Scheis Aeroagrícola - Santa Maria
3. 99 Leo Reyes (A) Tratorlândia/ Armazém das Fábricas/ Beleza Brasil - Canoas
4. 16 Francisco Alfaya (A) Arroz Blue Ville - Tapes
5. 01 Ismael Toresan (B) Novosul - Novo Hamburgo
6. 03 Cali Crestani (A) Cegel - Tapera
7. 06 Antonio Grasseli (A) Autograss/ Posto São Pedro - Bento Gonçalves
8. 44 Vilson Born (B) Vilsinho Multimarcas - Nova Petrópolis
9. 98 Flavio Rodrigues (B) - Viamão
10. 10 Luciano Furlan (B) Franco Matos/ Doptex/ Sargiao Malhas/ JR Tecidos - Caxias do Sul
11. 33 Dante Moretti (B) - Porto Alegre
12. 40 Romulo Escouto (B) Freiomáquinas/ Nafta Motorsport - Porto Alegre
13. 27 Eduardo Rodrigues (A) Viamão
14. 11 Jager Frigeri (A) Franco Matos/ Doptex/ Sargiao Malhas/ JR Tecidos - Caxias do Sul

Texto e Foto: Erlon Radl/ APPA-RS

Copa Fusca: pilotos deram um show em Tarumã

A 2ª etapa da Copa Fusca disputada neste domingo (24) em Tarumã teve de tudo, mas o principal foi a demonstração de perícia dos pilotos da categoria.

A primeira bateria deu a tônica do que se veria em ambas as provas. Os pilotos Joel Iuchno, Moacir Fighera e Everson Melo deram um show, chegando até a dividirem em três a curva 1. A bateria iniciou de forma movimentada com a batida entre o carro 88 de Cristiano Lopes e o carro 79 de Norberto Correa.

Norberto ainda conseguiu retornar à prova, porém bastante prejudicado, já Cristiano não conseguiu retornar. Se a disputa pela vitória se polarizou entre os três pilotos, as disputas pelo 4º posto em diante foram de levantar o público. Jair Régio liderou o pelotão, que ainda teve as participações de Juarez Paim, Daniel Oliveira e Herbert de Souza.

A segunda bateria foi praticamente um replay da primeira, com Everson Melo, Moacir Fighera e Joel Iuchno novamente fazendo o embate pela vitória. A segunda bateria marcou a recuperação dos pilotos Norberto Correa e Cristiano Lopes que conseguiram recuperar seus carros.

Abaixo o resultado da 2ª etapa da Copa Fusca:

Pos. / Nº / Piloto / Classe / Equipe
1. 8 Moacir Fighera (A) - Arroz Fighera/ Kobber
2. 0 Joel Iuchno (A)
3. 26 Everson Melo (A) - Só Pizzas/ Chevycar/ Mecânica Melo
4. 27 Jair Régio (B)
5. 42 Daniel Oliveira (B) - Auto System
6. 3 Juarez Paim (A) - Baita Cão
7. 5 Herbert de Souza (B)
8. 79 Norberto Correa (B) - Prêmio Car
9. 12 Carlos Guizzo (B) - Jancar
10. 18 Renato Kreuz (A) - ANP Dois Irmãos
11. 88 Cristiano Lopes (B)

Texto e Foto: Erlon Radl/ APPA-RS

F3 Sul-Americana: Pirelli desenvolve novo composto de pneus para a categoria

Composto intermediário equilibra eficiência em desempenho e constância das características

A F3 Sul-americana terá um novo composto de pneus para a temporada 2009. Denominado S09, o composto desenvolvido pela Pirelli é um intermediário entre os pneus macios e duros (endurance), dando aos carros a garantia de uma curva de desempenho mais estável e uniforme. Os carros da F3 estreiam os novos pneus já na primeira rodada da competição, em Brasília. Os pneus duros, usados pela categoria na temporada 2008, passam a equipar os carros da F3 Light.

De acordo com o gerente de Produto e Marketing da Pirelli no Brasil, Fábio Lopes, os novos pneus são o resultado de um trabalho constante de aperfeiçoamento técnico, que vem sendo feito por muitos anos com o envolvimento da empresa em diversas categorias do automobilismo.

"Com o equilíbrio entre velocidade e estabilidade, os novos pneus darão suporte ao acerto aerodinâmico dos carros, proporcionando assim uma pilotagem mais limpa e menos sujeita a erros. A F3 Sul-americana, como nossa parceira, sempre foi um excelente laboratório. Isso nos permitiu realizar os mais rigorosos testes até chegarmos a um composto de pneu que garantisse um índice de desempenho ainda melhor, o que será fundamental nessa fase de crescimento da categoria", diz o executivo.

O contrato com a Pirelli, válido até 2011, prevê o fornecimento de 2.500 jogos de pneus por temporada, envolvendo uma equipe com mais de 30 técnicos da empresa. A marca italiana iniciou a sua história de tradição em competições há mais de 100 anos, quando disputou o Rally Paris-Pequim pela primeira vez, em 1907. Atualmente, a Pirelli participa de mais de 20 competições nacionais e internacionais, no automobilismo e motociclismo. Os dados obtidos nas pistas contribuem para a evolução do produto que chega até o consumidor final.

Fonte: Singular Comunicação de Resultados

Após batida, Yurik Carvalho termina em sétimo no Paulista

No último sábado, dia 25, o piloto paulista Yurik Carvalho (Techspeed/Splash Bar/Camargo Racing), da categoria Cadete, atual Campeão Sul-Americano de Kart, disputou no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, São Paulo, a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Yurik, que começou seus preparativos para a etapa na tarde de quinta-feira, sabia que teria um grande desafio nesta etapa, principalmente em virtude do traçado, que trazia grande dificuldade. Assim, com muito afinco, o piloto treinou bastante até a tarde de sexta-feira e partiu confiante para as atividades do sábado.

No sábado então, dia da corrida, o piloto chegou animado ao kartódromo e, após o sorteio do motor junto à organização, seguiu para a pista para o treino de aquecimento. Após algumas voltas Carvalho sentia que seu kart perdia um pouco de rendimento nas retas em relação aos seus principais adversários, mas, preferiu ficar com o motor ao invés de trocá-lo, sob pena de perda de duas posições.

Assim, como o chassis estava bem acertado, o piloto partiu animado para a tomada de tempos. Porém, sem conseguir uma volta ideal e já sabendo da pequena deficiência do motor o piloto conquistou apenas a nona posição no grid de largada com o a marca de 51s959.

Ciente do trabalho que poderia realizar na corrida, Yurik e os outros 16 concorrentes alinharam seus karts para a largada. Após a bandeira verde o piloto da equipe Camargo Racing acabou sendo tocado por um oponente na primeira curva e, com isso, teve a carenagem lateral de seu kart empenada. Como ele continuava andando relativamente bem Yurik não quis parar, mas, seu equipamento, que desde o aquecimento não rendia muito bem, piorou bastante depois deste incidente. Assim, o piloto ainda ganhou algumas posições, mas, não conseguiu se desvencilhar das brigas no pelotão intermediário e acabou recebendo a bandeirada na sétima posição. Gabriel Sereia venceu.

“Na verdade nós deveríamos ter trocado o motor logo depois do aquecimento. O Yurik e o Evandro (Chefe do time) acharam por bem não trocar, mas acho que teríamos tido uma condição melhor na tomada e consequentemente na corrida. Mas corridas são assim mesmo. Cada dia um ganha e estou muito feliz porque as provas estão cada vez mais disputadas e o nível de todos eles está muito grande”, explicou Marcelo Carvalho, pai de Yurik.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Ricardo Fávaro

João Pedro Guim deu show na 4ª etapa do Campeonato Paulista de Kart

No último sábado, dia 23, o brasiliense João Pedro Guim (Camargo Racing) disputou no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, a quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Guim, que disputa neste ano a sua segunda temporada na categoria Mirim, é atualmente um dos grandes destaques do país em sua classe após ter vencido várias corridas em Campeonatos nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste.

No Paulista, depois da vitória na primeira etapa, realizada no início do mês de fevereiro, o piloto da equipe Camargo Racing foi obrigado a abandonar a competição. Em virtude de compromissos escolares Guim permaneceu apenas na disputa da Copa São Paulo Light e do Campeonato Sul-Brasileiro.

Porém, devido à representatividade deste que é o mais tradicional campeonato estadual do país, Guim atendeu aos apelos de sua nova equipe e voltou nesta quarta rodada às disputas do Paulista.

O piloto desembarcou em São Paulo na manhã de quinta-feira, dia 21, quando seguiu diretamente para o kartódromo. Lá, em quatro sessões de treinos livres, ele aproveitou bastante para se adaptar ao difícil traçado sorteado para esta etapa além de preparar, junto ao time, o melhor equipamento possível para a corrida.

Na manhã de sábado, dia da competição, João Pedro sorteou seu motor junto à organização e logo foi para a pista para o treino de aquecimento. Satisfeito com o desempenho ele e a Camargo Racing deixaram então tudo pronto para a tomada de tempos.

Em virtude de estar voltando nesta etapa para o Campeonato, por força do regulamento, João Pedro teve que colocar pneus novos e, com isso, sofrer uma penalização de tempo de 0,7s ao final desta sessão classificatória e de 2s, ao final da corrida.

Já sabendo que teria de ser bem mais rápido que seus adversários Guim não se intimidou e fez uma boa classificação, porém, ao somar-se a penalização ao seu tempo ele teve de largar da última fila.

Muito concentrado o piloto partiu para a corrida. Após uma bela largada João Pedro deu início a uma impressionante recuperação onde, volta a volta, conseguia belas ultrapassagens. Com cinco voltas completadas o brasiliense já estava na disputa pelas primeiras posições e, finalmente, a cinco voltas para o final ele conseguiu superar os dois pilotos que lutavam pela liderança e, assim, assumiu a ponta. Logo que foi para a primeira posição Guim ainda conseguiu abrir um pouco em relação aos demais concorrentes, mas, não o suficiente para suprir os dois segundos de penalização que teria pelos pneus novos. Assim, de forma brilhante, ele venceu a corrida. Porém, computada sua penalização, João Pedro Guim terminou na segunda posição e a vitória ficou com seu conterrâneo, Nathan William.

“Foi uma corrida muito legal. Fiz o que mais gosto que é ultrapassar um monte de gente. Meu kart estava ótimo e, de verdade, eu ganhei a corrida. Quero dedicar esta vitória para o meu irmão Felipe, que nasceu na terça-feira passada e, daqui uns anos, estará nas pistas também”, finalizou feliz o piloto.

De volta à Brasília Guim se entregará aos compromissos escolares nestas próximas duas semanas. Na sua agenda de competições a próxima corrida é a rodada dupla da Copa São Paulo Light, a ser realizada no dia seis de junho, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Ricardo Fávaro

Etapa anulada do Gaúcho de Marcas & Pilotos

Sequência da escapada do Celta 47, de Rodrigo Messa e Evaldo Quadrado (ABM Automarcas),
na saída da Curva 1, durante a 1ª bateria do Marcas e Pilotos.

Devido a um problema técnico no sistema de cronometragem contratado pelo ACRGS, organizador do evento, a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos, programada para o último domingo (24), foi anulada. A diretoria da APPA/RS, promotora do Marcas, juntamente com o ACRGS, a FGA e pilotos, realizarão uma reunião nesta terça-feira (26) para tratar do assunto.

Como o defeito técnico na cronometragem apareceu apenas no transcorrer da primeira bateria do Marcas e Pilotos, a prova se desenrolou normalmente e acabou sob bandeira amarela devido a um acidente na Curva do Laço. A expectativa do público pela largada dos 42 carros alinhados no grid foi enorme. Felizmente, todos os carros passaram ilesos pela Curva 1.

Em respeito ao público presente no Autódromo Internacional de Tarumã, em Viamão (RS), os pilotos decidiram realizar a segunda bateria, de forma simbólica. Para isso, alinharam no grid com as posições invertidas. O resultado foi uma bateria repleta de ultrapassagens e muita disputa por posições.

F1: Button vence o GP de Mônaco, em mais uma dobradinha da Brawn GP

O inglês Jenson Button, da Brawn GP, venceu neste domingo (24) o GP de Mônaco, em Monte Carlo, a sexta etapa da temporada. Foi a quinta vitória de Button no ano. O brasileiro Rubens Barrichello completou a dobradinha da Brawn GP, ao cruzar a bandeirada em 2º lugar. A Ferrari, num desempenho surpreendente, fez a outra dobradinha da prova, com o finlandês Kimi Raikkonen em 3º e Felipe Massa na quarta colocação.

A próxima etapa da F1 acontece no dia 07 de junho, com a realização do GP da Turquia.

Confira o resultado final do GP de Mônaco:

1. Jenson Button (ING/Brawn GP) - 78 voltas em 1h40min44s282
2. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) - a 7s666
3. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 13s443
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 15s110
5. Mark Webber (AUS/Red Bull) - a 15s730
6. Nico Rosberg (ALE/Williams) - a 33s586
7. Fernando Alonso (ESP/Renault) - a 37s839
8. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) - a 1min03s142
9. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) - a 1min05s040
10. Timo Glock (ALE/Toyota) - a 1 volta
11. Nick Heidfeld (ALE/BMW) - a 1 volta
12. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - a 1 volta
13. Jarno Trulli (ITA/Toyota) - a 1 volta
14. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 1 volta
15. Kazuki Nakajima (JAP/Williams) - a 2 voltas

Não completaram:
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren)
Robert Kubica (POL/BMW)
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull)
Nelsinho Piquet (BRA/Renault)
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso)

Fonte: Terra
Foto: xpb.cc / Motorsport.com

Imagem do dia: Hélio Castroneves vence as 500 Milhas de Indianápolis

O piloto Helio Castroneves venceu, neste domingo (24), a edição 2009 das 500 Milhas de Indianápolis. Foi a terceira vitória do piloto da Penske nesta tradicional prova da Fórmula Indy. O resultado completo da prova está aqui.

Foto: AP / Grande Prêmio

Campeonato Fórmula Briggs de Kart movimentou o Kartódromo de Joinville (SC)

Neste último sábado (23), o Joinville Kart Clube promoveu a terceira prova do Campeonato Fórmula Briggs de Kart, que apontou o campeão do primeiro semestre.

Com 13 pilotos na tomada de tempos, Adriano Baldo (Kart 02) cravou a Pole, o que lhe deu boa vantagem na disputa do campeonato, pois o líder Roberto Wuthstrack Júnior (Kart 16) largou na quarta posição.

Na primeira bateria, confirmando a vantagem, Baldo largou muito bem e liderou de ponta a ponta, com Ricardo Pinheiro (Kart 15) em segundo e Danilo Sadzinski (Kart 20) em terceiro. Roberto Júnior, com pneu furado, abandonou nas primeiras voltas.

Na segunda bateria, largando em último, Roberto Júnior fez uma das melhores corridas de sua carreira e, extremamente agressivo, foi escalando o pelotão até alcançar e ultrapassar Adriano Baldo, que liderava a prova. Venceu a bateria, o que lhe garantiu o Campeonato, com Ricardo Pinheiro em segundo, Danilo Sadzinski em terceiro e Baldo em quarto.

Na soma das baterias, o campeão da etapa foi Ricardo Pinheiro, com Adriano Baldo emsegundo e Danilo Sadzinski em terceiro. Os destaques desta etapa foram o bom desempenhodo piloto Marcio Todescat (Kart 84) e a confirmação da evolução dos pilotos deFrancisco Beltrão (PR), Andre Araujo (Kart 28) e Rodrigo Vasco (Kart 18).

Finalizadas as três provas do ano, o Campeão do primeiro semestre foi Roberto Wuthstrack Júnior, com Adriano Baldo em segundo e Ricardo Pinheiro em terceiro.

Para junho está sendo programada uma prova "extra campeonato" e no decorrer do mês será divulgado o calendário para o segundo semestre.

Fonte: Roberto Wuthstrack
Foto: Edson Luiz da Costa

Campeonato Gaúcho de Endurance: vitória de Tiel de Andrade com o MC Tubarão em Tarumã

O Autódromo Internacional de Tarumã, localizado na cidade de Viamão (RS), recebeu neste sábado (23) a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance. Ao todo, 14 equipes disputaram a prova "Duas Horas de Tarumã". Confira os vencedores em cada uma das cinco categorias em disputa.

Na Classe I, Tiel de Andrade foi o vencedor, com o MC Tubarão


Na Classe II deu o trio Fernando Poeta/ Duda Rosa/ E. Mesomo, a bordo da Maseratti Tropheo


Na Classe III-8 venceu a dupla Roger Sandoval e Fabiano Peres , com um MCR VW

Na Classe III-16, outro trio: Pierre Ventura/ Vitor Genz/ João Cardoso Jr, a bordo do MXR Honda

A Classe IV teve a vitória de Pedro Ávila e Airton Diehl, a bordo de um Corsa

O amigo Erlon Radl, da APPA/RS, conta em detalhes tudo que aconteceu na prova:

O forte calor foi implacável em Tarumã, equipes enfrentaram dificuldades

Em uma prova movimentada, a boa sorte da equipe MC Competições falou mais alto. A pole-position da prova foi do LFC Tornado, dos pilotos Cali Crestani/ Luiz Fernando Cruz. Durante a primeira hora de prova o Tornado liderou, sempre seguido a certa distância pelo MC Tubarão.

Ambos os protótipos se isolaram pela luta na liderança da prova. Um segundo pelotão foi formado pelo MXR Honda 10 de Pierre Ventura, o MCR VW 47 de Roger Sandoval e Fabiano Peres e o MCR 48 de Alexandro Rosa e Sólon Toigo. O terceiro pelotão tinha a grande disputa entre o MCR 80 de Guaracy Costa/ Odilon Meneses, o MCR VW 17 de Alexandre Silveira e Felipe Toledo, além do Spyder Opel 19 de José Rossi/ Fernando Mello. Se juntando ao grupo estava a Maseratti Tropheo 18 de Fernando Poeta/ Duda Rosa/ E. Mesomo.

Entre os carros de Turismo, o Gol 21 de Luciano Cardoso/ Vinetou Zambom liderou até enfrentar problemas e enfrentar uma parada não prevista no box. Quem assumiu a ponta então foi o Chevrolet Corsa 54 de Airton Diehl e Pedro Ávila.

Mas, ao entrar na primeira hora de prova, as dificuldades para algumas equipes se iniciaram. O LFC Tornado enfrentou problemas de desgaste excessivo de pneus e teve que realizar paradas extras nos boxes. O MXR Muggen 10 de Pierre Ventura/ João Cardoso Jr./ Vitor Genz enfrentou problemas no motor e fez uma parada extra, perdendo tempo. O VW Gol 88 de Juarez Terres/ Ricardo Terres teve o motor quebrado e foi recolhido aos boxes. Na hora final de prova o Spyder Opel 19, que era conduzido por Fernando Melo, sofreu um incêndio em plena reta dos Boxes. O piloto ainda conduziu o protótipo em chamas a um ponto que não oferecesse perigo aos demais participantes e a equipe de bombeiros de Tarumã controlou as chamas com rapidez.

No final de prova, bandeirada quadriculada para o MCR Tubarão, que não enfrentou problemas e foi rápido o tempo inteiro. Entre os carros de Turismo, vitória do Chevrolet Corsa 54 de Airton Diehl/ Pedro Ávila.

Abaixo o resultado completo

Pos./ No / Pilotos / Classe / Carro / Equipe / Cidade
1 5 Tiel de Andrade I MCR Tubarão MC/ Noko/ Kumho Campo Bom
2 18 Fernando Poeta/ Duda Rosa/ E Mosomo II Maseratti Tropheo Extremme Porto Alegre
3 47 Roger Sandoval/ Fabiano Peres III MCR VW Mottin Viamão
4 10 Pierre Ventura/ Vitor Genz/ João Cardoso Jr. III MXR Honda Markas Porto Alegre/ Canoas

5 03 Cali Crestani/ Luiz Fernando Cruz I LFC Tornado Gecel Tapera/ Porto Alegre
6 17 Felipe Toledo/ Alexandre Silveira III MCR VW Autoracing Porto Alegre/ Gravataí
7 54 Pedro Ávila/ Airton Diehl IV Corsa CR DieMentz/ Farmácias Associadas Rio Grande/ Porto Alegre
8 80 Guaracy Costa/ Odilon Meneses III MCR VW Porto Alegre
9 21 Luciano Cardoso/ Vinetou Zambom IV VW Gol Colégio Kennedy Porto Alegre
10 48 Alexandro Rosa/ Sólon Toigo III MCR VW Mottin Gravataí/ Porto Alegre
11 19 Fernando Melo/ José Rossi I Spyder Opel Caxias do Sul/ Porto Alegre
12 8 Fernando Stapelbroek/ Fernando Nosé IV VW Gol Stara Nao me Toque
13 88 Juares Terres/ Ricardo Terres IV VW Gol Terres Guaíba
14 36 Nereu Rebecchi IV VW Gol Frig. Santo André Taquara

Vídeo: acidente do francês Romain Grosjean na GP2 Series em Mônaco

O piloto francês Romain Grosjean, líder do campeonato até o momento, com 31 pontos, não concluiu a prova de encerramento da rodada dupla da GP2 Series em Monte Carlo, pois envolveu-se neste fortíssimo acidente causado pelo austríaco Andreas Zuber.

Após a bandeira vermelha, devido ao acidente, a vitória ficou com o venezuelano Pastor Maldonado. O belga Jerome D'Ambrosio foi o segundo colocado e o alemão Nico Hulkenberg o terceiro.

Final:

1 - Pastor Maldonado - ART - 27 voltas
2 - Jerome D'Ambrosio - Dams - 1.505
3 - Nico Hulkenberg - ART - 3.545
4 - Lucas Di Grassi - Racing Engineering - 4.480
5 - Andreas Zuber - FMSI - 6.494
6 - Vitaly Petrov - Addax - 9.349
7 - Davide Rigon - Trident - 10.448
8 - Javier Villa - Super Nova - 53.234
9 - Sergio Perez - Arden - 56.237
10 - Luiz Razia - FMSI - 57.770
11 - Giedo Van Der Garde - iSport - 58.582
12 - Kamui Kobayashi - Dams - 59.696
13 - Edoardo Mortara - Arden - 1:03.710
14 - Diego Nunes - iSport - 1:04.840
15 - Nelson Panciatici - Durango - 1:07.681

Volta mais rápida - Vitaly Petrov, 1:22.045

Abandonos:
Michael Herck - DPR - 26 voltas
Romain Grosjean - Addax - 25 voltas
Davide Valsecchi - Durango - 25 voltas
Dani Clos - Racing Engineering - 23 voltas
Alberto Valerio - Piquet GP - 23 voltas
Luca Filippi - Super Nova - 23 voltas
Karun Chandhok - Ocean - 21 voltas
Giacomo Ricci - DPR - 18 voltas
Alvaro Parente - Ocean - 15 voltas
Roldan Rodriguez - Piquet GP - 2 voltas

Fonte: speedracing.com.br

Jenson Button é o nome da F1 na temporada 2009

O inglês Jenson Button, da Brawn GP, conquistou sua quarta pole-position na temporada 2009, e já parte como favorito para mais uma vitória, neste domingo (24), nas ruas estreitas do GP de Mônaco de F1. Kimi Raikkonen, da Ferrari, completa a primeira fila. Rubens Barrichello e Sebastian Vettel largam da segunda fila.

Confira o grid de largada para o GP de Mônaco de F1:
(Fonte: speedracing.com.br)

1 - Jenson Button (Brawn BGP001-Mercedes) - 1'14"902
2 - Kimi Raikkonen (Ferrari F60) - 1'14"927
3 - Rubens Barrichello (Brawn BGP001-Mercedes) - 1'15"077
4 - Sebastian Vettel (Red Bull RB5-Renault) - 1'15"271
5 - Felipe Massa (Ferrari F60) - 1'15"437

6 - Nico Rosberg (Williams FW31-Toyota) - 1'15"455
7 - Heikki Kovalainen (McLaren MP4/24-Mercedes) - 1'15"516
8 - Mark Webber (Red Bull RB5-Renault) - 1'15"653
9 - Fernando Alonso (Renault R29) - 1'16"009
10 - Kazuki Nakajima (Williams FW31-Toyota) - 1'17"344
11 - Sebastien Buemi (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'15"833
12 - Nelson Piquet (Renault R29) - 1'15"837
13 - Giancarlo Fisichella (Force India VJM02-Mercedes) - 1'16"146
14 - Sebastien Bourdais (Toro Rosso STR4-Ferrari) - 1'16"281
15 - Adrian Sutil (Force India VJM02-Mercedes) - 1'16"545
16 - Lewis Hamilton (McLaren MP4/24-Mercedes)* - 1'16"264
17 - Nick Heidfeld (BMW F1.09) - 1'16"264
18 - Robert Kubica (BMW F1.09) - 1'16"405
19 - Jarno Trulli (Toyota TF109) - 1'16"548
20 - Timo Glock (Toyota TF109) - 1'16"788

*O piloto Lewis Hamilton larga da última fila, pois efetuou a troca do câmbio, avariado no acidente durante o treino classificatório e, com isso, perde 5 posições.

Confira os pesos dos carros para o GP de Mônaco:
(Fonte: Grande Prêmio)

Piloto / Peso (kg).
Jenson Button (ING/Brawn) 647,5.
Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 644.
RUBENS BARRICHELLO (BRA/Brawn) 648.
Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) 631,5.
FELIPE MASSA (BRA/Ferrari) 643,5.
Nico Rosberg (ALE/Williams) 642.
Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 644.
Mark Webber (AUS/Red Bull) 646,5.
Fernando Alonso (ESP/Renault) 654.
Kazuki Nakajima (JAP/Williams) 668.
Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) 670.
NELSINHO PIQUET (BRA/Renault) 673,1.
Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) 693.
Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 699,5.
Adrian Sutil (ALE/Force India) 670.
Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 680.
Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 696.
Jarno Trulli (ITA/Toyota) 688,3.
Timo Glock (ALE/Toyota) 700,8.
Lewis Hamilton (ING/McLaren) 645,5.

Image by xpb.cc

Joinville Kart Clube promove terceira etapa do Campeonato Fórmula Briggs

O Joinville Kart Clube promove hoje a 3ª etapa do Campeonato Fórmula Briggs de Kart. O evento será realizado no Kartódromo Internacional de Joinville, localizado na rua Dorotóvio do Nascimento, 2.290 - Jardim Sofia, e a segurança dos pilotos, assistentes e publico será feita pelo Corpo de Bombeiros Voluntários de Joinville, instituição com a qual o JKC mantém convênio de reciprocidade.

Esta prova definirá o campeão do primeiro semestre. A disputa está acirrada entre Roberto Wuthstrack Júnior (Kart 16) e Adriano Baldo (Kart 02), com Marcos Granado (Kart 08) "correndo por fora". A organização prevê 15 pilotos inscritos, sendo dois do Paraná.

Muita adrenalina deve ser a tônica do certame desde a tomada de tempo para formação do grid (Roberto Júnior "cravou" a POLE nas duas últimas provas), especialmente depois do equilíbrio apresentado na prova de abril.

O evento terá a presença dos representantes da Briggs, fabricante dos motores World Fórmula 13HP.

A classificação do campeonato é a seguinte:

Posição / Piloto / Pontos
1. Roberto Wuthstrack Júnior - 42 pontos
2. Adriano Baldo - 37
3. Marcos Granado - 27
4. Conrado Solano - 20
5. Ricardo Pinheiro - 17
6. Danilo Sadzinski - 18
7. Rudi Kolling - 18
8. Gustavo Todescat - 13
9. Marcio Todescat - 11
10. André Bachmann - 8
11. Vamilson Pereira - 7
12. Rodrigo Vasco - 3
13. Mauro Santos - 2
14. André Araújo - 1
15. Roberto Wuthstrack - 0
16. Aires Diógenes - 0

Programação de sábado:

10h30 - Sorteio dos Motores Briggs e entrega dos Pneus
13h às 13h20 - Warm-up para aquecimento e ajustes de chassi
13h45 às 14h - Briefing com Pilotos e Direção da Prova
14h15 às 14h25 - Tomada de Tempo (10 Minutos)
14h40 às 15h - Primeira Bateria Fórmula Briggs (20 Minutos)
16h30 às 16h50 - Segunda Bateria Fórmula Briggs (20 Minutos)
17h15 às 17h30 - Premiação Fórmula Briggs
17h35 às 17h50 - Devolução dos Motores e Pneus ao JKC

Nos intervalos da programação haverá treinos de outras categorias e baterias com karts de locação, disponíveis no Kartódromo, que também oferece outras opções de lazer e serviço de lanchonete.

Fonte: Roberto Wuthstrack
Foto: Edson Luiz da Costa

Em corrida emocionante, João Archer terminou em 4º no Light

Um dos pilotos que mais tem se destacado na atual temporada do kartismo, na categoria Júnior Menor, é o mineiro João Pedro Archer (SF Engrenagens / Tokyo Tratores).

Disputando sua segunda temporada pela classe Júnior Menor o piloto, que representa as cores da equipe Alan Motorsport, decidiu neste ano dedicar-se exclusivamente à Copa São Paulo Light de Kart e, nos meses de julho, agosto e outubro, disputar respectivamente o Campeonato Brasileiro, o GP Brasil e a Copa Brasil.

Com seu objetivo bem traçado, e com grande incentivo dos pais Pedro e Ana Maria, o piloto de 13 anos tem treinado bastante tanto em Minas como em São Paulo. Atualmente Archer reside com os pais em Belo Horizonte e treina no Kartódromo Toninho da Matta, em Betim. No estado de São Paulo sua “casa” é o Kartódromo Aldeia da Serra, onde se dedica à preparação para as provas do Light.

No último sábado Archer cumpriu mais um compromisso da agenda, quando disputou a quarta etapa da Copa São Paulo Light. Integrante de uma das categorias que mais cresce no kartismo brasileiro o piloto de Belo Horizonte teve nesta etapa a companhia de outros 18 concorrentes que, assim como ele, estavam ávidos pela vitória.

Sem se preocupar com a pressão dos demais, Archer tinha ao seu lado um excelente prospecto na temporada, que conta com a pole-position e a segunda colocação na terceira etapa, além de expressivos resultados nas duas primeiras rodadas.

Assim, pronto para a primeira vitória, o piloto treinou bastante na quinta e na sexta-feira, dias 14 e 15. No sábado, já com o motor fornecido pela organização, João Pedro participou dos dois treinos de aquecimento e com um rendimento satisfatório partiu confiante para a tomada de tempos. Com a marca de 43s677 conquistada na tomada de tempos o mineiro garantiu um lugar na segunda fila do grid, na quarta posição. Vale lembrar que nesta mesma sessão, o pole-position foi apenas 51 milésimos mais rápido que Archer, expressando assim um emocionante prognóstico para a corrida.

Na corrida, após uma emocionante largada, João Pedro pulou para a ponta na primeira volta manteve-se no primeiro pelotão durante toda a bateria. Foram 24 voltas de ultrapassagens e retomadas de posição onde ele, Yago e Yuri Cesário, Pietro Rimbano e Olin Galli fizeram de tudo para conquistar a vitória. Ao final, com pouco mais de três décimos de diferença para o líder, Archer terminou na quarta posição. Yago venceu.

“Foi uma corrida muito emocionante e minha equipe me deu um kart muito bom. Acontece que nossa categoria está com muitos pilotos bons e as equipes tem conseguido deixar os karts muito parecidos. Então nossas corridas são sempre muito disputadas e, como hoje, do ganhador para mim, que terminei em quarto, a diferença foi literalmente um piscar de olhos. Tenho fé que na próxima corrida será a minha vez de ganhar”, analisou com um sorriso o piloto de 13 anos.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Em Palmas, Copa Centro-Oeste classificará para o GP RBC

Muita expectativa está sendo criada em torno da terceira rodada da Copa Centro-Oeste de Kart. A corrida, que será realizada entre os dias 29 e 31 de maio no Kartódromo Rubens Barrichello, em Palmas – TO, deverá ser o maior evento da competição interestadual até o momento.

Pilotos de Goiás, Distrito Federal, Tocantins, Minas Gerais, Bahia e até mesmo de São Paulo já fizeram suas inscrições antecipadas e, com isso, garantiram a gratuidade neste valor de inscrição.

As provas, que também serão válidas pelo Campeonato Tocantinense de Kart, devem reunir cerca de 80 competidores e, em uma possível mudança de praça do Campeonato Brasileiro servirão, inclusive, como treino para vários pilotos.

O estado do Tocantins tem revelado nas últimas temporadas expressivos nomes para o kartismo nacional e prova, com isso, sua vocação para o esporte motor. Felipe Fraga, João Vieira, Marco Túlio, Marcos Vieira, dentre outros são alguns dos ícones do esporte regional e que se destacam nas competições ao redor do país.

A programação oficial para a competição começará na próxima quarta-feira, dia 27, com os treinos livres, que se estenderão até a sexta-feira. No sábado, dia 30, serão realizadas as tomadas de tempo e as primeiras baterias e, no domingo, dia 31, as provas válidas pela segunda bateria.

Grande Prêmio RBC é mais um atrativo

Outro grande incentivo que os organizadores desta etapa da Copa Centro-Oeste irão oferecer em parceria com a RBC Preparações de Motores é a classificação dos pilotos de todas as categorias para o Grande Prêmio RBC.

Os pilotos que somarem mais pontos nas duas corridas do final de semana terão garantida a sua vaga para a disputa desta competição, que será realizada no final do ano em São Paulo.

Segundo a comissão organizadora do GP RBC 2009 os prêmios desta temporada devem girar em torno de R$ 200 mil e poderão participar pilotos das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Novatos, Graduados, Sênior “A”, Sênior “B”, Super Sênior e Fórmula 400.

Os horários para esta terceira rodada da Copa Centro-Oeste de Kart já estão disponíveis no web-site da RBC Preparações através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Imagem: Foto aérea do kartódromo - Google Maps

GP2 Series: Grosjean vence com sobras a primeira corrida em Mônaco

O francês Romain Grosjean começou bem o fim de semana em Mônaco. Após dominar os treinos, o piloto da Addax largou na pole e venceu de ponta a ponta a primeira das duas corridas da GP2 Series nas ruas de Monte Carlo. De quebra, cravou a melhor volta da prova, garantindo assim mais um ponto de bonificação, para aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato.

O russo Vitaly Petrov, companheiro de Grosjean na Addax, completou a dobradinha da equipe ao cruzar na segunda colocação. O brasileiro Lucas Di Grassi marcou seus primeiros pontos ao completar o pódio na terceira colocação.

Os outros brasileiros na prova foram Luiz Razia, o 13º colocado, além de Diego Nunes e Alberto Valerio, que não completaram a prova.

A segunda corrida da GP2 acontece neste sábado (23), às 11hs, com transmissão do Sportv.

Resultado:
1. Romain Grosjean - Addax, 1h03min06s299
2. Vitaly Petrov - Addax, a 6s600
3. Lucas Di Grassi - Racing Engineering, a 22s984
4. Nico Hulkenberg - ART, a 24s.443
5. Andreas Zuber - Fisichella, a 31s040
6. Jerome D'Ambrosio - DAMS, a 59s777
7. Karun Chandhok - Ocean, a 1min01s789
8. Javier Villa - Super Nova, a 1min10s089
9. Roldan Rodriguez - Piquet, a 1min11s546
10. Pastor Maldonado - ART, a 1min20s236
11. Davide Rigon - Trident, a 1min21s248
12. Sergio Perez - Arden, a 1 volta
13. Luiz Razia - Fisichella, a 1 volta
14. Giacomo Ricci - DPR, a 1 volta
15. Davide Valsecchi - Durango, a 2 voltas
16. Michael Herck - DPR, a 2 voltas

Abandonos:
Giedo van der Garde - iSport, 38 voltas
Alvaro Parente - Ocean, 36 voltas
Edoardo Mortara - Arden, 35 voltas
Luca Filippi - Super Nova, 34 voltas
Kamui Kobayashi - DAMS, 18 voltas
Daniel Clos - Racing Engineering, 16 voltas
Diego Nunes - iSport, 13 voltas
Alberto Valerio - Piquet, 5 voltas
Nelson Panciatici - Durango, 4 voltas

Foto: GPupdate.net

Rapidinhas...

A 2ª etapa do Campeonato Regional da Serra, programada para o sábado (23) em Farroupilha (RS), sofreu um adiamento, em função da Copa Gaúcha de Kart, que vai acontecer no final de maio em Venâncio Aires (RS). Ainda não está marcada a nova data.

O site Kart Gaúcho publicou, nesta matéria, as definições da CNK (Comissão Nacional de Kart) a respeito do regulamento técnico da categoria Super F4, novidade na 2ª fase do Campeonato Brasileiro de Kart, que acontecerá em Curitiba (PR).

Outra novidade que poderá ser implantada pela CNK no Brasileiro de Kart de 2009 diz respeito ao formato da disputa. Segundo apurou o allKart.net, a Comissão está prestes a introduzir o sistema de Pré-Final e Final para todas as categorias da competição, similar ao formato do Pan-Americano de Kart.

Velocidade na Terra: VM Racing e PampuTerra vão à Telêmaco Borba participar da 3º Etapa do Paranaense

Hemerson Pampuch quer manter liderança da Marcas B.

O Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra terá prosseguimento nos próximos dias 23 e 24 de maio, na cidade de Telêmaco Borba – PR, e os pilotos das equipes VM Racing e PampuTerra se preparam para buscar bons resultados no interior do estado.

Na equipe PampuTerra, Hemerson Pampuch é líder do campeonato na categoria Marcas B e vai tentar repetir a vitória que conquistou ano passado em Telêmaco Borba. Já Helinson Pampuch corre atrás de um bom resultado, já que não participou da primeira etapa do campeonato e abandonou a segunda com problemas mecânicos.

Na equipe VM Racing a novidade para esta etapa são os dois novos patrocinadores dos pilotos Andrew Kruger e Gedson Gonçalves. A Lufer Indústria Mecânica S/A, empresa que desde 1975 vem criando e desenvolvendo soluções para a reposição de peças em equipamentos pesados de movimentação para aplicação Caterpillar, Komatsu, Volvo, Liebherr, FiatAllis, New Holland, Case, Le Tourneau, Atlas Copco, Timberjack e Cummins, juntamente com a Susin, Fransicutti & Cia Ltda, referência mundial na fabricação de virabrequins e comandos de válvulas, empresa pioneira que investe constantemente na qualidade de seus produtos e na satisfação total de seus clientes, parceiros e colaboradores, são os dois novos parceiros da equipe VM Racing para a temporada 2009, que se unem aos já tradicionais patrocinadores para formar um equipe cada vez mais forte. Animados com esses dois novos apoios e com o desempenho dos seus novos carros, Andrew e Gedson vão à Telêmaco Borba para trazer dois bons resultados em suas categorias.

E como em toda a etapa, a animada torcida estará presente nesta corrida também. Já foi fretado um ônibus que levará todos os integrantes para Telêmaco Borba para torcer para seus pilotos e realizar uma grande confraternização.

A VM Racing conta com o patrocínio de Lufer, Engepeças/JCB, Renovat, DKT Auto Center, Maringá Soldas, HS-Hidrausistem, MV Gasket, Gedex Corretora de Seguros, Posto Consul, Susin Francescutti e JR Transportes.

A PampuTerra conta com a patrocínio de Nova Prata Mineração, Ecomix Concreto, Lajes Taba, Pampuch Pinturas Esportivas, Reformline, Naciopetro Distribuidora de Petróleo, Konrad Curitiba, Furlan, Stockfer, Dibrape Peças Automotivas, Auto Cores Tintas e Casa do Caminhão Paranaguá.

Texto e Foto: Angelo Gomes / Pontaracing.com.br

Premiado pela lealdade

O piloto goiano Luiz Felipe Branquinho (Medcomerce / SR Competições) disputou no último sábado, 16, no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart.

O evento, que também foi válido como a última corrida do primeiro turno do Certame, reuniu na categoria Cadete, classe em que Branquinho participa, 20 pilotos de diversas partes do país.

Recém chegado do Rio Grande do Sul, onde disputou no Kartódromo Velopark o Campeonato Sul-Americano de Kart, Branquinho sabia que nesta etapa do Light teria um grande desafio, uma vez que todos os concorrentes buscavam terminar o turno na melhor classificação possível.

Assim, disposto a colocar em prática tudo que tem aprendido nas várias competições em que disputa pelo país, Branquinho chegou ao kartódromo na manhã de sexta-feira, dia 15, onde participou de duas sessões de treinos livres. Nestas duas ocasiões o piloto e sua equipe aproveitaram cada minuto para buscar uym bom acerto para os chassis e adaptação do piloto ao traçado.

Na manhã de sábado, já com os motores fornecidos pelos organizadores do campeonato, Branquinho participou de dois treinos de aquecimento e, satisfeito, partiu confiante para a tomada de tempos. Com a marca de 50s073 o piloto conquistou o direito de largar da quinta fila do grid, na décima posição.

“Apesar de estarmos em décimo, nosso tempo é apenas quatro décimos mais lento do que o pole-position. Temos um bom equipamento e o Luiz Felipe sabe muito bem o que precisa fazer para ganhar posições”, declarou animado Secreta, o chefe da equipe.

O que ninguém esperava, porém, é que na largada Luiz Felipe fosse “escorado” por um adversário na primeira curva e, com isso, caísse para a última posição. Com ultrapassagens e muito determinado, o representante da Medcomerce deu início a uma fantástica prova de recuperação e, pouco a pouco, foi escalando o pelotão. Infelizmente as provas da categoria Cadete contam apenas com 18 voltas e, assim, Luiz Felipe acabou por receber a bandeirada na 12ª posição. Rafael Martins venceu.

Porém, em uma decisão inédita dos Comissários Desportivos da corrida, os nove pilotos que disputaram a terceira posição da prova foram penalizados em 15 segundos por atitude anti-desportiva. Os oficiais da competição entenderam que em momentos variados todos eles usaram de manobras não leais para conquistar posições. Assim, diante de inusitado fato, Luiz Felipe acabou ficando com a terceira posição da prova e somando importantes pontos para o campeonato.

“Eu fiquei muito triste na largada quando o menino escorou meu kart e me jogou para último. Com 20 karts na pista é muito difícil passar todo mundo e brigar lá na frente de novo. Este negócio de penalizar os outros meninos eu nem sei o que aconteceu. Posso dizer que eu passei um monte de gente, mas sem encostar em ninguém e sempre querendo ir mais para a frente. Mas é verdade que gostei muito de ter terminado a corrida em terceiro”, finalizou o piloto da SR Competições.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Neste sábado, Paulista de Kart volta à Interlagos

A pista de Interlagos com a imagem da cidade de São Paulo ao fundo.

A mais tradicional competição do kartismo de São Paulo estará de volta neste final de semana para a realização de sua quarta rodada do ano. O Campeonato Paulista de Kart 2009 voltará à cena neste sábado, dia 23, para a realização de sua quarta etapa.

Assim como nas três primeiras etapas do Certame, as disputas serão realizadas no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul da capital paulista. Estarão na pista pilotos das categorias Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior e Graduados. As classes Biland e Biland Sênior não farão parte da programação, uma vez que apenas compõem as disputas organizadas pelo Interlagos Motor Clube.

A programação oficial terá início nesta quinta-feira, dia 21, com duas sessões de treinos livres diárias para cada uma das cinco categorias. O mesmo cronograma deverá ser seguido na sexta-feira, dia 22. No sábado, 23, no início da manhã, as categorias Mirim e Cadete realizarão seu sorteio de motores junto a organização e partirão, em seguida para um rápido treino de aquecimento. Na sequência as cinco categorias farão suas tomadas de tempo e, em seguida, a partir das 11 horas, começam as baterias.

As disputas pelo título paulista estão muito acirradas em todas as categorias e ninguém ainda pode ser apontado como favorito. Na Mirim a liderança atual é de Yanni Oliveira (RJ), com 27 pontos contra 25 de Raikkonen Sakzenian (SP) e 23 de Nathan Fonseca (DF).

Na Cadete, quem tem mais pontos até o momento é João Manoel Pessoa (PE), com 34. Vitor Baptista (RJ) aparece em segundo com 27 e Gabriel Sereia (MT), em terceiro, com 24. Pela Júnior Menor a liderança é de Olin Galli (RJ), que soma até a terceira etapa 28 pontos, contra 22 de Gustavo Myasava (PR) e Cayan Chianca (PE) que dividem a segunda colocação.

Já na categoria Júnior a liderança do Paulista 2009 está com Johilton Filho (RN), com 36 pontos. Jean Aguiar (SP) vem em segundo, com 28 e Victor Franzoni (SP), em terceiro, com 17. Por fim, dentre os Graduados, Fernando Resende Filho (MG) é o que tem a maior pontuação até o momento com 24 pontos. Jean Paturle (MG) é o segundo com 21 e Tiago de Ávila (PR) o terceiro, com 18.

Toda a programação do Campeonato bem como sua classificação, regulamento, adendos, resultados completos, notícias e galerias de imagens poderão ser acessados pelo web-site da competição, disponível no endereço www.paulistadekart.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos pode ter grid recorde em Tarumã

Grid repleto do Marcas & Pilotos na etapa de abertura do campeonato, em abril.

No próximo fim de semana, dias 23 e 24 de maio, o Autódromo Internacional de Tarumã será o palco para as principais competições do automobilismo gaúcho. A pista localizada na cidade de Viamão (RS) receberá a segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos, bem como da Copa Fusca, da Fórmula 1.6 RS, e do Campeonato Gaúcho de Endurance.

O presidente da APPA/RS, Urbano da Silva demonstra muito orgulho pelo trabalho realizado. “Começamos com um grid de 13 carros em Guaporé. No final de semana alinharemos no mínimo 42 carros em Tarumã, isto é uma vitória de todos, das equipes, preparadores e pilotos, dos patrocinadores que passaram pela categoria e os que estão conosco e principalmente do público, que com certeza verá uma prova inesquecível em Tarumã”, comenta Urbano.

Os ingressos para os dois dias custam R$ 10,00 e podem ser adquiridos diretamente nas bilheterias do Autódromo Internacional de Tarumã a partir do sábado.

O Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos é uma realização da APPA/RS, com o apoio do ACRGS e AGA. A supervisão técnica é da FGA e o patrocínio de Excelsior Pirelli Racing e STV Rastreamento Veicular.

A Copa Fusca deu um show de disputas na primeira etapa

Confira a programação do fim de semana:

Sábado (23/05)

8h - Treinos Livres - Endurance
8h30 - Treinos Livres - Fórmula 1.6
9h - Treinos Livres - Endurance
9h30 Treinos Livres - Marcas e Pilotos / Fusca
10h30 - Treinos Livres - Fórmula 1.6
11h - Treino Classificatório - Endurance Turismo
11h20 - Treino Classificatório - Endurance Protótipos
13h - Treinos Livres - Marcas e Pilotos / Fusca
15h - Largada Endurance (Duas Horas de Tarumã)

Domingo (24/05)

8h50 - Treino Classificatório - Copa Fusca
9h20 - Treino Classificatório - Fórmula 1.6
9h50 - Largada 1ª Bateria - Copa Fusca - Duração 20 minutos
10h30 - Largada 1ª Bateria - Fórmula 1.6 - Duração 20 minutos
11h - Treino Classificatório - Marcas e Pilotos (Duração 20min. + Top Dez 10min)
12h20 - Largada 2ª Bateria - Copa Fusca - 20 minutos
13h20 - Largada 1ª Bateria - Marcas e Pilotos - Duração 25 minutos
14h20 - Largada 2ª Bateria - Fórmula 1.6 - Duração 20 minutos
15h20 - Largada 2ª Bateria - Marcas e Pilotos - Duração 25 minutos
Pódio

Dica de vídeo: Claude Lelouch - Era um encontro

A dica foi extraída lá do Blog do Fábio Seixas. A história do filme está aqui.

Divulgada classificação da Copa São Paulo Light de Kart

A Copa São Paulo Light de Kart, um dos principais campeonatos de kart do país, teve divulgada na tarde de hoje, dia 20, a classificação final do primeiro turno do Certame. Após quatro etapas já passaram pela competição 158 pilotos divididos em nove categorias sendo elas Mirim, Cadete, Júnior Menor, Júnior, Sprinter “B”, Sprinter “A”, Master “B”, Master “A” e Super Sênior. O maior contingente de participação até o momento é da categoria Cadete, com 30 pilotos, seguida muito de perto pela Sprinter “A”, que reúne os karts mais rápidos do Light, com 29 classificados.

Confira abaixo os três primeiros de cada categoria:

Mirim – Raikkonen Sakzenian, 31; Igor Melo, 27 e João Pedro Guim, 25.
Cadete – Yurik Carvalho, 29; Renato Júnior, 27 e Matheus Leist, 20.
Júnior Menor – Olin Galli, 32; Yago Cesário, 29 e Pietro Rimbano, 23.
Júnior – Cacé Almeida, 34; Victor Franzoni, 33 e Jean Aguiar, 24.
Sprinter “B” – Renan Paparelli, 36; Felipe Marra, 28 e Rodrigo Arrosi, 27.
Sprinter “A” – Bruno Bonifácio, 29; Matheus Protti, 26 e Fabiano Machado, 19.
Master “B” – Rodrigo Rocha, 32; Luis Midon, 32 e Richard Salgado, 29.
Master “A” – Fernando Gomes Croce, 36; Marcello Meneghel, 25 e Marcelo Okazaki, 24.
Super Sênior – Eduardo Pedra, 27; Antônio Ramos, 26 e Massayuki Katsui, 26.

A próxima corrida da Copa São Paulo Light será no dia seis de junho. A prova, que será disputada em sistema de rodada dupla, pontuará os pilotos como a primeira e segunda provas do terceiro turno do campeonato. Vale lembrar que neste evento não existe tomada de tempos e o grid de largada será determinado pela classificação final do primeiro turno.

A classificação completa do campeonato, bem como resultados completos, regulamentos, adendos e galeria de fotos podem ser acessados através do site da RBC, no link da Copa São Paulo Light, no endereço eletrônico: www.rbcpreparacoes.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing

Rali dos Sertões apresenta roteiro 90% inédito

Considerado a alma e essência de toda competição off road, o roteiro da 17ª edição do Rally Internacional dos Sertões foi apresentado para a imprensa no início da tarde desta quarta-feira (20) em São Paulo. Pela primeira vez desde 2001, a corrida ultrapassa os cinco mil quilômetros de percurso e atravessará sete estados brasileiros. Com as inscrições ainda abertas, a prova já conta com 120 veículos de onze nacionalidades diferentes. Entre eles, três exemplares do badalado VW Touareg da equipe campeã do Sertões e também do Rally Dacar. O time da fábrica alemã virá ao Brasil com um reforço de peso: o talentoso espanhol Carlos Sainz, um dos maiores pilotos do off roading mundial de todos os tempos, cultuado entre especialistas e público como uma lenda do esporte.

A prova, que será realizada entre os dias 23 de junho e 3 de julho, partirá de Goiânia (GO) para um longo e desafiador percurso rumo a Natal (RN), passando pelos Estados de Goiás, Tocantins, Bahia, Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte.

O levantamento do percurso foi concluído no final de abril, após quase 30 dias contínuos de trabalho de campo, divididos em duas fases: o levantamento aéreo e o terrestre. "Foram oito mil quilômetros rodados em uma picape Mitsubishi L200 Outdoor equipada com dois aparelhos de GPS, dois odômetros e todo o ferramental para uma longa aventura off road. Desde 2001, não tínhamos uma prova com mais de cinco mil quilômetros. Teremos, precisamente, 5.036 quilômetros de corrida, com um total de 2.888 quilômetros de especiais – trechos cronometrados em alta velocidade”, declara Marcos Moraes, diretor presidente da Dunas Race.

Após a largada promocional em Goiânia, a caravana do Rally dos Sertões terá como destino outras três cidades de Goiás: Santa Helena, Cidade de Goiás e Minaçu. Em seguida a competição se dirigirá para Palmas (TO), Luís Eduardo Magalhães (BA), Barra (BA), Petrolina (PE), Juazeiro do Norte (CE), cruzará o Estado da Paraíba até chegar em Caicó (RN) e Natal (RN).

Veja o roteiro completo desta temporada:

23/06 – Super Prime – Goiânia (GO)

24/06 – 1ª etapa – Goiânia (GO) – Santa Helena (GO)
[Total do dia: 327km / Total da especial: 256 km]

25/06 – 2ª etapa – Santa Helena (GO) – Cidade de Goiás (GO)
[Total do dia: 469 km / Total da especial: 334 km]

26/06 – 3ª etapa – Cidade de Goiás (GO) – Minuaçu (GO)
[Total do dia: 636 km / Total da especial: 393 km]

27/06 – 4ª etapa – Minuaçu (GO) – Palmas (TO)
[Total do dia: 762 km / Total da especial: 487 km]

28/06 – 5ª etapa – Palmas (TO) – Luis Eduardo Magalhães (BA)
[Total do dia: 538 km / Total da especial: 300 km]

29/06 – 6ª etapa – Luis Eduardo Magalhães (BA) – Barra (BA)
[Total do dia: 558 km / Total da especial: 364 km]

30/06 – 7ª etapa – Barra (BA) – Petrolina (PE)
[Total do dia: 543 km / Total da especial: 235 km]

01/07 – 8ª etapa – Petrolina (PE) – Juazeiro do Norte (GO)
[Total do dia: 421 km / Total da especial: 213 km]

02/07 – 9ª etapa – Juazeiro do Norte (CE) – Caicó (RN)
[Total do dia: 439 km / Total da especial: 184 km]

03/07 – 10ª etapa – Caicó (RN) – Natal (RN)
[Total do dia: 350 km / Total da especial: 114 km]

04/07 – Coletiva de Imprensa dos campeões e Festa de Premiação – Natal (RN)


Fonte: ReUnion Press

Em prova de recuperação, Thiago Vivacqua terminou em 7º no Light

No último sábado (16), o piloto carioca Thiago Vivacqua (Birel Sudam/ NHJ/ Facility/ Panurania/ ONS Motorsport) esteve no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, onde ao lado de outros 18 concorrentes disputou a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart pela categoria Júnior Menor.

Vivacqua, que na última temporada conquistou o título de Campeão Brasileiro, Campeão da Copa Brasil, Campeão da Copa São Paulo Light dentre outras vitórias faz em 2009 seu ano de estréia na categoria Júnior Menor e, por isso mesmo, tem aprendido bastante com as disputas e situações encontradas a cada etapa.

Após treinar na quinta e na sexta-feira com a equipe ONS, do preparador carioca Onassis Catateco, Thiago chegou ao kartódromo na manhã de sábado pronto para uma boa apresentação. Isso, sem falar, na grande vontade que o piloto estava de mais uma vez subir ao pódio desta importante competição.

Feitos os últimos ajustes de seu kart, em dois rápidos treinos de aquecimento, já com o motor fornecido pela organização, Vivacqua se preparou para a tomada de tempos e, com a marca de 43s897, conquistou o direito de largar da quinta fila do grid, na nona posição.

Sem desanimar com sua posição de largada no meio do pelotão o representante da Birel Sudam/ NHJ/ Facility/ Panurania/ ONS Motorsport foi atrapalhado na primeira curva da corrida e, para desviar de um acidente, perdeu várias posições. Com muita garra o piloto partiu para cima de seus adversários e pouco a pouco voltou a recuperar posições. A partir da metade da corrida ele e outros quatro pilotos passaram por uma grande batalha pela sétima posição, na qual Thiago acabou levando a melhor. Ele ainda conseguiu se desvencilhar dos concorrentes e partir em busca do sexto posto, mas infelizmente as voltas da corrida se acabaram e, com isso, Vivacqua recebeu a bandeirada no sétimo posto. Yago Cesário venceu.

“Meu kart estava legal e acho que tínhamos chance de brigar pelas cinco primeiras posições. Infelizmente tive de desviar do acidente na largada e perdi a chance de pular no primeiro pelotão. De qualquer forma achei válida a corrida, pois tive de passar vários meninos e, com tranquilidade, consegui fazer isso e ainda chegar em sétimo”, finalizou o piloto.

No próximo sábado tem Paulista

De volta ao Rio, Thiago agora já pensa em seu próximo desafio. Neste sábado, dia 23, no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, o piloto participará da quarta etapa do Campeonato Paulista de Kart.

Nesta competição, que utiliza motores preparados, Thiago parte para o desafio de, com novo preparador de motores, tentar a sua primeira vitória na categoria Júnior Menor.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

F1: horário dos treinos e da corrida em Monte Carlo

Confira a programação do GP de Mônaco de F1, a sexta etapa da temporada 2009 da categoria. A movimentação na pista acontece já nesta quinta-feira:

Quinta-feira (21/05)
5h - 1º Treino Livre
9h - 2º Treino Livre

Sábado (23/05)
6h - 3º Treino Livre
9h - Treino Classificatório

Domingo (24/05)
9h - Corrida

Foto: xpb.cc / motorsport.com

Mais um título para Yurik Carvalho

Em menos de uma semana o piloto Yurik Carvalho (Techspeed/Splash Bar/Camargo Racing) conquistou além do título do Sul-Americano de kart o primeiro turno da Copa São Paulo Light. No último sábado (16), no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, ele disputou a quarta etapa da competição.

Bastante animado pela conquista do título internacional, Yurik e sua equipe tinham a difícil missão de buscar a liderança do Light na categoria Cadete, que reúne um dos maiores grids da temporada e pilotos talentosos.

Na tomada de tempos Yurik conseguiu o tempo mais rápido da pista e a classificação para participar do Top Qualify, que define entre os três mais rápidos quem será o pole-position, em uma única volta lançada. O representante da Techspeed/Splash Bar/Camargo Racing, na tentativa de retardar uma freada, acabou não conseguindo se manter no traçado ideal e ficou com a terceira posição.

Mesmo com três quilos a mais em seu kart, por ter vencido a última etapa, Yurik fez uma ótima largada e logo na primeira curva já ocupava a segunda posição e na volta seguinte liderava. Ele e Rafael Martins, que vinha em seguida, ficaram o tempo todo alternando-se na ponta e protagonizaram um show de ultrapassagens com manobras leais e conscientes. Isto fez com que eles abrissem uma certa distância do segundo pelotão e passaram a lutar pela liderança entre si. Alheios as grandes brigas que aconteciam pelas demais posições Yurik e Rafael seguiram rumo à bandeirada que acabou sendo apresentada primeiro para Rafael. Yurik chegou em segundo com menos de dois décimos de diferença.

Satisfeito com a colocação conquistada o resultado da prova rendeu também para Yurik o título do primeiro turno na Copa Cadete. Ele nem pôde comemorar a conquista como gostaria, pois já estava de partida para seu próximo compromisso, que foi no dia seguinte.

Campeonato Nova Schin

A prova válida pela terceira etapa do Certame foi novamente disputada no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu - SP. Como no treino livre o kart de Yurik não rendia o esperado ele e sua equipe acharam por bem trocar o motor. Assim, a penalidade para esta troca foi a perda de algumas posições e, com isso, o piloto da Camargo Racing teve de largar da 10ª posição.

Novamente com o grid cheio, onde 16 pilotos procuravam a vitória, a estrela de Yurik brilhou. Demonstrando muito talento e competência ele fez uma prova de recuperação e ultrapassou um a um seus concorrentes até alcançar o líder, Mauro Auricchio. Além dos dois, Carlos Cunha, que vinha em terceiro, se juntou a eles na luta pela primeira posição.

Os três pilotos se revezaram na liderança entre si até que, na última volta, Cunha superou Carvalho e venceu. Yurik ficou com o segundo lugar.

“Foi um final de semana de muitas emoções. O segundo lugar no Light com peso extra poderia ter complicado a corrida mas, felizmente o Yurik está numa ótima fase e soube administrar sua posição durante toda a prova. No dia seguinte, largando da décima posição, só tínhamos a certeza da garra do Yurik. Sabíamos que ele faria de tudo para conseguir melhorar e não foi surpresa nenhuma quando após as primeiras voltas ele já estava no pelotão da frente. Foi tudo muito emocionante e confirmou o que nós já tínhamos certeza: o dom nato do Yurik para pilotar”, analisou Evandro Camargo, seu chefe de equipe.

A dedicação do Yurik é grande para enfrentar toda esta maratona e ainda estudar. Mesmo assim, no próximo sábado, 23, ele volta ao kartódromo de Interlagos para participar da quarta etapa do Campeonato Paulista de kart.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Equipe Kaki Motors procura piloto para etapa do Gaúcho de Marcas & Pilotos

Foi notícia no site da APPA/RS: a equipe Kaki Motors, vencedora da etapa de abertura do Campeonato Gaúcho de Marcas & Pilotos, na Classe A, dispõe de uma vaga para piloto que queira dividir o comando do Fiat Uno #5 com o piloto Alex Schons na segunda etapa do certame, que acontece no próximo fim de semana, dias 23 e 24 de maio, no Autódromo de Tarumã, em Viamão (RS). O telefone para contato é o (51)8477.5360.

Campeonato Nova Schin reúne 50 pilotos na 3ª etapa

As duas provas da categoria Parilla à água foram muito emocionantes

Este domingo foi de muita velocidade e pegas de arrepiar no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu, interior de São Paulo. A pista, uma das mais bem estruturadas do país, recebeu 50 pilotos que disputaram a terceira etapa do Campeonato Nova Schin de Kart.

Além dos pilotos da região de Itu, Campinas, Limeira, Americana, Jundiaí, etc. a etapa contou com a participação de alguns pilotos renomados da capital como William Freire, João Cunha, Raikkonen Sakzenian, Yurik Carvalho, dentre outros.

A primeira corrida da tarde reuniu os pilotos da Mirim. Gabriel Donsé largou da pole, mas desde as primeiras voltas foi muito pressionado por Raikkonen e Igor Melo. Os três se distanciaram do restante do pelotão, que reunia vários pilotos na disputa pelas posições intermediárias. Lá na frente, Igor Melo assumia a liderança sob forte pressão de Donsé. Os dois seguiram assim até a bandeirada final. Melo venceu com Donsé em segundo e Raikkonen em terceiro.

A Cadete, que correu em seguida, teve 16 pilotos no gird e uma bateria de arrepiar. Roland Tehil largou da pole, mas a briga que marcou a etapa foi protagonizada por Mauro Auricchio, Yurik Carvalho e Carlos Cunha Filho. Auricchio, que havia largado da segunda posição, pulou na ponta e rapidamente abriu dos demais concorrentes. Carvalho, que saiu da décima posição, imprimiu um forte ritmo e, em prova de recuperação, com cinco voltas já estava na briga pela liderança, juntamente com Carlos Cunha, que largou em terceiro. Os três pilotos se revezaram na liderança entre si até que na última volta Cunha superou Carvalho e venceu. Yurik ficou com o segundo lugar e Mauro com o terceiro.

Vale lembrar que tanto para os pilotos da Cadete como os da Mirim foram entregues o Troféu Krones. Esta premiação, oferecida pela multinacional do ramo de maquinário para cervejaria, além de premiar os vencedores das corridas, devolve o valor pago pelas inscrições dos dez melhores classificados da Cadete e dos cinco melhores da Mirim.

Na 13 HP, que competiu no meio da tarde, um fato inusitado marcou a rodada. Dos nove karts que largaram apenas três terminaram a corrida. William Freira, o pole, fez uma ótima largada e já abria cerca de dois segundos do pelotão quando seu kart abandonou com problemas mecânicos. A partir dele, praticamente em cada volta, alguém abandonava. Ao final, a vitória parece ter sido de quem melhor poupou o equipamento. Marcelo Durazzo venceu com André Lebl em segundo e Daniel Del Rio em terceiro.

A categoria RD-135 traz para as competições do Campeonato Nova Schin a emoção dos karts com marcha. Cae fez a pole-position com o tempo de 52s757, mas a corrida foi dominada por Tiago Ferraz, que largou da segunda posição. Após uma bela largada o piloto logo assumiu a liderança e, após abrir cerca de um segundo do restante do pelotão, soube controlar esta vantagem até a bandeirada final e comemorar bastante sua vitória. Felipe Nicolau chegou em segundo e Gabriel Salomão em terceiro.

A categoria Parilla à água foi a única que teve suas disputas em sistema de rodada dupla. A primeira prova tem seu grid determinado pela tomada de tempos e, a segunda, pelo resultado invertido da primeira prova. A pole desta classe ficou com o piloto de Limeira, Diego Cruañes. Sem dar chances para os adversários Cruañes fez uma excelente largada e logo abriu do restante do pelotão. A briga mais emocionante ficou pela segunda posição entre João Cunha e Danilo Siqueira que acabou levando a melhor e terminando com o segundo lugar. Cunha terminou em terceiro e Diego venceu fácil.

Na segunda bateria, com Cruañes saindo da última posição, parecia que as disputas seriam mais intensas. Mas o veloz representante de Limeira demorou apenas três voltas para reassumir a liderança e mais uma vez vencer com folga de mais de seis segundos de vantagem. Fernando Penna terminou em segundo e Danilo Siqueira em terceiro.

Depois de muita festa no pódio os pilotos reuniram seus equipamentos e já começavam a falar sobre a próxima corrida. O prosseguimento do Campeonato Nova Schin de Kart será no mês que vem, no dia 14 de junho, também no Kartódromo Arena Schincariol.

Todas as informações sobre o campeonato assim como resultados completos, galerias de imagens, classificações, regulamentos, horários oficiais e adendos poderão ser acessados diretamente na página do kartódromo na internet, através do endereço www.kartodromoschincariol.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Rali dos Sertões: passa de 100 o número de inscritos

Com o encerramento das inscrições agendada para o próximo dia 20 de maio, até agora 53 equipes de motos/quadriciclos, e 49 tripulações de carros/caminhões garantiram presença – totalizando 104 veículos na competição. Entre eles, uma estreia aguardada é do lendário espanhol Carlos Sainz, um dos maiores talentos do off roading de todos os tempos, que pilotará um dos VW Touareg – da equipe de fábrica campeã do Sertões no ano passado.

O maior contingente de estrangeiros se concentra nas motos e quadriciclos, com nove inscritos até o momento. "Aqui no Brasil eles se sentem como eu me sinto quando vou para o Dakar. O clima e o terreno são diferentes, então são provas com personalidade própria. Além dos pilotos serem muito bons, eles sempre vem com uma super estrutura de equipe. A presença dos estrangeiros é sempre positiva e estimulante para os brasileiros, pois nivela o campeonato por cima”, diz André Azevedo, o primeiro brasileiro a subir no pódio do Rally Dakar, sendo vice-campeão em 2003.

Motos

Portugal, Espanha, Alemanha, Bélgica, França, Argentina, Chile, Uruguai, Colômbia e Qatar já possuem pilotos inscritos. Até agora os franceses estão representados por dois pilotos: o franco-americano Ludovic Boinnard, vencedor do prêmio Espírito do Rally em 2008 (concedido pela organização do Sertões para o competidor que mostrar mais garra e desportividade), e David Casteu.

Ex-integrante da equipe oficial KTM, Casteu iniciou a sua carreira nas motos aos sete anos e com 19 sagrou-se campeão nacional na categoria Trial. No Rally dos Sertões, o francês chegou perto da vitória duas vezes: em 2007, quando completou a prova em segundo lugar; e no ano passado, com uma terceira colocação.

Outro europeu confirmado nas motos é o português Pedro Bianchi Prata, que teve seus melhores resultados em terras brasileiras em 2007 e 2008, com uma quinta e uma sexta posição, respectivamente. Ele será o primeiro representante das motos BMW na competição nacional, com um modelo G450X.

Brasil

Na lista parcial de inscritos, o Brasil também está muito bem representado para a 17ª edição do Sertões. Dezessete estados, das cinco regiões do país, marcam presença. A equipe Petrobras Lubrax levará aos sertões do País feras como André Azevedo e seu irmão Jean, cada um com cinco títulos da competição – Jean nas motos e André nos carros e caminhões.

Jean fará seu segundo ano como piloto na categoria carros, ao lado do navegador Youssef Haddad. André permanece nos caminhões, mas, mesmo com tanta experiência, ele afirma se sentir um pouco ansioso para o início da maior prova do off road nacional.

"Um friozinho na barriga sempre dá, é como se fosse a primeira vez. O roteiro é novo, com novas tecnologias e concorrentes novos também. A experiência ajuda só depois que começa a prova”, declara.

Apoiado pelos Governos dos Estados de Goiás, Tocantins e Rio Grande do Norte, Ministério do Turismo, Goiás Turismo, Shopping Flamboyant, DCCO (Distribuidora Cummins) e Mitsubishi Motors, o Rally dos Sertões 2009 tem supervisão da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo) e CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo).

Texto e foto: ReUnion Press

Copa São Paulo Light de Kart teve sua maior prova da temporada

A chegada da categoria Júnior Menor foi a mais emocionante do dia.

O Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP, recebeu neste sábado, dia 16, as provas que compuseram a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart. Válida como a última corrida do primeiro turno da competição, o evento reuniu 117 pilotos que estiveram divididos entre as nove classes que faziam parte da programação.

As disputas já começaram quentes com os garotos da categoria Mirim. Igor Melo fez a pole-position, mas logo na largada ele perdeu a liderança para João Pedro Guim, que partiu do terceiro posto. Com karts que rendiam praticamente a mesma coisa cinco pilotos se espremiam em busca da liderança enquanto os demais brigavam por uma posição no segundo pelotão. Apesar da pouca idade os meninos mostraram muito talento em ultrapassagens arrojadas. Ao final, após recuperar a liderança, Melo venceu com Guim em segundo e Raikkonen Sakzenian, em terceiro.

A segunda corrida da tarde foi a da categoria Cadete, que teve 20 karts em seu grid. A pole ficou com o carioca Renato Júnior, mas a prova foi efetivamente dominada por Yurik Carvalho e Rafael Martins. Após as tumultuadas disputas das primeiras voltas os dois abriram certa distância do segundo pelotão e passaram a lutar pela liderança entre si. Enquanto isso, em disputas eletrizantes, um pelotão reunia os pilotos que disputavam do terceiro ao décimo posto. As brigas assim se desenrolaram até o final e Rafael Martins acabou vencendo a corrida com Yurik em segundo. Os Comissários Desportivos acharam por bem penalizar todos os pilotos que participaram da disputa pela terceira posição em 15 segundos. Eles avaliaram que as manobras foram realizadas de forma anti-desportiva. Assim, o terceiro lugar ficou com o goiano Luiz Felipe Branquinho. Os pilotos penalizados foram Renato Jr., Mauro Auricchio, Matheus Jacques, Matheus Leist, Vitor Baptista, Vinicius Paparelli, João Manuel, Felipe Ortiz e Zaya Fontana.

Apesar de ter reunido apenas 10 pilotos a prova da categoria Júnior foi muito emocionante. Jean Aguiar e Cacé Almeida dividiram a primeira fila, mas, quem realmente deu um show na corrida foi Victor Franzoni. Após ter se classificado na terceira posição, o piloto teve problemas de motor e, com a troca, largou do final do grid. Mas em uma grande recuperação ele rapidamente chegou a disputa pela liderança, que nesta altura reunia Ítalo Leão e Cacé. Franzoni passou por Leão e, após algumas voltas, passou também por Almeida para assim assumir a ponta e não mais perdê-la até a bandeirada. Leão terminou em segundo e Gabriel Casagrande em terceiro.

Com 19 karts na pista a corrida da Júnior Menor também foi um espetáculo a parte. Logo na largada um pelotão com seis karts se distanciou dos demais. Partindo do bloco intermediário os irmãos Yago e Yuri Cesário se juntaram à João Pedro Archer, Pietro Rimbano e Ólin Galli para brigar pela vitória. Todos eles tinham karts muito rápidos. Yago conseguiu assumir a liderança muito pressionado pelos outros concorrentes. Os cinco primeiros se revezaram nos primeiros postos até a bandeirada final. Yago venceu com menos de dois décimos para Pietro Rimbano, o segundo, e Olin Galli, o terceiro.

Na categoria Super Sênior a pole ficou com Massayuki Katsui, seguido por Luiz Nista e Antônio Ramos. Mas ainda na segunda curva, na tentativa de assumir a liderança, Nista acabou se envolvendo em um acidente e levou consigo vários karts. Neste momento Ramos e Katsui abriram bastante em relação aos demais, que perderam muito tempo para desviar dos karts parados. Com isso os dois fizeram uma corrida à parte, onde Ramos acabou vencendo, com Massayuki em segundo. Jaime Drummond terminou na terceira posição.

Juntas, Master “A” e “B” fizeram a corrida seguinte. Fernando Gomes Croce, como já tem se tornado tradição, venceu sem grandes dificuldades na “A”. Maique Paparelli chegou em segundo e Marcelo Meneghel, em terceiro. Já na “B”, vitória de Rodrigo Rocha. Ele foi seguido por Luis Midon e Richard Salgado.

A categoria Sprinter “A”, a mais rápida do Light, assim como na rodada anterior reuniu um grande número de pilotos. Experientes nomes do kartismo atual dividiram a pista com as novas promessas da modalidade vindas da Júnior. Ainda com a bagagem do Pan-Americano que disputou na semana anterior, Fabiano Machado não deu chances aos seus adversários e após marcar a pole, venceu a prova de ponta-a-ponta. Bruno Bonifácio terminou em segundo e Fernando Resende Filho, de volta ao Light, ficou com o terceiro lugar.

Encerrando as atividades desta quarta prova do primeiro turno, a Sprinter “B” fez sua prova. Renan Paparelli confirmou sua excelente fase que o trouxe a esta etapa na liderança do Campeonato. Após a melhor volta na tomada de tempos e também no Top Qualify, o piloto fez uma corrida sem retoques e venceu com mais de três segundos de vantagem para Bruno dos Santos, o segundo colocado. Felipe Marra chegou em terceiro. Paparelli também fez a volta mais rápida da prova e, com isso, somou todos os pontos possíveis para a etapa.

O Light entra agora em recesso de três semanas. No dia seis de junho a competição volta ao Kartódromo Aldeia da Serra onde realizará, então, a quinta rodada do ano. Vale lembrar que esta corrida será válida como a primeira corrida do terceiro turno do Campeonato e será disputada em sistema de rodada dupla.

Todos os resultados completos, regulamentos, classificação e galeria de fotos podem ser acessados através do site da RBC, no link da Copa São Paulo Light, no endereço eletrônico: www.rbcpreparacoes.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Red Bull garante teste na Europa para campeões da F3 Sul-Americana

Campeão e vice da F3 e da F3 Light serão contemplados com teste em equipe parceira do Red Bull Junior Team.

A Red Bull, líder mundial no segmento de bebidas energéticas, é a nova parceira da F3 Sul-Americana. O contrato de três anos contempla uma premiação especial aos primeiros colocados do campeonato da F3, que receberão um teste em uma categoria do automobilismo europeu dentro do programa global de formação de pilotos da marca, o Red Bull Junior Team. Entre os graduados do Red Bull Junior Team estão nomes como Sebastian Vettel, apoiado pela Red Bull desde o kart até a Fórmula 1.

Pelo acordo, o campeão e o vice da F3 Sul-Americana em 2009, assim como o primeiro e o segundo colocados da F3 Light, serão contemplados com a premiação máxima - um teste em uma categoria no degrau seguinte rumo à Fórmula 1, como a GP2 e a World Series by Renault.

"A entrada da Red Bull como parceira é mais um grande passo que conseguimos dar no sentido de recolocar a F3 Sul-Americana no patamar das principais categorias de formação de pilotos do mundo. A premiação trazida por essa parceria tornará o campeonato muito mais disputado. Agora é trabalhar para produzirmos os nossos próprios Sebastian Vettel", explica Dilson Motta, sócio-diretor da 63MKT, gestora da F3 Sul-Americana.

A Fórmula 3 é a mais nova aposta da Red Bull no automobilismo, onde a empresa se destaca com duas equipes na Fórmula 1 - Red Bull Racing e Scuderia Toro Rosso - e, no Brasil, um time na Stock Car, além da presença de equipes e pilotos apoiados pela marca em diversas outras categorias internacionais.

Fonte: Singular Comunicação de Resultados

Vídeo: No WTCC em Pau, Franz Engstler estampa o Safety Car...

Para quem ainda não assistiu a etapa do WTCC (o Campeonato Mundial de Turismo), realizada neste último domingo (17), em Pau, na França, eis aí um vídeo com a tumultuada largada, cheia de toques, até o prato principal: a panca no safety car!

Yago Cesário vence na quarta etapa do Light

A quarta etapa da Copa São Paulo Light, realizada no último sábado, 16, no kartódromo Aldeia da Serra em Barueri – SP, deu a Yago Cesário (Vizzon Jeans / Anexar Surf / Versailles / Locco) uma vitória espetacular na categoria Júnior Menor. Seu irmão Yuri, terminou na quinta posição.

Os dois chegaram à São Paulo ávidos por conseguirem sua primeira vitória na competição. Em virtude deste campeonato realizar sua provas com motores sorteados, a alta competitividade do Light tem reunido a cada etapa um número maior de competidores na categoria dos gêmeos, a Júnior Menor.

Dos 19 pilotos que estavam na pista para a tomada de tempos, os 11 primeiros foram classificados dentro do mesmo segundo, o que demonstra o grande nivelamento dos competidores. Desta forma, Yuri conseguiu o quinto melhor tempo seguido de Yago, que ficou com a sexta marca.

Logo na largada um pelotão com seis karts se distanciou dos demais e começou um verdadeiro show de ultrapassagens. Partindo do bloco intermediário os gêmeos sabiam que precisavam rapidamente ganhar posições para ter chances de brigar pela vitória. Com manobras rápidas e sempre leais os irmãos partiram juntos para cima dos adversários e uma a uma foram ganhando posições até ocuparem a liderança da prova. Porém, seus principais adversários também tinham karts muito rápidos e, assim, Yago conseguiu se manter na frente enquanto Yuri, perdeu algumas posições. Os cinco primeiros colocados se revezaram nos primeiros postos até a bandeirada final. Yago venceu com menos de dois décimos para Pietro Rimbano, o segundo e Olin Galli, o terceiro. João Pedro Archer terminou em quarto e Yuri, em quinto.

“Sabíamos que faltava pouco para chegarmos à vitória. Os garotos são muito inteligentes e assimilam todas as instruções. A categoria vem demonstrando grande crescimento e o nível dos pilotos é cada vez maior. As disputas foram muito emocionantes e até a bandeirada tudo podia mudar tamanha a igualdade entre os concorrentes. Os gêmeos tem um currículo vitorioso e merecem sempre estar entre os primeiros. A partir de agora pretendemos colher os frutos das experiências adquiridas até aqui e conseguir uma boa classificação até o final do Light”, analisou Mazinho Oliveira, chefe da equipe MZ Racing.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

João Pedro Guim é vice-campeão do primeiro turno do Light

Com menos de uma semana de descanso, após participar do Sul-Americano de Kart, o brasiliense João Pedro Guim desembarcou em São Paulo para a disputa de mais uma competição. Pela categoria Mirim ele participou da quarta etapa da Copa São Paulo Light, evento que aconteceu neste sábado (16) no kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri - SP.

A partir desta etapa João Pedro Guim passou a fazer parte da que equipe Camargo Racing. O time, comandado pelo experiente preparador Evandro Camargo, é reconhecido pelos inúmeros títulos conquistados por seus pilotos. Na última semana a equipe foi a que mais se destacou nos campeonatos Sul-Americano e Pan-Americano de kart, disputados no Velopark, onde conquistou o título da categoria Cadete, com Yurik Carvalho e o Vice-Campeonato da Categoria Sudam, com André Nicastro.

Além de se adaptar ao novo time, o piloto também estreou um novo equipamento. Utilizando chassis Techspeed ele fez a volta mais rápida da tomada de tempos. A boa classificação fez com que ele participasse do Top Qualify, que reúne os três pilotos mais rápidos desta sessão para uma única volta lançada. Contudo, na sua volta, ele não conseguiu um bom posicionamento no traçado ideal e com isso ficou com a terceira posição do grid.

Fechando o primeiro turno do campeonato os pontos desta etapa eram muito importantes para todos os competidores. Assim, bastante animado com os resultados obtidos, Guim fez uma boa largada e durante boa parte da prova ele ficou no pelotão que se alternava entre as três primeiras posições. O piloto demonstrou muita maturidade fazendo belas ultrapassagens e tendo consciência para esperar sua vez de pressionar os adversários. Ao final das 18 voltas da prova João Pedro Guim terminou na segunda posição a apenas 377 milésimos do vencedor. Com este resultado, o brasiliense que já havia vencido a primeira prova do Light, conquistou também o título de vice-campeão do primeiro turno do Certame.

Buscando se adaptar melhor ao novo equipamento e à nova equipe, João Pedro Guim voltará à São Paulo nesta quarta-feira, dia 20, onde dará início aos treinos para participar da quarta etapa do campeonato Paulista. A prova acontecerá no próximo sábado, 23, no Kartódromo de Interlagos.

“Foi uma ótima apresentação do João Pedro que nesta primeira corrida já demonstrou sua rápida adaptação à todas as mudanças. Sabemos que são muitas novidades para um piloto tão novo, mas acreditamos que com as habilidades demonstradas por ele conseguiremos ótimos resultados. Ele não vê a hora de conquistar mais uma vitória e prosseguir na busca por seu primeiro título”, analisou Evandro Camargo, seu novo chefe de equipe.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Fabíola Cadar

Stock Car: Os vencedores em Santa Cruz do Sul (RS)

Em sua temporada de estreia na Copa Nextel Stock Car, o piloto Max Wilson (Eurofarma RC) venceu a prova deste domingo em Santa Cruz do Sul (RS), a quarta etapa da categoria. A segunda colocação foi de Cacá Bueno (Red Bull Racing), enquanto Átila Abreu (AMG Motorsport) terminou em terceiro. A classificação completa está aqui.

Com a vitória inédita, Max Wilson assumiu a liderança do certame, com 53 pontos, seguido pelos pilotos Valdeno Brito (RCM Motorsport) e Cacá Bueno, ambos com 49.

A quinta etapa da Copa Nextel Stock Car será no dia 5 de julho, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

O paranaense Júlio Campos (Carlos Alves Competições) venceu a terceira etapa da Copa Vicar. A segunda posição no pódio foi ocupada por Eduardo Leite (DCM Motorsport), seguido por Felipe Lapenna (Full Time Junior Team). A classificação completa está aqui.

Com a vitória, Júlio subiu para a terceira colocação na classificação geral, agora com 41 pontos. A liderança é de outro paranaense, Diogo Pachenki (ALM Pachenki Motorsport), que terminou em oitavo e agora soma 45 pontos, seguido de perto pelo paulista Felipe Lapenna, com 44.

A quarta etapa da categoria será no dia 5 de julho, em São Paulo.

Depois de vencer na Copa Vicar, Julio Campos (AMD Racing) voltou à pista na tarde deste domingo e dominou também a Pick Up Racing, vencendo de ponta a ponta a segunda prova consecutiva e ratificando a condição de líder na categoria. A segunda colocação ficou com o gaúcho Rafael Iserhard (M4T Motorsport), seguido por Rodrigo Navarro (Gramacho Stédile). A classificação completa está aqui.

Com o término da segunda etapa, a classificação geral da Pick Up Racing ficou assim: 1º) Julio Campos, 50 pontos; 2º) Rafael Iserhard, 30; 3º) Fabrício Lançoni, 26; 4º) Sergio Ramalho, 26; 5º) Rodrigo Navarro, 21; 6º) Cadú Pasetti, 20; 7º) Thiago Riberi, 16; 8º) Carlos Kray, 15; 9º) Anderson Toso, 11; 10º) João Pretto, 11.

A terceira etapa da Pick-up Racing está marcada para o dia 05 de julho, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

Fonte das imagens: Stockcar.com.br

Fórmula Truck: Felipe Giaffone vence de ponta à ponta em Caruaru (PE)

Paulista manteve a liderança da competição e agora se prepara para etapa de Goiânia

Felipe Giaffone (Volkswagen) venceu o GP Aurélio Batista Félix, terceira etapa do Campeonato Brasileiro de F-Truck realizado neste domingo (dia 17) no Autódromo Internacional de Caruaru Ayrton Senna. Giaffone recebeu a bandeirada de chegada trazendo logo atrás seus dois companheiros de equipe, Valmir Benavides e Renato Martins, na segunda e terceira posições que fecharam para a Volkswagen as três primeiras posições. “Estou feliz com um bom fim de semana e logicamente estive mais tranqüilo na liderança com meus dois companheiros atrás. Se fosse o Cirino (Wellington) e o Fogaça (Djalma) eu ficaria bem mais preocupado”, contou o líder do campeonato.

Tanto Benavides como Martins se mostraram contentes e confirmaram que não tinha sentido, eles brigarem entre si e preferiram respeitar as posições. “Se eu tivesse largado na pole tenho certeza que o Felipe também não iria ficar disputando o tempo todo comigo”, diz o Hisgué como é conhecido Valmir Benavides. “A equipe está de parabéns pelo trabalho feito nessa semana. Temos que comemorar em Porto de Galinhas”, completou Renato Martins, o dono da equipe RM Competições.

Na quarta posição Wellington Cirino também comemorou o pódio com entusiasmo, já que teve problemas durante os dois dias de treinos e só no final na noite de sábado para domingo é que os mecânicos detectaram o defeito: um pedaço de plástico dentro do tanque de combustível de seu Mercedes. Cirino ganhou a quarta posição de Djalma Fogaça faltando três voltas para o final da prova, o que foi elogiado pelo próprio Fogaça na coletiva de imprensa. “O Cirino passou por mim numa manobra que eu só vi quando não dava mais para fazer nada. Mas estou contente porque estou vendo o caminhão evoluindo com muito trabalho. Não adianta ficar chorando e reclamando, o negócio é trabalhar”, lembra com convicção Djalma Fogaça que corre com o Ford Cargo.

Na classificação do campeonato para os cinco primeiros, Felipe agora ficou com 78 pontos, com Valmir Benavides assumindo a segunda posição com 60, Geraldo Piquet é o terceiro com 51, seguido de Renato Martins com 47 e Wellington Cirino com 41.

O lado triste da corrida em Caruaru foi a quebra do piloto da casa Beto Monteiro (Iveco) faltando apenas duas voltas para o final da prova. Ele ocupava a quarta posição e estava prestes a conseguir o melhor resultado para a marca italiana na F-Truck quando parou na pista com super aquecimento do motor. Monteiro voltou para os boxes sendo recebido com abraços e frases de consolo dos mecânicos que assim como o piloto, chegaram a se emocionar pelo abandono no final da prova. “É muito triste a gente lutar tanto e perder tudo no final”, lamentou Beto Monteiro.

Destaques para os paranaenses Fabiano Brito (Volvo) e Pedro Muffato (Scania) e os paulistas Fred Marinelli (Iveco) e Roberval Andrade (Scania) e o gaúcho Regis Boéssio (Volvo). Brito largou em 11º e chegou em sétimo, Muffato largou na 18ª posição e fechou a corrida em oitavo, Marinelli, desclassificado no treino classificatório de sábado largou em 21º e foi nono na corrida. Roberval também fez uma prova de recuperação marcando um décimo lugar depois de largar dos boxes. E por fim, o gaúcho Boéssio que também desclassificado por fumaça nos treinos de sábado, confirmou a eficiência do novo sistema de turbo duplo testado em Fortaleza, marcando a 11ª posição.

O único acidente da prova aconteceu na 21ª volta com a batida de Vinicius Ramires (Mercedes) e Diumar Bueno (Volvo). Os caminhões bateram forte e ficaram bastante danificados. “O Diumar diminuiu a velocidade e não saiu da pista. Não tive como tirar o caminhão da frente”, contou Ramires com o sentido de uma reclamação da atitude do adversário.

A próxima etapa está marcada para o dia 14 de junho em Goiânia.

Classificação da 3ª etapa do Brasileiro de F-Truck em Caruaru: 1) Felipe Giaffone, SP (Volkswagen); 2) Valmir Benavides, SP (Volkswagen); 3) Renato Martins, SP (Volkswagen); 4) Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz); 5) Djalma Fogaça, SP (Ford); 6) Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz); 7) Fabiano brito, PR (Volvo); 8) Pedro Muffato, PR (Scania); 9) Fred Marinelli, PR (Iveco); 10) Roberval Andrade, SP (Scania); 11) Regis Boessio, RS (Volvo); 12) Vignaldo Fizio, SP (Mercedes-Benz); 13) José Cangueiro, SP (Mercedes-Benz); 14) Débora Rodrigues, SP (Volkswagen); 15) Urubatan Helou Jr, SP (Ford); 16) Beto Monteiro, PE (Iveco); 17) José Maria Reis, Go (Scania); 18) Vinicius Ramires, SP (Mercedes-Benz) e 19) Diumar Bueno, PR (Volvo).

Não completaram a prova: Leandro Totti, PR (Ford) – 20 voltas; Egon Allgauer, AUT (Man) – 11 vts.; Danilo Dirani, SP (Volvo) e Adilson Cajuru, GO (Iveco) – 7 vts.; João Maistro, PR (Volvo) – 5 vts. e Leandro Reis, GO (Scania) – 4 voltas.

Fonte: FórmulaTruck.com.br

Julio Campos: pole na Copa Vicar e na Pick Up Racing!

Em Santa Cruz do Sul (RS), o piloto Julio Campos largará na frente em duas das três competições previstas para esse domingo.

No treino classificatório da Pick Up Racing, realizado na sexta-feira, Julio Campos conquistou o primeiro lugar com a equipe AMD Racing (Mitsubishi), ao cravar o tempo de 1min26s326. Em segundo ficou Cadú Pasetti, a apenas 3 milésimos de segundo de Julio, ao marcar 1min26s329. Em terceiro larga Thiago Riberi, com o tempo de 1min26s415. O grid completo da Pick Up Racing está aqui.

A segunda etapa da Pick Up Racing está marcada para às 14h17 do domingo, e tem transmissão ao vivo pelo Speed Channel, Rede Vida e RaceTV (www.racetv.com.br).

No treino classificatório de hoje para a Copa Vicar, Julio Campos repetiu o feito obtido na Pick Up Racing e, com a Carlos Alves Competition Team (Peugeot), cravou o primeiro tempo da categoria, ao estabelecer 1min23seg923. Julio Campos terá ao seu lado André Bragantini Jr, da FTS Competições (Peugeot), que marcou o tempo de 1min23seg975. Eduardo Leite, da DCM Motorsport (Peugeot), larga em terceiro. O grid completo da Copa Vicar está aqui.

A terceira etapa da Copa Vicar está programada para às 13h do domingo, e tem transmissão ao vivo pelo Speed Channel e RaceTV.

Foto: Fernanda Freixosa/ Agência WE

Rapidinhas...

Velopark sediará etapa do Mundial de Kart

A semana passou num piscar e alguns importantes assuntos que foram notícia em outros sites não tiveram aqui a reverberação devida até agora. Nada como um fim de semana e uma pausa diante do computador, para retomar tais assuntos à pauta do blog.

Começamos com a notícia dada durante a cerimônia de abertura das finais dos campeonatos Pan-Americano e Sul-Americano de Kart, que aconteceu no último domingo (10) no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). O presidente da CBA, Cleyton Pinteiro, informou que já possui o aval da CIK / FIA para que a próxima etapa brasileira do Mundial de Kart ocorra, ali mesmo, no Velopark. Ainda não há uma data definida para essa competição no país.

A segunda fase do Campeonato Brasileiro de Kart de 2009, que acontecerá no Kartódromo Raceland, localizado na cidade de Pinhais (PR), entre os dias 21 e 25 de julho, trará como novidade a categoria F4 disputando o certame no formato de baterias - não mais a prova de Endurance, habitual nas edições anteriores. Foram definidas 3 categorias: F4 (motor sorteado), Super F4 (motor próprio) e Parakart (para pilotos com algum tipo de deficiência). Essa matéria do site Kart Gaúcho traz mais detalhes sobre a competição.

Outro Campeonato Brasileiro de Kart, agora o de Indoor, nem bem foi anunciado pela CBA e uma discussão em torno do certame já começa a aparecer. O primeiro capítulo foi a reação da FASP (Federação de Automobilismo do Estado de São Paulo) ao comunicado da CNK (Comissão Nacional de Kart) divulgando a associação com a AMIKA para a realização do evento. Não está entendendo nada? Essa matéria escrita pelo Cláudio Reis ao Planet Kart explica tudo.

Copa Nextel Stock Car: Cacá Bueno larga na frente em Santa Cruz do Sul

Se há algum piloto da Copa Nextel Stock Car que não tem do que se queixar do circuito de Santa Cruz do Sul, este é Cacá Bueno. Vencedor em três das quatro provas realizadas na pista gaúcha, o bicampeão continua se dando bem no circuito. Neste sábado, o piloto da Red Bull Racing (Peugeot) garantiu a pole da quarta etapa ao ser o melhor na Super Classificação, com o tempo de 1min21seg556 (média das três melhores voltas). Ao seu lado na primeira fila estará Thiago Camilo, da Ipiranga Racing Racing (Chevrolet), com 1min21seg785, enquanto o atual campeão, Ricardo Maurício, da Eurofarma-RC (Chevrolet) sairá em terceiro, 1min22seg076.

A prova deste domingo terá 32 voltas ou 50 minutos de duração e a largada será às 11h03, com transmissão da Rede Globo (compacto e final ao vivo). A programação de domingo ainda prevê as disputas de outras duas divisões da Stock Car: às 13h, terceira etapa da Copa Vicar, com 40 minutos de duração, e às 14h17, segunda prova do ano da Pick Up Racing, também com 40 minutos de duração. As duas provas terão transmissão ao vivo pelo Speed Channel e RaceTV (www.racetv.com.br), sendo que a Pick Up também será mostrada pela Rede Vida.

Resultado do treino classificatório da quarta etapa da Copa Nextel Stock Car:

1º) 0 - Cacá Bueno (Peugeot, RJ), 1:21.556, média de 155,81 Km/h
2º) 21 - Thiago Camilo (Chevrolet, SP), 1:21.785
3º) 90 - Ricardo Mauricio (Chevrolet, SP), 1:22.076
4º) 29 - Daniel Serra (Peugeot, SP), 1:22.183
5º) 65 - Max Wilson (Chevrolet, SP), 1:22.270
6º) 51 - Atila Abreu (Chevrolet, SP), 1:22.401
7º) 1 - Antonio Pizzonia (Peugeot, AM), 1:22.023
8º) 18 - Allam Khodair (Peugeot, SP), 1:22.044
9º) 55 - Paulo Salustiano (Chevrolet, SP), 1:22.116
10º) 99 - Xandinho Negrão (Chevrolet, SP), 1:22.263
11º) 80 - Marcos Gomes (Chevrolet, SP), 1:22.287
12º) 5 - Enrique Bernoldi (Peugeot, PR), 1:22.300
13º) 31 - William Starostik (Chevrolet, PR), 1:22.500
14º) 15 - Antonio Jorge Neto (Peugeot, SP), 1:22.507
15º) 19 - Rodrigo Sperafico (Peugeot, PR), 1:22.634
16º) 77 - Valdeno Brito (Peugeot, PB), 1:23.379
17º) 14 - Luciano Burti (Chevrolet, SP), 1:22.332
18º) 33 - Felipe Maluhy (Peugeot, SP), 1:22.404
19º) 35 - David Muffato (Peugeot, PR), 1:22.409
20º) 74 - Popó Bueno (Chevrolet, RJ), 1:22.413
21º) 23 - Duda Pamplona (Chevrolet, RJ), 1:22.476
22º) 70 - Tarso Marques (Chevrolet, SP), 1:22.554
23º) 63 - Lico Kaesemodel (Chevrolet, PR), 1:22.572
24º) 6 - Alceu Feldmann (Chevrolet, PR), 1:22.708
25º) 7 - Thiago Marques (Peugeot, PR), 1:22.718
26º) 20 - Ricardo Sperafico (Peugeot, PR), 1:22.719
27º) 16 - Daniel Landi (Peugeot, SP), 1:22.770
28º) 3 - Chico Serra (Peugeot, SP), 1:22.897
29º) 44 - Norberto Gresse (Chevrolet, SP), 1:22.933
30º) 9 - Giuliano Losacco (Peugeot, SP), 1:23.230
31º) 37 - Claudio Capparelli (Peugeot, RJ), 1:23.326
32º) 11 - Nonô Figueiredo (Chevrolet, SP), 3:54.834

Fonte: SpeedRacing.com.br
Foto: Luca Bassani / Tazio

Vídeo: Pan-Americano e Sul-Americano de Kart

O jornalista Paulo Torino divulgou, no site do Velopark e em seu canal do Youtube, esse excelente vídeo com imagens do Campeonato Pan-Americano de Kart e do Sul-Americano de Kart, que aconteceram no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), entre os dias 6 e 10 de maio. Vale conferir!

Imagem do dia: Gabriel Romanello

O preparador Alemão (Alemão Competições) dá as últimas dicas ao piloto Gabriel Romanello (Kartódromo Paverama / Roma - Equipamentos para Kart), antes da largada para a prova Final da categoria Cadete do Sul-Americano de Kart, disputada no último domingo (10) no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS).

Para essa prova, Romanello se viu obrigado a sair dos boxes, pois perdeu o bico do kart durante o alinhamento do grid. Em uma prova de recuperação, o piloto cruzou a linha de chegada na 19ª colocação, entre os 33 pilotos inscritos para a competição.

Arena Schincariol receberá terceira etapa do Campeonato Nova Schin

Após muitas disputas e ter recebido 50 pilotos em sua segunda etapa o Campeonato Nova Schin de Kart voltará à cena nesta final de semana no Kartódromo Arena Schincariol, em Itu, interior de São Paulo.

O Campeonato, que tem sido um dos destaques da temporada 2009, tem inovado bastante em suas provas, sendo a competição mais barata do estado de São Paulo, além de proporcionar aos pilotos da Cadete e Mirim a chance de terem devolvidos os seus valores de inscrição.

Neste final de semana o Nova Schin chegará a sua terceira etapa e espera crescer ainda mais o seu número de pilotos. A expectativa é grande em torno de Mirim e Cadete, que disputam o Troféu Krones, além das categorias com motores Honda de 390cc, da RD-135 e da Parilla à água, que desde a última etapa reúne pilotos com equipamento semelhante ao utilizado na classe Executive, da Granja Viana.

“No último final de semana tivemos pilotos de várias partes do estado treinando aqui. OS telefones tem tocado bastante com pilotos interessados em informações sobre o Campeonato e, num rápido bate papo pelos boxes no último domingo, senti uma grande boa vontade das equipes com relação ao Campeonato. Espero que consigamos mais uma vez realizar uma corrida sem problemas, o que com certeza tem atraído muitos competidores para as nossas provas”, finalizou Eduardo Gozzano, presidente do Ituano Motor Sport Club, entidade responsável pelo Campeonato.

A programação para esta terceira etapa do Campeonato Nova Schin de Kart começa oficialmente neste sábado, dia 16, com duas sessões de treinos livres para todas as classes. No domingo, 17, após um rápido treino de aquecimento pela manhã, todas as categorias voltam à pista para as tomadas de tempos e as corridas, que serão realizadas na sequência das classificações.

Todas as informações sobre o campeonato assim como resultados completos, galerias de imagens, classificações, regulamentos, horários oficiais e adendos poderão ser acessados diretamente na página do kartódromo na internet, através do endereço www.kartodromoschincariol.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Computador vira TV nas corridas em Santa Cruz

A Copa Vicar e a Pick-up Racing terão suas provas transmitidas pelo site da Race TV

Emissora confirma transmissão ao vivo da terceira etapa da Copa Vicar e também da segunda prova da Pick-up Racing no domingo pela internet

O costume de boa parte dos brasileiros de se acomodar em frente à televisão aos domingos para assistir a corridas de carros pode estar com os dias contados. Nada ameaça a paixão nacional pelo automobilismo, que vive franca evidência. O que se verifica é uma nova tendência – a de transmissão de corridas pela internet. O mecanismo emprega os mesmos recursos de áudio e vídeo que a geradora de eventos Master TV disponibiliza às emissoras de televisão.

Uma tendência a que o público das categorias nacionais estará atento neste domingo, quando o principal evento do país terá mais uma etapa no Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul. A Copa Nextel Stock Car V8 chega à quarta de suas 12 etapas, enquanto a classe de acesso Copa Vicar cumpre a terceira das nove provas de seu calendário e a Pick-up Racing promove a segunda de um calendário composto por oito corridas.

As provas da Copa Vicar Stock Car e da Pick-up Racing terão largada às 1h e às 14h15, respectivamente. As duas serão transmitidas ao vivo pelo site da Race TV, com uso do recurso do streaming, que agiliza o processamento e a exibição de conteúdo de áudio e vídeo na web. Assim, internautas do mundo todo poderão acompanhar através do site www.racetv.com.br. As duas provas terão narração de Edgard Mello filho e reportagem de Ricardo Montesano.

Os pilotos aplaudem o novo meio de divulgação de suas corridas. “Agora, ver as corridas não é privilégio exclusivo de quem tem TV por assinatura”, observa o paranaense Diogo Pachenki, líder da Copa Vicar. “Hoje, por exemplo, conversei com um ex-patrocinador que está na Alemanha e ele disse ter assistido à última corrida pela Race TV. Isso nos permite um canal de contato com quem gosta das corridas, ou quem conhece o piloto e quer ter mais notícias”, diz.

Carlos Kray, representante do automobilismo gaúcho na Pick-up Racing, chama atenção para o âmbito internacional proporcionado à categoria. “Em função dos negócios, eu tenho muitos contatos em várias partes do mundo, e a resposta que eu percebo é que muita gente que gosta do automobilismo, principalmente fora do Brasil, assiste às corridas pela internet. É uma possibilidade excepcional”, diz o piloto. “É uma ferramenta que valoriza muito a categoria".

Os pilotos da Copa Vicar, da Pick-up Racing e também da Copa Nextel Stock Car terão as primeiras atividades em pista no circuito de Santa Cruz do Sul nesta sexta-feira (15), com os primeiros treinos livres para as provas de domingo. No caso da categoria de caminhonetes, a tomada de tempos definindo o grid também acontecerá na sexta, a partir das 14h45. Os resultados dos treinos e das corridas serão disponibilizados em tempo real pelo site www.cronomap.com.br.

Texto: Luciano Monteiro - Grelak Comunicação
Fotos: Vanderley Soares

Lucas Foresti confirma participação no Sul-Americano de F-3

Após uma vitoriosa e meteórica carreira no kartismo, que foi iniciada apenas no segundo semestre de 2006, o piloto brasiliense Lucas Foresti (Cesário Fórmula), de 17 anos, fará neste ano a sua estréia oficial no Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3.

Foresti, que traz em seu currículo resultados expressivos como o Bi-Campeonato da Copa Centro-Oeste de Kart, Bi-Campeonato Goiano, Bi-Campeonato Brasiliense, Pole-position do Brasileiro e segunda colocação nas 500 Milhas da Granja Viana, evento em que participou ao lado de Nelsinho Piquet, iniciou seus treinos de Fórmula-3 no último mês de setembro.

Os primeiros testes foram realizados no próprio Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, cidade onde Lucas nasceu e reside com a família. Naquela ocasião o piloto andou a bordo de um carro da equipe Amir Nasr Racing.

No princípio do mês de março, após testar em vários times nos autódromos de Brasília, São Paulo e Campo Grande, Lucas optou pela equipe Cesário Fórmula para participar da temporada 2009.

A equipe – Cesário Fórmula

O time comandado pelo experiente preparador Augusto Cesário foi fundado em 1991. Logo em seu ano de estréia a equipe conquistou o título de Campeã Brasileira e o vice-campeonato Sul-Americano de Fórmula 3. Sempre na vanguarda técnica, a equipe utiliza a mais alta tecnologia oferecida no mercado. Hoje a Cesário Fórmula é a equipe que mais venceu corridas em toda a história da Fórmula 3 Sul-Americana e traz em seu currículo cinco títulos brasileiros e sete Sul-Americanos.

Dentre vários pilotos de fama internacional que chegaram ao sucesso nos carros de Augusto Cesário podem ser citados Cristiano da Matta, Ricardo Zonta, Jaime Mello Jr., Clemente Faria Jr., Alberto Valério, Danilo Dirani, Bia Figueiredo dentre outros.

O carro da F-3 Sul-Americana

Após vários anos sem alteração nos carros a temporada 2009 da Fórmula-3 começou nesta quarta-feira, dia 13 de maio, quando a categoria apresentou em sua primeira sessão de testes coletivos os novos chassis Dallara F309 SA.

O projeto, muito mais moderno e inovador que o de seu antecessor (F301), será com certeza o grande desafio de todas as nove equipes já confirmadas para o Certame deste ano.

Com relação aos motores os carros continuarão equipados com os argentinos Berta F-3, derivados do Ford Duratec 2.3. Com bloco de alumínio e câmbio de seis marchas, estes propulsores desenvolvem a potência de 255 cv e chegam a atingir nas pistas mais velozes os 270 km/h. Pesando apenas 550 kg (carro+piloto) a relação peso/potência da F-3 Sul-Americana é a maior da modalidade no mundo e, no automobilismo, perde apenas para a GP2 e a própria F-1.

Calendário e Televisão

Com a responsabilidade de ter o carro mais rápido da Fórmula 3 mundial o Campeonato Sul-Americano da modalidade trará na temporada 2009 competições em três países e terá provas que farão parte de eventos de grande repercussão como o GP Brasil de F-1, TC-2000 e Historic Formula One.

O Campeonato será todo disputado em rodadas duplas sendo a primeira prova do final de semana realizada no sábado e, a segunda, no domingo.

A etapa inaugural será daqui nove dias, em 23 e 24 de maio, no Autódromo Nelson Piquet, em Brasília – DF. Depois, na sequência do calendário, aparecem: 13 e 14/06, Curitiba – PR; 11 e 12/08, Rio de Janeiro – RJ; 15 e 16/08, São Paulo – SP (Preliminar da Historic Formula One); 12 e 13/09, Santa Cruz do Sul – RS; 19 e 20/09, Buenos Aires – ARG (Preliminar da TC-2000); 3 e 4/10, Piriápolis – URU; 17 e 18/10, São Paulo – SP (Preliminar GP Brasil de F-1) e 21 e 22/11; Curitiba – PR.

Ao todo o campeonato terá nove rodadas duplas e as provas serão transmitidas, ao vivo, pelos canais Bandsports e Speed Channel. Na Internet, a transmissão será pelo portal Race TV –

www.racetv.com.br -, inclusive em inglês, para internautas de outros países.

O piloto

Disposto a fazer uma grande temporada de estréia Lucas se dedicou como poucos em sua pré-temporada e agora espera ansioso pelo início das competições. “Eu e minha equipe montamos um severo cronograma de treinos onde pude me familiarizar bastante com o carro. Nesta temporada terei competindo comigo pilotos que já estão em seu terceiro ano na categoria e, por isso, tenho dormido e acordado F-3. Não quero me iludir em cima de resultados, mas, meus objetivos serão o de começar terminando as corridas, depois chegar aos pontos, mais adiante lutar por um lugar no pódio e, quem sabe, até mesmo uma vitória. O carro novo é uma incógnita para todos e pode pesar bastante ao meu favor, uma vez que também estou estreando. Quero fazer uma grande temporada e nada melhor para isso do que começar com o pé direito, correndo em casa, no autódromo que já dei seguramente mais de mil voltas”, finalizou.

Não deixe de conferir todas as informações da carreira de Lucas Foresti. Acesse a página do piloto na internet e confira todas as suas competições, resultados, calendários, notícias e galerias de fotos. Deixa também uma mensagem para ele em seu mural de recados. O endereço é

www.lucasforesti.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Fotos: Roberto Castro

Sérgio Sette Câmara está entre os “Top Ten” do continente

Na última semana o piloto mineiro Sérgio Sette Câmara (Otobai / Tear Têxtil / Auto Korea) esteve no extremo sul do Brasil, mais precisamente na cidade de Nova Santa Rita – RS, onde disputou ao lado de outros 32 pilotos o título do Campeonato Sul-Americano de Kart da categoria Cadete.

Serginho, como é mais conhecido, desembarcou na capital gaúcha ainda na noite de quarta-feira. Na manhã seguinte o piloto deu início a sua preparação para a prova que reuniu pilotos da Argentina, Bolívia, Brasil, Equador e Uruguai.

Acostumado às competições com vários karts na pista Serginho não se intimidou nem mesmo com os 1.500 metros de extensão da pista principal do Velopark e desde os primeiros treinos livres se mostrou um dos mais rápidos do circuito.

Ao todo foram três sessões livres e um aquecimento onde o piloto da equipe Camargo Racing conseguiu tempos que o colocaram entre os cinco mais rápidos de sua classe deixando-o, assim, confiante para a tomada de tempos que estava por vir.

Nesta sessão classificatória, que definiria o grid de largada para a corrida Pré-Final, os pilotos foram separados em dois grupos que, ao término das duas tomadas, tiveram seus tempos mesclados para a definição do grid. Com problemas de rendimento em seu kart Sette Câmara não conseguiu o mesmo rendimento que vinha acumulando nos treinos e com o tempo de 1m12s592 ficou apenas com a 25ª posição do grid.

Desapontado com a súbita piora do equipamento o piloto mineiro de apenas 10 anos mostrou-se extremamente profissional e não desanimou. “Nosso time vai descobrir o que aconteceu. Graças a Deus tenho a corrida Pré-Final para buscar muitas ultrapassagens e, na final, buscar um lugar no pódio”, comentou resignado.

Desta forma ele fez. Na tarde de sábado o representante da Otobai / Tear Têxtil / Auto Korea entrou na pista para a Pré-Final e, com lindas ultrapassagens, buscou uma a uma as melhores posições. Ao final desta bateria ele conseguiu terminar na 13ª posição.

Finalizando sua participação no Sul-Americano 2009 Serginho foi para a pista na tarde de domingo para a prova final. Com um kart muito bem acertado o piloto partiu para cima de seus adversários e com duas voltas já estava no primeiro pelotão, brigando pelo sexto lugar. Porém, uma bandeira vermelha interrompeu a corrida e, na relargada seu kart acabou sendo tocado de leve por um de seus concorrentes o que o fez perder algumas posições. Muito concentrado Sette Câmara continuou muito rápido e novamente fez belas ultrapassagens até receber a bandeirada de chegada na nona posição. O título ficou com o paulista Yurik Carvalho, seu companheiro de equipe.

“Estou meio decepcionado porque eu tinha um kart excelente durante todos os treinos e, não fosse o problema na tomada de tempos, poderia ter brigado pelo título. De qualquer forma, batalhei muito na pista e acho que terminar na nona posição com 33 pilotos na pista é um resultado bastante expressivo”, finalizou.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Fórmula Truck: Caruaru sedia terceira etapa da temporada 2009

No próximo domingo, dia 17 de maio, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, situado na cidade de Caruaru (PE), recebe a terceira etapa da Fórmula Truck, o principal evento de esporte a motor do nordeste. Será a 12ª vez que a F-Truck corre em Caruaru, etapa que completa a fase nordestina da categoria de caminhões que passou no mês passado (dia 26) por Fortaleza, no Ceará.

A temporada de 2009 começou em Guaporé (dia 8 de março), com a vitória de Felipe Giaffone, da RM Competições Volkswagen. Na segunda etapa, em Fortaleza, a vitória foi do piloto da ABF Mercedes-Benz, Geraldo Piquet.

Os cinco primeiros colocados da Fórmula Truck são:

- Felipe Giaffone, SP (Volkswagen) com 47 pontos;

- Geraldo Piquet, DF (Mercedes-Benz) com 41;

- Valmir Benavides, SP (Volkswagen) com 36;
- Renato Martins, SP (Volkswagen) e Wellington Cirino, PR (Mercedes-Benz) empatados em quarto com 26 pontos.

Confira a programação do fim de semana:

Sexta-feira (15/05)
12h00 às 13h00 - Treino Livre
15h00 às 16h00 - Treino Livre

Sábado (16/05)
9h00 às 10h00 - Treino Livre
11h00 às 12h00 - Treino Livre
14h00 - Treino Classificatório

Domingo (17/05)
08h30 - Warm-Up
13h00 - Largada

A prova terá transmissão ao vivo pela Rede Bandeirantes de TV, com narração de Téo José, comentários de Edu Homem de Mello e reportagens de Luiz Silvério.

Fonte: FórmulaTruck.com.br

Palmas receberá Centro-Oeste com inscrições grátis

O Kartódromo Rubens Barrichello, em Palmas – TO, é atualmente umas das pistas mais modernas do kartismo brasileiro e, na história recente do esporte, já recebeu importantes competições como a Copa Brasil de Kart de 2003 e a abertura da Copa Centro-Oeste de Kart, do ano passado.

Com o sucesso alcançado na prova de 2008, que também foi válida como etapa única do Campeonato de Kart de Tocantins, a Federação Tocantinense de Automobilismo – FTA, em conjunto com a FADF – Federação de Automobilismo do Distrito Federal, FAUGO – Federação Goiana de Automobilismo e a RBC Preparações de Motores, resolveu novamente sediar uma etapa da competição inter-estadual.

Assim, a próxima rodada do Certame, prevista para os dias 30 e 31 de maio, será realizada neste kartódromo, na belíssima capital do estado do Tocantins. Os organizadores do Campeonato, visando atrair cada vez mais pilotos para o Centro-Oeste, conseguiram importantes apoios para esta rodada e, assim, os primeiros pilotos a se inscreveram estarão isentos da taxa de inscrição da corrida, que também será válida como etapa única do Campeonato de Kart de Tocantins.

Isso mesmo, os pilotos que fizerem sua inscrição até o dia 20 de maio (quarta-feira), através do e-mail rbc@rbcpreparacoes.com.br ou telefone (31) 3441-6562 (RBC Preparações) estarão isentos do pagamento da taxa de inscrição para a prova, ficando apenas sob a responsabilidade das equipes os gastos com pneus e aluguel dos motores.

Segundo Rafael Cançado, diretor da RBC Preparações, o evento tem tudo para receber um grande número de pilotos. “Estamos levando pelo segundo ano consecutivo a Copa Centro-Oeste de Kart para Palmas. A cidade é um espetáculo, o kartódromo um dos mais modernos do país e a posição geográfica ajuda pela proximidade com outros estados como Bahia, Maranhão e Mato Grosso. Além da inscrição gratuita, que já é uma grande ajuda para os pilotos, estamos tentando com outros apoiadores mais incentivos para que possamos incentivar ainda mais a participação dos atletas nesta que promete ser uma das grandes provas deste primeiro semestre”, finalizou o empresário.

Os horários para esta terceira rodada da Copa Centro-Oeste de Kart já estão disponíveis no web-site da RBC Preparações através do endereço www.rbcpreparacoes.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing

Light encerra o primeiro turno neste sábado

Nova logomarca da Copa São Paulo Light.

No próximo sábado, dia 16, o Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri - SP, voltará a receber as atividades da Copa São Paulo Light de Kart. A quarta etapa do certame terá início na quinta-feira com treinos livres para todas as categorias.

Depois de uma das mais importantes competições do Kart, o Sul-Americano e o Pan-Americano, realizados no último final de semana no Rio Grande do Sul, as atenções de muitos pilotos e equipes estarão voltadas para a realização de mais uma etapa do Light. Por ocasião das competições que reuniram pilotos de quatro países, a RBC Preparações comemorou o sucesso na equalização dos motores das categorias Cadete e Sênior. Com tempos muito próximos os pilotos puderam colocar em prática o talento dentro da pista.

Assim a competitividade que o Light oferece atrai durante toda a temporada um crescente número de pilotos, principalmente das categorias Júnior Menor, Sprinter “B”, Sprinter A e Cadete. Além de reunir bons grids, o alto nível das disputas é um dos diferenciais que ajudam na preparação dos pilotos para outros Campeonatos.

Sendo a corrida deste final de semana a última prova do primeiro turno da competição, muitos times já confirmaram presença. Todos pretendem intensificar os preparativos para a maior competição nacional, o Brasileiro de kart, que acontece em julho. Além de estarem em jogo pontos importantes para quem quiser disputar o título do Light, que será disputado no final do ano.

Para esta rodada os pilotos da Super Sênior também tem um motivo especial para participarem. O vencedor da quarta etapa também garantirá uma vaga para o GP RBC, evento que acontecerá em dezembro e vai premiar os pilotos classificados durante o ano.

Quem quiser conferir os horários, regulamentos, resultados, galeria de fotos das etapas anteriores e a classificação atualizada, pode acessar o link da Copa São Paulo Light no endereço eletrônico: www.rbcpreparacoes.com.br.

A programação desta etapa tem início com sorteio dos motores na sexta-feira a partir das 15hs. No sábado, dia das provas, as atividades de pista começam às sete da manhã, com a retirada dos motores. As tomadas de tempo serão iniciadas as 11 horas e as corridas, propriamente ditas, as 13:40h.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing

Stock Car: gaúchos não têm por quem torcer em Santa Cruz

Dentro de casa, Estado não tem representante pela primeira vez desde 2001

Com três autódromos em operação e um quarto em processo de conclusão, o Rio Grande do Sul viverá uma contradição na etapa da Stock Car deste fim de semana em Santa Cruz do Sul. Pela primeira vez desde 2001, o estado não terá um único piloto local numa prova da principal modalidade do automobilismo nacional promovida dentro de suas fronteiras. O último gaúcho na categoria, Juliano Moro, corre agora na divisão de acesso depois de vários anos na série principal.

Sem gaúchos e catarinenses – que já estavam fora desde que Mateus Greipel deixou a Stock Car no final de 2007 -, cabe à grande colônia de paranaenses fazer as honras da Região Sul. Entre os 32 pilotos que participaram da terceira etapa em Brasília, eles só perderam para os paulistas – 10 a 19. A exemplo do Rio Grande do Sul, o Paraná também tem três autódromos em operação, localizados em Curitiba, Londrina e Cascavel.

Os paranaenses, no entanto, atravessam uma fase complicada. Campeão de 2003, o experiente David Muffato é o que aparece em melhor posição, mas divide apenas a 14ª colocação com o estreante Xandinho Negrão, ambos com 14 pontos. Companheiro de Xandinho, William Starostik é um dos pilotos do Paraná que continua "zerado” depois de três corridas. "Embora os resultados não tenham sido bons em Brasília, os carros da equipe melhoraram bastante. Se confirmarmos essa evolução em Santa Cruz, os pontos chegarão”, tranqüiliza Starostik, que precisa reagir para permanecer sonhando com uma vaga entre os 10 que decidirão o título nos playoffs.

Com 3.530 metros de comprimento, o traçado de Santa Cruz do Sul é um dos favoritos dos pilotos e conta ao menos com um ponto de ultrapassagem, no final da longa reta dos boxes. "É uma pista legal, gosto de correr lá. É mais difícil de acertar o carro do que no anel externo de Brasília, que só tem praticamente três curvas para a direita. A maior variedade de curvas representa um desafio para o trabalho dos pilotos e dos engenheiros”, reconhece Starostik.

A zona central do Rio Grande do Sul não enfrenta problemas tão sérios quanto o noroeste do estado em virtude da longa estiagem, mas a seca afeta diversos municípios vizinhos a Santa Cruz do Sul. A chuva da terça-feira aliviou os agricultores e as autoridades, preocupadas com o drama no campo. No entanto, a previsão para o fim de semana não é animadora. Além do tempo firme, a chegada da primeira grande massa de ar polar de 2009 derrubará as temperaturas, que podem cair abaixo de zero na madrugada de sábado.

A maioria dos pilotos estará em Santa Cruz do Sul a partir de amanhã e boa parte dos astros participará de ações promocionais ao longo do dia, como o concurso de pit stop no centro da cidade e o leilão beneficente. As atividades de pista serão abertas na sexta-feira, com a realização de duas sessões de treinos livres no período da tarde.

Fonte: MF2 Serviços Jornalísticos - Márcio Fonseca
Foto: Miguel Costa Jr./MF2

Imagem do dia: a F4 no Sul-Americano de Kart

Embora tenha sido o menor grid entre todas as categorias a alinhar no Campeonato Sul-Americano de Kart, que aconteceu no último fim de semana no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), a F4 foi repleta de disputas tanto na Pré-Final quanto na Prova Final, que definiu os campeões Sul-Americanos na Sprinter (João M Varaschin) e na Master (Maurobala Rodeghiero).

E não poderia ser diferente, dada a qualidade dos pilotos na pista e seus preparadores nos boxes. Numa passagem rápida pelo grid, podemos identificar alguns títulos recentes e pilotos com vasto currículo em competições. Começando pelo kart 500, de João M Varaschin, que é o atual campeão gaúcho na categoria 125cc, passando pelo kart 85 de Rodrigo Miguel, que venceu as 500 Milhas do Velopark, ao lado do piloto Fernando Jr, do kart 6, atual líder da F4 no Sul-Brasileiro de Kart. Os dois, aliás, disputam o Campeonato Gaúcho de Marcas e Pilotos.

Além da F4, o piloto Fernando Jr disputou o Sul-Americano de Kart na categoria Sênior, que utilizou motores 125cc fornecidos pela RBC Preparações. Na Sênior, Fernando Jr finalizou o Sul-Americano com a 4ª colocação.

O piloto do kart 9, Deivid Lopes, está liderando a temporada 2009 do Sul-Brasileiro de Kart, na categoria Novatos da 125cc. Pedro Castro, do kart 12, venceu a última edição da 12 Horas Zanoello de Kart do Velopark, no time da família Castro. No kart 89 está Rafael Brinckmann, vencedor da edição de 2004 das 12 Horas de Tarumã de Kart. No kart 35, Maurobala Rodeghiero, vice-campeão das 12 Horas do Velopark pela equipe Bom de Braço.

O único novato no grid era o piloto Lourenço Feldens, a bordo do kart 91. E, mesmo com a pouca experiência, conseguiu um bom ritmo de prova, acompanhando as disputas no pelotão intermediário.

João Pedro Guim faz balanço positivo do Sul-Americano de Kart

O Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita – RS, recebeu neste final de semana as disputas do Campeonato Sul-Americano de Kart. A principal competição do sul das Américas para a categoria Cadete reuniu 33 pilotos com idades entre sete e 10 anos e levou para a pista as maiores feras desta classe.

Apesar de disputar as corridas no Brasil pela categoria Mirim o piloto brasiliense João Pedro Guim (Buba Competições), um dos destaques desta temporada, não se intimidou em enfrentar os pilotos mais experientes da Cadete e topou o desafio de participar do Sul-Americano.

O atleta participou das atividades desde a quinta-feira, dia sete, quando tiveram início os primeiros treinos livres. Junto à equipe Buba Competições, João Pedro buscou o melhor acerto para seu equipamento e, em todas as entradas na pista, sempre melhorava um pouco em cada um dos 1.500 metros de extensão do kartódromo.

Na tarde de sexta-feira feira, então, foi realizada a tomada de tempos para a definição do grid de largada da Pré-Final. Com o tempo de 1m11s628 Guim conquistou o direito de largar na 15ª posição, porém em virtude de ter trocado de chassis momentos antes desta sessão, a equipe acabou não conferindo o peso do equipamento e, por exatas 250 gramas, o piloto foi desclassificado por falta de peso.

Sem desanimar João Pedro voltou ao Kartódromo na manhã de sábado disposto a fazer duas corridas de recuperação e ainda lutar por um lugar no pódio, já que largaria da última posição. Assim, nesta Pré-Final, que foi realizada na parte da tarde, João Pedro fez uma largada consciente e a cada volta ganhava posições. Ao final das 15 voltas Guim terminou na 21ª posição.

Finalmente no domingo, dia 10, a prova final da categoria Cadete foi realizada na parte da tarde. Após uma boa largada o piloto da Buba Competições rapidamente partiu para ganhar posições e, em duas voltas, já fazia parte do pelotão que brigava pela décima posição. Porém, duas voltas mais tarde uma bandeira vermelha interrompeu a bateria, que foi reiniciada momentos depois. Nesta relargada, porém, João Pedro ficou preso à disputas muito acirradas por posições. Ele ultrapassou vários concorrentes, mas ao final das 13 voltas terminou na 18ª posição. Yurik Carvalho, de São Paulo, ficou com o título.

“Estamos satisfeitos com os resultados conseguidos aqui. Nosso principal objetivo era realmente o de colocar o João Pedro para andar com os garotos da Cadete e isso ele mostrou que assimilou muito bem. Fez lindas ultrapassagens e se posicionou na pista realmente como um grande piloto. No meio do Campeonato tivemos problemas de chassis e trocamos de Birel para Techspeed. Mesmo com tudo às escuras acredito que desenvolvemos um bom trabalho e o resultado não mostrou efetivamente tudo que nós poderíamos ter feito”, finalizou Claufer Machado, pai de João Pedro.

Próximo desafio será em São Paulo

Apesar de seus nove anos o piloto João Pedro Guim já encara com bastante responsabilidade e compromisso as corridas de kart. Exatamente por isso que no próximo final de semana ele estará na pista novamente.

Desta vez o desafio será a quarta etapa da Copa São Paulo Light, pela categoria Mirim. A prova, válida como última rodada do primeiro turno, será realizada no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri, Grande São Paulo, e terá uma importância muito grande para Guim, que venceu a primeira etapa.

As atividades deste sábado, dia 16, começam as sete da manhã com a entrega dos motores pela organização. Na sequência acontecem os treinos de aquecimento e a tomada de tempos. A largada está prevista para as 13:40 da tarde.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Chapecó (SC) sedia etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo

O Autódromo Internacional de Chapecó recebe neste fim de semana, dias 16 e 17 de maio, a quarta etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo. A FAUESC espera algo em torno de 60 pilotos inscritos, para a disputa nas cinco categorias da competição.

Além das provas do Catarinense, o evento terá desfile de caminhões, shows musicais, arrancadas 4x4 na lama, entre outras atividades.

Visite www.fauesc.org.br e saiba mais detalhes.

PROGRAMAÇÃO - PROVA DE CHAPECÓ

SÁBADO (16/05) TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS
09:30 às 09:50 Marcas A e B
10:00 às 10:20 Stock-Car Opala
10:30 às 10:50 Marcas N
11:00 às 11:20 Stock-Car Omega

11:30 às 11:45 Marcas A e B
11:55 às 12:10 Stock-Car Opala
12:15 às 13:15 Intervalo
13:30 às 13:45 Marcas N
13:55 às 14:10 Stock-Car Omega
14:20 às 14:40 Briefing
14:50 às 15:05 Treino Classificatório Marcas A e B
15:15 às 15:30 Treino Classificatorio Stock-Car Opala
15:35 às 15:50 Treino Classificatorio Marcas N
16:00 às 16:15 Treino Classificatório Stock-Car Omega

DOMINGO (17/05)
09:30 às 09:40 Aquecimento Marcas A e B
09:50 às 10:00 Aquecimento Stock-Car Opala
10:10 às 10:20 Aquecimento Marcas N
10:30 às 10:40 Aquecimento Omega
11:10 Largada Marcas A e B 30 Min. + 1 volta
Na seqüência largada Stock-Car Opala 20 Min. +1 volta
Apresentação de Caminhões Truck
Largada Marcas N 30 Min. + 1 volta
Largada Omega 25 Min. + 1 volta
PÓDIO

Pan-Americano de problemas para Gabriel Navarrete

O piloto goiano Gabriel Navarrete (Birel Sudam/Nil Racing) esteve na última semana na cidade de Nova Santa Rita – RS, no Kartódromo Velopark, onde participou entre os dias seis e 10 de maio do Campeonato Pan-Americano de Kart.

Gabriel, que é um dos mais conceituados pilotos brasileiros da atualidade, voltou ao Velopark após ter conquistado no mês de julho do ano passado o Campeonato Brasileiro pela classe Graduados “B”.

Com um equipamento diferente do que está acostumado a competir nas provas nacionais Navarrete deu início aos seus treinamentos ainda na quarta-feira, dia seis, onde priorizou o reconhecimento do kart e do traçado.

Ciente de que estaria na pista contra os principais pilotos do continente americano, Gabriel se dedicou muito e, a cada entrada na pista, era um pouco mais rápido que a anterior. Após os primeiros ajustes e sua completa adaptação ao traçado, Navarrete passou a notar que seu equipamento não apresentava um rendimento que lhe deixasse no mesmo nível que seus concorrentes. Assim, junto à DeConto (Preparador de Motores) e a sua equipe Nil Racing, passou então a buscar onde poderiam estar os problemas e, com isto em mãos, encontrar as soluções.

Neste contexto o piloto partiu para o treino de aquecimento de sexta-feira, que antecederia a tomada de tempos, sem ainda ter encontrado o melhor equipamento. Gabriel fez o que pode dentro da pista, mas com a marca de 57s199 garantiu a longínqua 17ª posição do grid. A pole-position ficou com o paranaense Pietro Fantin que fez o tempo de 56s258, ou seja, quase uma segundo mais rápido que Navarrete.

No final do dia a equipe se reuniu com o preparador de motores, o piloto e os mecânicos para ver o que poderia ser feito, mas infelizmente nada de muito substancial foi encontrado. Assim, sem grandes novidades, Navarrete partiu para as duas provas classificatórias do sábado, dia nove, as quais ele terminou na nona e na 21ª posição, após ter o eixo do carburador quebrado. Com estes resultados o piloto teve a perda de 30 pontos o que lhe rendeu a 16ª posição no grid de largada da corrida Pré-Final.

No domingo então, último e decisivo dia da competição, Gabriel sabia que se tivesse um bom equipamento ainda poderia buscar um resultado expressivo uma vez que, neste Certame, o resultado não é somado e, com isto, vale apenas a classificação na prova final. NA parte da manhã Gabriel competiu na prova Pré-Final e envolvido em disputas do pelotão intermediário não conseguia extrair um bom rendimento de seu kart e terminou a bateria na 14ª posição. Na prova final, por sua vez, o piloto goiano partiu já sem muitas esperanças de vitória, mas ainda acreditava na conquista de um lugar no pódio. Porém suas expectativas foram aniquiladas ainda na quarta volta onde, com o motor novamente quebrado, o piloto abandonou a corrida. O argentino Carlos Merlo ficou com o título.

“Se existe uma competição que posso dizer que deu tudo errado foi neste Pan-Americano. O conjunto do freio dianteiro acrescia cerca de 5 kg no kart e achamos por bem tirar. Mesmo assim, para a categoria Sudam, eu ainda passava um pouco do peso. Em nenhum momento eu tive um motor que me desse condições de brigar. Ou seja, realmente nada deu certo. Estou muito decepcionado pois o Velopark é uma das minhas pistas preferidas e tenho certeza de que, se tivesse um equipamento competitivo, teria brigado pelo título”, finalizou o piloto que completou 15 anos no mês passado.

LIGHT É O PRÓXIMO DESAFIO

Gabriel viajou para Goiânia ainda na noite de domingo. Esta semana o piloto se dedicará normalmente aos compromissos escolares e, na sexta-feira, dia 15, já voará para São Paulo, onde está marcado seu próximo compromisso nas pistas.

No sábado, dia 16, o piloto disputará a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart. Após ter vencido a corrida inaugural do Certame, Gabriel enfrentou problemas na segunda e terceira rodadas e agora parte em busca de reabilitação neste que é o principal Campeonato regional do país para a sua classe.

Não deixe de conferir todas as informações da carreira de Gabriel Navarrete. Acesse a página do piloto na internet e confira todas as suas competições, resultados, calendários, notícias e galerias de fotos. Deixa também uma mensagem para ele em seu mural de recados. O endereço é www.gabrielnavarrete.com.br.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Santa Cruz do Sul se prepara para receber Pick Up Racing

A cidade de Santa Cruz do Sul começa a se preparar para a chegada de mais uma etapa da Stock Car. A competição acontece entre os dias 16 e 17 de maio. Desde o ano passado, uma das atrações na programação é a Pick Up Racing, que conta com a presença de dezenas de gaúchos na pista e nos boxes. Um dos representantes é o time da Motortech, de Caxias do Sul, patrocinado pela RodOil. O time tem como piloto o cearense Hybernon Cysne.

O objetivo é trabalhar duro até o dia da prova para colocar a picape Mitsubishi, número 14, nas melhores condições possíveis. É o que afirma o chefe de equipe Adilson Morari. "A equipe esta focada em fazer um carro bem competitivo para o Hybernon, pensando principalmente em ter um carro confiável, que não apresente problemas", disse.

A categoria não permite treinos, fora do período de corrida. Por isso o desafio é ainda maior para mecânicos e para os pilotos. A medida tem permitido igualdade entre os competidores. "De certa forma é ruim, porque não treinamos, mas é bom porque pudemos treinar de igual para igual com equipes que teriam uma enorme vantagem. As condições acabam sendo iguais para todo mundo".

A Pick Up Racing realizou uma etapa até agora, desde o início do ano. A prova em Curitiba foi vencida pelo piloto Julio Campos, com diferença de apenas quatro milésimos de segundo para Cadu Pasetti. Hybernon Cysne abandonou com 11 voltas.

A RodOil

A rede de postos de combustível RodOil existe há apenas dois anos e conta com uma estrutura de 63 postos localizados nos estados do Rio Grande do Sul e Santa Catarina. Para o diretor operacional da empresa, Ladir Antonioli, a associação da marca às competições é fundamental, pois incentiva o esporte e ao mesmo tempo lida com um público-alvo que é amante do automobilismo e consumidor de combustível.

Fonte: Divulgação

BF Racing no pódio mais uma vez

A quarta etapa da Copa Minas Gerais de Kart foi realizada no último sábado (9), no kartódromo Toninho da Matta, em Betim. Restando apenas duas etapas para definir seus campeões no semestre, importantes pontos estavam em jogo nesta rodada.

Ciente dos desafios desta prova, a equipe BF Racing (FIRB – Financial Investor Relations Brasil / Revista RI / Automotiva Usiminas/ Locarcity) começou seus treinos já na véspera da corrida. Participando pela segunda vez na categoria 125cc, o piloto Bruno Fusaro e seu time procuraram o melhor acerto do kart para conseguirem uma boa classificação no sábado.

Animados com os treinos preparatórios onde já mostravam adaptação à categoria e marcando os melhores tempos, os membros da equipe chegaram cedo ao kartódromo para confirmarem os bons tempos. Contudo, o forte ritmo dos treinos e as inevitáveis subidas em zebras fizeram com que numa das voltas rápidas de Fusaro seu chassi trincasse. Ao voltar ao boxe, imediatamente constatou-se o problema.

Sem tempo hábil para reparar o chassis para a prova, coube ao piloto a decisão de ir para a tomada de tempos com seu chassis reserva, mesmo sem estar acertado para a 125cc. Assim, meio que às escuras, Bruno partiu para a sessão classificatória e com o tempo de 42s150 ficou com a terceira posição no grid na categoria. "A decisão foi minha. Sabia que não estaríamos competitivos como pretendíamos. Era uma ducha de água fria para nós que chegamos com expectativa de vitória. Mas se olharmos para o nosso planejamento do ano e analisarmos, esta não é a competição prioritária, e portanto era uma oportunidade para começarmos a trabalhar o acerto do chassis reserva. Sempre tivemos muita restrição de tempo para trabalhá-lo. O momento era aquele."

Autorizada a largada para as categorias Shifter, RD 135 e 125cc, que correram juntas, logo na primeira curva um acidente com José Carlos e Bento Pereira fez com que a prova fosse paralisada. Os pilotos foram atendidos pelo serviço médico e liberados logo em seguida para que voltassem às disputas normalmente. Com as posições fixadas antes da paralisação mantidas e relargada em fila indiana, Bruno seguiu focado em recuperar posições.

Após algumas voltas ele travou um duelo com o segundo colocado, Gianfranco Pandolfini e conseguiu ultrapassá-lo. Porém, depois de ficar tanto tempo na briga pela segunda posição, o líder abriu uma considerável vantagem e não foi possível alcançá-lo a tempo de tentar mais uma posição. Leonardo da Silva chegou em primeiro, seguido por Bruno Fusaro.

"Saímos para a tomada de tempo sem acerto nenhum. Nem a posição de banco e volante estavam ajustadas para mim. Nosso tempo foi apenas 6 décimos mais lento do que a pole. Entre classificação e prova só tivemos tempo para mexer um pouco na calibragem. Nossa melhor volta de prova foi somente 1 décimo pior que a melhor da corrida. Ou seja, apenas na calibragem e ainda sem termos feito qualquer acerto de chassis já praticamente andamos no tempo do vencedor. Quer dizer, apesar de não termos vencido, nos sobressaímos na adversidade, o que demonstra que estamos no caminho certo. Vamos chegar lá", analisou o representante da FIRB – Financial Investor Relations Brasil / Revista RI / Automotiva Usiminas/ Locarcity.

A quinta e penúltima etapa da Copa Minas de Kart será realizada daqui a duas semanas, no mesmo Kartódromo Toninho da Matta, no dia 23 de maio.

A equipe BF Racing mantém em seu web-site, no endereço www.bfracing.com.br, todas as informações e notícias das suas atividades. Não deixe de entrar e fazer parte deste time.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing

Imagem do dia: acidente no Sul-Americano durante a Prova Final da Cadete

Em nossa cobertura do Campeonato Sul-Americano de Kart, disputado neste último fim de semana no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), flagramos esse forte acidente sofrido pelo piloto argentino Kevin Quevedo na primeira volta da Prova Final da categoria Cadete.

Um susto e tanto! Felizmente o piloto não sofreu nada de grave, segundo informações obtidas junto a equipe médica de atendimento.

Vídeo: imagens da GP2 em Barcelona

Confira algumas imagens da etapa de abertura da temporada 2009 da GP2 Series, prova disputada em Barcelona neste último fim de semana, juntamente com o GP da Espanha de F1.

Na sequência dessas imagens, já na parte final da prova, os pilotos Lucas di Grassi e Alvaro Parente se tocam, indo parar na caixa de brita. O vídeo do acidente está aqui.

RBC comemora sucesso no Velopark

A corrida da Cadete reuniu 33 pilotos com motores RBC.

Empresa forneceu os motores para todos os karts da Cadete e Sênior no Sul-Americano e para Dennis Dirani, no Pan-Americano de Sudam C.

Na última semana, entre os dias sete e dez de maio, a empresa mineira de preparações de motores de kart, RBC, deslocou sua estrutura para a cidade de Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, onde forneceu seus propulsores para os Campeonatos Pan-Americano e Sul-Americano de Kart.

Ao todo competiram com os motores da RBC 33 pilotos Cadetes, 12 Sêniores e 1 Sudam. Especificamente no caso deste Sudam, o Tri-campeão Brasileiro Dennis Dirani, infelizmente a sorte não ajudou muito.

O piloto, que competiu pela equipe carioca ONS, não havia feito nenhum treino para este Campeonato e sentou pela primeira vez no chassis com que competiria na quarta-feira. Após se adaptar ao circuito foram sendo feitos os ajustes de motores, carburadores, escapamentos e demais acertos do chassis. Sempre entre os cinco mais rápidos da pista Dennis fez as duas provas classificatórias poupando equipamento e conseguiu classificar-se para a pré-final na quarta posição. Em uma boa prova onde teve muito trabalho Dennis terminou na sexta posição
nesta Pré-Final e colocou todas as cartas na mesa, na final. Após uma boa largada o piloto já se posicionava para buscar um lugar dentre os três primeiros, mas, infelizmente, seu motor teve o eixo virabrequim quebrado ocasionando assim o seu abandono.

Na Cadete, duas provas espetaculares marcaram o evento. Muitas disputas na pista e tempos extremamente próximos deram a tônica da competição. Apesar da vitória de Yurik Carvalho na Final e Pré-Final, durante todo o tempo o garoto foi muito pressionado e as disputas pela pista se concentravam sempre em grupos de mais de cinco competidores. Durante todas as atividades o que se verificou foi que, devido à longa extensão da pista, as diferenças de um piloto para outro se mostraram um pouco maiores que as habituais, mas, nas provas os tempos se aproximaram muito.

No caso da Sênior, a competição serviu como uma espécie de apresentação dos novos motores Parilla MY-09 aos pilotos da região sul do país. Este propulsor já está sendo usado nas Copas São Paulo Light e Centro-Oeste sendo bastante elogiado por todos. Nesta edição do Sul-Americano não foi diferente e todos gostaram muito dos motores que não apresentaram nenhum problema ou avaria durante todas as atividades. No final, vitória de Francesco Ventre seguido por Alexandre Xavier e José Eduardo Dieter.

Rafael Cançado, diretor da RBC, ficou satisfeito com o resultado. “Estamos muito felizes com os resultados que alcançamos aqui no Velopark. Com o Dennis, tínhamos tudo para brigar pelo título, mas, infelizmente a quebra do virabrequim nos tirou esta chance. Dentre as categorias Cadete e Sênior fizemos uma preparação e equalização muito boa nos motores e os tempos estiveram sempre muito próximos. Agradeço à confiança da CODASUR e da CBA em mais uma vez confiar em nossos serviços e, também, a nossos colaboradores que se desdobraram para atender a estes 46 pilotos da melhor forma possível. Continuaremos trabalhando para, cada dia mais, apresentarmos motores mais equalizados trazendo sempre uma opção barata e competitiva para os pilotos”, finalizou.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

Yurik Carvalho conquista o Campeonato Sul-Americano de Kart

Na tarde deste domingo, na cidade de Nova Santa Rita, no Rio Grande do Sul, o piloto Yurik Carvalho (Techspeed/Splash Bar/Camargo Racing) conquistou de forma inédita o título de Campeão Sul-Americano de Kart.

Yurik, que no ano passado, neste mesmo traçado do Kartódromo Velopark, conquistou o Troféu Codasur de Karting, teve neste final de semana um dos mais difíceis desafios de sua carreira e, diante de outros 32 concorrentes, conseguiu impor o seu ritmo para chegar à vitória.

Desde o início dos treinos livres, que foram iniciados ainda na quinta-feira, dia sete, Carvalho esteve entre os mais rápidos do circuito. Em todas as sessões livres assim como nos treinos de aquecimento ele sempre ocupou as primeiras colocações e, assim, surgiu como um dos favoritos ao título.

No final da tarde de sexta-feira o garoto partiu animado para a tomada de tempos, que foi realizada em dois grupos. Mesmo tendo ficado separado de seu companheiro de equipe, o mineiro Sérgio Sette Câmara, que também foi rápido nos treinos, Carvalho conseguiu uma boa volta e conquistou a sexta marca para a largada da corrida Pré-Final.

Valendo apenas para a formação do grid da final, a Pré-Final teve uma corrida emocionante para Yurik. Após uma excelente largada ele pulou para a terceira posição ainda na primeira volta e, mais um giro foi suficiente para que ele assumisse a liderança. Muito pressionado, o piloto da Camargo Racing não perdeu a calma nem mesmo quando caiu para a segunda posição, na metade da bateria. Faltando duas voltas para o término Yurik então voltou para a liderança e recebeu a bandeirada na primeira posição.

A última e decisiva prova aconteceu no início da tarde deste domingo. Mais uma vez Carvalho largou muito bem e conseguiu permanecer na liderança. As voltas foram se passando e, sob forte pressão de um pelotão que reunia cerca de oito pilotos ele resistiu até a metade da prova, quando foi superado por Victor Matzenbacker. Com extrema tranquilidade ele se posicionou atrás do adversário e, após estudar o seu comportamento nas voltas seguintes, preparou sua estratégia para a vitória. Na última volta então, mais precisamente na última curva, Yurik colocou por dentro e, numa manobra muito arrojada, voltou para a liderança e venceu a corrida.

“Não tenho nem palavras. Estou muito feliz. Pela segunda vez venho a uma competição internacional aqui no Velopark e consigo sair com a vitória. Foi muito difícil mesmo, mas, meu kart estava excelente e consegui mostrar na pista todo o treinamento que a gente está fazendo desde o início do ano. O novo quadro que a Techspeed trouxe para cá realmente é muito bom e traz o kart ainda mais 'na mão'. Quero agradecer ao Evandro e a todos da Camargo Racing pelo excelente equipamento e, por fim, dedicar esta vitória para todas as mães do país, em especial a minha mãe, Vânia, em homenagem ao seu dia”, encerrou num incontido sorriso, o piloto de 10 anos.

Copa São Paulo Light e Campeonato Nova Schin na agenda

Nem mesmo havia saído do kartódromo e Yurik já conversava com a equipe sobre o próximo desafio. Daqui a seis dias, no sábado que vem, o piloto estará novamente na pista em busca de mais duas vitórias.

A primeira prova será a quarta etapa da Copa São Paulo Light de Kart, evento que terá vez no Kartódromo Aldeia da Serra, em Barueri – SP. Depois desta corrida o piloto e a equipe Camargo Racing seguem direto para Itu, interior de São Paulo, onde no domingo o piloto disputará a terceira etapa do Campeonato Nova Schin de Kart. Após ter vencido as últimas etapas destes dois certames o piloto parte animado para mais estas duas provas.

Fonte: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

GP2: Com super largada, Lucas ainda enfrenta problemas

Melhorou, mas está longe do ideal. Esse foi o diagnóstico do desempenho do carro do brasileiro Lucas Di Grassi (Eurobike/Schioppa) na prova que fechou a rodada dupla que o Campeonato Mundial de Fórmula GP2, neste domingo (10), na Espanha. Depois de um dramático problema de desgaste prematuro de pneus na corrida principal, realizada no sábado, quando Lucas largou em segundo e em algumas voltas tinha nas mãos um carro sem a mínima condição de competitividade, a equipe Racing Engineering trabalhou durante a noite para encontrar uma solução que ajudasse o brasileiro a realizar uma prova de recuperação – Lucas largou neste domingo em 18º depois de ter seu carro jogado para fora na prova do sábado em uma manobra equivocada do português Alvaro Parente. Na largada, Di Grassi colocou em prática algo que já é sua marca registrada na categoria: uma super arrancada, que o viu ganhar oito posições – a melhor largada do dia em Barcelona. A prova foi vencida pelo italiano Edoardo Mortara, da equipe Arden International.

"Tive a oportunidade de largar bem, e no início o carro até que estava rápido, mas depois de algumas voltas já não era o mesmo. Minha leitura é que, embora ainda não seja perfeito, nós encontramos um caminho para o acerto aqui em Barcelona”, explicou o piloto brasileiro apoiado pela rede de revendas Eurobike e a metalúrgica Schioppa. "Depois da largada eu encostei no (venezuelano Pastor) Maldonado, que esteve rápido o fim de semana todo. Andamos juntos praticamente desde o começo da prova, comigo atacando, e acho que nossa briga nos atrapalhou bastante, por que foi longa e permitiu que o pessoal que vinha atrás encostasse. O lado ruim é que por causa da nossa disputa nós dois não progredimos na prova; o lado bom é que por um bom período meu carro andou no ritmo do carro dele, respondendo bem em retomadas e em contorno de curva – então, é um sinal positivo para a equipe”, explicou Di Grassi, que terminou a corrida em décimo.

Sem pontuar nas duas provas do fim de semana e com 18 pontos de desvantagem para o atual líder, o francês Romain Gorsjean, Lucas diz que o melhor é esquecer os problemas de Barcelona. "É melhor deixar para trás. Agora é hora de entender o que aconteceu e tentar virar o jogo”, diz ele. "Este é um campeonato muito longo. Temos dez eventos, mas vamos disputar um total de 20 provas – uma quantidade bem grande – e muita coisa ainda vai acontecer neste ano. Então, todos nós vamos ter nosso fim de semana ruim, como sempre acontece na GP2, que é muito disputada. E espero que o meu tenha sido este! Cada pista do calendário é uma história diferente: a próxima, Mônaco, requer um acerto que nada tem a ver com o que tivemos aqui. Espero que nos adaptemos melhor lá”, diz o piloto do time espanhol Racing Engineering, referindo-se a rodada dupla dos dias 23 e 24 de maio.

O Brasil contou com mais três representantes em Barcelona, e não conseguiu pontuar com nenhum no fim de semana. Neste domingo, Diego Nunes (equipe iSport International) foi o melhor colocado, na oitava posição, enquanto Alberto Valério (Piquet Sports) ficou em 13º e Luiz Razia (FMSI), chegou em 12º. O resultado completo da prova de domingo é este:

1) Edoardo Mortara (Telmex Arden International), 26 voltas
2) Romain Grosjean (Barwa Campos Team), a 1s251
3) Jérôme d’Ambrosio (DAMS), a 6s518
4) Giedo van der Garde (iSport International), a 14s638
5) Kamui Kobayashi (DAMS), a 17s170
6) Pastor Maldonado (ART Grand Prix), a 20s099
7 Luca Filippi (Super Nova Racing), a 28s971
8) Diego Nunes (iSport International), a 29s258
9) Vitaly Petrov (Barwa Campos Team), a 29s433
10) Lucas di Grassi (Fat Burner Racing Eng.), a 31s038
11) Alvaro Parente (Ocean Racing Technology), a 32s026
12) Luiz Razia (FMSI), a 33s167
13) Alberto Valerio (Piquet GP), a 33s789
14) Nico Hülkenberg (ART Grand Prix), a 34s278
15) Giacomo Ricci (DPR), a 38s913
16) Davide Valsecchi (Durango), a 40s811
17) Sergio Perez (Telmex Arden International), a 42s258
18) Nelson Panciatici (Durango), a 59s664
19) Dani Clos (Fat Burner Racing Eng.), a 59s747
20) Ricardo Teixeira (Trident Racing), a 1min00s052

Não terminaram
21) Davide Rigon (Trident Racing)
22) KarunChandhok (Ocean Racing Technology)
23) Javier Villa (Super Nova Racing)
24) Michael Herck (DPR)
25) Andreas Zuber (FMSI)
26) Roldan Rodriguez (Piquet GP)

Fonte: ReUnion - Esporte e Marketing Esportivo

Diário de um piloto: Maurobala Rodeghiero no Sul-Americano de Kart (4)

Maurobala Rodeghiero: Campeão Sul-Americano de Kart, categoria F4 Master

O grande dia, o dia da decisão em todas as categorias...

Muita neblina ao chegar no Velopark. O warm-up da F4 se deu com a pista ainda fria, isso significa que a cada volta as condições da pista melhoravam bastante. Marquei o 5º tempo, mas não forcei nas duas voltas finais, justamente o momento onde todos os pilotos baixaram os tempos. Tudo normal com o meu kart, prontíssimo para a Final.

Como todo evento com POMPA, tivemos a cerimônia de apresentação das delegações participantes. No geral foi tudo bem, mas fiquei indignado com o comportamento de alguns pilotos.
1º. Por que vaiar Argentinos???

2º. Ao ouvir as vaias, provocaram e levaram mais.

3º. Brasileiro faz bagunça por natureza!!!

4º. Darei um desconto por ter ocorrido com os cadetinhos.

5º. O sinal de alerta: isso vem de berço e é o futuro do país, reflitam!!!

Um fato muito positivo: em homenagem a Dona Leonor, fizemos o minuto de silêncio, e incrivelmente ficou tudo em silêncio mesmo (particularmente fiz uma oração).

Um fato muito negativo e hilário até: um piloto famoso da Sudam sofreu uma quebra no seu Kart, ficou brabinho, retirou seu kart da área de risco e capotou o mesmo, como forma de protesto. "êta nóis!"

Bom, vamos aos finalmentes, a prova final da F4...

Pista super emborrachada, duas voltas de aquecimento e largamos, posições mantidas e o trenzinho não se formou como na pré-final. A disputa foi por duplas, pela ponta com o 85 e 500 - levou a melhor o 500 na última curva -, pelo 3º lugar com o 12 e o 9 - venceu o duelo o número 9 -, e pelo 5º na geral e 1º na Master com o 6 e o 35.

Fui para cima do 6 e passei no final da reta dos boxes, mergulhei e passei numa bela manobra, daquelas que nem o teu preparador acredita que você faça. Abri um pouco dele, tentando buscar a dupla que lutava pelo 3º posto, mas eu perdia muito espaço na entrada da reta dos boxes.

Confesso que desaprendi a fazê-la com perfeição, depois das mudanças na zebra e na área de escape daquela curva, determinadas pela CIK/FIA para esta competição internacional. Numa dessas bobeadas o kart 6 encostou novamente e tomei uma mergulhada no final do miolo. Isso foi um aviso: ou melhoras ou vais perder!!!

Segui num ritmo bom, logo em seguida devolvi a manobra na curva do arvoredo, assumi o 5º posto e não poderia mais perdê-lo. A pressão era grande, eu conseguia abrir boa vantagem no miolo do traçado, porém perdia tudo no final da reta de chegada.

A manobra decisiva, e que confirmaria a minha vitória na Master, foi a quase 'estacionada' no final da reta dos boxes. Chegamos lado a lado (eu por dentro), olhei para o lado e pensei: "onde você quer ir???"... Levei ele lá na sujeira do farelo dos pneus e, com isso, o kart 6 perdeu segundos preciosos na retomada, me deixando uma folga até o final.

Um grid baixo, uma disputa leal, um título inédito para mim. Fica a pergunta:

O que é pior, vencer uma corrida com 3 ou perder uma corrida com 3???

Agradeço o espaço no blog dado pelo Luis, aos meus dois preparadores, Alemão e Everson, aos amigos que visitaram e acompanharam a corrida e a quem mandou mensagens de apoio. E um agradecimento especial ao Jhonny, administrador do velopark, pela 'intimada' para a minha participação no evento e pelo apoio recebido no parcelamento da inscrição da categoria F4.

Espero que, com as narrativas, vocês tenham sentido de perto o que é participar de um evento desse porte. E a minha aposta inicial se confirmou: um chassi TONY KART, top internacional, faturou na SUDAM. saudações e até a próxima!

Maurobala Rodeghiero - KART 35 F4
agora campeão sulamericano de kart F4 na categoria PVK (piloto velho de kart)

A convite da Waf Racing, o piloto Maurobala Rodeghiero escreveu para o blog uma espécie de diário de piloto, relatando a sua participação no Campeonato Sul-Americano de Kart, evento que aconteceu simultaneamente ao Campeonato Pan-Americano de Kart neste último fim de semana, entre os dias 07 e 10 de maio, no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A bordo do seu tradicional kart 35, o piloto Maurobala Rodeghiero competiu na categoria F4 (que utiliza motores 13HP, fornecidos pelos organizadores do evento).

Sul-Americano de Kart: desfile dos campeões!

Na categoria Cadete, vitória de Yurik Carvalho. O vice-campeonato Sul-Americano de Kart ficou com Victor Hugo Matzenbacker. O terceiro colocado foi Vinícius Paparelli.

Na categoria F4 - Master, o campeão foi Maurobala Rodeghiero. O segundo colocado foi o piloto Fernando Jr, seguido por Rafael Brinckmann.

Na F4 - Sprinter, João M. Varaschin sagrou-se o campeão Sul-Americano. O vice-campeonato ficou com o piloto Rodrigo Miguel. Deivid Lopes foi o terceiro colocado.

A categoria Sênior do Campeonato Sul-Americano de Kart teve como campeão o piloto Francesco Ventre. Alessandro Xavier foi o vice-campeão, com Eduardo Dieter finalizando na terceira colocação.

Pan-Americano de Kart: o desfile dos campeões!

Vitória argentina na Sudam, com o piloto Carlos Merlo. O brasileiro André Nicastro, da Birel, ficou com o vice-campeonato, numa disputa sensacional com os dois pilotos argentinos da Tony Kart. José Olmedo foi o terceiro colocado.

Na Sudam Jr, o título de campeão Pan-Americano ficou com o brasileiro Felipe Fraga, da Kart Mini, seguido pelo brasileiro Jonathan Louis e o argentino Manoel Luque.

A Waf Racing no Pan-Americano de Kart

Calma lá! Ainda não é na pista, correndo... A Waf Racing está acompanhando toda a movimentação do Pan-Americano de Kart, que acontece no Velopark, em Nova Santa Rita (RS). Antecipamos aqui algumas imagens das provas de sábado. No decorrer dos dias, um álbum com todas as fotos estará disponível em nosso blog.

Para acompanhar os resultados da competição, bem como a transmissão ao vivo do evento, visite o www.kartgaucho.com.br, ou então www.velopark.com.br.

Sul-Americano de Kart: piloto do Equador estreia em provas internacionais

O piloto equatoriano Juan Bernardo Saenz, de 11 anos, que traz na bagagem títulos no kartismo em seu país, está no Brasil para sua estreia em provas internacionais, participando da categoria Cadete do Campeonato Sul-Americano de Kart, evento que acontece no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS), juntamente com o Pan-Americano de Kart.

As duas competições estão reunindo 84 pilotos de cinco nacionalidades (Argentina, Bolívia, Brasil, Equador e Uruguai).

Para o Sul-Americano, além da sua equipe, Juan Bernardo Saenz está tendo a assistência de pista do Alemão, da Alemão Competições, facilitando assim a adaptação do jovem piloto ao traçado do Velopark, uma vez que ele não conhecia a pista em Nova Santa Rita. E a evolução se torna perceptível, com o decorrer dos treinos e desenrolar da competição.

Diário de um piloto: Maurobala Rodeghiero no Sul-Americano de Kart (3)

O sábado foi dia de Pré-Final. Ao chegar no Velopark, já tínhamos decidido que o warm-up, programado para a parte da manhã, seria abortado, para economizar energias. Até porque, como a corrida estava programada para a parte da tarde, os dados colhidos pela manhã não seriam muito significativos para o acerto da prova.

Primeira notícia que correu os boxes: dois concorrentes trocaram de motor, o kart 06 e o kart 12. Com isso perderiam duas posições no grid de largada. Herdei o 4º posto, justamente o lado ruim de largar!!!

Ansiedade pegou, o calor também; e as disputas estavam acirradas em todas as categorias do evento. Na largada, as minhas dúvidas eram: o trio da ponta iria formar equipe? Ou seria cada um por si? O que vai acontecer???

Outra notícia lamentável de hoje foi o falecimento da Dona Leonor. Infarto fulminante. Para quem não a conheceu, ela trabalhou por anos no GOLD KART e no kartódromo de TARUMÃ, como recepcionista dos pilotos e secretária nos dias de eventos, tinha um jeito todo peculiar de se relacionar com os frequentadores daqueles espaços. Meus sentimentos à família.

Vamos à Pré-Final: alinhamos e, após 2 voltas de aquecimento, largamos de uma forma um tanto confusa, pois o 2º colocado (kart 500) engasopou (ou falhou na acelerada). Com isso, eu fiquei encaixotado atrás e tomei a decisão de me colocar por fora, já que o centro da pista encheu. Eram quatro karts a dividir espaço na curva 1 da pista, a chincane do final da reta principal, ali onde mal cabem dois. Infelizmente um foi espirrado para fora, e justamente quem vos escreve...

Com o kart todo avariado - o bico ficou pendurado por 5 cm de plástico apenas e arrastava no chão a cada curva _ caí para a sexta colocação e segui o trenzinho dos ponteiros. O problema é que nas curvas para a direita o kart não era igual aos treinos, não tinha o mesmo comportamento.

Minhas dúvidas foram respondidas, a equipe do trio estava cada um por si, o que facilitou muito, pois houve disputas, troca de posição dos ponteiros, e isso embaralha tudo. Apesar da minha condição de tocada piorar a cada volta, ainda me mantinha próximo do trem de corrida.

O final se aproximava e, faltando três voltas, cheguei no meu concorrente direto, o kart 06. Ele fez a defensiva e eu tinha que tomar uma decisão. Com o bico praticamente solto, era arriscado só acompanhá-lo - uma freada antecipada dele e eu daria adeus para a bateria de hoje!!!

Na manobra defensiva dele na reta de chegada, meu kart tinha força para colocar por fora e passar naturalmente. Fiz isso. Cheguei meio kart a frente na curva 1 - o "S" aquele no final da reta. O detalhe é que eu estava meio kart a frente, mas pelo lado de fora da pista, e meio kart não é kart inteiro. O esfrega foi inevitável. Nesse esfregar de rodas acabei espirrado da pista mais uma vez.

Azar? Sorte do outro? Imperícia? Fui afoito? Eu tinha que chegar e passar, se ficasse escolhendo o melhor momento, o bico seria arrancado em qualquer toque. E defender posição é um dos 'dons' do piloto do kart 6.

Enfim, ficou tudo para ser decidido na Final. O grande dia será amanhã!

Estou dolorido pelas 2 pancadas, decidimos que vamos para o warm-up, ver como ficou os reparos no chassi, já que cheguei com ele arrastando as rodas dianteiras.

Até o próximo relato e, com boas notícias, assim espero!!!

Maurobala Rodeghiero - KART 35 F4

A convite da Waf Racing, o piloto Maurobala Rodeghiero está escrevendo para o blog uma espécie de diário de piloto, relatando a sua participação no Campeonato Sul-Americano de Kart, evento que acontece simultaneamente ao Campeonato Pan-Americano de Kart neste fim de semana, entre os dias 07 e 10 de maio, no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A bordo do seu tradicional kart 35, o piloto Maurobala Rodeghiero compete na categoria F4 (que utiliza motores 13HP, fornecidos pelos organizadores do evento).

GP da Espanha de F1: Button crava mais uma pole. Barrichello larga em 3º

O piloto inglês Jenson Button, da Brawn GP, conquistou neste sábado a pole position para o GP da Espanha de F1, que acontecerá às 9hs do domingo (10). Com esta, Button já soma três poles nas 5 etapas já disputadas da temporada 2009. O piloto da Red Bull Racing, Sebastian Vettel, ficou com o segundo posto no grid. Rubens Barrichello largará da 3ª posição, ao lado de outro brasileiro, Felipe Massa, da Ferrari.

O grid ficou assim:
1°. Jenson Button (ING/Brawn), 1min20s527
2°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min20s660
3°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 1min20s762
4°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min20s934
5°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min21s049
6°. Timo Glock (ALE/Toyota), 1min21s247
7°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min21s254
8°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min21s392
9°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min21s558
10°. Robert Kubica (POL/BMW), 1min22s685
11°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min20s509
12°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min20s531
13°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min20s676
14°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min20s805
15°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min21s067
16°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min21s291
17°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min21s300
18°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min21s675
19°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s742
20°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min22s204

Confira o peso com o qual cada piloto começa o GP da Espanha de F1:
1°. Fernando Alonso (ESP/Renault), 645,0 kg
2°. Jenson Button (ING/Brawn), 646,0
3°. Timo Glock (ALE/Toyota), 646,5
4°. Rubens Barrichello (BRA/Brawn), 649,5
5°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 651,5
6°. Mark Webber (AUS/Red Bull), 651,5
7°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 655,0
8°. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 655,5
9°. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 656,0
10°. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 657,0
11°. Robert Kubica (POL/BMW), 660,0
12°. Nico Rosberg (ALE/Williams), 668,0
13°. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 669,0
14°. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 673,0
15°. Adrian Sutil (ALE/Force India), 675,0
16°. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 676,3
17°. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 676,6
18°. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 677,4
19°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 678,0
20°. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 683,0

Fonte: Tazio
Image by xpb.cc - Motorsport.com

Pan-Americano de Kart: para reduzir peso, André Nicastro corre sem freios dianteiros

O jornalista Nei Tessari, do site AllKart.net, conversou com o piloto André Nicastro, da categoria Sudam do Pan-Americano de Kart, sobre a sua decisão de não usar o sistema de freios dianteiros em seu Birel, a fim de reduzir o peso total do equipamento. Confira aí!

Fonte: www.allkart.net

Pietro Fantin estabelece novo recorde no Velopark, durante o Pan-Americano

Foi notícia no site Kart Gaúcho:

Após liderar seis das oito sessões de treinos livres da categoria Sudam no Campeonato Pan-Americano de Kart, que está sendo disputado em Nova Santa Rita (RS), o paranaense Pietro Fantin (Silea Participações) conquistou a pole position da competição e quebrou o recorde do Kartódromo Internacional Velopark, com o tempo de 56.258, antes pertencente ao multi-campeão Sérgio Jimenez.

Depois do amplo domínio nos treinamentos, Fantin era considerado como um dos favoritos para conquistar a pole position na categoria Sudam. Além disso, esperava-se que o piloto quebrasse o recorde oficial da pista, já que durante os treinos-livres o piloto já havia superado o recorde, de forma extra-oficial.

Equipado com motores da Passoca Motorsport e com o chassi Kosmic, da Itália, Fantin admite que treinou muito para o Pan-Americano, sempre orientado por seu treinador, Ruben Carrapatoso, Campeão Mundial de Kart em 1998. “Tínhamos o objetivo traçado. Tive meu primeiro contato com o chassi da Kosmic lá na Itália. Ele é muito bom. A partir disso decidimos que iríamos competir com ele aqui no Pan. Treinamos muito durante os últimos meses, inclusive correndo na Europa”, disse o piloto, que compete pela Fejão Competições, com apoio da Quirino Racing.

O tempo de volta alcançado por Fantin, logo na primeira das duas sessões classificatórias, impressionou até os jornalistas que fazem a cobertura do evento. Após conseguir a volta voadora, Fantin optou por não participar da segunda parte da tomada de tempos. “Resolvemos poupar equipamento. Fizemos uma volta rápida e, com isso, optamos por não participar da segunda parte”, contou Fantin, que logo após a conquista participou do programa especial na transmissão ao vivo que o site do Velopark está realizando.

Neste sábado, Fantin disputará duas corridas classificatórias e no domingo participará de mais duas provas que definirão o campeão Pan-Americano de Kart em 2009. “Estou confiante. Temos um ótimo equipamento”, finalizou.

Fonte: Kart Gaúcho Assessoria de Comunicação - José Barone
Foto: Léo Wiebusch - Revista Karting News / Kart Gaúcho

Diário de um piloto: Maurobala Rodeghiero no Sul-Americano de Kart (2)

Como continuo um trabalhador, a correria pegou dos dois lados hoje: no de desportista e no de profissional. Tráfego intenso para chegar ao Velopark, e a consequência disso foi piloto e preparador atrasados.

Ao chegar no Parque Fechado, recebemos o sensor para instalar no kart. Fui premiado com o 13. Por falar em números, vocês adivinham o número no jaleco de identificação, retirado a esmo de um caixa??? Tinha que ser o 13 novamente.

Para completar a 'zica', fui para a pista com o suporte da coroa solto. Na correria para sair esquecemos de apertar, aí na 2ª curva PIMBA!!! Fiquei a pé, consegui voltar para os boxes me arrastando, para não detonar nada na 'barata'...

Perdi 8 voltas nessa brincadeirinha, ainda assim voltei para a pista e fiz a melhor volta do treino. Show??? Ao conferir os pesos, percebemos que estava faltando 5 Kg. E mais, o kart 12, o segundo melhor tempo do treino, tinha 7 Kg a mais. O que pensar para o futuro?

No 2º treino, com pesos corretos, o kart se acertou na pista; a briga pelo melhor tempo se deu volta a volta. Ao perseguir o kart 500, fiz novamente o melhor tempo. Show??? Muita calma nessa hora!!! A diferença era mínima, dei tudo que tinha e não usei os pneus da prova.

Como tudo estava correndo bem, abortamos o warm-up. Explicando o warm-up: ele é usado para testar o kart na situação de tomada. Quem tem grana, coloca pneus novos e testa seu equipamento nessa condição, praticamente uma pré-tomada. Mas eu disse grana, tem que ter muita grana!!!

Tomada: aahhh, a tomada de tempos... a hora da verdade. Liberada a pista, todo mundo se encolhe pra sair, bem coisa de piloto. Assumi o risco e estilinguei como nunca na vida, abrindo uma avenida para ninguém usar o vácuo. O kart estava muito bom, logo veio o tempo abaixo de 1min08s.

Mas aí entram os detalhes... eu baixava o tempo a cada volta - era volta rápida em cima de volta rápida, porém no painel do kartódromo eu permanecia sempre na 4ª colocação. Aí o 1º detalhe: um trenzinho de três karts (correndo em equipe) dominavam a grelha. Isso é vácuo, ajuda mútua, um melhora, todos melhoram.

Após sinais de box, resolvi esperar o kart 12, para tentar o vácuo numa volta apenas. E o que aconteceu? Empurrei tanto ele que perdi o 4º posto, finalizando a Tomada em 5º, com o tempo de 1min07s393. O pole (kart 85) achou uma volta espetacular, no vácuo de dois karts, na casa dos 1min06s5.

Na Master, a categoria onde eu me enquadro, fui o pole. Mas com poucos karts no grid, e diante do equilíbrio apresentado, queremos mesmo é a vitória na Geral, não!? Resumindo, a 'barreira' foi imposta, serão 3 karts usados em equipe com um só objetivo: o título. Mas nada está perdido!!! No Velopark, ser 5º é muito melhor que ser 4º, pois o lado ímpar leva vantagem mesmo após a 1ª curva . Aguardem a Pré-Final, que acontece neste sábado...

Mais um detalhe importante - e com um pingo de alfinetada: o presidente da FGA nem apareceu no Velopark ainda.

Fico emocionado em saber que o kartismo gera todo esse interesse. Para finalizar, voltei ao trabalho após a tomada de tempo, com mais de 15 ligações no celular, diversos assuntos por resolver. A BR 386 sofreu nova interdição pelo MST; houve mais um acidente estúpido nas estradas, com um saldo de duas mortes; a Freeway está parada, com o seu engarrafamento monstro após às 18 horas.

E a vida continua, amanhã é a Pré-Final, preciso chegar no mínimo em terceiro.

Pelo que se viu nas Tomadas de Tempo das categorias Sudam e Sudam Jr do Pan-Americano, os chassis brasileiros taparam a minha boca, hein!?

Maurobala Rodeghiero - KART 35 F4

A convite da Waf Racing, o piloto Maurobala Rodeghiero está escrevendo para o blog uma espécie de diário de piloto, relatando a sua participação no Campeonato Sul-Americano de Kart, evento que acontece simultaneamente ao Campeonato Pan-Americano de Kart neste fim de semana, entre os dias 07 e 10 de maio, no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita (RS). A bordo do seu tradicional kart 35, o piloto Maurobala Rodeghiero competirá na categoria F4 (que utiliza motores 13HP, fornecidos pelos organizadores do evento).

No Rio Grande do Sul, Luiz Branquinho disputa o Sul-Americano de Kart

Neste final de semana, desde ontem até domingo, dia 10, o piloto goiano Luiz Felipe Branquinho (Medcomerce / SR Competições) participará no Kartódromo Velopark, em Nova Santa Rita – RS, da edição 2009 do Campeonato Sul-Americano de Kart.

Com apenas dez anos de idade o piloto terá até domingo a sua primeira experiência em uma competição internacional onde enfrentará pilotos de praticamente todos os países do continente.

Mas, apesar da pouca idade e de participar pela primeira vez deste tipo de competição Branquinho se preparou bastante e, desde o início da temporada, vem treinando e participando das principais competições do país com vistas a este campeonato.

Os treinos oficiais começaram na manhã de ontem e a equipe SR Competições utilizou-se destes primeiros contatos com a pista para proporcionar a Luiz Felipe uma melhor adaptação ao seletivo traçado do kartódromo gaúcho. No treino da tarde o time passou vários equipamentos com o objetivo de encontrar o melhor ajuste para as tomadas de tempo.

Nesta manhã, com tudo acertado, Branquinho entrou na pista para mais um treino livre e, neste momento, mostrou tudo que aprendeu e garantiu o melhor tempo da sessão com a marca de 1m11s357, ficando quase dois décimos à frente do piloto que fez o segundo tempo.

“Estou muito feliz de estar aqui no Velopark participando do Sul-Americano. Treinei muito desde o começo do ano e quero brigar por este título. Tem 33 pilotos na categoria e vai ser muito difícil, mas, estamos com um bom equipamento e não tenho dúvidas que estamos prontos para a vitória. O melhor tempo de hoje de manhã já mostrou para todo mundo que viemos para brigar”, finalizou satisfeito o representante da Medcomerce.

No final da tarde de hoje foi realizada a tomada de tempos. Amanhã as corridas começam efetivamente. Às 14h50 será realizada a corrida Pré-Final. No domingo, após um breve treino de aquecimento, a Final será disputada às 14h20.

Texto: Quick Comunicação e Marketing
Foto: Flávio Quick

GP2: Grosjean e Di Grassi formam a primeira fila em Barcelona

O francês Romain Grosjean larga na frente na GP2

O piloto francês Romain Grosjean faturou a primeira pole para a Barwa Campos na abertura da temporada da GP2 Series, em Barcelona, nesta sexta-feira, ao marcar o tempo de 1min27s510. O brasileiro Lucas di Grassi (Racing Engineering) ficou com o segundo posto no grid, a apenas 0s021 do francês.

Confira o que disse Lucas di Grassi sobre a classificação:
"Esta sessão classificatória foi bem difícil devido ao tráfego. Isso ficou claro para todo mundo. O meu primeiro jogo de pneus novos foi praticamente desperdiçado pelo excesso de tráfego; eu não consegui encontrar um momento em que tivesse a pista mais ou menos livre para registrar minha primeira volta rápida. Acho que a corrida de amanhã será muito interessante, pois será a primeira com o novo composto de pneus, mais mole e aderente, mas que também vai se desgastar mais rápido. Pelo que vi até agora, nosso carro está bem acertado. Acho que vamos ter um bom resultado na prova deste sábado”, finalizou o piloto da Eurobike/Schioppa.

A largada para a etapa de abertura da GP2 Series está prevista para às 11h deste sábado (horáro de Brasília). A segunda prova, que tem o grid formado a partir do resultado da primeira corrida, com a inversão dos oito primeiros, terá início às 5h30 do domingo (10). Os canais Sportv transmitem as duas corridas.

O grid de largada ficou assim:
1) Romain Grosjean (Barwa Campos Team), 1min27s510
2) Lucas di Grassi (Fat Burner Racing Eng.), 1min27s531
3) Vitaly Petrov (Barwa Campos Team), 1min28s027
4) Nico Hülkenberg (ART Grand Prix), 1min28s088
5) Andreas Zuber (FMSI), 1min28s090
6) Luca Filippi (Super Nova Racing), 1min28s195
7) Jérôme d’Ambrosio (DAMS), 1min28s209
8) Diego Nunes (iSport International), 1min28s253
9) Roldan Rodriguez (Piquet GP), 1min28s266
10) Pastor Maldonado (ART Grand Prix), 1min28s283
11) Sergio Perez (Telmex Arden International), 1min28s374
12) Javier Villa (Super Nova Racing), 1min28s381
13) Edoardo Mortara (Telmex Arden International), 1min28s451
14) KarunChandhok (Ocean Racing Technology), 1min28s488
15) Alvaro Parente (Ocean Racing Technology), 1min28s608
16) Alberto Valerio (Piquet GP), 1min28s688
17) Dani Clos (Fat Burner Racing Eng.), 1min28s691
18) Giedo van der Garde (iSport International), 1min28s796
19) Davide Rigon (Trident Racing), 1min28s872
20) Davide Valsecchi (Durango), 1min29s164
21) Luiz Razia (FMSI), 1min29s185
22) Kamui Kobayashi (DAMS), 1min29s350
23) Giacomo Ricci (DPR), 1min29s524
24) Nelson Panciatici (Durango), 1min29s560
25) Ricardo Teixeira (Trident Racing), 1min31s115
26) Michael Herck (DPR), 1min31s875

Vídeo da Pró 400 Livre em Venâncio Aires (RS)

Já está no ar - no canal da Waf Racing no YouTube - o vídeo das baterias da categoria Pró 400 Força Livre, realizada em Venâncio Aires (RS) no final de abril, durante a realização da Prova Amigos do VKC de Kart.

Por um daqueles mistérios insondáveis, o vídeo não apareceu no menu aí ao lado - que apresenta os links dos vídeos postados recentemente. Vai entender essa internet? Uma hora aparece... enquanto isso, eis o vídeo aí acima.

O link para o novo vídeo das categorias Pró 400 Light e Pró 400 Plus, esse sim já está disponível na seção de "Vídeos" do nosso blog. Confira lá!

CBA promoverá Campeonato Brasileiro de Kart Indoor

Deu no site Grande Prêmio:

A Comissão Nacional de Kart (CNK) anunciou nesta quinta-feira (7) que vai realizar o primeiro Campeonato Brasileiro de Kart Indoor. O evento deverá acontecer em São Paulo e será organizado pela Amika, Associação dos Amigos do Kart Amador, sob supervisão da CBA.

O Festival Brasileiro promovido pela associação desde 2005 servirá de base para o campeonato planejado pela entidade máxima do automobilismo brasileiro. Segundo Felipe Giaffone, um dos conselheiros da CNK, a disputa terá três categorias.

"O Miguel Cappuccio [diretor presidente da Amika] tem tradição no kart amador e acredito que, em breve, poderemos anunciar os detalhes da competição – que deverá acontecer nos dias 11 e 12 de outubro e reunir cerca de 250 pilotos distribuídos em três categorias. O importante desta iniciativa é que os karts serão equalizados e designados a cada piloto por sorteio, o que garante o equilíbrio do campeonato", falou Giaffone.

Fundada no fim de 2001, a Amika conta com cerca de 400 pilotos, promovendo campeonatos regulares para pilotos das categorias principal, feminina, leves, sênior e pesados. Cappuccio diz que a idéia de oficializar a competição da Amika é uma forma de reconhecer seu trabalho. "Ter o nosso certame reconhecido pela CBA é o reconhecimento de que estamos fazendo um trabalho sério. Jamais deixamos de lado a proposta que levou à fundação da Amika; apoiar e adotar todas as idéias que ajudem a difundir o kart amador."

Outras informações a respeito do certame podem ser obtidas no site www.amika.com.br.

Diário de um piloto: Maurobala Rodeghiero no Sul-Americano de Kart

A Waf Racing convidou o piloto Maurobala Rodeghiero para escrever ao blog uma espécie de diário de piloto, falando sobre a sua participação no Campeonato Sul-Americano de Kart, evento que acontece simultaneamente ao Campeonato Pan-Americano de Kart neste fim de semana, entre os dias 07 e 10 de maio, no Kartódromo Velopark, localizado na cidade de Nova Santa Rita (RS). A bordo do seu tradicional kart 35, o piloto Maurobala Rodeghiero competirá na categoria F4 (que utiliza motores 13HP, fornecidos pelos organizadores do evento).

Confira aí abaixo as primeiras impressões do piloto acerca do evento, bem como os seus preparativos para a competição. Amanhã tem mais... com a palavra, Maurobala:

Como todo piloto 'bom trabalhador brasileiro' fui obrigado a abortar o treino de hoje, para me dedicar intensivamente ao Sul-Americano somente a partir de amanhã, sexta-feira. Hoje apenas providenciei a inscrição para o campeonato.

Ao chegar no Velopark, próximo das 13hs, fui direto ao credenciamento. Chegando lá nota-se a POMPA do evento, começa a 'cair a ficha' do que é uma corrida desse porte.

Credenciamento feito, mediante todo o trâmite legal e todo o valor monetário devidamente acertado, já tomei o 1º contra: o nome de guerra foi esquecido. Mesmo sendo dito três vezes, eu disse três vezes! E todo mundo me conhece. Não foi colocado na credencial, mas decidi que não vou discutir nada nesse campeonato. Outra decisão minha é: só vou usar camiseta de cor preta até o final, ao adentrar nos boxes. É que as fichas despencam mesmo, é outro mundo, outra realidade que não a vivida por nós, 'simples mortais', adoradores do esporte kartismo...

É alto nível geral, desde o calçado utilizado até o chassi pendurado esperando a melhor hora de cair na pista.

Confesso que não imagino um chassi brasileiro ganhand